【简介：】本篇文章给大家谈谈《奥凯航空能坐多少人》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、成都哪些学校空乘专业比较可以！
2、奥凯航空公司空城待遇如何？民营航空工作应
本篇文章给大家谈谈《奥凯航空能坐多少人》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、成都哪些学校空乘专业比较可以！
- 2、奥凯航空公司空城待遇如何？民营航空工作应该很辛苦吧？
- 3、民航飞机挂图参数
- 4、奥凯航空公司怎样？待遇怎样?我是空乘。请高人指点。
- 5、高分悬赏 奥凯航空空乘待遇如何？
成都哪些学校空乘专业比较可以！
电子科技大学成都学院航空分院
电子科技大学成都学院与四川航空集团公司利用各自的资源和优势，于2004年9月合作创办了航空分院，在校学生1200余名。开设有航空服务（空乘及地面服务）、航空机电维修两个专科专业。
分院自成立以来，皆在为名航领域培养合格的技术服务型和专业技术应用型人才，全力打造以校企合作为基础，植入航企元素，具有鲜明特色、优势明显、针对性较强的专业院校。
与川航联办 优势明显
校企双方以企业需求为主导，加强管理与培养，打破办学常规，运用新思维。川航集团非常重视学院的发展，委派党委副书记岳书群同志兼任学院副院长，分管航空分院。同时派出在名航系统工作多年的优秀干部来分院负责教学及管理工作，还派出具有丰富实践、教学、培训经验的在职乘务长教员和机务维修专家来分院担任专业课老师，使分院培养的人才更加符合名航企业的需求。
就业介绍
航空分院已向四川航空、东北航空、成都航空、大韩航空、东方航空、海南航空、南方航空、中国国际航空、深圳航空、祥鹏航空和国内多家机场管理公司、高级酒店和企事业单位输送了大量专业技能人才，并深受用人单位好评。历年就业率达到“98%”以上；空乘专业上机率更是在全国名列前茅。
2011年招生计划
鉴于航空分院历年就业学员已经不能满足用人单位的需求，2011年学院在完成统招计划外，面向社会招收部分愿意从事航空服务工作的有志青年。
相关事宜通知如下：（以下介绍仅针对空乘专业非统招类生源）
1、经学院面试合格的学生，直接进入电子科技大学成都学院航空分院航空服务专业学习；
2、学生在校期间，接受从事航空服务专业工作的多种基本训练，掌握民航空中、地面服务、酒店管理的基 本理论和技能，并具有较强的英语口语能力和其他外语的基本训练；
3、学习费用：新生入学时须交纳培训费9400元/人年、住宿费1200元人年、服装费2000元及教材费400元/人年、成人大专学费3600元/人年、 军训费350元等，共计16950元。
4、学院实行公寓化管理，学生不需自带行李。请带好个人生活用品。
报名地点：电子科技大学成都学院航空分院（成都市高新西区百叶路1号）
咨询电话：028-65663323 028-65690200
录取条件
1.身高（净高）：男1.72 – 1.80; 女1.62 – 1.72米;
2.身体健康，身材匀称，五官端正，形象气质较好;
3.矫正视力不低于1.0，无色盲色弱、斜视;
4.其他身体要求依照《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行。
5.符合面试要求的往、应届高中毕业生及同等学历者均可报读我院。（初中 生条件优秀可适当放宽招生要求）
录取说明：2011年学院计划招收100名非统招航空服务专业新生，原则上学院根据学生面试的综合情况择优录取。招收的学生全部进入电子科技大学成都学院航空分院学习，与统招生共同享受就业、教学方面的优势。
四川航空集团公司简介
公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日，公司现有员工4038人，公司现有欧洲空中客车A320系列飞机38架，以及巴西飞机公司生产的EMB145飞机5架，拥有130多条航线，形成从南到北、从东到西、干线支线纵横交错的航空运输网络。航线总里程达20多万公里，通航国内52个大中城市,
航空分院领导介绍
岳书群—空军大校军衔，1990年9月——1994年7月：中国人民解放军空军政治学院本科毕业； 1995年9月——1999年7月：西南财经大学经济管理本科毕业；曾任成都军区空军党委第三届党委委员、空军拉萨指挥所副司令员，现任四川航空公司党委副书记；兼任电子科技大学成都学院副院长。
奥凯航空公司空城待遇如何？民营航空工作应该很辛苦吧？
奥凯空乘待遇还算不错的 福利也很好 如果单看money的话 国内航线 比国航还要多 发展也算不错 毕竟公司小 本公司竞争不会太激烈 但也是因为公司小 又是民营 所以航线不好 也没有机会飞国际 而且票价低 乘客的素质可能相对…容易有闹事的 奥凯基本都是内招 前期也要有一定的“投入”…
所以如果可以去国航这类的 还是尽量选择去国有航空 如果英语好 还可以选择去外航 so 不推荐去ok ok的发展方向也应该是在货运那里的…
其实空乘人员很辛苦的，虽然说哪个行业都不容易，但是可以充实自己，唯独空乘这个职业，干的时间越久越空虚，以前还可以说是高新，现在也只是普通水准，空乘试用期工资很低的，没有小时费，以后才慢慢有的，一点点加。现在社会发展快，随便个外企工资都上万，私企混两年也有七八千，国企低点但是旱涝保收，上班舒服。楼主要好好考虑下再迈进来，进来了想跳走就难了…因为你除了端茶送水就什么都不会了
民航飞机挂图参数
波音波音707国际民航组织代码：B707（320型）
按尾流强弱分类H
发动机：翼下吊挂4台JT3D-7涡轮风扇发动机，单台推力84.48千牛(8615公斤)
驾驶舱有4名机组人员
外形尺寸
翼展 44.42米
机长 46.61米
机高 12.92米
机翼面积 268.6平方米
主轮距(m)：6.73
最小转弯半径(m)：17.98
重量及载荷
最大起飞重量 150590千克
最大空重(Kg) 66400
最大燃油量 72500千克
最大着陆重量(Kg) 112000
最大业载(Kg) 38100
性能数据
最大巡航速度(Km/h)：972
正常巡航速度(Km/h)：870
实用升限(m)：11818
平均小时耗油量(Kg) 7100
最大燃油航程 9800公里
最大载重航程 6300公里
最后进近速度(Km/h)：261
跑道入口速度(Kts,Km/h)：251 波音717 (波音717-200型)
载客量: 典型两级座舱布局106人；单级座舱布局117人
长度: 37.8 m
翼展: 28.5 m
尾翼高度: 8.9 m
客舱宽 3.15m
空重: 31,674 kg
货舱容积: 26.5立方米
最大燃油量: 24609升
最大起飞重量: 49,940 kg
动力: 2台罗尔斯-罗伊斯BR715涡轮风扇发动机，推力82.3 kN
最大速度: 930 km/h
巡航空速: 840 km/h
满载航程: 2,650 km
实用升限: 11,300 m
波音727 翼展：32.92米
机长：46.69米
机高：10.36米
客舱长度：28.24米
客舱宽×高：3.55米×2.11米
地板面积：91.05平方米
前货舱容积：20.1立方米
后货舱容积：23.1立方米
最大巡航速度：953公里/小时
经济巡航速度：917公里/小时
起飞距离(至10.7米高)：2938米
起飞滑跑距离：2301米
着陆距离(自15米高)：1430米
着陆滑跑距离：835米
最大载重航程：2970公里
最大燃油航程：4635公里 波音737 波音737-300数据：
翼展：28.9米
机长:33.4米
经济布局载客:149人
货舱容积：30.2立方米
最大商载:16吨
最大油箱容量：20105升
最大起飞总重:62吨
最大载重航程:2993公里
最大燃油航程:4175公里
动力装置：两台CFM56-3涡扇发动机（最大推力：22000磅）
最高飞行高度(米)11280
最大巡航速度(公里/小时)831
波音737-600数据
机身长度 33.6 米
翼展 34.3 米；带小翼的机型35.7米
客舱宽度 3.53 米
客舱布局 典型两级客舱布局座位数126；典型的单级客舱布局座位数149
空重 38,147kg
最大起飞重量 70080kg
最大着陆重量 58604kg
最大载油量 26020升
最大航程 6230公里（ER: 9,955 km）
飞行速度 0.785马赫
航程 6,225 千米（3,365 海里）
动力装置 两台CFM56-7B涡扇发动机
发动机最大推力 26,300 lbf (116 kN)
波音737-700数据：
翼展：34.3米
机长:33.6米
标准座舱布局载客:126-149人
货舱容积：27.3立方米
最大起飞总重:70吨
最大油箱容量：26035升
最大燃油航程:6038公里
动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机（最大推力：24200磅）
最高飞行高度(米)12,500
波音737-800数据：
机身长度 39.5 米
翼展 34.3 米；带小翼的机型35.7米
高度 12.5米
客舱宽度 3.53 米
客舱布局 典型两级客舱布局座位数162，典型单级客舱布局座位数189
空重 41,413kg
最大起飞重量 79010kg
最大着陆重量 66361kg
最大载油量 26020升
最大航程 5665公里
飞行速度 0.785马赫
航程 5665 千米（3,060 海里)
动力装置 两台CFM56-7涡扇发动机(最大推力：27300磅)
波音737-900数据：
机身长度 42.1米
翼展 34.3米；带小翼的机型35.7米
客舱宽度 3.53米
客舱布局 典型的两级客舱布局座位数189，典型的单级客舱布局座位数215
空重 44,676 kg（ER）
最大起飞重量 85130公斤（ER）
最大载油量 29660升（ER）
最大航程 5925公里（ER）
飞行速度 0.785马赫（530英里/小时）
动力装置 两台CFM56-7涡扇发动机(最大推力：27300磅) [编辑本段]波音737在中国 波音737飞机是中国航空公司的主力机型，截至2002年5月，数量超过603架。原有的737-200型已全部退出运营。
具体的各型号总数及拥有者如下：(资料截止2010年2月，括号内数字为具体架次，海南航空机型数量包括隶属海南航空集团的大新华航空、新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、西部航空的等情况)
-300型共106架：中国国际航空公司（30）、中国东方航空（18）、中国南方航空（25）、海南航空（12）、山东航空（12）、深圳航空（9）；
-300QC/F型共25架：奥凯航空（3）、中国邮政货运航空（11）、东海航空（4）；海南航空（7）
-400F型共5：中国邮政货运航空（5）
-400型共9架： 海南航空（9）；
-500型共1架：厦门航空（1）
-700型共134架：中国国际航空（20）、中国东方航空（39）、中国南方航空（31）、厦门航空（15）、上海航空（6）、深圳航空（6）、海南航空（8）、山东航空（3），中国联合航空（2），昆明航空(4)；
-800型共318架：中国国际航空（64）、中国东方航空（13）、中国南方航空（50）、海南航空（65）、厦门航空（35）、上海航空（29）、山东航空（19）、深圳航空（33）、中国联合航空（6）、奥凯航空（4）；
-900型共5架：深圳航空（5）；
中国澳门地区航空公司没有波音737；中国香港地区的香港航空，香港快运航空运营着7架737-800和1架737-300F
波音747波音747-200B性能数据
载客量 366 (3级)
长度 70.6米
翼展 59.6米
高度 19.3米
空载重量 174,000 公斤
最大起飞重量 377,842 公斤
典型巡航速度 0.84马赫
最高巡航速度 0.89马赫
动力装置：（4台） PW JT9D-7R4G2、GE CF6-50E2、RR RB211-525D4
波音747-400性能数据
翼展：64.4米
机长：70.6米
三级座舱布局载客：416人
货舱容积：170立方米
最大油箱容量：216840升
最大商载：65吨
最大起飞总重：362～395吨
最大航程：13570公里
动力装置：四台涡扇发动机
可选发动机型号：
☆普惠公司4000系列 PW4062（最大推力：63300磅）
☆通用电气公司CF6-80系列 CF6-80C2B5F（最大推力：62100磅）
☆罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列 RB211-524H（最大推力：59500磅） 波音757 波音757-200数据：
翼展:38.05米
机长:47.32米
全经济布局载客:239人
货舱容积:43立方米
典型两级座舱布局:192人
最大商载:25吨
最大起飞总重:115.6吨
最大燃油量:42680升
航程:6320公里
动力装置：两台涡扇发动机
可选发动机型号：罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列(RB211-535E4 最大推力：40200磅、RB211-535E4B 最大推力：43500磅)、普拉特-惠特尼公司2000系列(PW2037 最大推力：36600磅、PW2040 最大推力：40100磅)。
波音757-300数据：
翼展:38.05米
机长:54.5米
载客量:243～280人
货舱容积:67立方米
最大燃油容量:43400升
最大起飞总重:123.6吨
航程:6426公里
动力装置：两台涡扇发动机
可选发动机型号：罗尔斯-罗伊斯公司 RB211系列(RB211-535E4B 最大推力：43500磅)、普拉特-惠特尼公司 PW2000系列(PW2043 最大推力：42600磅) 波音767 波音767-200/200ER性能数据
首次飞行日期 1981年9月/1984年3月
机长 48.51 米
翼展 47.57 米
高（至垂直尾翼顶端） 15.8 米
机身直径 5.03 米
最大机舱宽度 4.72 米
机舱长度 33.93 米
典型布局载客 181-255人
续航距离 (w/最大乘客数) 7300公里/12,200公里
巡航速度 0.8 马赫（每小时851公里）
最高巡航高度 13,137米
最大起飞重量 142.88吨/179.17吨
最大着陆重量 123.3吨/136.08吨
无燃油最大重量 113.4吨/117.93吨
最大燃油容量 63,217 公升/91,380 公升
最大货运容量 86.9 立方米
波音767-300/300ER/300F性能数据
首次飞行日期 1986年1月/1986年11月/1995年10月
机长：54.94米
翼展：47.57米
高（至垂直尾翼顶端） 15.8 米
机身直径 5.03 米
最大机舱宽度 4.72 米
机舱长度 40.36米
典型布局载客 218-351人/0人
续航距离 (w/最大乘客数) 7,300公里/11,305公里/6,050公里
最大巡航速度 0.8 马赫（每小时851公里）
最高巡航高度 13,137米
最大起飞重量 158.76吨/186.88吨/186.88吨
最大着陆重量 136.08吨/145.15吨/147.87吨
无燃油最大重量 126.1吨/133.81吨/140.16吨
最大燃油容量 63,217 公升/91,380 公升/91,380 公升
最大货运容量 114.1 立方米/114.1 立方米/454 立方米
发动机：机翼下前伸吊挂两台高涵道比涡轮风扇发动机
可选型号：
普拉特-惠特尼公司PW4000系列：PW4056/4060（最大推力：63300磅）
罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列：RB211-524H（最大推力：59,500磅）
通用电气公司CF6-80系列：CF6-80C2（最大推力：62100磅） 波音777 777-200 基本技术数据：
翼展：60.93米
机长：63.73米
标准三级座舱布局载客：320人
两级布局载客：440人
最大商载：54吨
最大油箱容量：117340升
最大起飞总重：247吨
最大航程：9695公里
动力装置：两台涡扇发动机
可选发动机型号：
普惠公司4000系列 PW4077（最大推力：77200磅）
或通用电气公司GE90系列 GE90-77B（最大推力：77000磅）
或罗尔斯·罗伊斯公司遄达800系列 遄达877（最大推力：76000磅）
777-300 基本技术数据：
机长：73.90米
翼展：60.90米
机高：18.50米
最大起飞重量：299吨
最大航程：11135公里
最大油量：171160升
可选发动机型号：
PW4090（推力90,000磅或400千牛）或PW4098（推力98,000磅或436千牛）
Trent 892或GE90-92B（推力92,000磅或409千牛）
GE90-115B（用于777-300ER，推力115,300磅或513千牛） 波音787机型787-3、787-8、787-9机组驾驶员人数 2人座位数290~330、 210~250、 250 ~ 290长度55.5～61.6米翼展50.3～58.8米后掠翼32.2°高度16.92 m机身高5.91 m机身宽5.75 m座舱宽5.49 m载货容量124.6立方米～152.9立方米空重 101,151kg、109,769kg、115,213kg最大起飞重量165,108kg、219,539kg、244,940kg巡航速度0.85马赫（903 km/h, 561英里(mph), 487节(knots)）最高巡航速度0.89马赫（945 km/h, 587 英哩, 510节）满载航距4,650~5,650km、14,200~15,200km、14,800~15,750km最大燃油容量126,918 L～138,898 L发动机（×2）通用电气GEnx 或劳斯莱斯(Rolls-Royce)Trent 1000最大推力235.8 kN、 284.7 kN、 311.4 kN
奥凯航空公司怎样？待遇怎样?我是空乘。请高人指点。
奥凯是民营企业，后台不够硬，肯定比不上国企那些公司啊，哈哈我是民航大学的，但不是空乘，建议去国企，
高分悬赏 奥凯航空空乘待遇如何？
待遇：空乘，三个月转正月薪7000元人民币，地勤实习期2000-2500，转正后三千左右，以上均包食宿，条件优越，福利丰厚。
关于《奥凯航空能坐多少人》的介绍到此就结束了。
