【简介：】本篇文章给大家谈谈《北京航空航天大学副院长》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、北京航空航天大学是一所什么层次的院校？
2、北京航空航天大学的学校领导
本篇文章给大家谈谈《北京航空航天大学副院长》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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北京航空航天大学是一所什么层次的院校？
航天大学和同济大学都是国内比较年轻的985高校，两者有很多相似之处。这两所学校都位于一线城市，学校的建立都来自于其他大学的协助。这两所大学属于工科顶尖大学。在学科评估中，北航拥有材料科学与工程、航空航天科学与技术、软件工程、仪器科学与技术等4个A+学科。此外，还有3个A级学科和7个A级学科。整体学科实力可以排工科大学前六。
同济大学在土木工程、环境科学与工程、城乡规划、管理科学与工程四个学科获得A+。此外，1个学科获得A，7个学科获得A-。从两个学科的实力来看，没有太大的区别，但是北航的学科更现代，同济的学科更传统。
总的来说，从三个国家奖项来看，我们可以知道学校目前获得的最高奖项。据统计，最近5年，北行获得了19个奖项，同济大学获得了11个奖项，差距非常明显。而且北航获得过国家发明奖一等奖，同济大学获得过各种奖项的二等奖，含金量有一定的差异。
这里的比较分为国内外两个版本。首先我们熟悉校友会排名，这个排名非常重视学校的综合实力，有一定的参考价值。在这个排名中，北航排名第21，同济大学排名第20。软科学版的大学排名更注重学科的精准度和学生的素质，北航排名第13，同济排名第15。
在国外院校排名中，同济大学和北航大学基本位于世界400-500名之间，两校差距不大。所以我们可以看到两个学校的综合实力基本相当，大家在这方面都保持着平衡。
北航和同济都属于都市型大学，招生人数基本相同，实力相差不大，所以录取分数线也是比较好的，可以显示出学生对于两所大学的选择。北航在河南、山东、湖南、广东、四川的分数分别为684、671、664、669、676。
同济大学河南681分，山东661分，湖南661分，广东666分，四川674分。从这个角度来看，两所学校之间的差距逐渐拉大，这在近年来变得尤为明显。
我们可能会对两个学派的各个方面有更好地了解。在实力上，北航和同济没有太大的区别。两校的学术评价和商业排名基本一致。可以说每个学校都有自己的优势，不体现差距。国家三项大奖可以说明北航大学在科研方面有更大的优势，在创新方面有更好的突破。
因为北航的优势，学科都在互联网和航空航天领域，符合我国目前的发展趋势，所以能够受到学生的青睐，录取分数变得更高。但是同济大学的专业都是传统的土木工程，所以上升势头没有那么强劲，也会影响学生的申请。只是这几年两校差距逐渐拉大，主要体现在生源质量上，这也是两校发展方向不同的结果。
北京航空航天大学的学校领导
姓名 职务 职责 徐惠彬 校长 主持行政全面工作，负责发展规划、国家实验室工作。兼任航空科学与技术国家实验室（筹建）主任。联系校学术委员会、电子信息工程学院、航空科学与工程学院。 张军 党委书记 主持党委全面工作，负责党的建设、战略规划工作。联系经济管理学院、飞行学院。 唐晓青 副校长 负责国际交流与合作工作，负责港澳台事务和留学生工作（履行北京市政协副主席和全国妇联副主席的职责）。分管国际交流合作处、港澳台事务办公室。联系可靠性与系统工程学院、仪器科学与光电工程学院、国际学院。 张维维 副书记 负责教职工思想政治教育、组织干部、宣传文化、统战、离退休和信访工作。分管党政办公室（党务工作）、组织部、党校（干部培训中心）、宣传部（新闻中心）、统战部、离退休党委（工作处）、信访办公室。联系人文社会科学学院（公共管理学院）、法学院。 纪素菊 纪委书记、
工会主席 主持纪委、校工会全面工作，负责监察、审计和教代会工作，协助党委负责党风廉政建设工作。分管纪委办公室、监察处、审计处、校工会。联系生物与医学工程学院、新媒体艺术与设计学院。 魏志敏 副校长 负责合作办学、保密、继续教育、档案管理、教育基金会、校友会、医疗卫生和中小学教育工作。分管保密处、继续教育学院、档案馆、教育基金会秘书处、校友工作办公室、校医院、附属中学、附属小学。联系材料科学与工程学院、软件学院、北航北海学院。 郑志明 副校长 负责本科教学工作，负责本科招生、毕业生就业、图书资料、语言文字工作。分管教务处、招生就业处（学生就业指导服务中心）、图书馆。联系校教学指导委员会、数学与系统科学学院、外国语学院、物理科学与核能工程学院、化学与环境学院、高等工程学院、中法工程师学院、人文与社会科学高等研究院、工程训练中心、北大工程研究院。 张广军 副校长 负责学科建设、发展规划的统筹与编制、研究生招生和培养工作，负责学位工作。兼任研究生院院长。分管发展规划处、研究生院。联系自动化科学与电气工程学院、机械工程及自动化学院。 张军 副校长 负责科研管理、实验室建设、型号研制与生产、研制条件保障、环保技安工作，负责校办产业、产学研合作、南方基地、北航大学科技园二期建设工作。分管科学技术研究院、实验室及设备管理处、资产经营有限公司、深圳虚拟大学园北航深圳研究院、出版社、航空期刊杂志社。协调与管理学会、学报、期刊、工作。联系能源与动力工程学院、无人机研究所、学会、学报、科协。 王建中 副校长 负责校园规划与基本建设工作、后勤保障、资产管理、人民防空、网络信息。分管发展规划处（校园规划工作）、基本建设处、后勤管理处、后勤集团、资产管理处、劳动服务管理中心、网络信息中心。联系计算机学院。 程基伟 副书记 负责学生教育和管理工作、沙河校区办学工作，负责思想政治理论课教学、保卫、安全稳定、共青团、人民武装和体育工作。分管学生工作部（处）、武装部、研究生工作部（处）、沙河校区管理委员会、保卫部（处）、校团委。联系思想政治理论学院、体育部。
北京航空航天大学哪各系最好
1高等工程学院，中法工程师学院，华罗庚实验班，知行文科试验班。四大实验班很好。
2全国第一的航空宇航科学与技术：宇航学院，飞行学院，航空学院很好。
3全国第一的仪器科学极好。
4管理学，力学，生物医学工程，交通运输工程，机械，电子，软件，计算机，经济学，法学，外语也很好。
北航学科精度很好，都是全国前几名。
北京航空航天大学的历史沿革
1951年1月，中国政府代表团赴苏联，在与苏联谈判援助中国建立航空工业时，就将发展中国的航空高等教育及聘请苏联专家事项作为重要内容。同年3月全国高等学校开始进行大规模的院系调整，对国内大学原有的航空工程系、科作了初步调整：清华大学、北洋大学、西北工学院和厦门大学的航空系合并成立清华大学航空工程学院；云南大学航空系并入四川大学航空系；原中央工业专科学校航空科和华北大学航空系合并成立北京工业学院（即北京理工大学）航空系。1952年5月，根据周恩来总理要办专门的航空高等学府的指示及中央军委作出的决定，中央教育部又制定出全国高等学校院系调整计划，作了进一步的调整。同年6月中央重工业部、中央教育部决定，并经国家财经委员会批准及中央军委同意，正式筹建北京航空学院。
1952年10月25日，在清华大学和四川大学、北京工业学院（即北京理工大学）的基础上，汇集了沈元，屠守锷，王俊奎，林士谔，陆士嘉，伍荣林等一批高水平学者，成立了新中国第一所航空航天科技大学——北京航空学院。
1959年，中央《关于在高等学校中指定一批重点学校的决定》指定16所高等学校开始试招中国自己的研究生，其中包括北航。
1960年增设航空核动力、航空工艺和工程物理系，1961年又设立飞行器自动控制系。至此，北航已设立了10个系35 个专业。
1977年恢复全国高等学校统一招生，1978年又恢复研究生招生。
1978年7月成立计算机科学与工程系，11月恢复制造工程系的建制。
1984年，北航被列为全国“七五”期间重点建设的15所高等院校之一；同年，被国务院首批批准设立研究生院的全国22所大学之一。 科研机构 截止2013年，北京航空航天大学拥有1个国家实验室、9个国家级重点实验室、4个国家级工程研究中心、42个省部级重点实验室、3个省部级工程中心和3个中关村开放实验室。
国家实验室
航空科学与技术国家实验室
国家重点实验室
虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室。
省部级重点实验室
航空可靠性综合航空科技重点实验室、数字化设计与制造技术北京市重点实验室、网络技术北京市重点实验室、计算机新技术实验室、材料力学实验室、流体力学教育部重点实验室、先进仿真技术航空科技重点实验室、航空电子航空科技重点实验室、特种功能材料与薄膜技术北京市重点实验室、聚合物基复合材料北京市高技术实验室、“复杂系统分析与管理决策”教育部重点实验室、“城市运行应急保障模拟技术”北京市重点实验室等。
研究所
航空探测研究所、 ATE技术研究所 、可靠性工程研究所 、外国语言研究所 、设备工程研究所 、管理系统工程研究所 、机器人研究所 、设计制造自动化研究所 、制造工程研究所 、软件工程研究所 、计算科学与工程研究所 、飞行器人机环境系统工程研究所 、固体力学研究所 、飞行设计研究所 、飞行控制与仿真研究所 、热动力研究所 、电子综合系统研究所、流体力学研究所 、 无人驾驶飞行器设计研究所 、高等教育研究所 、测控技术研究所 、光电技术研究所 、空间法研究所、电磁兼容技术研究所。
研究中心
BUAA－CAST研发中心、微传感器技术中心、 直升机研究中心 、微电子研究中心 、GPS工程研究中心 、隐身与反隐身研究中心 、 风切变技术研究中心 、石化工程高新技术开发中心 、 飞行器计算机辅助设计中心 、测探技术研究中心 、空中交通管制研究中心 、螺旋桨研究与发展中心 、生物医学工程研究中心 、 软件科学研究中心 、无人驾驶飞行器研究中心 、 机器人研究中心 、复合材料研究中心 、微小型航行器研究中心 、计算机与信息研发中心、电磁兼容与电磁安全先进技术研究应用中心 。
国际交叉科学研究院
2012年，北京航空航天大学“国际交叉科学研究院”揭牌成立，四位国际顶尖科学家入驻北航。国际交叉科学研究院已成立五大研究中心，即由材料疲劳和断裂领域国际顶级科学家、美国国家工程院院士、英国皇家工程院院士罗伯特·里奇教授担任中心主任的自然材料仿真研究中心；由世界核物理学界的领军人物、被誉为“放射性核束之父”的谷畑勇夫教授担任中心
主任的宇宙核物理交叉研究中心；由国际著名数据库专家、英国爱丁堡皇家学院、苏格兰皇家学院院士樊文飞教授担任中心主任的大数据科学与工程国际研究中心；由清洁能源领域世界著名科学家约翰·温德尔·福尔摩斯教授担任中心主任的清洁能源系统与材料研究中心；由国际骨生物力学及骨科植入物领域的国际著名科学家郑诚功教授担任中心主任的国际介入医疗器械转化研究中心。
学会
中国工程图学学会、中国复合材料学会、中国系统仿真学会、中国航空学会动力专业分会、中国航空学会制导导航与控制分会、中国航空学会人体工程航医救生专业分会、中国航空学会复合材料专业分会、中国航空学会可靠性专业分会、中国航空学会信号与信息处理分会、中国中文信息学会基础理论专业委员会、中国高等教育学会、高等工程教育研究会、中国机械工程学会失效分析分会、中国计算机用户协会图像分会、中国空间科学学会生命专业委员会、中国航空教育学会外语教学专业委员会、中国系统仿真学会虚拟技术及应用专业委员会。 学校在尖端技术研究领域居于国内高校前列，有40多项科研成果具有开辟意义；该校研制发射成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。自2001年至2013年，北航共获国家三大科技奖励49项；特别在2005年至2013年，该校连续7年获得7项国家级科技奖励一等奖。
2013年学校科研经费到款23.23亿元，6项成果获得国家奖励，3位教授及其团体获国家自然科学二等奖，获批5项973项目、12项自然科学基金重点项目，以及237项面上项目，重大工程项目进展顺利并获嘉奖。以“3D打印”为代表的技术创新取得重大进展，“月宫一号”实验装置取得实质进展，物理科学与核能工程学院参与的发现四夸克物质Zc(3900)被评为2013美国《物理》杂志年度研究热点、生物与医学工程学院两篇文章分别名列ESI近两年热点论文和材料领域近十年高引用论文。
标志性成果
昆虫飞行的空气动力学和飞行力学
实时三维图形平台BH－GRAPH
航空航天、先进制造等复杂工程系统
过渡金属及其化合物纳米材料的可控制备、微结构及特性研究
六方铁磁体的稳定磁结构耦合及其可控磁功能特性 馆藏资源 截至2010年底，馆藏印刷型书刊资料累计达249万册，引进数据库总量达65个，电子图书总量达163.3万种，外文电子期刊达1.2万种；图书馆加入了北京市、工业和信息化部和全国范围内的文献保障体系，包括全国高校文献保障系统（CALIS）、北京地区高校图书馆文献资源保障体系（BALIS）、工信部七馆联席会、北京高校图书馆联合体等，与国家图书馆、国家科技文献中心、中科院文献中心、北大、清华、人大、北师大等北京地区近80余所图书馆以及全国100余所高校图书馆实现了馆际互借、资源共享。 学术期刊 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》：《中国期刊全文数据库（ CJFD ）》、《中国学术期刊中和评价数据库》、《中文科技期刊数据库》、《中国社会科学引文数据库》、《中国科学引文数据库》等多家数据库的全文收录期刊，RCCSE中国核心学术期刊。
《北京航空航天大学学报（自然科学版）》：Ei、CA、INSPEC、AJ、Aerospace（IAA、STAR）收录期刊，中国自然科学技术核心期刊，是“中国科学引文数据库”、“中国学术期刊综合评价数据库”、“中国导弹与航天文摘”、“中国数学文摘”、“中国物理文摘”等多家数据库和检索刊物的收录刊源。
《单片机与嵌入式系统应用》
《复合材料学报》
《大学英语》
《航空知识》
《Propulsion and Power Research》
《Frontiers of Computer Science》
北京航空航天大学有哪些知名校友？
北航在读研究生来回答这个问题。
近些年来，“国产大飞机","歼十五舰载机”，“神州载人飞船”，“嫦娥登月”，“北斗导航系统”等航空航天热门事件成为人们茶余饭后关注的焦点之一。我国航空航天事业的飞速发展不仅展现了我国综合国力已越来越处于世界前列，同时也给百姓们带来各种实际的便捷，影响着人们的生活。而提到航空航天，北京航空航天大学这所高校与航空航天有着不解渊源。北航自1952年建校起，就肩负振兴国家的使命，为航空航天等各领域输送了一大批人才。他们大多数默默无闻，但他们在自己的岗位尽职尽责，贡献自己独特的力量。人们或许不会记起，但祖国不会忘记！
首先我们看一下和北航渊源颇深的两院院士名单：
我们可以看到近60多年来，北航为我国的航空航天事业输送了很多顶尖人才。其中两院院士就有很多位，他们为我国的航空航天事业发展做出了巨大贡献。
首先说一位我们比较熟悉的院士。大家应该都知道“神州五号”飞船将航天员杨利伟及一面具有特殊意义的中国国旗送入太空，神州飞船标志着中国成为前苏联（俄罗斯）和美国之后的第三个将人类送上太空的国家。而神州五号总设计师正是从北航毕业的著名院士戚发轫。
戚发轫于1952年9月，进入北京航空学院（现北京航空航天大学）飞机系工艺专业学习，作为总设计师在解决卫星和飞船研制过程中的重大工程技术问题上发挥了指导和决策作用。作为北航的第一届毕业生，戚老也成为日后北航宇航学院最知名的校友，为祖国的航天事业做出了巨大贡献。
其次介绍一位北航的著名校友，职业竞技帆船赛手——郭川。郭川从北京航空航天大学毕业，在北京大学取得MBA学位。后来热爱航海事业，成为了职业竞技帆船赛手。作为“中国职业帆船第一人”，郭川在国际知名帆船赛事中获得诸多“第一”，如“第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人”、“第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人”等。郭川作为北航知名校友，传承了艰苦奋斗，自强不息的航天精神，他的很多挑战，不仅是人与自然的竞技，也是勇于创新，勇于拼搏的体现。
北航历经60多年风雨，始终向学生传达着艰苦奋斗，自强不息，德才兼备，知行合一的理念。无数学子毕业后，走向航空航天岗位，将自己的青春献给了祖国的航空航天事业。或许很多人都默默无闻，但他们的工作，是祖国发展建设中的基础，我们应该铭记那些著名的校友，也为那些无私奉献，默默无闻的人鼓掌。
关于《北京航空航天大学副院长》的介绍到此就结束了。
