【简介：】本篇文章给大家谈谈《加航空姐招聘条件》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、加拿大航空公司空姐待遇和要求？
2、从北京去加拿大每星期有几次航班啊？
3、求
本篇文章给大家谈谈《加航空姐招聘条件》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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加拿大航空公司空姐待遇和要求？
北美的空姐不像中国那样要身材要年轻要长相的，里面不乏少年纪很大的，身材走样的，还有手臂上有纹身的。如果飞国际航空的，肯定是需要那么一两个会说中文的，你还是有机会的。飞支线的话就基本上是本地人了，乘坐加航，在上面吃东西，用耳机一些东西都是需要付费购买的，飞机里面的设施先显得很老旧，空姐也就那么一个到两个。可以看得出加航极其拮据的经济状况。
从北京去加拿大每星期有几次航班啊？
有三次航班
中国直飞的加拿大城市只有温哥华。北京有两条直飞航线。中国国际航空公司每周有四个航班，两班使用A340-300型飞机，另两个使用BOEING767-300型飞机。国航的好处是服务主体语言为中文，比较方便，而且在填加拿大海关入境表的时候，空姐可以解释的比较清楚。另外国航对行李查的不是很严，超重一点应该都没问题。但是国航的服务已经越来越差，飞机内部也比较旧。建议大家选择A340-300飞航的航班，我觉的比767舒服一些，飞机也大一些。
而且国航的飞机经常误点，我上次回国，航班晚了三个小时。加拿大枫叶航空公司是另一家飞北京----温哥华航线的航空公司。加航的好处是他每天都有航班，所以票比较好买。但是会比国航稍贵。而且如果你要从温哥华再飞别的加拿大城市的话，加航的中转做的比较好，如果你误班，会给你安排下一班。但是加航的空姐大部分已经到了做奶奶的年龄，服务不是很热情，尤其是加航的饭难吃到了极点。加航现在已经是破产保护，飞航中加航线用的767-300型飞机已经用了10多年了，比较旧。但是加航的正点率比国航好。
从北京飞，另外的选择就是中转航线。日航，大韩和新航都可以中转到达温哥华。日航是我比较喜欢的一个公司，虽然有些人以爱国心而不愿意乘坐。我第一次来加拿大，就是从大连坐的日航。日航的班机都要在东京成田机场转机。而且大部分航班还要求在东京住一晚。不过酒店的费用是包含在机票里的。住不住都是这个价钱，不需要日本签证。日航北京飞东京多用767-300和DC-10型，也有用747-400的。东京飞温哥华是747-200，很旧的飞机，但是很干净。日航的饭也比较好吃。
大韩可以飞温哥华和多伦多，所以同时它也是要来加拿大东部同学的一个很不错的选择。大韩的票价相对便宜，服务也好。尤其据说它的石锅拌饭是一绝。但是这家航空公司的信誉不是很好，现在有改善，但还是有些担心。大韩的航班一般也都要在仁川新机场停留至少7个小时，可以参观一下这个亚洲最新的机场。大韩飞北京的机型比较杂，飞温哥华和多伦多一般是777-300，很舒服。
新航是今年SKYTRAX评出的全球最佳航空公司。服务一流，但是票价也最贵。可以从北京坐国航到汉城，再转新航的777-300飞温哥华。一般地说，有钱人应该选这条航线。
求一份去加拿大的详细留学行李清单，以及介绍一下哪家航空公司比较不错
衣服少带，那边便宜；有用的书带上几本，有些专业课用英文讲你可能听不懂；带上转换插头，带点儿中文版的软件光盘、系统安装盘；礼物嘛...可以买几个中国结，或者用古钱币编的小挂件什么的，或者是介绍中国或你家乡的DVD光盘，当年我就带过这些，很受欢迎。
我做过加航和国航的飞机，比较起来，我倾向选国航--国航的空姐比较勤快；加航的空姐有时候你不叫她，她们是不太会来主动提供服务的。
希望这些能对你有所帮助，Good Luck！
关于《加航空姐招聘条件》的介绍到此就结束了。
