【简介：】本篇文章给大家谈谈《牟其中 四川航空》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、高考语文作文素材
2、为中国作出卓越贡献的科学家有哪些
3、机场三字代码的
本篇文章给大家谈谈《牟其中 四川航空》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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高考语文作文素材
备考2013高考作文新编热点话题素材运用及适用话题
1.不利环境显睿智，童年已学会适应
奥朗德于1954年8月出生于法国西北部城市鲁昂，具有左翼政治倾向的母亲对他的影响颇大，但其父亲的政治倾向却是极右，2013高考作文热点话题素材运用及适用话题。他父亲在政治生涯上一直不顺利，也因此不允许家里任何人抵触他的政治观念。父亲易怒的性格使奥朗德变得不喜欢对抗、冲突，而喜欢寻求和解，他懂得如何在不与父亲顶撞的同时，与父亲讨论意见不同的问题。奥朗德就是在这样一种矛盾的氛围中长大，并形成自己的政治理念。后来，在他担任社会党总书记的11年里，他扮演的角色一直是好好先生，也许与他小时候的生活经历有直接关系。
【素材运用】 不要以为所有的适应都是世故圆滑，不要以为所有的适应都是随波逐流，不要以为所有的适应都是一种丑陋。达尔文说过：“物竞天择，适者生存。”纵横古今中外，多少仁人志士懂得适应，从而实现了人生的升华。法国新任总统奥朗德在童年时期就懂得如何适应不利环境而最终功成名就。学会适应，这是自然规律，也是社会规律。
适用话题 学会适应、逆境与成功、妥协未必不是前进、环境与成长
2.“焦糖布丁”彰显时尚
在法国政坛，奥朗德有太多“不雅”绰号，其中流传最广的一个绰号是Flanby牌的“焦糖布丁”。奥朗德肥嘟嘟的圆脸，再加上不修边幅的穿着，像极了放在
小碗里摇摇晃晃的布丁。为了参加2012年法国总统大选，他的女友瓦莱丽·特里耶韦莱(《巴黎竞赛画报》记者)改变了他。她给奥朗德制定了一套严格的减肥食谱，并配上时尚的无框眼镜，量身定做的西装外套，更重要的是，她训练奥朗德的口头表达和与媒体打交道的能力，对症下药之下果然见奇效。她让奥朗德从“松垮的布丁”变得“总统范儿十足”，他那经过训练后的、抑扬顿挫的新语调甚至让许多左翼党派的支持者联想起当年的密特朗，民调支持率也随之上升。
【素材运用】 自律或粗俗，整洁或邋遢，勇于进取或畏缩不前，朝气蓬勃或萎靡不振……一个人的衣着打扮、言行举止，展示着一个人的精神面貌和自我形象。当今社会，形象不仅是给自己看的，更是对周围人的一种尊重。想一想，在仪表这个小事上都得过且过的人，怎么能够唤起人们的信赖，又怎么会认真对待工作，对待事业？
适用话题 改造、变、工欲善其事，必先利其器
3.沉稳隐忍少冲动
对普通民众而言，奥朗德在媒体上的形象，常常被漫画化，呈现出一副唯唯诺诺的和事佬模样。在法国私营频道Canal+最著名的时政讽刺节目《木偶》中，奥朗德是个只知道傻笑的胖子，没有激情和决断，回家还要受到女友的训斥；在党内，有人嘲笑奥朗德是“没能力的男人”。其实，奥朗德温和的背后也相当有城府，他很清楚什么时候该隐忍，什么时候该强势。在2012年2月份的一次集会上，他莫名地遭受了一袋面粉的袭击，他如此自嘲道：“这就是职业风险，比起总统的诱惑，这点委屈又算得了什么？”在社会党今年4月15日的造势集会上，一贯谨慎的奥朗德强势发言：“如果你们希望改变，请让我赢得投票。”可以说，奥朗德竞选总统中，支持他的选民，很多是看中了他稳重的一面。
【素材运用】 “必有容，德乃大；必有忍，事乃济。”能包容一切，方能接受一切、忍耐一切，然后才能改变一切、克服一切。所谓大肚能容、逆来顺受，并不是
天生的窝囊废，相反，他正是一个成大功、立大业的强者！奥朗德因沉稳隐忍、不飞扬跋扈，而在关键时刻的反戈一击，最终功成名就，更见证了忍耐的力量。幻想
一夕有成，不如在艰难困苦当中忍耐，一旦时机成熟，必然水到渠成。
适用话题 历练性格、学会隐忍、稳重与冲动
4.“改变就是现在”
2011年10月16日，奥朗德赢得党内初选，成为社会党2012年总统候选人。在竞选中，他提出“改变就是现在”的竞选口号，主张“变革”，通过增加就业岗位、提高收入、扶持中小企业和对富人增税来吸引选民。他还表示，将对欧盟新签署的“财政契约”提出重新谈判，主张欧盟征收金融交易税，并承诺将引导欧洲重返加速增长和扩大就业的道路。
“改变就是现在”的政治主张在总统竞选中起了决定性的作用。2012年5月6日晚，法国总统竞选终于尘埃落定，一场最没有悬念的总统大选，将一位没有任何行政经验的政治家——左翼社会党总统候选人奥朗德送进了爱丽舍宫。这是法国政治生活的一次大地震，也是左翼自1981年密特朗当选以来，在接连三次总统大选失利后的一次“翻盘”。
【素材运用】 奥朗德曾出版过多部著作，包括《法国梦》《改变命运》等。在《法国梦》一书中，奥朗德发出了“我要把神奇重新带回法国梦里”的呼喊：而他在总统选举的过程中，又用“改变，就是现在”实践着这一梦想。正是因为有梦，所以他动力十足，也正是有梦，所以才让自己的政治主张在法国人民的心中生根发芽，最终竞选成功。梦，贵在执著；梦，贵在坚守！
适用话题 坚守一个梦、付出与收获、改变成就梦想
5.内阁“首秀”树榜样，总统减薪兑现诺言
法国新内阁于2012年5月17日下午在爱丽舍宫召开首次会议，先向自己“开刀”，总统和内阁成员减薪是会议首要议题，以期在国内经济低迷的现状下“树立榜样”。政府发言人娜雅·瓦洛·贝尔卡桑会后说，减薪30%的方案已经获内阁同意。其中，部长级官员的月薪将从1.42万欧元减至9940欧元，总统和总理的月薪从2.13万欧元减至1.49万欧元。此举，把总统弗朗索瓦·奥朗德和内阁部长的薪水减少了三成，以兑现奥朗德竞选承诺。
【素材运用】 承诺犹如珍珠，它的莹润是蚌痛苦的代价，也是蚌的荣耀：承诺犹如宝剑。它的锋利是钢铁撕去虚浮外表的磨砺，也是钢铁的追求；奥朗德忍受着巨大压力，践行着自己竞选时的承诺，让一份信念、一份思想，迸射出诚信的火花，它点燃的是每个人心中的火焰，带给人追求与动力！领导首秀不作秀，榜样的承诺里，系着关怀、信念、分担、追求和改变的五彩绸带，在良知的心灵大旗上舞动，它舞动的是一股永不言败的力量，换取的必将是他人衷心的拥护！
适用话题 践行承诺、引领、榜样的力量
6.“红楼痴儒”周汝昌：一生只做一件事
曹雪芹为了一部《红楼梦》，
“披阅十载，增删五次”“字字看来皆是血，十年辛苦不寻常”。三百年后，周汝昌为了一部《红楼梦》，目盲耳聋，穷六十载，建立红学“四支”，使《红楼梦》
之光华，粲然世间。红学家中，高人辈出，然而，如周汝昌用功之勤，用情之深者，再无二人。如今，周老先生驾鹤西去，其名字却与《红楼梦》一道，铭刻在时间的轨道上，流芳百世。
语录集
借玉通灵存翰墨，为芹辛苦见平生。
· ——周汝昌的自叙对联，《周汝昌校订批点本石头记》
我极爱重的是不受其他因素干扰的、不被人为利用的真正的学术研究。我喜欢“国货”，喜欢民族节序风俗。对这些方面，也许有些人看我很保守、落后，甚至冥顽不化。不了解这一切，很难理解我为何后来走上了红学道路，为何持有如此这般的学术观点，为何又如此的执著痴迷，甘受百般挫辱、诬陷、排挤、攻击，而无悔意，也不怨尤。
· ——周汝昌《天·地·人·我》
素描册
一身是才的周老
周先生的书法非常好，他写的是瘦金体，却不是模仿，有他自己的创造和独特的魅力。此外，他的诗词也写得非常棒，还曾经注过两本古诗集。他对古典诗词的理解非常透彻，那些诗词的意境，今天的人可能已经有了隔膜，但是周先生却能够精确地解读和描述出来，可见功力深厚。
· ——刘梦溪著名古典文化学者、红学家、中国文化研究所所长
【素材运用】 周汝昌论书法的书是《书法艺术答问》《永字八法》等，注的诗集是《杨万里选集》《范成大诗选》等，单单一本，就足以名世，足以传世，而周老先生却几乎在传统文化方面多管齐下，且都有不俗的建树。更鲜为人知的是，周汝昌大学的专业是外语，且极为地道精通。这样的通才，研究起《红楼梦》来，自然具有超越一般人的“大视野”。
适用话题 模仿与创新、通识教育、才能
7.黛玉岂容亵渎
周先生性格耿直，为人多情多义，专攻《红楼梦》研究。20世纪五十年代初，他受聘任教我校外文系(因先生系北大英语专业出身)，单身生活，闲时喜阅世景，一天他走到九眼桥头与文里巷，但见一个小饭馆挂着招牌“潇湘馆”，不禁非常生气，找店主交涉说明：“潇湘馆”是林妹妹的雅舍，你怎么可以亵渎圣贤呢？店主见他一介教书匠，也不作答理。岂知周先生回校召集学生到店前抗议，店主迫于压力只好改挂店招。——张放
四川大学中文系教授
【素材运用】 周老先生这一捍卫黛玉清雅玉洁的壮举，和宝玉维护大观园里的女孩名誉如出一辙，都是情之所至，不得不为；或许乖于常理，实则可见其用情之深。周老在研究红楼之美，更是践行红楼之美。知行合一，堪为世范。
适用话题 耿直、维护、情深一往
8.风范·大师素描
[求学之路]
歧路难销凌云气
1918年4月14日，周汝昌降生于距天津城25公里的咸水沽镇，成长于外寇入侵、军阀混战的年代，虽为家无藏书的村童，但他有着与生俱来的强烈求知欲和过目不忘的聪慧。凡能偶然入目的片言只字，他都如获至宝，绝不放过。毕业时，其论文英译中国古代文学理论著作《文赋》令中外教授举座皆惊，一字未改，全票通过。
【素材运用】 周汝昌之所以成为中西文化的全才，自然是因其为治学的良材美玉，颖慧自然是不可缺少的，而其在艰难曲折中，曾不丝毫改易初衷，更为根本。
适用话题 求知欲、不放弃、扎实
9.红楼一入深似海
[红楼缘起]
1947年，时在燕京大学就读的大三学生周汝昌写了一篇与胡适讨论红学的文章，
发表在《天津民国日报》上。随后，周汝昌收到胡适的回信。信中，胡适主动向他请教，足见其对这位后生的赞赏。1948年夏初，正在撰写《红楼梦新证》的周
汝昌带着讨教《甲戌本石头记》的疑问，首次拜访胡适先生。让周汝昌意外冠华作文网的是，胡适居然慷慨地将珍贵的孤本《甲戌本石头记》借与他拿走细看。对
此，周汝昌曾不止一次地感叹：胡先生能平等对他，甚至对他爱护有加，其人品和学问少有人比。从此，周汝昌开始了漫长的红学之路。1953年9月，他出版了
第一本个人专著《红楼梦新证》。
【素材运用】 在大师的坦荡无私面前，我们不得不感叹如今的学人，早已不复学者的纯粹，难以荷担人类精神家园守望者的重任。
适用话题 师生情、无私、提携、求真、出蓝胜蓝
10.为芹辛苦见平生
[红楼情深]
周汝昌先生堪称“为芹辛苦见平生”的学人了。他一生坎坷，二十几岁双耳几乎失聪，后因用眼过度，仅仅依靠着右眼0.01的视力，治学数十年。老人不用电
脑，写东西的时候，几乎需要把脸面贴到纸上去。先生写出来的汉字常常如核桃一般大小，有的时候字也会交叠到一起去。90多岁时，周先生每天仍然坚持“盲
书”写作。这条艰苦的研红路，他一走就是60年。
【素材运用】 60年，他从一个出入学府和贵公子门庭的青年才子，成为红学研究的巅峰和大家，其间所历苦辛，诚非外人所能身感。单单看他目盲耳聋，犹孜孜不倦，耄耋之年仍然佳作纷出，便让人无比感动。
适用话题 苦辛、战胜自己、坚持
11.誓将佘生诲世人
[红楼苦心]
2002年，周汝昌曾对采访他的记者说：“我虽然84岁了，经历了大悲大喜，但我很留恋人间事。现在我靠半只眼睛拼命干，不就是要把成果留给后人吗？”2008年，年逾90岁的他还被请上央视《百家讲坛》评点四大名著。他以独特的眼光理出《西游记》与《红楼梦》的相通之处，“两部书都在求真，都在写诚”。91岁时，他又石破天惊地宣告“脂砚斋和曹雪芹是夫妻，史湘云的原型就是脂砚斋”，迅速成为红学界和媒体关注的热点话题。
【素材运用】 周汝昌研究红学，志在让国人领略红楼之美。有这样的大情怀、大慈悲，才会不顾年老体弱，敢领风骚，将桑榆晚景最后的一点光和热，发挥殆尽，嘉惠世人。
适用话题 诲人不倦、老骥伏枥、不断超越
12.风范·对话当代
[治学精神]
心底无私天地宽
正如自己在求学治学时得到大学者胡适的欣赏、
提携一样，周汝昌也乐于奖掖后学，提携新人。著名作家刘心武研究秦可卿时，便得到了周汝昌的倾心指导。他说，自己的研究，是踩着周汝昌的成果得出来的。刘
心武说：“周先生对我的帮助，是真正毫无保留的提携后学。比如说，我在研究秦可卿身世的时候，周先生便将他掌握的康熙朝废太子的资料，在他自己的研究都还没用的情况下，拿出来给我用。这并不是一般学者能做到的。”
对比·黑榜
红学“霸主”立山头
由于刘心武先生在中央电视台“百家讲坛”栏目讲说自己对《红楼梦》的研究心得，结果引发整个社会对《红楼梦》本身的热烈关注，同时引发一些所谓的“红学
家”对刘先生的围攻——这些人大部分都是在某个研究院拿着薪水却研究不出什么名堂，像寄居在《红楼梦》身上让人恶心的蛆虫一样，霸占《红楼梦》话语资源的
丑类。他们攻击刘先生，其实动机特别简单，就是因为刘先生动了他们自以为是他们的奶酪，抢了他们的饭碗——如此简单明了的动机，实在让人觉得不同情刘先生
被群殴都不行，难怪网上80%的人都站在刘心武一边，而不是那些挥舞大棒的毫无幽默、趣味可言的“红学家”。
对比速用 霸占学术资源，谋取一己私利，谓之“学匪”“学霸”。在他们眼中，自然容不得开诚布公、资源共享，遑论将自己欲用而未用之材料资助后学的无私之举。正为此，无私的周老，在其94岁生日时，宾客盈门，而他退休前曾供职的艺术研究院，却无一句问候。好在公道自在人心，周老一生著作等身，赢得生前身后名。
适用话题 立意、无私、门户之见、求同存异
13.“四肢”相辅通红楼
[阅读经典]
毛泽东说(《红楼梦》)看一遍不行，最少要看三遍，后来又说“要看五遍才有发言权呢”。依拙见，如果离开《红楼梦》研究的四大分支(曹学、版本学、脂学和探佚学)，想读懂《红楼梦》是五十遍还是五百遍都不确定了，你可能再看多少遍都无济于事。
(周汝昌答记者问)
对比·黑暗
碎片阅读宜反思
很多人都熟悉的一个场景是：地铁车厢里，大家都低头摆弄手机、电纸书或者平板电脑。回到家中，频频刷微博又成了很多年轻人的“必修课”。这股风潮甚至蔓延
到了出版界，一本本“微博图书”纷纷上市。这种数字化阅读已经成为当下的一种趋势，但同时也引发了人们对“碎片化”“浅阅读”的忧虑。碎片化阅读在便于利
用零碎时间来阅读信息的同时，也大量挤占了人们深阅读的时间。碎片化阅读还使人形成了一种惰性化的依赖，习惯于通过搜索、提问或者交互来获得知识碎片。它对人们的知识体系、思维方式，以及理性思考能力、逻辑思维能力和判断能力都构成挑战。
对比速用 当我们沉浸在“浅阅读”的便捷、新鲜时，我们的心智其实也在慢慢退化。诚然，“浅阅读”可以提供即时信息，让我们有一种与世界同步的“存在感”，然而却无法像深度阅读经典那样，一步一步塑造成深挚的思想、高远的情怀，因此。才有毛泽东所说，“要看五遍《红楼梦》才有发言权”的深刻见解。
适用话题 阅读深浅、利与弊、反思
14.红学，不仅仅是红学家的事
[红楼醉梦]
2006年，作家刘心武在中央电视台《百家讲坛》开讲《红楼梦》，曾轰动文坛。几年后，太原读者李引泉曾向《百家讲坛》两次致信，对刘心武的红学观点提出质疑，并得到了《百家讲坛》栏目组的书面回复。
《红楼梦》一直藏于李引泉的案头，每天他都会翻出来读一读，还会在上面勾勾画画。“年轻时，我以为《红楼梦》是一部爱情小说，为此，还学着宝玉的样子流连于女子之间，想体会宝玉的心境，一度走进了死胡同。直到后来，我才发现，对《红楼梦》要用悟空的心境来看，它其实是一本全面深刻剖析当时社会的经典。”
尽管自己喜欢并研究《红楼梦》已有四十多年，李引泉却很谦虚，他说：“我只是以文会友，共同论争。以添乐趣，共增雅意。”
速用·议论体 关于红学，是非纷纭，聚讼不一，然而，大概的问题便是一个“学”字，掩盖了《红楼梦》的本相。只有把《红楼梦》还原到一本成绩斐然的文学作品，才会对其作出正确的评价与研究。如此，则《红楼梦》人人可读，人人可研。
适用话题 民间与学院、质疑、交流
15.“神九团队”：完美打造“天吻”大戏
2012年6月，注定有一段令全国人民热血沸腾的日子载入史册。6月16日，“神舟九号”飞船带着普洱茶、中华鳖蛋，以及刘旺、刘洋、景海鹏三位航天员进入太空；6月24日，在刘旺的操作下，成功实现与“天宫一号”的载人手控交回对接；6月29日，“神舟九号”在太空邀游13天后，成功返回地面，至此，举世瞩目的、华丽的“天吻”大戏完美落幕。
人们为英雄的归来而欢呼，但是谁都知道，一部大戏的上演离不开演员，更离不开背后的团队。大奖颁给大片，实际是对整个团队的肯定和赞扬。在“神九团队”里，刘洋、景海鹏、刘旺是明星，幕后科研人员、保障人员……人人都是大明星，要知道，一个”龙套”跑不好，一部戏就要演砸，功亏一篑。
完美团队一？飞天组
浓缩素材 这是一个奇妙的组合，有人是第一次飞天的“飞二代”，有人是二度飞天的老大哥，还有人是苦等14年的老兵小将。离开地球的日子，三人相处最需要的是默契，一个眼神、一个动作、一个表情，彼此都能心领神会。
首位神女 我真的没有感觉到辛苦，反而觉得非常幸福，是一种被组织信任、被祖国需要的幸福。
· ——刘洋
才女实验员刘洋：为爱飞翔很幸福
她是军乐团里的黑管吹奏者，她是空军演讲比赛的得奖选手，她是文艺演出的主持人，她是人们眼中的幸运儿——中国第一位飞向太空的女航天员。
在“神九”任务中，刘洋主要负责航天医学实验和空间试验管理，内容达数十项。对于一位进入航天员大队刚满两年的“新兵”，这的确是一次严峻的考验。但是，她却顺利完成了任务。
幸运源于她的刻苦努力
刘洋深知自己的责任，自2010年5月加入航天员大队，到2012年6月首飞，两年来，她一门心思扑在学习训练上。因为热爱这个事业，刘洋耐住了这份艰苦和寂寞。为了能早日飞上天，她付出了比别人多几倍的汗水。每天晨练，别人跑5公里，她就跑7公里，刮风下雪从不间断。
幸运源自她沉着应变的抗风险能力
2001年毕业后，刘洋被分配到广空航空兵某师，并在同批女飞行员中第一位“放单飞”。2002年9月的一天，刘洋驾驶“战鹰”飞行。飞机起飞离地10米
左右时，机上人员，突然听到“砰”的一声巨响，座舱内立刻便充满了烧焦的味道。危急时刻，刘洋沉着冷静，她集中精力保持飞机状态，和机组成员密切协同，实
施紧急着陆。成功降落后一检查，飞机共撞上了18只信鸽，有两只被吸进了进气道。如果应急处理稍有差池，后果将不堪设想。
其实，这一切的幸运，都源于她对飞行的热爱，对祖国的热爱。
【素材运用】 因为热爱，所以幸运。因为热爱，居里夫人幸运地发现了镭，因为热爱，屠呦呦发现了提取青蒿素的方法：因为热爱刘洋耐住寂寞，终圆飞天梦。
适用话题 挚爱、成功背后
16.二度飞天 飞行员和航天员都没有捷径，坚持是唯一的选择。航空与航天最大的区别在于，航空可以99分，航天必须100分。
大哥指令长景海鹏：每一次都是从零开始
“神六”入选乘组梯队，“神七”执行任务，“神九”担任指令长，景海鹏一步一个脚印。有一件小事也许可以折射景海鹏对自己的严格要求：2011年10月，景海鹏应邀回母校解州中学作报告。看到大家都坐在露天的操场上，报告席却设在搭着凉棚的主席台上，他执意不肯：“我是来向各位老师、校友报告自己离开母校20多年间的学习工作经历的，应该站着向大家汇报。”然后，他走下主席台，站在操场上整整讲了4个半小时。
在景海鹏的带动下，航天员们都养成了在地面模拟太空生活的习惯。他们用过的纸巾、喝过的矿泉水瓶盖，都会很自然地装进训练服衣兜，盖好兜盖，再用粘扣粘牢。景海鹏说：“航天员的职业就是飞行，不可能因为飞过一次，就可以躺在成绩和荣誉上面睡大觉。”
微素材 飞行员需要通过游泳考试，50米算及格。从来不会游泳的景海鹏抱着必过的信念一头扎进深水区，竞游出了200米的优秀成绩。
【素材运用】 机会是留给有准备的人的，他严格认真、永不言败的劲头，让他二度飞天，弥补之前“没有拍下祖国大好河山”的遗憾。
适用话题 未雨绸缪、模拟生活
17.老兵操作手刘旺：14年的坚守
对接驾驶员 自己的路自己选择。——刘旺写在高三毕业纪念册上的话
从1998年进入航天员大队至今，刘旺是航天员考试取得第一最多的人。刘旺深爱着这个事业。当杨利伟从太空返回，在空中报告伞打开的那一刻，
他满眼泪花；载人航天任务每次成功执行后，他都会发短信向战友祝贺。“咬定青山不放松”的他，入选“神九”乘组，水到渠成。为了完成对接任务，他已在地面
模拟器上把对接过程训练了1500多次。按照工程设计要求，对接时两个航天器对接机构的角度偏差不能超过4度，但在训练中，刘旺坚持把标准提高到了0.2
度。按照正常操作程序，操作手应按照显示屏上的对接图像和参数进行操作，但他自我加压，要求自己在显示系统出现异常，甚至无参数显示的条件下，也能精确操
控对接。
微素材 载人航天工程总设计师周建平有一次到交会对接模拟训练现场检查，在毫无准备的情况下，在各种不同任务的状态下，他都成功做到了。
【素材运用】 立长志者，赢人生。14年的坚守、14年的期盼，分毫不差的对接训练成绩，他向我们宣告：太空手控对接，舍我其谁！
适用话题 坚守、等待、精益求精
18.完美团队：后勤保障
浓缩素材 对于担负“天宫一号”与“神舟九号”载人交会对接任务的发射场来说，如果缺少了稳定高效的地面设施设备水暖电保障系统，后果将难以想象。
陈洪琪：“绚丽飞天”我做后盾
暖通专业负责人陈洪琪的主要工作是保证发射场各厂房的空调、通风等系统处于良好工作状态，保证火箭、卫星从进场到发射都处于一定的温度和洁净环境。去年，为了满足“天宫一号”和“神舟八号”交会对接任务需要，陈洪琪八赴发射场进行现场调研，完成了脐带塔整流罩空调系统新研、更新、改造等一系列研究设计工作，确保了在外部气象条件变化极大的情况下室内空间环境状态的恒定。而这次载人交会对接任务对发射场地面设施设备的安全性、可靠性要求更高。他和他的团队重点进行了加注库房推进剂升降温系统的更新改造和加注扣罩厂房洁净空调系统的更换升级。
微素材 除了空调系统，负责供配电系统的刘惠文、负责给排水系统的张忠霞以及他们的团队，都在自己的岗位上默默为“神九”对接做好保障工作。
【素材运用】 后勤保障，听起来简单，但与航天任务联系起来，难度系数就大大提高了。飞天，需要合适的温度，及时的供水、供电，这些都离不开航天人几十年如一日的默默付出。
适用话题 幕后英雄、团结协作、保障
为中国作出卓越贡献的科学家有哪些
1、林巧稚（1901——1983），著名妇产科专家。福建厦门人。1929年毕业于协和医学院，获医学博士学位，并被聘为协和医学院妇产科医师。后任妇产科主任兼教授。1932年和1940年曾两次出国，在英国伦敦医学院、曼彻斯特医学院和美国芝加哥大学医学院进修。回国后，历任协和医院、友谊医院妇产科主任兼教授、中国医学科学院副院长、北京市妇产科医院名誉院长、全国妇联副主席等职，她是中国科学院第一位女学部委员。
2、张钰哲（1902——1983），著名天文学家。福建闽候人。1919年考入清华大学。1923年赴美留学。1928年获芝加哥大学博士学位。同年回国，曾任中央研究院天文研究所特约研究员、 天文研究所所长。 1946年再次赴美， 从事天文研究活动。1948年回国。担任中国科学院紫金山天文台台长、中国科学院数理化学部委员、中国天文学会理事长。
3、侯德榜（1890——1974），著名化学家。福建闽候人。1913年赴美留学。先后在麻省理工学院、普拉特学院和哥伦比亚大学攻读化学。1920年获哥伦比亚大学化学工程博士。1921年回国，曾任塘沽永利碱厂总工程师、南京永利硫酸铵厂厂长、永利化学公司总经理。新中国成立后，任重工业部化学局顾问、化工部副部长、中国化工学会副理事长、中国科学院技术科学部委员、全国科协副主席。他是美国机械工程师协会、美国化工学会和英国皇家学会的名誉会员。
4、丁颖（1888——1964），著名农业科学家、水稻专家。广东茂名人。1912年毕业于广东高等师范。1913年赴日本留学，攻读农业科学。1924年回国，任中山大学农学院教授。新中国成立后，历任华南农学院院长、全国科协副主席、中国农业科学院院长。他是中国科学院生物学部委员，并曾被授予民主德国农科院通讯院士、全苏列宁农科院通讯院士等称号。
5、熊庆来（1893——1969），云南弥勒人。1906年考入云南高等学堂。1913年赴比利时留学，后转赴法国，先后就读于格伦诺勃尔大学、巴黎大学、蒙柏里大学和马赛大学，于1920年获理学硕士学位。1931年再度赴法，以学术论文《关于整涵数与无穷极的亚纯涵数》获法国国家理学博士学位。曾任云南大学校长、中国科学院数学研究所研究员等职。他创办了东南大学和清华大学的数学系，最早把近代数学引进中国，致力整涵数、亚纯涵数、代数涵数等学科的研究工作，对我国数学事业的发展做出了重要贡献。他定义的无穷极被国际数学界称为“熊氏无穷极”（也称熊氏定理）。
6、汤飞凡（1897——1958），湖南醴陵人。1921年毕业于湘雅医学院，获医学博士学位。1925年赴美国哈佛大学医学院深造。回国后，先后担任上海中央大学医学院教授、上海雷斯德研究院细菌学系主任、上海医学院教授。1943年，他用自己设计的简陋设备制造出我国第一批青霉素。他是我国第一个抗生素研究室和青霉素生产车间、第一个实验动物饲养场和第一个正规卡介苗实验室的创办人。1948年，在第七届国际微生物学会上被选为常任理事。 曾任卫生部中央生物制品研究所所长、国微生物学会理事长。1956年，在世界上第一次分离出沙眼病毒，被世界微生物界称为“汤氏病毒”。
7、张孝骞（1897——1987），湖南长沙人。1921年以优异成绩毕业于湘雅医学院。曾任湖南湘雅医学院院长、协和医院内科教授、中国医科大学副校长、中国医学科学院副院长、中国科学院学部委员、政协全国委员会常委等职。他长期从事内科学的教学和科研工作，是中国胃肠病学的奠基人，一生确珍和治疗了许多疑难病症。
8、梁思成（1901——1972），广东新会人，梁启超长子。1924年，入美国宾夕法尼亚大学建筑系学习，获建筑硕士、美术学士学位。他代表中国参加了联合国大厦的设计，被普林斯顿大学赠予名誉博士学位。曾任北京市都市计划委员会副主任、中国建筑学会副理事长、北京土建学会理事长等职。他为东北大学和清华大学创办了建筑系，长期从事教育事业和中国建筑史的研究工作，曾参加国徽设计和人民英雄纪念碑、北京十大建筑的设计工作。他所撰写的英文版《图像中国建筑史》获“全美最优秀出版物”称号。
9、钱学森(1911——)中国现代科学家。祖籍浙江杭州，生于上海。留学美国并在近代力学奠基人卡门指导下从事火箭研究工作。1955年回国后投身于开创中国力学、航天事业等工作。他是中国科学院数学物理学学部委员、力学研究所研究员、第一任所长，中国力学学会第一任理事长等。1958年起，任中国人民解放军国防科学技术委员会副主任，为我军的科技事业发展作了大量工作。
10、李四光(1889?971)地质学家。湖北黄冈人。字仲揆。早年加入同盟会。参加了辛亥革命。1919年毕业于英国伯明翰大学,获硕士学位。1920年回国。曾任北京大学教授、中央研究院地质研究所所长。从事古生物学、冰川学和地质力学的研究.
阿基米德、牛顿、富兰克林、达尔文、麦克斯韦、赫兹、玻尔、弗米、居里夫人、爱因斯坦、海森堡、洛仑兹、安培、巴斯德、沃森 克里克、费曼、奥本海默、戴维、法拉第、伦琴、哈恩、汤姆逊、瑞利、哈伯
机场三字代码的机场代码
1、洛杉矶机场：LAX
洛杉矶机场位于美利坚合众国加利福尼亚州洛杉矶县洛杉矶市西切斯特街区，东北距洛杉矶市中心19千米，其西部起降带逼近太平洋海岸的沙滩，为4F级国际机场、美国门户型国际航空枢纽。
2、伦敦希思罗机场：LHR
伦敦希思罗机场位于英国英格兰大伦敦希灵登区，位于伦敦市中心以西22公里处，希灵登区南端，是4F级国际机场，大型国际枢纽机场，是全欧洲最繁忙的机场，也是全世界最繁忙的机场之一，同时也是全世界最大的机场之一。
3、肯尼迪机场：JFK
肯尼迪机场该机场是于1942年始建，1948年7月1日首次有商业航班，并于7月31日正式命名为“纽约国际机场”。
4、法兰克福机场：FRA
法兰克福机场位于德国黑森州法兰克福，是德国的国家航空公司——德国汉莎航空公司的一个基地，由于法兰克福的容量有限，因此汉莎航空公司将业务分别放在法兰克福和慕尼黑的慕尼黑国际机场，虽客运量不及戴高乐机场和希思罗机场，但还是欧洲第三大机场。
5、上海虹桥机场：SHA
上海虹桥机场位于中国上海市长宁区，距市中心13千米，为4E级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。
麻烦列出太平洋战争中美日所有战机型号
—(Nakajimaki-27,"Nate")
中岛(Nakajima)制Ki-27战斗机，俗称九七式战，盟军代号“耐特”，1938年服役，是战争前期日本陆军装备的标准战斗机。1943年后不能和盟军战机匹敌，1944年后多改为自杀式飞机。
型号中岛ki-27
发动机气冷式1台，740马力
尺寸长24.7英尺，翼展37.1英尺
爬升率3000英尺/分钟
最大速度292mph
升限32100英尺
航程390英里(携带副油箱增加到1060英里)
空重2447lb/3946lb起飞重量
武器7.7mm机枪2挺，执行轰炸任务时携带220公斤炸弹
机组人员1人
日本陆军战斗机
—隼式(Hayabusa,Nakajimaki-43,"Oscar")
中岛(Nakajima)制Ki-43隼式战斗机，盟军代号“奥斯卡”，是日本陆军装备的标准战斗机，在侵略中国和东南亚的战斗中算是一种优秀的战斗机。1943年开始随着盟军新型战斗机的服役，隼式因速度缓慢而显得过时，但隼式的优秀结构、高度的灵活及爬升性能还是使其成为盟军凶残的对手。隼式的武器也不够强大，无法击落后期盟军重装甲的战斗机。
型号Nakajimaki-43
发动机三菱Ha-33/112气冷式1台，950马力
尺寸长28.9英尺，翼展37.5英尺
爬升率3450英尺/分钟
最大速度308mph
升限38500英尺
航程745英里
空重3483lb/4775lb起飞重量
武器7.7mm、12.7mm机枪各1挺，自杀攻击时多携带一枚250公斤炸弹
机组人员1人
日本陆军战斗机
—飞燕(Nakajimaki-61,"Tony")
Ki-61“飞燕”式战斗机，盟军代号“托尼”，因定型量产于1943年（日本纪元2603年）而又被称为三式战斗机。这是一种设计优秀，轻便灵活的战斗机，在1943年成为盟军P-40和P-39的强大对手。飞燕式在爬升和俯冲性能上非常优秀，带有油箱自锁死保护及一定装甲。飞燕装一台德式液冷发动机，因日本这方面技术不过关，其实就是直接仿的德国发动机，与me109的是一样的。飞燕是战争中唯一使用液冷发动机的日本战斗机。飞行员后部有少量装甲保护，但视野也受到一定影响。
飞燕式首先出现在新几内亚战场时，令习惯了零战和隼式的盟军飞行员大吃一惊。许多日本陆军航空兵王牌也是使用飞燕的。
型号中岛ki-61
发动机川崎液冷式1台，740马力
尺寸长28.7英尺，翼展39.3英尺
爬升率2500英尺/分钟
最大速度368mph
升限37730英尺
航程373英里(携带副油箱时为684英里)
空重4872lb/6504lb起飞重量
武器12.7mm机枪4挺，执行轰炸任务时可携带1100公斤炸弹
机组人员1人
日本陆军战斗机
——五式战(Nakajimaki-100,"Tony")
【发展简述】
中岛(Nakajima)制Ki-100战斗机，俗称“五式战”，盟军代号“托尼”，是Ki-61的改进型。由于在地震和美军轰炸中川崎明石发动机厂被毁，Ha140发动机停产，Ki-61已经完成的机身无发动机装配，川崎公司决定用Ha-112-II气冷发动机来取代液冷发动机。为使用气冷发动机，飞机的前部经过改装，1945年2月1日试飞。由于使用气冷发动机，飞机的重量较Ki61减少了600磅，翼载相应减少，飞机的操纵性能和机动性大幅度提高，仅因为气冷发动机的迎风面积大而最大平飞速度略有下降。日本军方赋予“5”式战斗机Ki-100的编号后匆忙投入生产。1945.3-1945.6共生产了271架（有396架的说法）。
战斗中证明该机是一种性能优秀的飞机，在低空和中空时性能超过了F6F。在冲绳作战时有日军Ki-100中队击落F6F14架，自己无一损失的记录。相对P-51来说，两机性能基本一致，胜负取决于飞行员的经验和技术。在截击B-29时，由于高空性能一般而不占优势。
【性能诸元】
型号Nakajimaki-100
发动机Ha-112-II“星”型气冷式1台，1500马力
尺寸长28.9英尺，翼展39.3英尺
爬升率2900英尺/分钟
最大速度360mph
升限36090英尺
航程1367英里
空重5567lb/7705lb起飞重量
武器12.7mm机枪2挺，20mm重机枪2挺，执行轰炸任务时可携带1100公斤炸弹
机组人员1人
日本陆军重型轰炸机
——飞龙(MitsubishiKi-67)
陆军双发重型轰炸机，航程1900Km，时速537Km，三菱公司生产。陆军重型爆击机的终极版，大航程，有俯冲轰炸和夜战能力。投入实战在1944年，可用于攻击陆上或海上目标。1945年投入对盟军的鱼雷特攻。有两种型号，初期的Ki-67-I“To-Go”及三菱Ki-167。型号中岛ki-67
发动机三菱“Ha-104”气冷式2台，1900马力
尺寸unknown
爬升率unknown
最大速度535mph
升限unknown
航程unknown
空重unknown
武器unknown
机组人员unknown
日本海军舰载／基地战斗机
----零式(TypeZeroA6M，"Zeke")
【发展简史】
1940年9月13日，中国四川境内又响起了凄厉的空袭警报，日寇的轰炸机群再次飞临重庆上空。中国空军的伊-15、伊-16等战斗机相继起飞迎战。中国的战斗机逼近日寇混合机群时，发现伴随轰炸机的战斗机外型和以往的日本陆军97式和海军96舰战有所不同，是一种新式战斗机！当日本战斗机发现中国战机袭来时，立刻上前迎战。日本新式战斗机不仅外型和96、97式不同，而且速度、灵活性和火力凶猛程度与96、97式大相径庭！经过一场惨烈的交战，中国战斗机被击落13架，受伤11架，10名飞行员牺牲！而日本战斗机无一损失！！这是抗战以来中国空军最惨重的一次损失！日寇的这种战斗机就是著名的零式，编号A6M。这场战斗参战的是还未完全定型的零式11型（A6M1），1940年7月有15架投入中国战场试用，配属于第一航空战队(赤城号和加贺号航母)和第二航空战队(苍龙号和飞龙号航母)，其性能立即引起了支援中国的“飞虎队”陈纳德(Chennault)将军的高度注意。
零式战斗机是日本海军航空兵二战期间最著名的飞机，也是二战日本飞机的招牌型号，在太平洋战争中自始至终都是战斗的主力。零战的创造者是三菱重工著名的设计师堀越二郎，他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造。他吸收了西方最先进的设计思想，在海航的96舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。1937年日本海军对舰载战斗机提出的要求是高度4千米、速度500公里/小时、武器为两门机炮和两挺机枪，零式战斗机于1937年开始设计，1939年4月1日由三菱重工业公司首次试飞。由于1939年是日本纪年2600年，因此被称为“零式”战斗机，简称“零战”，盟国称其为“Zeke”。零式飞机是日本飞机设计的重要里程碑。它实现了多个第一，如首次采用全封闭可收放起落架；电热飞行服、大口径机关炮、恒速螺旋桨、杜拉铝承力构造，气泡形座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。零战采用下单翼正规布局。零式21型采用了950马力的“荣12”星型气冷发动机，时速达到了533千米。
1941年12月7日，日本海军航空机动舰队偷袭美国珍珠港。日本航空母舰刚换装的81架零式战斗机，作为护航战斗机参加了两个攻击波的空袭，完全掌握了瓦胡岛上空的制空权，压制任何强行起飞的美军飞机，同时扫射美空军机场，仅有9架飞机没有返航。
珍珠港事件的稍后，驻台湾的日本陆基航空兵也大举空袭菲律宾的美国克拉克等空军基地。零式战斗机采用多次训练的低速省油飞行方式，为一式陆攻进行远程护航。美军面对续航力如此强大的日本战斗机，不禁大惊失色！美国在菲律宾的空军力量被打得七凌八落。太平洋战争初期，日本的零式战斗机性能超过所有盟军飞机，特别是其机动性和续航力无人能比。当时美国的F-2A水牛、F-4F野猫、P-40战斧等飞机，面对零式一筹莫展。在香港、新加坡、菲律宾、东印度甚至印度洋，零式战斗机统治了整个的天空，为日军的登陆作战打下了良好的基础。携带炸弹的零战也可以作为战斗轰炸机使用。
零式的最大优势就是极其优异的垂直机动能力，与零式缠斗，很难从背后将其咬住，甚至遭到零式的反转被其咬住。设计师堀越二郎大胆采用含微量铬锰的超硬铝合金，对飞机主桁梁进行革新。其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻，空重（21型）仅1570千克。零式的性能优势最大来源就是轻，特别轻，翼载极小，完全弥补了发动机动力的不足，而且保证了极大的续航力。与此相比，同时代德国的Me-109和英国的喷火式等各国战斗机均没有零式这样优异的续航力。英伦空战德国战斗机如有这样的续航力，空战结果可能是另一个局面。
但零式的优势，也是它自身的弱点所在。由于对重量的要求，也省去了装甲防护，而且由于大量铝合金的采用，导致机体极容易燃烧和解体，生存力不好。这也是当时所有日本飞机的共同弱点，所以日本飞机多有“空中打火机”的美称。但由于战争初期零战相对性能过于优异，因此弱点并没有暴露，而且通过飞行员素质和机动性能可以完全弥补。
零式的火力也很强大，首次装备了两门20mm机关炮，破坏力很强，此外还有2挺7.7mm机枪。不过在火力运用上也存在问题，20mm机炮的射速不高，而且备弹有限，而7.7mm机枪的威力又过于贫弱，难以威胁美国飞机坚实的机体。因此在实战上，零式的火力可能不及野猫式和恶妇式多挺12.7mm大口径机枪有效，特别是相对于日军飞机较差的生存力。
美军当局在太平洋战争前曾从在中国作战的飞虎队指挥官陈纳德的通报里得知零式的有关情报，但是没有引起高度重视，因此在战时遭到了突如其来的惨重损失。
开战6个月后在珊瑚海，零式战斗机受到了F4F野猫战斗机的强有力的挑战，其装甲较薄弱、马力较低的弱点逐渐暴露出来。1942年6月，中途岛战役，载满燃油的零战在即将起飞前被击毁于甲板上，这也是零战从得意到失意的一个转折点。在随后8月的东所罗门、10月的圣克鲁斯海空战中，日本海军又损失了大批优秀的飞行员。1943年中，零式战斗机从性能和飞行员水平已不是美军使用新式的F6F和F4U战斗机的对手。这一点在马里亚纳猎火鸡的战斗中尤为明显。
零式战斗机总产量为10449架，为日本二战飞机产量之最。零战有多种型号，其中零战21型（A6M2）是战争初期最主要的型号，这种零战曾鏖战于珍珠港和中途岛上空，是零战神话的创造者。1942年7月，换装1130马力“荣21”发动机的零式32型（A6M3）出场，32型切去了可折叠圆翼梢的主翼端而呈方角形，翼展减少到11米，改善了横向操纵性，时速略有增加，但航程减少。1942年秋天，在32型基础上又恢复了21型的12米圆梢主翼，翼内还增加了两个45升副油箱，其综合性能优于32型，被称为零战22型。
日本人对零战过于自信，曾称之为“万能战斗机”，因此故步自封，影响了零式战斗机换代型号的研制。随着美国对零战性能的熟悉，以及针对零战而推出的F6F“恶妇”式战斗机上场，零战的性能优势丧失殆尽。而且随着美国F-6F、F-4U、P-38、P-47、P-51等优秀战斗机的大量出现，零式等日本各型战斗机无论从性能还是数量上均处于劣势。零式机体脆弱的缺点，逐渐成为其致命因素，特鲁克空战中的零战几乎成为了被猎杀的飞鸟。
由于换代的A7M“烈风”式的研制迟迟无法成功，零战被迫不断改进来应付越来越艰难的战局。1943年8月零战52型（A6M5）试飞，翼展缩短到11米，时速增大到560千米。其它改进包括翼上机炮改用弹链供弹以增加携弹量，加强机翼刚性和加装装甲板、防弹油箱等。零战52型的生存能力大幅度提高，但是由于机重增加，灵活性反而下降。零战52型共生产6000架以上，占零式战斗机生产总数一半以上。此后在零战52型的基础上还发展了可装载一枚500千克炸弹的战斗轰炸型零战63型（A6M7）和零战64型（A6M8）。最终改型零战64型换装了1560马力的发动机。
零式各型的相对性能随时间推移愈加落后，1944年的主力零战52型时速只有565千米，最终改型零战64型也只有572千米。而当时各国主要战斗机时速均已达到600千米以上，甚至700千米。可见日本战时的工业潜力和技术发展水平有多么低下。零式战斗机在战争后期，几乎无法胜任空战的任务，只好沦为自杀飞机，使大批日本青少年沦为炮灰。
节选自《第二次世界大战博物馆》
【性能诸元】
飞机零战(A6M),三菱设计，三菱和中岛生产
发动机中岛“荣”12，1000马力(A6M2),1500马力(A6M8)
尺寸翼展12米，全长9米
巡航速度160节(296公里)/小时(A6M2)
200节(370公里)/小时(A6M8)
最大速度279节(518公里)/小时(4300m)(A6M2)
309节(571公里)/小时(6000m)(A6M8)
升限10000米(A6M2)
航程3000公里(A6M2)
空重1.680吨(A6M2)
武器20mm机炮2门，7.7mm机枪2门，60公斤炸弹2颗
乘员1人
—烈风(Mitsubishi A7M，"SAM")
【发展简史】
A7M“烈风”，是日本打算用来代替零战的新型海军战斗机，盟军代号“SAM”。“烈风”由零式战斗机的设计师堀越二郎主持设计，是日本海军在二战末期开发的全金属结构单座舰载／基地战斗机（A7M1、A7M2和A7M3）及基地拦截机（A7M3-J）。日本在整个二战期间只生产了10架：其中2架A7M1样机，7架A7M2样机及服役验证机，只有1架是A7M2生产机。所有这些飞机都未投入实战。
早在1940年，掘越二郎就已经充分认识到应该开始“零”式后继机型的研究工作，尽管当时“零”式已经取得了惊人的成功。他设计的新机型总体布局与“零”式相近，计划安装的动力装置是当时正在研究中的更强力的三菱MK9A 18缸空冷星型发动机。1942年7月6日，日本海军提出了对新战斗机——“17试”舰战的性能要求，即在6,000m高空的最大速度必须达到610km/h，而机动性能至少要和A6M3“零”战32型相等。
1942年9月，日本海军坚持新机型必须设计安装出力较小的中岛NK9K“誉”22星型发动机。由于相关研发费用均由海军承担，掘越二郎不得不勉强同意了这一要求。
首架原型机被确定编号为A7M1。由于必须优先考虑A6M和J2M的后期型号的生产，因此在三菱重工进行的A7M1的制造进程相对比较缓慢。中岛NK9K“誉”22星型发动机在起飞时功率为2,000马力，在6,700m高空功率为1,570马力。武器是安装在机翼中的2挺13.2mm机枪和2门20mm机炮。还有诸如自封闭式油箱、装甲座舱以及防弹风挡等革新设计均被运用。为了追求更好的机动性能，新机型上还安装了类似于川西N1K1-J“紫电”（盟军代号为“George”）的空战襟翼。A7M1比A6M5“零”战52型大得多也重得多，翼展14m，机翼面积30.84m2，满载荷重量达到4,720kg。
1944年5月6日，A7M1原型机进行了首次试飞。试飞员报告说，A7M1的操纵性能非常优秀，而空战襟翼的使用也使其机动性能与“零”式相当。同时，试飞员也指出了A7M1的不足之处——相对于A7M1的重量，发动机功率明显不足。在6,000m高空，“誉”22发动机的理论功率应该有1,700马力，但实际输出功率却只有1,300马力。事实证明掘越二郎当初的设计思路是完全正确的。由于A7M1的高空性能令人失望，1944年7月30日，日本海军下令在第二架原型机下线后，暂停A7M1的研发工作。
不久，日本海军又重新授权掘越二郎进行A7M2的开发。该型安装了掘越二郎一直坚持运用的三菱MK9A 18缸空冷星型发动机。由于MK9A发动机的直径大于“誉”22，因此必须对前部机身进行重新设计。第一架A7M2的原型机于1944年10月13日首飞，最初的测试报告表明，A7M2的高空性能大大改善，在6,600m高空的最大速度达到了627km/h，实用升限达到10,900m，6分零7秒就能爬升至6,000m高空。武器也强化为翼内的4门20mm机炮。
海军对于掘越二郎设计的新机型的卓越性能非常满意，计划在大版的三菱重工立刻将A7M2投入生产，作为海军舰载战斗机“烈风”22型（盟军代号为“Sam”）。量产机型的武装是4门20mm 99式2型机炮或是2门20mm 99式2型机炮和2挺13.2mm 3式机枪。翼下可外挂2枚250kg炸弹或2个350升油箱。
然而，当时日本的航空工业已经在战争中陷入了绝境。三菱MK9A发动机的生产因为1944年12月名古屋大地震的毁灭性打击而延误。随后而来的大规模B-29空袭又导致了其生产的进一步延误。A7M2的第二架原型机在一次着陆事故中坠毁，另有3架原型机在美机空袭时被炸毁于地面。在总共制造的7架A7M2原型机中，只有3架以良好的可供飞行的状态保留到太平洋战争结束时。而量产型只完成了1架。这样，三菱重工在战时总共生产了包括A7M1和A7M2在内的10架“烈风”，但没有一架参加过实战。
A7M3是设计中的进一步改良型号，计划采用三菱MK9C 18缸空冷星型发动机，起飞时功率为2,250马力，在1,800m时功率为2,000马力，在5,000m高空功率为1,800马力。由于理论上推算MK9C发动机在8,700m高空仍有1,660马力的功率，因而估计A7M3在此高度上的最大速度将达到642km/h。同时，A7M3在13分零6秒内就能爬升至10,000m高空，其实用升限达到11,300m。武装方面，机翼中的20mm 99式2型机炮增加到6门。
A7M3-J是计划中的截击战斗机，动力部分计划采用三菱[Ha-43] 11 Ru 18缸空冷星型发动机，起飞时功率为2,200马力，在6,800m高空功率为2,130马力，在10,300m高空功率可达1,920马力。由此估计，A7M3-J在10,000m高空的最大速度将达到647.5km/h。武装强化为机体中安装2门斜向上开火的30mm 5式机炮，机翼中安装4门30mm 5式机炮。由于最大起飞重量增至5,732kg，故爬升至10,000m高空须用15分钟，实用升限为11,500m。
【性能诸元】
型 号 A7M1 A7M2 A7M3 A7M3-J
翼 展 14.00 m 14.00 m 14.00 m 14.00 m
长 度 11.00 m 11.00 m 11.00 m 11.96 m
高 度 4.28 m 4.28 m 4.28 m 4.28 m
空 重 3,110 kg 3,226 kg 3,392 kg 3,955 kg
起飞重量 4,410 kg 4,720 kg 5,040 kg 5,732 kg
最大速度 310t(6,190m)、339kt(6,600m)、347t(8,700m)、350t(10,000m)
巡航速度 Unknown 225 kt at 4,000 m Unknown Unknown
爬升耗时 9m 54s6,000 m) 6m 7s(6,000 m) 13m 6s10,000 m) 15m10,000 m)
服役高度 Unknown 10,900 m 11,300 m 11,500 m
飞行时间 Unknown 2.5h航、30m战斗 Unknown Unknown
日本海军舰载鱼雷／水平轰炸机
—九七式(Nakajima B5N，“Kate”)
1935年，日本海军提出了单翼舰上攻击机的要求，由三菱和中岛参与竞标。其实两家设计的飞机比较类似，只是三菱的B5M起落架固定。在试飞的过程B5M主翼折断，竞标失败，而中岛的B5N获胜。1937年(日本旧历2097年)日本海军正式装备这种机型，所以称为97式舰载攻击机（97舰攻），它成为是日本帝国海军著名的机种之一，自始至终参加了太平洋战争。
1939年，中岛对97舰攻进行了改装，为其更换了马力较大的发动机，太平洋战争中的97舰攻都是这种B5N2。日本投降前，97舰攻共生产了1250架。盟国称其为“凯特（Kate）”。97舰攻的特点是航程远、载弹量大。作为对舰攻击机，它主要携带鱼雷，由于投雷时水平飞行或缓慢下降，所以也可以携带炸弹进行水平轰炸。
97舰攻实施鱼雷攻击的基本投弹方式是：飞机在高度100米、距离目标1000到1500米时发射；鱼雷入水后，下潜到60米，而后浮到距离水面4－6米。实施水平轰炸时，97舰攻为9机编队，飞行高度3000－4000米，共同投弹，以保证至少有一枚命中。
1937－38年，97舰攻随第一航空战队(赤城号和加贺号航母)和第二航空战队(苍龙号和飞龙号航母)参与侵华战争。
由于珍珠港水浅，97舰攻进行雷击时，飞行高度下降到20米；水平轰炸也改为了5机编队，使用800公斤16英寸穿甲弹作为炸弹。1941年12月的珍珠港行动中，第一波攻击中89架97舰攻，49架带炸弹进行水平轰炸，40架带鱼雷进行雷击，5架雷击机没有返航。第二波有54架水平轰炸机，全部返航。97舰攻的浅水鱼雷和穿甲弹给太平洋舰队造成了毁灭性打击，亚历桑纳号的大爆炸就是由穿甲弹在舱内爆炸引起的。战地指挥官渊田美津雄的97舰攻第一个进入珍珠港，最后一个飞离珍珠港。
其后第一、二、五航空战队的99舰爆、97舰攻在零战的配合下，在太平洋中统治了6个月的时间，袭击的目标有拉包尔港、达尔文港等。还包括1942年4月，在印度洋击沉英海军航母竞技神号，5月在珊瑚海击沉美军航母列克星敦号。
1942年6月，中途岛海战中，日本突击舰队指挥官南云在97舰攻是挂炸弹攻击机场、还是挂鱼雷袭击舰只上反复不定，这对中途岛的失败有一定的责任。中途岛、随后的瓜岛系列以及圣克鲁斯海空战使日本海军失去了大量的飞行员。而后随美国新型战斗机的出现，零式战斗机已不能为97舰攻提供充足的护航，并且美军的防空能力日益提高，1943年中，能够突防投弹的97舰攻已为数不多。无装甲的97舰攻很容易被盟军击落，及至1944年末到1945年初，速度较低的97舰攻已属过时，其后生产的97舰攻也多被改装成神风飞机。
型 号 97舰攻(B5N),中岛设计生产(以下数据为B5N2)
发 动 机 中岛“荣”11气冷式1台，1000马力
尺 寸 翼展15.5米(48.8英尺)(7.3米，折叠机翼)，全长10.3米(34英尺)
巡航速度 142节(263公里)/小时
最大速度 204节(377公里)/小时(3600米) (235 mph)
升 限 7600米(25200英尺)
航 程 1076公里
续航时间 最大8小时
空 重 2.1吨(4830 lb)
武 器 7.7mm机枪1门，800公斤95式鱼雷1条，或800公斤(1650 lb)炸弹1颗，或60公斤炸弹6颗
机组人员 2或3人
美军的：F2A-2
Buffako MK.I
B-239
F4F-3
F4F-4
FM-2,
F4U-1A
F4U-1C
F4U-1D
Corsair MK.I
Corsair MK.II,
Corsair MK.IV
F6F-3 Late
F6F-5
SBD-3
SBD-5
P-38J
P-38L
P-400
P-39D-1
P-39N-1
Hawk 81A-2,
中国历史上能和达尔文相提并论的科学家的资料
祖冲之
祖冲之（429～500）。南朝宋齐间著名数学家、科学家。字文远。范阳遒 （今河北涞水人）。在数学、天文、历法、机械制造等方面均有重大的成就。他在前人的基础上，推算出圆周率的值在3.1415926和3.1415927之间，是世界上第一个把圆周率值精确计算到小数点后第七位的数学家，并提出了的约率22／7和密率 355／113；而德国人鄂图到1573年才达到这个水平，比欧洲早了一千多年。因此，人们把密率又称为“祖率”。他编制的《大明历》，首先考虑到岁差问题的计算，规定一年为365.24281481天，对于日月运行周期的数据比当时的其他历法更为准确。在机械制造方面成就也很大。所著《缀术》和《九章术义注》，均已失传，还著有《易老庄义释》、《论语孝经注》，并有《祖冲之集》51卷，其著《述异记》（有人云为南朝梁任坊所作，但唐魏征等编《隋书.志》、后晋刘熙修《旧唐书.经籍志》和宋欧阳修、宋祁等编《新唐书艺文志》均题为祖冲之所作），为志怪书之杰作。
其子祖曾于梁武帝天监三年（504年）、八年（509）两次建议修改历法，提出所造的大明历。经太史令实测天象，考验新旧法后，于天监九年（510年）起开始用大明历法推算历法。十三年，任材官将军，服务治淮工程。十五年秋，因新筑成的拦水坝被水冲塌，受过徒刑。普通六年（525年），在豫章王萧综幕府，综投奔北魏，被魏方拘执，留在徐州魏安丰王元延明宾馆中，不久，被防还南朝，在元延明处曾与北方天文学家信都芳讨论天文学和数学。他曾抄集古代星占记录，撰《天文录》30卷，又撰《漏刻经》1卷和《缀术》6卷。
关于《牟其中 四川航空》的介绍到此就结束了。
