【简介：】本篇文章给大家谈谈《海航企业的责任文化》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、海航集团企业文化
2、南方航空公司的社会责任
3、企业对社会责任的正面事
本篇文章给大家谈谈《海航企业的责任文化》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
海航集团企业文化
同仁共勉十条
团体以和睦为兴盛，精进以持恒为准则。
健康以慎食为良药，诤议以宽恕为旨要。
长幼以慈爱为进德，学问以勤习为入门。
待人以至诚为基石，处众以谦恭为有理。
凡事以预立而不劳，接物以谨慎为根本。
自1993年创业至今，海航集团历经26年的发展，从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。海航集团以航空运输主业为核心发展方向，以航空租赁、航空技术为辅助支撑平台，夯实主业可持续发展的根基。2018年9月10日，荣获第十届“中华慈善奖”。
扩展资料：
海航集团企业创业20余年，海航始终坚持以中华优秀传统文化为基石，用商业行为、商业产品和商业服务造福于天下众生，始终将自身发展与国家整体利益和发展战略保持高度一致，将履行企业社会责任作为企业发展战略之一。
截至2016年年底海航集团企业：
1、海航累计公益慈善总投入逾100亿元。
2、4次荣获“中华慈善奖”；获“南南奖——企业社会责任奖”等数十项社会责任大奖。
3、海航集团将其约22%股权捐赠给海南省慈航公益基金会，使该会成为海航集团单一最大股东。
参考资料来源：百度百科-海航集团
南方航空公司的社会责任
是东方航空吧..
3月31日，东方航空公司云南分公司发生18个航班“集体返航事件”，致使1500多名旅客滞留昆明巫家坝机常4月1日，该公司又有3个航班“因天气缘故返航”。据知情人士称，这一系列集体返航事件是公司飞行员为争取权益而采取的非正常行动。尽管东航公司目前并未承认事件因之而起，国家民航局对事件的详细调查亦在进行中，但这一罕见的集体返航事件已经严重影响公众利益，各路善后尤其需要积极应对、谨慎而为。
目前舆论多将事件以“罢飞”定性，对当事飞行员亦颇不宽容，严加惩戒之声不断。但这种不问来源，只求整肃的思路，向来威权有余而后效难彰，事实上处理今日复杂的利益纠葛，已难以措手。而公共言论越过权利相对一方而施以个人或群体谴责，既无必要亦无可能，相反显出社会公共规则缺失的乱象。
飞行员对航空公司负责，航空公司对乘客负责。舆论虽不满飞行员维权“绑架”上千乘客，但直接谴责当事飞行员，甚至强加严惩的做法却同样不妥。飞行过程既无安全硬伤，又以天气不便降落为技术借口，整个事件便落于飞行员的专业裁量范围之内，使任何严肃的处理囿于专业论证而并不简单。飞行员尽管要为绑架公共利益的维权行为垫付道德风险，但严格的责任追究却难由舆论来实施，而需要对事件做出解释和善后的恰恰只能是航空公司。
东航集体返航事件涵盖多重利益矛盾，不加辨析地处理只会后患无穷。就事件呈现来看，飞行员的个人利益、航空公司的企业利益、乘客所代表的公共利益均不同程度受损，其所反映的恰恰是东航事件矛盾核心的三个层次。飞行员的个人利益或者说群体利益问题，近年来有相当多的案例为证，但无外于劳资矛盾一系。中国的民用航空业脱胎于军用体制，与今日普遍的市场化体制相去甚远，改革亦相当缓慢。在劳动力自由流动已成市场常识的今天，飞行员与航空公司长达99年的劳动合同，确实已与“卖身契”无异。
今年以来，已发生了几起飞行员辞职的极端事件。1月初，6名南航飞行员连续数日在广州总部大楼前静坐，要求公司批准他们的辞职要求；3月中旬，上海某航空公司飞行员通过集体请假等方式要求权益。有言论认为，此次集体返航事件的爆发，体现了中国航空业人力资源行政管制与市场定价之间的激烈冲突。具体到航空公司内部，则体现为激烈的劳资矛盾，在缺乏有效沟通渠道的情况下，所呈现出的恶性发作。无论是增强航空业自主发展的政策弹性，还是增强劳方的谈判能力，甚或以恢复劳方合法的罢工权利来架设制度通道，都是从劳资关系角度所作的建言，不乏合理合时之用。
航空公司与公众利益的矛盾，也在延续积淀。就此次东航事件来看，航空公司在明显的事实面前，坚称大面积返航乃由天气原因造成。即便有媒体追问，何以其他航空公司可以降落，也仍然以“什么条件下降落，还跟一家公司的安全文化有关系”作搪塞。这事实上使集体返航事件陷入了真正原因的不可知状态，因为数据只能证明可供降落的天气状况，却不能证明一家航空公司独特的“安全文化”。目前来看，虽然东航承诺对此次受损旅客予以赔偿，但长期存在的公众弱势与知情缺失，在此次事件发生后的危急公关过程中仍有鲜明体现。
面对东航事件中的劳资矛盾、公益矛盾，单纯以道德震怒严惩当事人的整肃方法，显然已不足龋在公众利益至上的话语形势下，东航事件所展现的复杂利益与多重矛盾，并不能以单一标准进行简单取舍，而更深层的体制矛盾与利益化解，则需政府监管力量的及时调整与合宜适用。在东航集体返航事件中，公众利益的合适诉求，首先是要让受损乘客获得及时合理的赔偿，其次是松开公共机构惯于遮掩的双手，尊重公众的知情权，及时披露事件的调查结果。虽有万般繁复，公共利益是确需尊重的第一步。
企业对社会责任的正面事例和反面事例
正面案例：1宝洁捐助希望小学 拓展商业舞台。宝洁公司是在华跨国公司里面捐助希望小学最多的公司，从199年开始，于教育的资助额已经达到320万元，后兴建了188所希望小学。宝洁捐助希望小学上建立了一套成熟模式。宝洁的很多商业合作伙伴也和宝洁一同建立希望小学。比如，正大旗下的易初莲花和宝洁也合作建立了易初莲花希望小学，宝洁(中国)公司对外事务部经理王成仓认为，这是从另一个模式上开拓了我们商业合作的舞台。
2百事开办土豆农场 沙漠变绿洲。百事公司投资了近2亿元人民币，在中国各地开发土豆种植项目，在内蒙古建立了种植基地，使沙漠变绿洲，并在其它地区进行推广。百事方面相关负责人邰祥梅女士表示，百事从生意角度取得了自己的基本目的，要有回报，要做生意，并非纯粹地改造沙漠，但同时也把沙漠改造为良田。
3正大集团 推进标准化养殖。在中国相对贫困的西北等地区，正人集团将优良种苗、种子提供给农民，并向农民提供优良的管理模式。据不完全统计，正大集团平均每年给农民放畜的数量达到2.1亿只。正大每年提供的合同饲料有15万吨，现有的肉鸡规模饲料专业户2万户，直接参与养殖的人数有26万人，每年提供有机肥共计40万吨。并帮助农民按照正大的标准建设鸡舍和猪舍。通过对农民进行持续不断地技术培训，让农民成为养殖能手，从而推动提高中国整个畜牧业饲养水平。4、万通地产打造中国首个绿色社区标准指标体系
负面案例：奔驰汽车:质量问题致人死。企业最大的社会责任是生产出合格优质的产品，这也是企业存在的根本。而2008年底世界著名汽车生产商奔驰公司生产的一款汽车出现的重大质量事故，却与其品牌极不相称。2008年11月5日，黑龙江车主刘某驾驶帕杰罗越野车时操作失当迎面撞上大树，驾驶员位置安全气囊没有弹出，刘某经抢救无效死亡。法院判决该车生产商北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车公司与销售商共同赔偿65万元。
报道称，2006年7月，刘某驾驶帕杰罗小型越野车由哈尔滨市去往逊克县，途中遇急转弯，车辆与一棵大树相撞。副驾驶位置安全气囊弹出，坐在该位置的孙某幸免于难，但驾驶员位置的安全气囊未弹出，刘某经抢救无效死亡。刘某家属遂向北京奔驰公司和销售商粤港先锋汽车公司索赔，要求北京奔驰公司将缺陷车辆召回和赔礼道歉。
北京奔驰公司称，车辆安全气囊系统符合国家标准，不存在质量缺陷，气囊未打开是由于故障造成的。法院认为，驾驶员气囊未弹出，说明车辆存在缺陷，且与刘某死亡存因果关系。终审判决北京奔驰公司与粤港先锋汽车公司共同给予刘某家属以上赔偿。
海航集团的社会责任
创业20余年，海航始终坚持以中华优秀传统文化为基石，秉承“计利当计天下之大利”的中国式商道精神，用商业行为、商业产品和商业服务造福于天下众生，始终把能够为社会和他人作出贡献，作为海航事业的初衷。2014年，为全国统筹规划集团社会责任工作，更为专业和系统的践行企业社会责任，集团成立海航集团社会责任工作领导小组以及集团社会责任部。目前海航集团以建立了以集团社会责任工作领导小组为决策机构、集团社会责任部为管理中枢、依托集团三级管控体系的社会责任工作团队。
履行理念：
慈爱·诚
履行维度：
新时代商业文明、组织治理、社区参与和发展、环境保护、公平运营实践、消费者问题、劳工实践
累计公益慈善总投入逾10亿元
“海航光明行”为近6000名贫困白内障患者进行了复明治疗，4次荣获“中华慈善奖”，获“南南奖——企业社会责任奖”等数十项社会责任大奖
海航集团将其约22%的股权捐赠给海南省慈航公益基金会,使该会成为海航集团单一最大股东
海航志愿者注册人数达4700余人
志愿服务总时长近14.5万小时 1.助力海南国际旅游岛建设
1988年，海南正式建省。然而，滞后的对外交通严重影响了海南经济特区的发展。1990年，以陈峰、王健为首的海航创业者临危受命，怀着远大理想和坚定信念来到海南，开始了创建海航的艰辛征程。经过20多年的发展，海航实现了特区人民的航空梦，成为海南经济发展的助推器和引擎。
2.响应国家西部大开发及“一带一路”战略
自1995年开始，海航相继组建云南祥鹏航空、西部航空等，建立了干线和支线相结合的航线网络，为西部地区提供全系列航空服务。
服务于国家“一带一路”战略：乌鲁木齐航空开航，打造联结欧亚大陆的纽带；福州航空开航，成为海峡两岸的重要通航点；北部湾航空开航，努力打造连接中国和东盟的枢纽；三亚新机场将成为连接南中国海周边国家和地区的大型自由贸易区。
作为海南的大型企业，未来海航集团按照“面向东盟、发展日韩、兼顾南亚”的发展思路，致力成为21世纪海上丝绸之路“空中支点”的服务者。
3.助力国家“走出去”战略
海航积极支持中国维和行动，2005 年派出包机圆满完成接送中国维和警察赴海地执勤的政治运输任务，2011年圆满完成埃及和利比亚撤侨任务。海航集团响应国家“走出去”战略，布局五大洲。 1、负责任地对待合作伙伴
海航集团重视、善待合作伙伴，以诚信、业绩、创新赢得伙伴尊重，追求交易公平，服务于长远利益，致力于实现与合作伙伴的共享增长，共同致力于行业发展和市场繁荣，共同推动中国发展和世界进步。
2、负责任地对待员工
高潜质人才项目（HPT）
海航集团HPT项目自2009年启动以来，共选拔出117名优秀年轻管理干部。通过此项目的示范和带动，集团各单位纷纷加大人才选拔培养力度，为青年人才的发展打造了阶梯化培养模式，为海航的未来发展奠定坚实基础。
管理培训生计划（MT）
2012-2014年集团连续招聘国内外知名高校的优秀毕业生，实施管理培训生计划。通过融入海航、业务素养提升、管理能力开发等不同阶段的学习，使管培生在24个月的培养期内融入职场、初步掌握管理知识和管理技能，为海航未来5-10年的人才储备打下基础。
财务总监养成计划（CDP）
自2011年正式启动实施以来，集团已经完成71名学员的选拔和培养，入选的各成员企业财务部门业务骨干通过财务专业学习、管理技能培训、五百强企业实地参访、挂职锻炼等培养环节，系统提升了个人素养和管理技能，为集团高级财务管理岗位输送了新鲜血液。
3、负责任地对待客户
海航奉行“以客为尊”的理念，强调“天地之间皆为用心之处”，倡导“至诚、至善、至精、至美”的服务理念，打造“全系列产品，个性化服务”的全新理念，将东方文化与国际服务标准相融合，打造中华民族的世界级品牌。 践行绿色生活
为提高员工的环保意识，海航集团鼓励各单位开展环保公益活动，以实际行动践行绿色发展理念。海航集团积极组织员工参与环保公益活动，开展了包括“地球一小时”、“洁净海岸线”等丰富多彩的活动。
绿色海航战略
海航集团以“绿色生活倡导者、绿色服务提供者、绿色产业引领者、绿色发展先行者”为战略目标，通过打造绿色文化，加大绿色宣传，投身绿色公益，寻求绿色伙伴，最终实现可持续发展。
减少生态足迹
海航集团旗下航空企业自2008年启动节能减排管理工作至今，已累计节油超过20万吨，减少碳排放超过60万吨，相当于2万亩森林一年的二氧化碳吸收量。
2015年1月22日，海南航空成为中国民航第一家获得能源管理体系第三方认证的航空公司。
2015年3月21日，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空航班完成首航，标志着中国自主研发生产的生物航煤首次商业载客飞行取得圆满成功。
作为国内首家生态园林机场，海口美兰国际机场建场伊始就注重对生态环境的保护。美兰机场环境优美，景色迷人，可绿化面积率达99.6%，被誉为中国第一生态园林机场。 2004年7月，海航-青藏高原10年光明行动正式启动。此后，海航光明行足迹遍及青海班玛、囊谦，四川理塘、内蒙古兴安盟、新疆库尔勒市、甘肃临洗、湖北宜昌等地。2010年，随着海航海外亊业的发展，海航光明行也随之走进非洲津巴布韦、马拉维、莫桑比克等地。截至2015年底，海航光明行为近6000名贫困白内障患者进行了复明治疗，帮助他们实现了重见光明的愿望。2014年10月19日，光明行十年回顾活动在京召开，海航集团荣获光明行杰出贡献奖。
2004年7月 青海果洛 启动
2005年7月 西藏拉萨、林芝、日喀则 治愈：200人
2005年10月四川理塘 治愈：200人
2006年7月青海囊谦 治愈：60人
2006年8月 内蒙古 治愈：300人
2007年5月海南 治愈：500人
2007年9月新疆库尔勒、伊利 治愈：1000人
2007年12月甘肃定西 治愈：500人
2010年9月甘肃甘南 治愈：66人
2010年11月马拉维、津巴布韦 治愈：612人
2011年3月津巴布韦 治愈：514人
2011年9月莫桑比克 治愈：300人
2012年10月湖北宜昌 治愈：247人
2013年8月靑海玉树 治愈：240人
2014年8月青海囊谦、班玛、四川甘孜 治愈：538人
2015年7月内蒙古锡林郭勒 治愈：104人
2015年8月青海囊谦 治愈：550人
海航光明行已治愈近6000名白内障患者，总投入逾3300万元 海航集团在每次重大自然灾难发生之时，总会伸出援助之手，执行救灾航班，运送紧急教灾物资和救灾人员，为挽救生命、减少人民损失争取宝贵时间，同时，海航集团及旗下各成员企业主动为受灾群众捐款捐物。
2008年 四川汶川地震
总投入资金：18376万元
捐款：集团100万元
员工：439万元
救灾航班：254班
总飞行小时：655小时
运送救灾物资：1100余吨
运送救灾人员：4200人次
2010年 靑海玉树地震
救灾航班：60班
运送教灾物资：223吨
总投入资金：700万元
海航靑海玉树孤儿成长基金项目
救助玉树地震142名孤儿，向其发放生活费和学费，直至其年满18岁。截至2015年，该项目已经圆满运作5期，共发放成长基金202.58万元。
2010年 靑海舟曲泥石流
捐款：109万元
海南2010年特大暴雨
捐款：1500万元
2011年 贵州黔西南州
望谟县暴雨山洪灾害
捐款：30万元
2013年 四川雅安地震
捐赠：340万元
2014年 云南鲁甸地震
捐款：500万元
海南威马逊台风
捐款：3000万元
2015年 尼泊尔地震
捐赠：100万美元 社会创投创新
为寻求并创新发展企业新公益模式，倡导社会创新并通过商业创投及运作解决社会问题，自2011年起，海航集团举办社会创新创投竞赛活动，竞赛主题涵括“社会创新的海南样本”、“扶贫助弱”、“教育与发展”、“绿色环保”，参赛对象为NPO、NGO、社会组织及高校学生等，至今创新创投活动共计出资700万。
海航慈心之旅
2010年5月，海航集团向海南省慈善总会捐赠370万元，用于实施“冉冉朝阳-慈心之旅”救助贫困先天性心脏病患儿项目、“绚丽晚霞-特困孤老生活照护”项目、“冉冉朝阳-爱心育才行动”项目和“冉冉朝阳-益智工程”救助贫困苯丙酮尿症患儿项目等四个慈善救助项目
海航至善井
为了回报海南人民，2003年，海航集团启动“至善井”计划，计划投资2000万元，配合人民政府解决“饮水”的难题，帮助当地群众早日奔小康，截止2014年底，海航已在海口、文昌、澄迈等地完成91口“至善井”解决了约22万人的饮水困难，提高了当地人民的生活水平，带动了当地的经济进步和发展。
海航希望学校
2008年5月，海航捐款3000万元，在万宁、五指山、保亭黎族苗族自治县、昌江黎族自治县、陵水黎族自治县建设一批海航希望学校。其中，保亭新星慈航小学是海航集团投资350万元捐建的第一所希望小学，占地20亩，可开设25个教学班。
海航送爱回家
自2013年起，“海航送爱回家”活动在境内外50余座城市开展，帮助近600名回家困难的贫困学子、西部志愿者、进城务工人员及留守儿童等受助对象春节回家团圆。
海航．宝岛奖助学金
2011年起，海航设计“海航．宝岛奖(助)学金”，截至目前，宝岛奖（助）学金己连续开展5年，共资助海南637名学生上大学，资助金额逾750万元。 联合国儿童基金会（UNICEF）
海地儿童救助
2010年7月，海航团与联合国儿童基金会建立合作关系，支持联合国儿童基金会在全球范围内的儿童保护项目，自2010年起，每年向联合国儿童基金会捐赠200万元人民币，为期五年，共计1000万元人民币，用于支持“联合国儿童基金会海地儿童保护项目”，改善海地儿童保护环境。
联合国教科文组织（UNESCO）
亚非女性教育保护
2014年2月，海航集团与联合国教科文组织（UNESCO）建立合作关系，海航集团将通过海南省慈航公益基全会在未来5年内向联合国教科文组织捐赠500万美元，用于支持UNESCO在亚洲及非洲地区开展的女童与妇女教育保护事业。
联合国世界粮食计划署（WFP）
加纳学校营养餐计划
2013年4月．海航团与联合国世界粮食计划署（WFP）开启战略合作，海航舆团将自2013年起连续5年每年向WFP捐款200万元，共计1000万元人民币，用于支持WFP在非洲加纳地区开展的学校营养餐计划，为当地学龄女童提供“能带回家的口粮”。
联合国儿童基金会（UNICEF）
零聚爱心
2013年8月，海南航空与联合国儿童基金会（UNICEF）建立合作关系，并启动“零聚爱心”CHANGE FOR GOOD项目，海南航空将在未来5年内，通过机上及机场贵宾筹集善款，并全部捐赠给UNICEF,用于支持其在中国及全球开展的儿童公益项目 慈航综述：海南省慈航公益基金会是2010年由海航集团发起，在海南省民政厅正式注册成立的一家非公募基金会。2013年10月，海航集团将其约22%股权捐赠给海南省慈航公益基金会，使该会成为海航集团单一最大股东，是海航集团体现企业社会责任，感恩回馈社会方面的公益平台。2015年，海南省慈航公益基金会获得国家民政部颁发的“全国先进社会组织”荣誉。慈航基金会秉承“愿行合一、上善若水”的公益理念，按照国家对基金会管理的相关要求，不断规范项目运作，积极探索公益新模式，在积极与海航集团合作开展各类公益项目的同时，还致力于开展社会影响力投资的公益项目。这些项目充分结合海航集团的资源优势，将投资和公益相结合，实现持续不断的造血功能，使得公益项目获得勃勃生机。
慈航基金会作为一家非营利性的公益组织，广泛在教育援助、扶贫救困、抗震救灾、文化倡导、医疗援助、绿色环保、科学创新等领域开展公益项目，截止2014年底，开展各类慈善公益项目近四十个，累计捐赠支出达1.4亿元。
文化传承领域：
支持中华软实力提升、公益文化暖人心、倡导快乐的公益旅行
扶贫救灾领域：
青海班玛藏文慈善学校“藏族班”项目
海航慈航玉树成长基金项目
慈航义工
海南社会救助项目
海航自强洗衣社公益助残项目
从祥鹏航空2017年践行社会责任的情况来看，海航集团怎样？
祥鹏航空至今已累计活动150余次，组织志愿者超过1100人次，覆盖很多地方。海航集团称得上是一家有社会责任感的企业。
关于《海航企业的责任文化》的介绍到此就结束了。
