【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国南方航空的飞行员名单汇总》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、南航飞行员的工资一般多少
2、南航飞行员是什么编制
3、南航史
本篇文章给大家谈谈《中国南方航空的飞行员名单汇总》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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南航飞行员的工资一般多少
飞行员的工资也是分为几个层次的。主要分为三档：
1、国内三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，飞行员占到总数的70%，这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底，以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一）副驾驶月收入一万五到两万五不等。
2、各个地方公司，比如川航、厦航、海航
南航飞行员是什么编制
部队干部编制。南京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色，以理工类为主的综合性全国重点大学。该校培训飞行员是部队干部编制。
南航史上首位女机长，生于飞行世家，曾是空军王牌飞行员，她是谁呢？
她的征途是星辰大海。
飞行员在你的心中是个怎样的角色呢？一提到飞行员，我脑海中首先想到的是自由，是翱翔天际的飒，是超凡的实力标准和灵敏反应能力，是荣光。当然，这些都是属于外在对于飞行员的标签化印象，走进中国空军王牌女飞行员，一起去看看她的生活与传奇吧。
飞行员的工作除了表面上我们看到的光鲜，背后是超强度的高负荷专业训练，就单说报考这一关，报名飞行员的人数众多，而最终只有一少部分各方面都优秀的佼佼者才可以获得飞行学院的橄榄枝，后期的严格的训练更是许多人所无法想象无法承受的。
而战机的飞行员因为学习操作的机型的特殊性，其训练更加的严苛紧密，毕竟上战场时的形势以及要求的反应灵敏度以及应变能力都不是儿戏，稍有疏忽便是性命之忧，祖国财产和自己生命的损失，所以不容许有丝毫的差池，而刘宇环就是在这些佼佼者中的一员，她是中国空军首批本科女飞行员，也是中国南方航空公司首位女机长。
母女巾帼，蓝天征途
令人更加的震惊的是，刘宇环是出生在飞行员世家，她的父亲是飞行员，她的母亲也是一名非常出色的飞行员。我们知道，国家培养出一位合格飞行员的不易，女飞行员相比男飞行员更是少很多。而刘宇环母女便是中国唯一的一对母女飞行员，令人钦佩和羡慕，真可谓是巾帼不让须眉。
刘宇环的妈妈董锁箴曾经是中国第2批空军女飞行员，其当时的名气与功勋丝毫不亚于自己的女儿。在唐山大地震时，董锁箴负责驾驶飞机运送伤员；在我国原子弹爆炸后，也是她负责运输试验品，可以说是责任重大，同时也是快乐着骄傲着。
而刘宇环也可能是出生成长在飞行员的家庭，自小就对蓝天对于飞行员有着强烈的向往，于是也走上了飞行之路。后来，刘宇环与同样是南航机长的丈夫结合后，一家四口在吃饭的饭桌上聊天吃饭，不自觉的谈到飞行的话题，一不小心就成了小型的飞行研讨会，让人不禁觉得好笑的同时暗叹这一家的和谐美好。
飞行之路，是自由也是责任
飞行，是个人的扬帆，同时，肩上的责任也是相当重大，为自己飞行的翅膀上一道保险。
刘宇环是在1989年考入了长春飞行基础学院，也就是业内人士口中常说的飞行预校。经过刻苦的训练和学习，刘宇环在这个时候成为了中国第一批本科女空军飞行员，成为了中国第六批女空军飞行员。经过一次又一次的模拟试炼，一次又一次地经验总结，在1991年，刘宇环正式开启了自己的飞行生涯。
作为高学历空军飞行员之一，同时从小有着空军父母的熏陶，有着飞行天赋的同时，刻苦认真的她驾驶操作各种机型，逐渐掌握了多种机型的飞行技巧，成为了“王牌飞行员”之一。载着飞行的梦想，这个女孩越飞越远。
双机长夫妇，相敬如宾，一起翱翔
每个飞行员终究是有着自己的黄金飞行年龄，退役的一天也渐渐到来，也要给以后的飞行之路做个规划了。刘宇环的丈夫赵江明是在长春飞行基础学校时大自己一级的飞行学长，2003年刘宇环决定去到丈夫工作的地方，一起奋斗，就这样，7年来，两人异地生活终于结束了。
从空军正式转业到了南航，挑战并没有减少。刘宇环因为自己出色的飞行资历以及过硬的飞行技术而在南航广州A320机队执飞。优异上进的她陆续通过了机长升级考试以及各种训练和检查，终于在2008年11月24日，通过最后的考评被聘任为南航机长，而这个成绩也打破了以往的记录，刘宇环成为了中国南方航空公司首位女机长。南航历史上的首位女机长，刘宇环用实力来赢得。
最贵女机长的诞生，不是浮华是奋斗的岁月
为何称刘宇环为“最贵的中国民航女机长”呢？
首先刘宇环是国家首批本科空军飞行员，综合素质过硬。再者，刘宇环经过专业的空军飞行训练，熟练掌握 作战机以及多种机型的操作，在技术上可以说是属于顶级的水平。加上第一位南航女机长的身份，国家培养一位出色的女飞行员所需要的人力物力财力，以及这种不可多得的女飞行人才本身，综合各种因素考量，这个“最贵的中国民航女机长”似乎非她莫属，并不是夸张而已。
航空公司能够聘请到如此宝藏飞行员可以说是非常的划算与幸运了。在这个神仙级头衔的背后，是刘宇环在岁月里一步一个脚印走过的痕迹与沉淀。总是，在万众瞩目的光环背后，是公众不知道的努力与心酸。
写在最后
飞行员的征途是天空与星辰，在一次次飞行的试炼与检测中，他们带着梦想与责任起飞翱翔。你的征途又是哪里呢？尼采曾经说过：“每一个不曾起舞的日子都是对生命的辜负。”在中国最贵民航女机长刘宇环的经历背后，我们看到了她的光鲜，也体味到了她百分努力中的一点，关注到了每份光鲜与荣誉背后的故事与艰辛。
所以，“奇迹的另一个名字是努力”这句话虽然直白但却一针见血。即使是天才，不努力也依然不会出众，终会泯然众人。这不是恐吓而是最大的现实。所以，你有梦想吗？
我想每个人都有自己的梦想吧，它或大或小，或遥远或近一些，你想要说出或者是不想与他人分享或者羞于表达，这些都无妨，重要的是，你自己的梦想要你自己去捍卫它，去实现它，如何翱翔，答案在你自己的每一天每一分的行动中，在你想要强烈实现它的不停歇的努力中。
飞行员的征途是天空与星辰，我们的征途是星辰大海。愿你有坚持的勇气，去攀登，去翻越，去翱翔，你要坚信，每一天的坚持与努力会为我们插上翅膀。
南航英雄机长贺中平去世，他去世的原因是什么？
就在此前的时候，曾被网友称为“中国最美机长”的南航机长贺中平去世，享年59岁。在2014年的时候牛，面对发动机机械故障，贺中平机长单引擎起飞一个多小时，准备在广州降落，确保机上的263人安全降落。这件事情发生之后，贺中平也被称为“中国最美机长”。不过，不幸的是，就在十二月二十五日，贺中平突发心肌梗死经抢救无效不幸逝世。这个消息传出之后，很多人都表示不相信这个事实，不过，后来这个消息被证实是真实的。
与贺中平共事的一位空姐表示者，她也是在当天下午才听说贺中平机长已经离开的消息。当这位空姐第一次听到这个消息的时候，几乎震惊得不敢相信，然后眼泪掉了下来。这位空姐也表示：“一个太熟悉它的船长对船员很好。根本没有架子。看到剧组一直在微笑。愿你在天堂继续微笑，祝福我们的起起落落。”
事实上，当贺中平去世后，航空界的许多员工V和南航都发来了哀悼的短信。南航的一名飞行员表示，虽然他从来没有见过贺中平，但是他在公司里有很好的声誉，听到这个消息时也觉得没有想到。
在2014年的时候，被誉为“中国最美的船长”的贺中平驾驶CZ3739从珠海飞往北京。据事后的回忆，当天贺中平驾驶着飞机起飞后，仅仅过去了半个小时的时间，他就听到砰的一声。要知道，当时的飞行高度是35000英尺，飞机才经过广东清远英德市，离韶关还有很长一段距离。不过，根据相关消息，当时是飞机左侧发动机出现故障。此时贺中平已经根据飞行手册的要求，启动了应急处理，但是故障仍然没有得到消除。在这样的情况下，贺中平决定返回离钟平最近的广州白云机场。
根据相关报道，当时贺中平遇到的并不是简单的单引擎故障，而是飞机左侧发动机的叶片瞬间断裂，断裂的叶片被打掉插入发动机消音壁。变形的叶片在风的驱动下旋转，引起剧烈的震动。根据事后乘客的回忆，事故发生的时候，机舱中的乘客非常的绝望，“就像是在等死一样”。在紧急情况下，为了稳住乘客的情绪，贺中平机长进行了广播：“我经过严格训练，有能力控制局面，把大家安全送到陆地上。”事实上，也正是这些话，让乘客们感到非常安心。在随后接受媒体采访时，贺中平表示，这句话不是他自己说的，而是传达给了副驾驶进行播报。
最后，经过了一个多小时的飞行，飞机在广州白云机场成功降落，机上263人安全降落。在这之后，贺中平也被称为最美机长。
总而言之，最美机长贺中平是突发心肌梗塞去世的。
关于《中国南方航空的飞行员名单汇总》的介绍到此就结束了。
