【简介：】本篇文章给大家谈谈《阿联酋航空职员待遇》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、电影《战争之王》真实故事的原形是谁？
2、航空乘务员这个职业有前途吗？
3、
本篇文章给大家谈谈《阿联酋航空职员待遇》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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电影《战争之王》真实故事的原形是谁？
电影《战争之王》真实故事原型是Victor Bout。
Victor Bout，国际军火走私商。《战争之王》Yuri Orlov 的原型, 原KGB成员, 911后被美通缉, 但他所拥有的航空公司居然在两年前替GLA运兵打Iraq(伊拉克), 而阿联酋航空也是他创立的。
影片中的尤里奥涅夫的原型就是臭名昭著的军火贩子维克多鲍特，原KGB成员。Victor Bout曾被称为“死亡批发商”，他的公司职员超过300人，拥有约40架货机，他所拥有的“安”式运输机的数量是世界上最多的。
扩展资料：
个人经历——
2008年41岁的维克托·阿纳托利耶维奇·布特的经历极具传奇色彩。他毕业于莫斯科军事外语学院，可以流利使用6种语言，它们是俄语、乌兹别克语、英语、法语、葡萄牙语和汉语。
20世纪90年代初，他又服役于安哥拉的维和部队前苏联特遣队，担任翻译官。
2008年3月6日，在泰国被捕。
2010年8月20日，泰国政府同意美国要求引渡，俄罗斯政府表示强烈反对。
2010年11月16日，泰国内阁作出了一个令舆论颇感惊讶的决定：批准将关押在曼谷的俄罗斯商人维克多·布特移交美国进行引渡。在这一决定作出后仅仅过了3小时，布特已经被押上了等在曼谷一家军用机场的美国飞机。
参考资料：百度百科-Victor Bout
航空乘务员这个职业有前途吗？
航空乘务员其实说的就是空姐空哥，因为航空专业是比较高端的服务行业，所以对于航空要求也有着较高的标准。因为航空服务的质量会直接影响到航空公司，另外航空专业的工资比较高，对于现在的社会来说是一个比较有保障的工作。
随着旅游业和相关产业的蓬勃发展，很多的商务人员和度假旅行者正在改变他们的交通方式。选择乘飞机旅行必然会促进民航事业的蓬勃发展。中国现在正处于从“民航大国”向民航强国的巨大转变过程中。中国航空运输业到目前为止已跃升至世界第三位。
保守估计，到2020年，中国航空运输业将保持10%左右的年平均增长率，每百万平方公里的机场数量也将大幅增加，飞行密度、客运量等各项指标的增长也非常快速。中国已经成为亚太地区乃至世界上最重要的航空市场。
根据目前国内航空专业人员的工资水平，一些优秀的国内航空专业人员的平均年薪超过10万元，这也是由于专业和特殊人才的短缺以及稳定性的保证。整个航空业本身将发展成为一个多元化的复杂行业，包括民航管理、机场物流、机械和服装、航空气象、地面服务、流程调度、航空营销和机票销售。现在有很多的学生都加入到空乘专业的学习当中，现在空乘专业也是一个比较受学生们欢迎的专业，而且空乘专业的就业方向也是有很多的。所以，空乘这个职业还是很有发展前途的。
《战争之王》原型是谁？
《战争之王》原型是Victor Bout。
本来美国移民尤瑞（尼古拉斯•凯奇 Nicolas Cage 饰）的家族生意是开饭馆。但是一个偶然的机会令他踏入了军火生意的大门，从此开始了贩卖武器的“职业生涯”。尤瑞遇事机智，胆大心细，这不仅让他成功俘获了美女埃娃的心，还使得他在地下军火生意中愈战愈勇。但是，不顺心的事情也随之而来：出现了生意上的死对头和一名老是盯着他的国际警察；弟弟染上毒瘾，并在一单生意交易中丧了命，而且，尽管他在竭力维护自己在家庭里的正义形象，但却掩盖不了真相。尤瑞开始反省自己生意的正义性，拷问自己的良心，但一切太迟，他已经众叛亲离…
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战争之王的原型
故事原型 电影《战争之王》真实故事原型是Victor Bout。
Victor Bout,国际军火走私商。《战争之王》Yuri Orlov 的原型, 原KGB成员, 911后被美通缉, 但他所拥有的航空公司居然在两年前替GLA运兵打Iraq(伊拉克), 而阿联酋航空也是他创立的。 影片中的尤里奥涅夫的原型就是臭名昭著的军火贩子维克多鲍特,原KGB成员。Victor Bout曾被称为“死亡批发商”,他的公司职员超过300人,拥有约40架货机,他所拥有的“安”式运输机的数量是世界上最多的。
世界最大的客机是什么
空中客车A380是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。你想了解更多关于空客A380的信息吗?下面我带你一起去了解。
世界最大的客机是什么?
欧洲空中客车公司的A380型喷气式客机是欧洲空中客车公司设计生产的运输力超大的民用飞机，全机最高载客量为840人，舒适载客量为555人，是世界上最大的客机。
空客A380翼展79.8米，长73米，高24.1米。机舱内有足够的空间设立卧舱、商务中心、健身房、医疗中心、图书馆、餐厅及酒吧，令乘客恍如置身豪华游轮。与当今最大客机波音747客机相比，空客A380的面积多出40%以上。此外，这种飞机的货机型号有效载荷为150吨，运输货位体积为1132立方米。A380于2005年4月27日首飞成功，并于同年的11月11日，首次跨洲试飞抵达亚洲的新加坡。现时全球有十多家航空公司订购A380。
首航
首航则在2005年4月27日在图卢兹起飞，当时载着6名机组人员、测试仪器及水袋，起飞重量为421吨。虽然这只是A380的最高起飞重量的75%，但已经打破当时客机的起飞重量纪录。
测试
2005年11月11日
A380首次进行跨洲长途飞行作宣传及测试，这次飞行分别飞抵新加坡、布里斯本、悉尼、墨尔本及吉隆坡。11月19日，一架A380以阿联酋航空的涂装飞抵迪拜作展览。
2006年1月10日
A380首次飞越大西洋抵达哥伦比亚的麦德林，以测试在高海拔下的发动机效能。2月6日，A380飞抵北美洲并降落于加拿大伊魁特，作寒冷天气下的测试;此机及后再飞到新加坡参加2006年亚洲航空展。
2006年3月26日
A380在德国汉堡市进行了紧急撤离测试，853名乘客及20名机组人员，需在黑暗及一半的出口(即8个)被封闭下撤离机舱，结果测试成功地在78秒内完成。三日后，欧洲航空安全局及美国联邦航空总署批准A380可载乘客人数为853人。
2006年9月4日
A380在图卢兹进行全机满载的飞行测试，一共有474位空中客车职员参与这次飞行测试。11月，A380开始进行全球性的飞行性能测试。
2006年12月12日
欧洲航空安全局和美国联邦航空局官员正式向空中客车公司颁发A380飞机的机型适航认证证书。
飞行
2007年3月
已经有9架A380建造完成，5架进行超过2,900小时的飞行。期间A380机队造访澳大利亚、加拿大、中国、哥伦比亚、智利、埃塞俄比亚、法国、德国、冰岛、印度、爱尔兰、日本、马来西亚、葡萄牙、南非、韩国、新加坡、西班牙、泰国、阿拉伯联合酋长国、英国、美国。
2007年9月2日6时26分
A380飞抵香港，为亚洲航展揭开序幕。9月3日香港时间早上8时，A380在香港上空低飞表演，并以约1000呎(305米)(低于国金2期)的高度飞过维多利亚港。
2007年10月5日
A380在旧金山低空飞过金门大桥。
2007年10月25日
A380进行了首次商业飞行，由新加坡航空操作，航班号为新加坡航空380号班机(SQ380)。
优点
vA380在拥有全新设计优势的同时，还将空中客车家族运营私用性的缺点没有到超大型客机领域。
座位面积大
A380的座位面积比直接竞争机型大三分之一左右，并且有更多的地板面积。A380将提供舒适度，座椅和通道更加宽大，拥有宽阔的空间让乘客伸展腿部，并可享用底层设施。
噪音和废气排放
A380显著地降低了噪音和废气排放。由于采用了新一代发动机和先进的机翼，起落架也进行了新的设计并采用了新的技术，A380将不但符合国际的噪声控制标准，同时也比目前世界上的最大客机还要安静。
燃油
A380燃油的经济性比其直接竞争机型要提高13%左右。这将减少废气排放对环境的危害。
性能规格
机师数 2
载客量 555(3级) 644(2级)853(1级)
长度 72.75米(238英尺7英寸)
翼展 79.75米(261英尺8英寸)
高度 24.09米(79英尺7英寸)
轮轴距 31.88米(104英尺7英寸)
外机身宽度 7.14米(24英尺5英寸)
机翼面积 845平方米
营运空重 276,800公斤(610,200磅) 252,200公斤(556,000磅)
载货量 66.4吨，可搭载38个LD3货柜或163个货板
最大起飞重量 560,000公斤(1,235,000磅) 590,000公斤(1,300,000磅)
最大载酬 90,800公斤(200,000磅)152,400公斤(336,000磅)
最大燃油运载量 310,000 升 (81,890 美制加仑)
巡航速率 0.85马赫
最大巡航速率 0.89马赫
最高巡航高度 13,100 米 (43,000英尺)
起飞所需跑道长度 2750米(9020英尺) 2900米(9500英尺)
航距(设计负载内) 15,700公里(8,500海里) 10,400公里(5,600海里)
实用升限 13,115米(43,000英尺)
最大燃油容量 320,000升(84,600加仑) 310,000升(81,890加仑)356,000升(94,000加仑)
发动机(x4) 发动机联盟(Engine Alliance)GP7270(A380-861)
发动机联盟 GP7277(A380-863F) 劳斯莱斯 Trent 977/B(A380-843F)
劳斯莱斯(Rolls-Royce Trent) Trent 970/B(A380-841)
劳斯莱斯 Trent 972/B(A380-842)
发动机推力 4x311千牛顿(70,000 磅力)
资料来源: Airbus A380 specifications
阿联酋航空裁员9000人是怎么回事？
据阿联酋《海湾新闻》消息，当地时间7月11日，阿联酋航空公司总裁蒂姆·克拉克向外界表示，受新冠肺炎疫情冲击，阿联酋航空公司裁员比例极有可能达到15％，估计约有9000个工作岗位会受到影响。
他还表示，在运营上，阿联酋航空将在2022年夏季恢复到疫情之前的水平，即2019年底的水平。
作为中东地区最大的航空公司，阿联酋航空公司总部位于迪拜，截至2020年3月底，该公司拥有约60000名员工，其中包括4300多名飞行员和近22000名乘务员。
5月31日，阿联酋航空公司首次宣布裁员计划。6月7日，该公司宣布将自4月开始的雇员临时减薪期延长至今年9月。7月9日，该航空公司宣布实施新一轮裁员计划，但当时没有透露裁员的具体人数。
扩展资料
菲律宾宿务太平洋航空8月将裁员超800人：
据菲律宾媒体报道，当地时间7月9日，菲律宾宿务太平洋航空公司决定，由于新冠疫情对航空业持续造成冲击，宿务航空将在8月份裁员超过800人。
宿务航空称，新冠肺炎的影响日趋严重，致使宿务航空必须重新考虑运营和资本支出，同时，职员可选择自愿离职。
此外，公告中也给出了具体裁员方案，包括每服务一年可获一个月基本工资的免税酬金，该年余下时间的健康保险，按比例分配的第13个月工资，未使用的假期和2张前往任何目的地的往返机票。
同时，为了增加其他员工的工资，宿务航空对管理层进行减薪，一些非必要的项目也被推迟。新员工录用、员工晋升和薪资调整工作也被暂停。
参考资料来源：光明网-受疫情影响，阿联酋航空宣布裁员9000人
关于《阿联酋航空职员待遇》的介绍到此就结束了。
