【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机对话专业术语》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、民航飞机与机场等联系的时候是用什么语言?(国内航班和国际航班,中国航空公司和
本篇文章给大家谈谈《飞机对话专业术语》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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民航飞机与机场等联系的时候是用什么语言?(国内航班和国际航班,中国航空公司和他国航空公司通话用语)
国内当然用中文，国外用英语，通用语言。
没什么结束语，基本如果是空管重要的指令，机组都会听到后和空管复述一遍用以确认。
航空通信的通信用语
为了开展国际航空通信业务，《国际民用航空公约》附件《航空通信》中对航空通信的定义、设备和规格、使用的无线电频率、电报的分类、缓急次序、标准格式、用语和处理手续等，都有统一的规定或具体的建议。
国际间的航空通信业务一般使用英语。中国的航空通信业务，在国内通信采用汉语和邮电部规定的《标准电码》，国际通信使用国际民用航空组织规定的英语标准用语和简语、缩语。电报的格式分为固定格式和非固定格式两种。使用专用的固定格式电报是为了缩减电文，便利传递。此外，对国际航空通信业务中的简语和简字，国际民用航空组织编了《国际民航组织简语简字》(ICAOAbbreviations and codes,ICAO Doc 8 400)，其中有简字、发射特性指示码、信号报告代码，航行通告代码和航空通信Q简语等。
关于飞行术语的
这个叫做“陆空对话”，举例子说吧：
在滑行道允许进入跑道时，塔台管制会向飞行员发布指令：XXXX（飞行机组呼号），可以进跑道幺两左（12L）。
此时飞行员回答：可以进跑道幺两左，XXXX。然后打开相应灯光和应答机，进入跑道，准备起飞。
在跑道允许起飞时，塔台管制会向飞行员发布指令：XXXX，地面风洞两洞叁米每秒（020 3m/s），修压幺洞幺拐（QNH1017），跑道幺两左准备好可以起飞。
此时飞行员回答：跑道幺两左准备好可以起飞，XXXX。然后就可以做好起飞前检查工作，完成起飞。
起飞离地后，飞行员应立即向塔台管制员联系，：XXXX（管制区域名称）塔台，XXXX，跑道幺两左离地了。
此时塔台一般会让你保持起飞航向，然后直接联系当地区域调度管制，然后就进入爬升→巡航阶段。期间需要听从管制的指挥，改变航向、高度以及联系另外的区调。
mayday航空用语是什么意思？
Mayday是国际通用的无线电通话遇难求救讯号。“Mayday”一字原为“救我”的法语 “m'aider”（标准法语中不单独使用，一般会用Venez m’aider或Aidez-moi），以英语发音变成了“Mayday”。在无线电内发出Mayday呼唤，是指遇上了威胁生命的实时危险情况。
发出Mayday时必须连续呼叫三次（“Mayday, Mayday, Mayday”），以免误听，被噪音盖过或与其它通讯混淆。通常船只或飞机都会以Mayday讯号求救；某些地区的警察及消防员亦以此呼号向同僚求救。
扩展资料：
在海上，当救援中心收到Mayday讯号，可能会派出飞机或船只到场搜救。附近的船只亦可能改道往现场协助。在无线电通话内发出Mayday，相同于在无线电电报上发出SOS，或在地上拨紧急电话。发出虚假求救讯号在大部分的地方都是刑事罪行，因为这样可能危及救援者的性命，亦浪费资源。在美国，发出虚假求救讯号是违反联邦法例，可被判处六年监禁及罚款250,000美元，所以请慎用“Mayday”!
同样的，航空遇险中还会经常听到Pan-pan，源于法文panne：故障；是另一种紧急求援信号，表示比Mayday较为次要的紧急状况，不算是致命的故障，可以处理的故障。
参考资料来源：
百度百科-mayday
关于《飞机对话专业术语》的介绍到此就结束了。
