【简介：】本篇文章给大家谈谈《南航培养计划》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、南京航空航天大学的定向培养是怎么回事
2、南京航空航天大学继续教育学院的办学理
本篇文章给大家谈谈《南航培养计划》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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南京航空航天大学的定向培养是怎么回事
定向培养，是指在招生时即通过合同形式明确其毕业后工作单位的人才培养模式，其学习期间的培养费用按规定标准由国家向培养单位提供。
这类专业一旦就读后一般不能转专业，毕业后必须要按照规定去到指定的地区或者企业就业，一般来说这些地区都是比较落后的地区。
南京航空航天大学继续教育学院的办学理念
南京航空航天大学坚持以人才培养为根本任务，素质教育为基础，以能力培养为主导，逐步建立起了符合教育规律和社会发展要求的、特色鲜明的人才培养体系，取得了一批高水平的教学成果，培养的人才以基础厚、能力强、后劲足、素质高而广泛受到用人单位的青睐。学校以“智周万物，道济天下”为校训，形成了“团结、俭朴、唯实、创新”的优良校风。
在办好全日制普通高等教育的同时，学校还面向行业、社会和经济建设需要举办各种类型的成人高等教育。1958年开办夜大学，1984年恢复招生。1987年设立函授大学。同年成立继续教育学院，统一归口、加强成人高等教育、高等教育自学考试和继续教育的管理。
南航成人教育有一支熟悉并热爱成人教育工作的管理干部队伍和相对稳定的专兼职结合的教师队伍。教学较早地实行了课程统考、教考分离、集体备课等制度。通过实践，不断总结修订教学计划，已有比较完整的课程教学基本要求等教学文件；形成了一整套管理工作的规章制度，建立起了良好的校风、教风、学风和考风。1996年在原国家教委组织对全国普通高等学校举办的函授、夜大学教育评估中，我校荣获“全国成人高等教育评估优秀学校”称号，2003年我校又被江苏省教育厅授予“成人高等教育学生管理工作先进集体”称号。
南航将本着稳定学历教育规模，大力发展继续教育，提高质量，办出特色的发展思路，进一步采取切实措施，加大投入，加强管理，深化改革，使成人教育与全日制本科生和研究生教育一起，向规模、结构、质量、效益相互协调、相互统一的方向发展。
南京航空航天大学航空学院
南京航空航天大学简称南航，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家211工程、985工程优势学科创新平台重点建设高校，是国家世界一流学科建设高校，入选卓越工程师教育培养计划、111计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、国家大学生文化素质教育基地，为中俄交通大学联盟成员。
学校前身是1952年10月以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是中华人民共和国创办的第一批航空高等院校之一；1978年，被国务院确定为全国重点大学；1981年，经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；2012年12月，工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南京航空航天大学。2018年12月，工业和信息化部、教育部、江苏省共建南京航空航天大学。
所学专业
飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、建筑环境与能源应用工程、工程力学
质量工程
截至2019年1月，学校有国家级精品课程11门，国家精品视频公开课建设项目6个，10门国家精品在线开放课程，国家级人才培养模式创新实验区2个；国家级特色专业（建设点）6个，工信部重点专业8个，国防重点专业和紧缺专业（方向）7个，国家工科基础课程教学基地2个，国家级实验教学示范中心4个。
国家级特色专业（建设点）：飞行器设计与工程、电气工程与自动化、机械工程及自动化、信息工程、飞行器动力工程、交通运输
国家级人才培养模式创新实验区：经济管理创新人才培养模式实验区、南京航空航天大学创业教育实验区
国家工科基础课程教学基地：力学、电工电子
国家级实验教学示范中心：电工电子实验教学中心、航空工程实验教学示范中心、机械工程实验教学示范中心等
南京航空航天大学作为国内的“国防七子”之一，值得报考吗？学校怎么样？
南京航空航天大学位于江苏省南京市，隶属于工业和信息化部，是“国防七子”之一。南航作为“211工程”、“双一流”大学，依托于其鲜明的的航空航天特色，成为很多学生和家长意向报考的热门大学之一，近几年的录取分数也是持续上涨。今天，高考志愿网专家会给大家分析解读南京航空航天大学，深入分析学校及专业实力、招生录取情况、拔尖人才培养等内容，并给出志愿报考建议，希望对学生和家长选大学、选专业和高考志愿填报有所帮助。
一、南航总体情况及专业分析
南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，由工信部、教育部和江苏省共建。南航目前有现有学生31000余人，其中本科生19100余人，研究生11730人，分明故宫、将军路、天目湖三个校区。学校拥有航空宇航科学与技术、力学两个国家一级重点学科，有博士一级学科授权点17个，硕士一级学科授权点33个，力学学科纳入“世界一流”学科建设范围。
南航在航空航天领域特色突出，设计了我国第一架无人驾驶的大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架无人驾驶直升机。我国国产大型客机C919的总设计师吴光辉院士、武直10的总设计师吴希明院士，都毕业于南航。
南航工科实力较强，在第四轮学科评估中，力学、机械工程、管理科学与工程被评为A-，航空宇航科学与技术、电气工程、计算机科学与技术、软件工程、控制科学与技术为B+水平，实力也很强。相比而言，南航的数学、物理、化学、生物、外国语言文学、生物医学工程、土木工程等专业实力较弱，学生和家长在选专业、报志愿时一定要谨慎报考。
二、南航招生录取分数分析
南航招生采用大类招生与专业招生相结合方式，对学生和家长还是比较友好的。
本文我们以南航在辽宁省招生录取数据为例，对南航招生录取数据进行分析，总体看具体情况如下：
计算机科学与技术作为学生和家长报考的大热门，录取最低分为643分；自动化、人工智能、航空航天工程、微电子科学与工程(集成电路设计)专业录取分数也很高，同分数段学生还可报考大连理工、北京交通、西南交大、西安电子科技大学等院校相关专业。
南航交通运输(空中交通管制与签派)专业最低录取分为633分，这个专业未来就业细分为两个方向--空管、签派。选择空管方向一般就业主要去地区空管局，负责指挥飞机从起飞到降落的全过程。具体岗位有塔台管制员、进近管制员、区域管制员等。签派方向毕业一般会去航空公司运行控制部门，主要负责组织、安排、保障飞机的飞行与运行管理工作。还有一部分会选择去机场的运行控制等部门或者飞行程序设计院、航空规划设计院、航空信息服务、地区管理局（公务员）等单位。相比较而言，中国民航大学的空中交通管制专业也非常好，录取分数更低，595分就可以被录取。
南航的核工程类专业最低录取分为625分，相比较而言这个专业没有哈尔滨工程大学的核工程与核技术专业实力强，哈工程录取分才609分，从专业实力角度看，南航这个专业的性价比很低；同样，南航的土木工程等专业报考性价比也较低。
三、南航拔尖人才培养
南航非常重视拔尖人才培养，学校设有多个拔尖人才培养计划，主要包括：
钱伟长力学班：这个专业主修工程力学专业，实行本硕一体化培养模式，学生毕业直接获得工学硕士学位，并颁发南航钱伟长班荣誉证书；
长空创新班：主要是面向南航所有理工科专业，入校后进行二次选拔，进入长空创新班后，所有专业任选并保证100%本硕博连读；
航空航天类AI复合班：配有航空航天方面的导师和人工智能方面导师；
南航和乌克兰合作联合培养班：在国内学2年后公派到乌克兰国立航空航天大学再学习2年航空航天专业知识，毕业后获得2个大学的学位证书。
四、南航志愿报考建议
1、南京航空航天大学综合实力较强，在航空航天、计算机、自动化、机械等专业方面实力较强，非常值得报考；但南航的物理、化学、土木工程、法学、外语类、金融类等专业实力较弱，志愿报考时建议慎重考虑。
2、家长选专业、选大学、报志愿时一定要多进行横向对比，例如南航计算机专业，同等分数段上下还有哈工大（威海）、西安电子科技大学院校可以选择；自动化专业，同等分数完全可以报考东北大学自动化专业，同时实力相当的院校还有哈工大（威海）、北京交通大学、北京科技大学等院校可选。如果学生和家长对此了解太少，很可能错过有更高性价比的院校和专业。
3、南航长空创新班等拔尖人才培养，是非常值得学生报考的，如果能进入拔尖人才培养班，保研、本硕博连读概率明显加大，但是想进入这些拔尖人才培养计划通常都是需要对学生进行面试考核的，学生和家长一定要早锻炼提升学生的创新思维、沟通表达、面试等能力！
关于《南航培养计划》的介绍到此就结束了。
