【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国航空大学就业咋样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国民航大学就业前景怎样
2、中国民航大学空乘服务专业,就业率有多少?
本篇文章给大家谈谈《中国航空大学就业咋样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
中国民航大学就业前景怎样
中国民航大学的就业前景不错。
从就业质量报告可以看出，中国民航大学2021届本科毕业生大多流向民航公司、民航局、空管局（站）、机场、维修单位、研发制造等民航领域。59.24%的本科毕业生就职于国有企业，事业单位、私营企业次之。
就业单位包含中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、深圳航空有限责任公司、四川航空股份有限公司、中国民用航空局中南地区管理局、顺丰航空有限公司等国内外知名企业。
中国民航大学
中国民航大学，位于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校。
首批入选国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、天津市卓越工程师教育培养计划，为国际航空认证委员会教育会员、国际民航组织升级版航空培训计划正式会员、中外合作办学机构主席单位、CDIO工程教育联盟成员单位。
具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格高校。中国民航大学前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。
1956年更名为中国人民解放军第十四航校，1958年更名为中国民用航空高级航空学校，1963年重组为中国民用航空机械专科学校，1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。
中国民航大学空乘服务专业,就业率有多少?
我来为大家讲述一下我们学校空乘专业的就业前景。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。毕业生入职以后，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途；从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。中国到2020年还会增加约25个机场，在现阶段空乘服务人员紧缺的情况下，再新增这么多机场，那么就需要更多的空乘服务人才，但是由于空姐空乘行业的特殊性，所以各大院校都开设了空乘专业。未来10年航空公司、机场均缺少专业的民航人才据中国民航调查显示，在未来五年内我国将新增大型飞机约500架，20年内将新增支线飞机约600架。每年需增加空港、地勤服务人员4万―5万人。同时，全国各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。同时，经重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期。在未来几年，需要大量的地勤人员和相关产业人员。并且要人单位有很多，有国内的航空公司：比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有国外的航空公司：如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。现在已经选择空乘专业的同学们，建议同学们还是先在学校把必备的专业技能知识学好，民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与应急处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客舱服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏 、餐饮服务等。尤其是英语课程很重要，英语好不好能在很大程度上决定你的岗位薪资水平。只有掌握必备的专业技能知识，才能够胜任各大航空公司的岗位。
中国民航大学毕业后做什么？
飞行器动力,电子信息工程,电气工程及其自动化专业一般都是机务维修方向
空中交通管理为ATC空中管理,从事调度,航行,签派专业.
通信工程和电子信息无线电专业为地面设备维修,
工商管理专业从事机场以及航空公司的涉及商业的事物.
此外为民航系统外就业.
飞行器动力,电子信息工程,电气工程及其自动化这三个专业出来后刚开始工资2000～3000，两年后考证可以到7000～8000，就业率能达到95％
空管一出来就能达到年薪10万，但只能工作10年左右，因为调度,航行,签派工作手辐射比较厉害，所以工作寿命比较短。就业率也能达到95％以上。
中国民航大学就业前景怎么样
就业前景好。
中国民航大学的专业毕业生国内外各大航空公司、航空公司、民营航空公司、外航服务公司、邮轮、大中型企、事业单位。
大专毕业生主要面向地方航空公司、机场及酒店，从事空中乘务、民航运输、酒店服务和相关岗位的管理及培训工作。
培养目标
本专业培养适应民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。
就业前景从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。
我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中，预测到2010年中国至少需要新增加4万多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
关于《中国航空大学就业咋样》的介绍到此就结束了。
