【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航货运电报》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航空气象电报怎么看?
2、航班载重电报英文简称
3、飞机空放费是什么？
4、航空
本篇文章给大家谈谈《民航货运电报》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、航空气象电报怎么看?
- 2、航班载重电报英文简称
- 3、飞机空放费是什么？
- 4、航空气象电报：TAF ZUGH 0211 VRB01MPS 0800 FG BKN090 T15/05Z FM05 18002MPS 2000 BR SCT008 620603 FM
- 5、民航明传电报去哪查找
- 6、中国民用航空机场生产统计实施办法
航空气象电报怎么看?
METAR是电报的类型。
ZBAA也就是地名的四字代码，ZBAA表示首都机场，其它如ZGGG白云机场，ZSSS虹桥机场°。
240630Z表示的是24日0630的时间，而Z表示的是世界协调时(中国与UTC的时差均为+8，也就是UTC+8)。
32005MPS表示风向320风速5米每秒MPS就是meters per second 290v360表示的是风向不定V可能是variable的意思，表示风向在290到360的方向之间变化。
9999表示能见度，单位米。如果能见度低于2000米，有时有跑道视程RVR加发跑道视程，如R35/0600V0800U等，是35号跑道RVR的数据为600到800米区间。
U表示上升，N不变化，D下降。
如果能见度大于等于10KM，则用9999或 CAVOK表示。
飞行气象情报包括机场天气报告、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
交换的飞行气象情报包括机场天气报告(METAR和SPECI)、航空器空中报告、机场预报（TAF）、着陆预报、航路预报（ROFOR）、区域预报、重要气象情报（SIGMET）和低空气象情报（AIRMET）。
例行天气报告（ METAR ） 按固定时间间隔在指定地点观测到的气象情况的报告。特殊天气报告 （ SPECI ）在两次例行天气报告之间，当一种或多种气象要素达到规定标准时发布的报告。机场预报 （TAF）在特定时间发布的，对机场特定时段预期气象情况的简要说明。
趋势预报附加在机场例行天气报告(METAR)或机场特殊天气报告(SPECI)之后，对机场未来2 小时气象情况预计发生重大变化的简要说明。航路预报（ROFOR）在特定时间发布的，对某一时段某一航路预期气象情况的简要说明。
重要气象情报 SIGMET 气象监视台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预期出现的情报。低空气象情报 AIRMET气象监视台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的发生或预期发生的情报，该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区（或其分区）的低空飞行发布的预报中。
航班载重电报英文简称
载重电报英文全称叫这么写LoadtelegramEnglishfullnameiscalledsowrite
中国民用航空局（简称：中国民航局或民航局，英文缩写：CAAC）是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局，归交通运输部管理，位于北京市东城区东四西大街155号。其前身为中国民用航空总局，在1987年以前曾承担中国民航的运营职能，2008年改制为国务院部委管理的国家局，同时更名为中国民用航空局。
飞机空放费是什么？
下面将会介绍这种飞机的空放费到底是什么？一、班机运输 班机是指定期开航的，定航线，定始发站、定目的港、定途经站的飞机。一般航空公司都使用客货混合型飞机(CombinationCarrier).一方面搭载旅客，一方面又运送少量货物。但一些较大的航空公司在一些航上开辟定期的货运航班，使用全货机(All Cargo Carrier)运输。 班机运输特点： 1、班机由于固定航线、固定停靠港和定期开飞航，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航天地点。 2、便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间，这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。 3、班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。这是班机运输不足之处。 二、包机运输(CharteredCarrier) 包机运输方式可分为整包机和部分包机两类。 1．整包机(1)即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。 (2)包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。 (3)包机的费用：一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的 80%收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。只使用单程，运费比较高。
航空气象电报：TAF ZUGH 0211 VRB01MPS 0800 FG BKN090 T15/05Z FM05 18002MPS 2000 BR SCT008 620603 FM
趋势预报。机场:广汉。0211时（UTC)风向不定 01米每秒，能见度800，雾，多云。低云底高2700M，温度15摄氏度，露点05摄氏度。05时(UTC)，风向180，02米每秒，能见度2000，轻雾，疏运240米。07时(UTC）能见度4000M，无天气现象。多云600M
民航明传电报去哪查找
一般的民航电报都是发给民航相关单位的，一般的包括地区管理局，地区空管局，空管站，航空公司，机场公司，如果你有认识的人士在这些单位，可以让他们帮你去办公司查找。
中国民用航空机场生产统计实施办法
第一条 为了及时准确地反映民用航空机场的业务量，为机场的建设规划和民航生产计划提供可靠的统计资料，依据《中华人民共和国统计法》和《中华人民共和国统计法实施细则》，制定本办法。第二条 本办法适用于所有民用航空运输机场和通用航空专用机场（包括民航局所属机场、地方机场和军民合用机场，以下简称“机场”）。不包括民航院校专用训练机场、保留机场和通用航空临时机场。第三条 机场生产统计实行统一管理，分级负责。民航局统一管理机场生产统计的实施办法、指标解释、监督检查、全行业的统计汇总和对外公布统计资料；民航地区管理局（以下简称“管理局”）负责本地区机场生产统计的监督检查、统计汇总和提供统计资料；机场负责本机场生产统计的组织实施并提供统计资料。第四条 管理局设置统计机构或配备专职统计人员，并指定统计负责人。第五条 机场应根据业务量的大小设置统计机构或配备统计人员，并指定统计负责人。
年旅客吞吐量100万人（含）以上的机场可设置统计机构；年旅客吞吐量10万（含）—100万人的机场可设置统计机构或配备专职统计人员；年旅客吞吐量10万人以下的机场可配备专职或兼职统计人员；通用航空专用机场可配备专职或兼职统计人员。
机场生产统计人员必须经过统计专业岗位培训。第六条 机场应将设立统计机构、配备统计人员的情况报告管理局和民航局备案。机场应保持统计人员的相对稳定。机场指定或调动统计负责人时应征求上级主管部门的意见。第七条 机场生产统计分为机场航空器起降架次统计、机场吞吐量统计和机场客货流量流向统计。统计报表格式及说明见附件一至三。第八条 机场航空器起降架次统计是反映机场飞行区繁忙程度的定期统计，包括各航空公司（含民航局直属航空公司、地方或部门所属航空公司及境外航空公司，下同）的航空器在机场的全部起飞和降落架次，以及军用航空器在民用机场的起降架次。第九条 机场吞吐量统计是反映航站区繁忙程度的定期统计，包括所有的进出港运量。第十条 机场客货流量流向统计量反映从本机场全部始发运量和联程运量流向的定期统计，包括各航空公司承运的运量。第十一条 机场生产统计使用电子计算机对数据进行管理和汇总。机场应根据业务量的大小，配置性能适用的电子计算机。
民航局计划统计机构负责制定或提供统一的数据代码，规定上报的数据内容和数据格式。第十二条 机场起降架次统计、吞吐量统计、客货流量流向统计，分为月报和年报，同时用统计报表和计算机软盘（或计算机网络）报送和传递。统计月报，机场应于每月三日前将软盘和报表报送到管理局，管理局于五日前报民航局。统计年报，机场应于翌年一月十五日前报送到管理局，管理局汇总后应于一月底前报民航局。
机场在上报统计月报和年报的同时，应将统计报表抄报当地政府统计部门。第十三条 航空公司兼管的个别机场，其机场生产统计应同时上报管理局和航空公司。第十四条 机场开航、复航或停航，应在当月的机场起降架次统计表中注明开航、复航或停航的日期及停航的原因。第十五条 航空公司和航务管理部门有义务按国家的统计法规和本办法向机场及时提供载重表（载重平衡表），载重电报，国内航线旅客、逾重行李发运收入统计表，航班座位配额和飞行（计划）动态记录表等机场生产统计所必需的原始资料，不得虚报、瞒报、拒报、迟报，不得伪造、篡改。
境外航空公司办事处应按本公司的具体情况提供相应的原始资料。
委托其它航空公司代理配载、值机的，由被委托的航空公司提供上述原始资料。第十六条 载重表（载重平衡表），国内航线旅客、逾重行李发运收入统计表和飞行（计划）动态记录表等原始资料，必须完整、准确、清晰地填写，制订交接、传递和保管的规章制度，不得丢失和散落。
原始资料出现缺项、漏项或字迹无法辨认时，机场统计人员应要求补写或重新填写，有关人员不得拒绝。第十七条 航空公司（机场）的配载部门和我国航空公司驻外办事处，按规定拍发的载重电报，应抄发各到达机场的统计机构）（或统计人员所属的部门），作为统计进港运量的原始资料。对不按规定发载重报的，到达机场的统计人员应当查询、登记并设法补齐进港运量数据。
关于《民航货运电报》的介绍到此就结束了。
