【简介：】本篇文章给大家谈谈《巴西国际航空》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
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本篇文章给大家谈谈《巴西国际航空》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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bombardier & embrae这个是什么航空公司的名称？
庞巴迪
公司概况
庞巴迪(Bombardier)（TSX: BBD.SV.B TSX: BBD.MV.A）是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商,庞巴迪公司是一家世界领先的创新交通运输解决方案供应商，生产范围覆盖支线飞机、公务喷气飞机以及铁路和轨道交通运输设备等，全球总部位于加拿大。股票在多伦多证券交易所上市（股票交易代码为 BBD）。
公司的结构以两个规模几乎相当的业务领域为核心：飞机和列车。在宇航领域，庞巴迪是制造支线飞机、公务喷气飞机和水陆两栖飞机的领袖。它还提供公务喷气飞机部分所有权计划和包机服务，并为公务喷气飞机和支线飞机市场以及军用领域提供技术支持、维护和飞行员培训。在铁路运输领域，庞巴迪是铁路车辆制造和服务的领袖。其广泛的产品范围包括铁路客车和运输系统，以及机车、货车车厢、牵引系统和铁路信号和控制解决方案。庞巴迪还提供广泛的服务，包括车辆和车队维护、器材和物流以及翻修、工程再造和车辆或部件大修。
发展历史
1907年，Joseph-Armand Bombardier出生于魁北克瓦尔库尔。他是个害羞而又坚定的机械师，一直就想制造一部可以“浮”在雪地上的车辆。
1937年，J.-Armand Bombardier在自己的小修车店里制造了第一部机动雪橇。
1942年，J.-Armand Bombardier创建了L'Auto-Neige Bombardier Limitée公司，大量生产适用于积雪覆盖的地形中的交通运输需要的履带式车辆。
1967年，公司改为Bombardier Limited。
1969年，庞巴迪公司股票在蒙特利尔和多伦多股票交易所上市。
1970年代，购买了奥地利的引擎生产商Lohnerwerke GmbH及其附属的Rotax-Werk AG。
1974年，获得蒙特利尔地铁系统车辆的合同，开始扩展其生产方向。
1986年，以12亿美元的价格购买了Canadair，领军加拿大航空制造业。
1987年，与英法合资的GEC Alsthom公司签订合同，为TGV生产车辆。
公司业务
庞巴迪公司股票在多伦多证券交易所上市(代码为BBD)。至2004年底，公司年营业收入为158亿美元。
2004年雇员数量及分布： 运输： 35,600
航空： 27,000
金融： 700
其他： 1,300
合计： 64,600
庞巴迪公司的主要业务分为三块：
轨道车辆设计制造
铁路列车设计制造
铁路机车设计制造
铁路控制设备设计制造
城市轨道交通车辆及设备设计制造
飞行器设计制造
支线飞机
喷气式公务飞机
金融部门
提供购买租赁车辆的贷款和投资服务，同时还经营有铁路运输车队。
此业务在2005年中期可能会出售给美国通用电气公司。
公司产品
中国大陆
飞行器
庞巴迪是中国大陆支线飞机的主要供应商，至2004年，共有7家航空公司的37架飞机执行飞行班次。
此外庞巴迪的子公司彩虹公务机公司还提供挑战者 604(Challenger 604)等型号喷气式公务飞机的包机服务。
铁路列车
庞巴迪和位于中国青岛的四方机车制造厂合资的子公司BSP为中国大陆提供了城际列车车厢，目前运行中的直达快速列车80%的车厢由BSP提供。
BSP将为青藏铁路提供361辆可适应高原环境的列车。
庞巴迪还和位于常州的戚墅堰机车厂合资生产机车及牵引设备。
城市轨道交通
上海轨道交通一号线的庞巴迪列车
庞巴迪的另一家子公司CBRC为上海轨道交通一号线、广州地铁二号线、深圳地铁一/四号线提供车辆。
相关事件
2004年11月21日，中国东方航空公司一架由包头飞往上海的庞巴迪CRJ200型飞机在起飞一分钟后坠毁，机上53人全部遇难。随后中国民航总局暂停了庞巴迪CRJ系列飞机的飞行达1个月。
庞巴迪宇航公司总部位于蒙特利尔国际机场旁，它原是加拿大飞机公司的所在地，庞巴迪航宇集团包括 加拿大飞机公司 （简称加空）、 德·哈维兰公司 、 利尔喷气公司 和 肖特公司 。该集团是庞巴迪公司的下属公司，庞巴迪公司是加拿大一家从事宇航、运输设备和机动化消费产品的设计、开发制造和市场销售的多元化公司，在世界许多地方都可以看到庞巴迪的产品，从水上摩托、雪地汽车、高速火车、地铁到公务机和支线飞机。
庞巴迪公司步入航空领域仅有10余年的时间。1985年，为使庞巴迪集团业务不断增长，公司的高级管理人员与顾问经过讨论后制定了多样化经营战略，1986年庞巴迪公司用12亿美元从加拿大政府手中买下加拿大飞机公司，第一次进入航空领域，随后又收购了欧洲北爱尔兰的肖特飞机公司、美国堪萨斯的利尔喷气公司和加拿大多伦多的德·哈维兰公司，这四家公司共同形成了庞巴迪宇航公司。
加拿大飞机公司是“挑战者”喷气公务机的研制者，利尔喷气公司推出了以喷气发动机为动力的公务饥，德·哈维兰公司是最早的短距起飞／着陆涡桨支线飞机的制造商。庞巴迪公司决定利用这3家公司在支线飞机和公务机制造上的优势，避开与波音和空中客车在大型飞机上的竞争，开辟出一块支线和公务飞机天地。事实证明这一决定是正确的，使其成为世界上第三大民机生产商，也确立了其在支线客机领域的霸主地位。
庞巴迪宇航公司下设庞巴迪支线飞机公司和席巴迪公务机公司。庞巴迪支线飞机公司提供50座的加空支线喷气机 CRJ-1OO/200 、7O座的 CRJ-700 、90座的 CRJ-900 以及德·哈维兰的37座 “冲”8-100/200 、5O座的 “冲”8-30O 和7O座的 “冲”8-400 。庞巴迪公务机公司提供 “利尔喷气”31A 轻型公务机、 “利尔喷气”45 超轻型公务机、 “利尔喷气”55/60 中型公务机和加空 “挑战者”6O4 以及超远程 “环球快车” 飞机，同时还提供由加空支线喷气机改型的“加空公务喷气机”和“加空专栏编辑”公务机。
庞巴迪宇航公司制造厂分布在加拿大蒙特利尔、多伦多和美国堪萨斯州的威奇托及北爱尔兰的贝尔法斯特。蒙特利尔是原加史所在地，主要负责CRJ、“挑战者”6O4和CL－415的总装；多伦多是德.哈维兰所在地主要负责德哈维兰的“冲”8系列和“环球快车”的总装；威奇托的利尔喷气公司负责“利尔喷气”系列飞机的总装，此外，庞巴迪的所有飞机都在这里的庞巴迪飞行中心进行试飞；位于贝尔法斯特的肖特公司负责庞巴迪飞机的部件制造、如“利尔喷气”45的机身。“环球快车”的前机身等
庞巴迪主要飞机产品：
1. 庞巴迪“利尔喷气”系列——利尔喷气40XR、利尔喷气45XR、利尔喷气60XR。
2. 庞巴迪“挑战者”系列——挑战者300、挑战者605、挑战者850、挑战者850公务穿梭飞机、挑战者870公务穿梭飞机、挑战者890公务穿梭飞机。
3. 庞巴迪“全球”系列——庞巴迪全球5000、全球快车/全球快车XRS。
4. 庞巴迪水陆两栖飞机——庞巴迪415。
巴西航空工业公司 巴西航空工业公司（ENBRAER）成立于1969年8月19日。该公司现已跻身于世界四大民用飞机制造商之列，成为世界支线喷气客机的最大生产商。近几年公司销售额年均增长55%，已连续两年成为巴西最大的出口商。2000年，公司出口总额已达24亿美元，纯利实现3亿美元，迄今，公司已向45个国家交付5300多架各类飞机，其支线飞机销往美国、英国、法国、意大利、摩洛哥、墨西哥、南非等20多个国家，占据了世界支线飞机45%的市场份额。截至2001年2月，公司已获得1561架民用喷气飞机订单（总价值241亿美元）。
巴西航空工业公司与中国航空工业第二集团公司下属的哈尔滨飞机工业集团和哈尔滨飞机工业公司合资在中国哈尔滨建立了合资企业—哈尔滨安博威飞机工业公司,合资制造畅销世界的ERJ134/140/145飞机系列，成为南南合作的典范，并且当年注册，当年建厂，当年下线。首架飞机已于2004年12月16日下线并成功首飞，并于2005年6月28日交付给中国南方航空公司。 截至目前,哈尔滨安博威已经向中国南方航空公司交付了6架ERJ145,向中国东方航空公司江苏分公司交付了5架订单中的3架,东航武汉分公司订购的5架也将于2006年下半年开始交付。
另外香港港联航空公司从GECAS租赁的4架Embraer170飞机已经有3架投入了运营，开辟了香港到中国内地二级城市的定期航班。巴西航空工业公司还于2005年向澳门的一个客户交付了一家Legacy 600型公务机。
巴西航空工业公司不但向客户提供一流的飞机，还向中国的客户提供一流的售后服务。巴西航空工业公司早在2002年3月4日就与中国航空器材总公司合资在北京建立了零备件仓库，支持中国的机队，目前备件库在扩大之中，对中国乃至亚洲地区的ERJ145系列和Embraer170／190飞机系列提供支援。ERJ145的全动模拟机也已经在珠海训练中心投入使用。
巴西航空工业公司中国大事记
2000年5月巴西航空工业公司在北京正式设立了驻中国代表处
2000年9月中国四川航空公司订购了5架ERJ145飞机，并接收了首架飞机，成为巴西航空工业公司在中国乃至亚洲的首家用户
2002年3月在北京建立了零备件寄售中心
2002年12月巴西航空工业公司与中国航空工业第二集团公司协商制定了巴中在航空领域合作的框架协议
2003年1月 巴西航空工业公司与中国航空工业第二集团公司所属的哈尔滨飞机工业集团有限责任公司和哈飞航空工业股份有限公司签订合同，组建合资企业哈尔滨安博威飞机工业有限公司
2003年12月首架ERJ145在哈尔滨安博威下线并成功首飞
2004年6月合资公司向中国南方航空公司交付了其定购的6架ERJ145支线客机中的首架飞机
2004年6月28日巴西航空工业公司与哈尔滨航空工业集团有限公司合资生产的首批两架ERJ145支线客机，正式向交付中国南方航空公司
2005年7月ERJ145模拟机在珠海南航飞行训练中心投入使用
2005年8月合资公司向中国东方航空江苏有限公司交付了其订购的5架ERJ145喷气式支线客机中的首架飞机
2006年8月巴西航空工业公司获得了海南航空集团订购的100架飞机订单，其中ERJ145支线客机共50架，100座E190喷气客机共50架
2006年12月合资公司向中国东方航空公司武汉分公司交付了其定购的5架ERJ145喷气式支线客机中的首架飞机
巴西航空工业公司
巴西航空工业公司 巴西航空工业公司（EMBRAER）成立于1969年8月19日。该公司现已跻身于世界四大民用飞机制造商之列，成为世界支线喷气客机的最大生产商。近几年公司销售额年均增长55%，已连续两年成为巴西最大的出口商。2000年，公司出口总额已达24亿美元，纯利实现3亿美元，迄今，公司已向45个国家交付5300多架各类飞机，其支线飞机销往美国、英国、法国、意大利、摩洛哥、墨西哥、南非等20多个国家，占据了世界支线飞机45%的市场份额。截至2001年2月，公司已获得1561架民用喷气飞机订单（总价值241亿美元）。 巴西航空工业公司与中国航空工业第二集团公司下属的哈尔滨飞机工业集团和哈尔滨飞机工业公司合资在中国哈尔滨建立了合资企业—哈尔滨安博威飞机工业公司,合资制造畅销世界的ERJ134/140/145飞机系列，成为南南合作的典范，并且当年注册，当年建厂，当年下线。首架飞机已于2004年12月16日下线并成功首飞，并于2005年6月28日交付给中国南方航空公司。 截至目前,哈尔滨安博威已经向中国南方航空公司交付了6架ERJ145,向中国东方航空公司江苏分公司交付了5架订单中的3架,东航武汉分公司订购的5架也将于2006年下半年开始交付。 另外香港港联航空公司从GECAS租赁的4架Embraer170飞机已经有3架投入了运营，开辟了香港到中国内地二级城市的定期航班。巴西航空工业公司还于2005年向澳门的一个客户交付了一家Legacy 600型公务机。 巴西航空工业公司不但向客户提供一流的飞机，还向中国的客户提供一流的售后服务。巴西航空工业公司早在2002年3月4日就与中国航空器材总公司合资在北京建立了零备件仓库，支持中国的机队，目前备件库在扩大之中，对中国乃至亚洲地区的ERJ145系列和Embraer170／190飞机系列提供支援。ERJ145的全动模拟机也已经在珠海训练中心投入使用。 [编辑本段]巴西航空工业公司中国大事记 2000年5月巴西航空工业公司在北京正式设立了驻中国代表处 2000年9月中国四川航空公司订购了5架ERJ145飞机，并接收了首架飞机，成为巴西航空工业公司在中国乃至亚洲的首家用户 2002年3月在北京建立了零备件寄售中心 2002年12月巴西航空工业公司与中国航空工业第二集团公司协商制定了巴中在航空领域合作的框架协议 2003年1月 巴西航空工业公司与中国航空工业第二集团公司所属的哈尔滨飞机工业集团有限责任公司和哈飞航空工业股份有限公司签订合同，组建合资企业哈尔滨安博威飞机工业有限公司 2003年12月首架ERJ145在哈尔滨安博威下线并成功首飞 2004年6月合资公司向中国南方航空公司交付了其定购的6架ERJ145支线客机中的首架飞机 2004年6月28日巴西航空工业公司与哈尔滨航空工业集团有限公司合资生产的首批两架ERJ145支线客机，正式向交付中国南方航空公司 2005年7月ERJ145模拟机在珠海南航飞行训练中心投入使用 2005年8月合资公司向中国东方航空江苏有限公司交付了其订购的5架ERJ145喷气式支线客机中的首架飞机 2006年8月巴西航空工业公司获得了海南航空集团订购的100架飞机订单，其中ERJ145支线客机共50架，100座E190喷气客机共50架 2006年12月合资公司向中国东方航空公司武汉分公司交付了其定购的5架ERJ145喷气式支线客机中的首架飞机 2010年展望及指南：净收入和息税前利润率 2008年第四季度，全球金融危机爆发，并且在2009年持续了近整年，严重影响了世界各国的国内生产总值（GDP）和企业业绩，而这些又是商用航空和公务航空市场的主要风向标。但是，2009年第四季度的种种迹象显示，全球经济将要复苏。据Jetnet数据显示，几个月后，旅客流量将恢复到经济危机爆发前的水平，但是二级市场上在售的喷气公务机数量仍在持续缓慢地减少。 考虑到上述情况，巴西航空工业公司预计2010年定单数量将增加，定单总量将超2009年。正如公司于2009年10月所公布的，2010年的营业额预计将达到50亿美元，其中商用航空占26亿美元，公务航空占11亿美元，防务市场占6.5亿美元，剩下的6.5亿美元来自航空服务及其他业务。 鉴于2010年营业额有所下降，根据美国通用会计准则，2010年的营业毛利润率预计为6.0%。 2010年其他信息 2010年，投资额应达到3亿美元，其中研发支出计划为1.6亿美元；资本支出应达到1.4亿美元。预计2010年的利息、税项、折旧及摊销前利润为3.75亿美元，该项目利润率为7.5%。 商用航空预计将交付90架喷气飞机；公务航空预计将交付137架飞机，其中飞鸿100和飞鸿300共120架，莱格赛600、莱格赛650和世袭1000共17架。 启用国际财务报告准则 目前巴西会计规范正实施变更，国际财务报告准则（IFRS）将成为巴西新的会计规范。由于规范发生变更，所有巴西公司都将依据新的会计规范发布2010年年度报告。巴西航空工业公司属于巴西公司，因此公司计划，在2010年第二季度和第三季度，除了发布符合美国通用会计准则的财务报表外，还将根据国际财务报告准则制作财务报表。巴西航空工业公司2010年的年度报告将以美元为单位，根据国际财务报告准则发布，同时也会发布根据美国通用会计准则所作的未审计财务报表供参考。过渡期结束后，巴西航空工业公司打算仅采用一种会计准则，所有财务报表均遵守国际财务报告准则，以美元为单位。公司认为，这将有助于投资者和金融机构更好地理解两种准则之间的差异，同时将推动财务报表向国际财务报告准则的过渡，同时不会影响读者对公司经营状况和财务状况的理解。
巴西天马航空股份有限公司北京代表处怎么样？
巴西天马航空股份有限公司北京代表处是2012-05-04在北京市注册成立的外国(地区)企业常驻代表机构，注册地址位于北京市朝阳区农展馆南路13号14层1706室。
巴西天马航空股份有限公司北京代表处的统一社会信用代码/注册号是91110000596033697W，企业法人巴勃罗，目前企业处于开业状态。
巴西天马航空股份有限公司北京代表处的经营范围是：进行航空运输协定规定的有关业务活动。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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巴西航空工业公司北京代表处怎么样？
巴西航空工业公司北京代表处是2000-05-24在北京市朝阳区注册成立的外国(地区)企业常驻代表机构，注册地址位于北京市朝阳区建国路79号18层18办公2T01内01A室。
巴西航空工业公司北京代表处的统一社会信用代码/注册号是91110000X00093331A，企业法人关东元，目前企业处于开业状态。
巴西航空工业公司北京代表处的经营范围是：从事与隶属外国（地区）企业有关的非营利性业务活动。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为536083万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共37家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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