【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司收益管理系统有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、实行收益管理的企业应具备什么特点
2、收益管理实施的基本条件是什
本篇文章给大家谈谈《航空公司收益管理系统有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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实行收益管理的企业应具备什么特点
1、产品的易逝性，如酒店房间和床位；
2、产品或服务可以在消费前销售；
3、需求变化比较大；
4、企业生产或服务能力相对固定短期内不易变化；
5、市场可以根据消费者的需求偏好进行细分，这是实行差别定价的前提；
6、变动成本比较低，而固定成本比较高。
企业实行收益管理主要是针对具有产品、服务时效性强、生产能力有限、固定成本高、产品需求波动大等特征的产品、服务的一种科学管理手段，通过动态预测、定价和容量分配等方法来实现资源的有效分配，从而达到收益最大化的目的。
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企业实行收益管理的其他介绍：
实行收益管理在航空运输、酒店、旅游、电力、广告、光纤通信等服务业以及高科技领域，产品/服务具有明显的时效性，生产能力或者容量在一定时期内是有限的，固定成本较高，但是可变成本相对很低，而且产品的需求波动大，难以实现供求关系的平衡，因而不能采用一般的经营管理方法加以管理。
收益管理正是适用于具有上述特征的产品/服务的一种科学管理手段，通过对顾客需求的动态预测，采用定价和容量分配控制等技术方法来实现资源的有效分配，从而达到收益最大化的目的。与传统的企业经营理念相比，收益管理具有独特的管理理念、管理准则和技术方法。
参考资料来源：百度百科-收入管理
参考资料来源：百度百科-收益管理方法与应用
收益管理实施的基本条件是什么？
要有理论基础支持，科学技术进步。
收益管理是一个多学科交叉发展起来的理论思想，运筹学、决策科学和管理科学等理论是收益管理思想发展的理论基础。促进收益管理发展的第二个基础就是科学技术进步。收益管理是对历史数据分析和预测，利用各种数学模型计算出有限资源的最优配置和收益的最大化。收益管理中存在大量的数据收集、存储和处理，存在着大量复杂的决策优化、资源配置等数学模型的运算，对事务处理要求较强实时性。
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注意事项：
投资者要对自身的风险承受能力了如指掌，再来选择最适合的产品。如果投资者的风险承受能力低，建议选择低风险的理财产品，优选固定收益理财产品，相反，由于投资者具备一定风险承受能力，可投资于风险较高收益率较高的产品，如股票、债券、股权等。总之高收益意味着高风险”永远是投资理财的铁律。
另外选择固定收益类理财产品，尽量优选自己熟悉或认可的领域。有时一些理财产品的信息，销售人员都会刻意隐瞒，夸大宣传产品的收益率，投资风险一带而过。要是选择熟悉的投资领域，投资者便可根据产品的风险，再结合自身的风险承受能力，做出准确的判断。
参考资料来源：百度百科-收益管理
什么是收益管理？
收益管理(Revenue Management 或 Yield Management)是一种谋求收入最大化的新经营管理技术。它诞生于上世纪八十年代，最早由民航开发。
收益管理亦称“效益管理”或“实时定价”,它主要通过建立实时预测模型和对以市场细分为基础的需求行为分析，确定最佳的销售或服务价格。其核心是价格细分亦称价格歧视(price discrimination)，就是根据客户不同的需求特征和价格弹性向客户执行不同的价格标准。这种价格细分采用了一种客户划分标准，这些标准是一些合理的原则和限制性条件。
这种划分标准的重要作用在于:通过价格藩篱将那些愿意并且能够消费得起的客户和为了使价格低一点而愿意改变自己消费方式的客户区分开，最大限度地开发市场潜在需求，提高效益。
据美国华尔街日报报道，价格和收益管理将是21世纪最重要的和回报率最高的边缘产业之一。在酒店业，由于收益管理系统对公司决策和创利的巨大影响，世界许多著名酒店集团，特别是欧美的主要酒店集团管理层都对收益管理高度重视，先后建立了专门的收益管理部门，并配置了能进行大量数据分析和实时优化处理的计算机系统。本文所述的美国最大酒店集团Marriott就是收益管理最成功的使用者，也是最大的收益者。
收益管理是指将合适的产品在合适的时间，以合适的价格销售给合适的顾客，并由此使企业在其产品中获得最大限度的收益。它以市场细分和需求预测为基础，一方面采取超售（通过超生产规模来接受订货）的方法来减少虚假订货带来的不必要的虚耗；另一方面采取存货控制的方法，将市场细分、需求预测和产品定价紧密结合，最大限度地适应市场需求的多样性，发掘产品在市场的获利潜力，实现收益的最大化。
航空公司的航线收益管理员工作内容是什么啊？
航线收益管理员岗位职责频道为各位用户提供关于航线收益管理员工作职责及任职要求，此外还介绍了关于航线收益管理员岗位工资及学历分布情况以及更多与航线收益管理员岗位相关的其他信息。
航空公司的航线收益管理员既要负责制定散客销售计划，又要负责制定团队位计划；既要负责“舱位设置数”投放到位，又要控制航班的“销售进度”——不能设置数给足以后就不管销售进度是过快还是过慢了。
既要保证航班客座率（避免座位虚耗），又要尽量提高平均票价（避免座位贱卖）；既要准确地知道自己的各个航班优劣品质是如何分布。
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航空公司的航线收益管理员工作的注意事项：
1、打好理论基础：了解一个工作，先从读书开始——尤其是越难上手的工作，越需要大量的理论储备。目前收益管理的书籍都主攻“算法”这一块，其实主要对开发收益管理软件（比如PROS，比如OD收益分析系统）的公司有好处，对于航线员来说，其实用处不大。
2、认识到理论的局限性：实际工作中，航线员对于某条航线的“市场规律”的把握和对“客流特点”的认识，比钻研收益管理软件的后台算法重要得多。
PROS等等这些收益管理的软件，只是提供了一种科学的工具这些想法包括但不限于：要把某个航班开到几折起售、投放多少个座位数、什么节点收高舱位，等等。
3、勤思考、多分析、多总结：要对航线的市场规律有充分的认识，一是离不开丰富的经验，必须长期管理某条航线才能形成可靠的经验；二是需要详实的数据分析，这一点更重要。
参考资料：百度百科-航空公司
收益管理的适用行业有哪些？
收益管理亦称“效益管理”或“实时定价”，是上世纪八十年代出现的谋求收入最大化的新经营管理技术。收益管理是一种用于制订最佳定价方针的手段，而最佳定价方针能够使销售或服务产生最大利润。收益管理开始是由民航开发，目的是以最大赢利方式分配一趟航班的座位，以达到固定能力来匹配各细分市场的潜在需求。
目前其应用领域逐步向酒店、银行、汽车租赁、交通运输、电信、电力等服务性行业拓展。主要有以下特点：
1.企业具备相对固定产能。以航空、酒店等行业为例。由于行业特征，都存在前期投资规模大(如购买新的飞机、修建新的酒店、开设新的营业网点等)，最大生产或服务能力在相当长一段时间内固定不变，短期内不可能通过改变其生产或服务能力来满足需求变化。企业只有在有限的产能条件下，通过提高管理水平来提高企业收益。
2.需求可预测性。航空、酒店、银行等服务性企业的资源可分为有形资源(如飞机座位、酒店客房、银行服务窗口)和无形资源(如酒店入住时间、银行窗口排队时间等)，其顾客可分为预约顾客和随机顾客，其销售可分为旺季和淡季。企业只有通过对计算机或人工预订系统收集的顾客、市场信息进行分析预测，管理者才能够了解不同顾客需求变化的规律和实现需求转移，并以此制定出合理的资源存量配置和定价机制，实现企业收益最大化。
3.产品或服务具有易失性。与传统制造业的产品不同，航空、酒店、银行等服务性企业的产品或服务具有易失性，即时效性。其产品或服务的价值随着时间递减，不能通过存储来满足顾客未来的需要，如果在一定时间内销售不出去，企业将永久性地损失这些资源潜在的收益。企业只有通过折扣等管理手段降低资源的闲置率，以实现企业收益增长的目标。
4.市场可细分性。航空、酒店、银行等行业面临以顾客为中心、竞争激烈和需求多元化的市场。不同顾客对企业产品或服务的感知和敏感度各不相同，采用单一价格策略将会造成顾客流失或潜在收入流失。比如，航空市场上存在两类顾客，一类是对价格不敏感，但对时间和服务敏感的商务顾客，另一类是对价格敏感，而对时间和服务不敏感的休闲顾客。如果采用高价策略，休闲顾客可能选择低成本的航空公司或其他交通工具，造成航空公司座位资源闲置。反之，如果采用低价策略，商务顾客选择低价或因对服务质量不满而流失，造成航空公司潜在收益下降。对市场进行有效细分，为不同需求层次的顾客制定不同价格和分配不同资源，是解决企业资源闲置或潜在收益流失的重要途径。
5.具有随机波动性需求。如果顾客的需求确定且无波动，企业可通过调整生产和服务能力来满足顾客需求。然而，航空、酒店、银行等行业面临顾客需求不确定，呈季节性或时段性波动。企业采用收益管理，在需求旺季时提高价格，增加企业的获利能力；在需求淡季时通过折扣等策略来提高资源利用率，减少资源闲置。
6.具有高固定成本和低边际成本的特点。航空、酒店、银行等行业的经营属于前期投资较大的行业，短期内改变生产或服务能力比较困难，但增售一个单位资源的成本非常低。以波音737-300机型的航班为例。根据某航空公司1999年的机型成本数据，平均每个航班的成本如下：总成本大约6万元左右，其中固定成本大约5.5万元，而边际成本仅为0.033万元。固定成本是边际成本的1833倍，因而多载旅客能在不明显增加成本的基础上获取更大的利润，提高企业的总收益。
7.产品或服务具有可预售性。企业面对需求多元化的顾客采取收益管理，一方面通过提前预订，以一定折扣价格将资源预售给对价格敏感的顾客，降低资源闲置概率；另一方面设置限制条件防止对时间或服务敏感的顾客以低价购买资源，造成高价顾客的潜在收益流失。同时，对预订数据进行分析和预测，根据不同需求层次的顾客购买资源的概率分布情况，在确保资源不闲置的基础上，尽量将资源留给愿出高价的商务顾客。
关于《航空公司收益管理系统有哪些》的介绍到此就结束了。
