【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞行员官司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、国航一机长辞职被索赔1066万元，他是因何事被索赔的？
2、惹争议！机长辞职被索赔千万，法院
本篇文章给大家谈谈《飞行员官司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、国航一机长辞职被索赔1066万元，他是因何事被索赔的？
- 2、惹争议！机长辞职被索赔千万，法院：赔210万，是否合理？
- 3、辞职被索赔？国航机长辞职被索赔1066万，这是咋回事？
- 4、巨额索赔！机长辞职竟被航空公司索赔千万，辞职还要赔钱，这到底是为啥？
- 5、国航机长辞职被索赔千万，法院判决赔210万！培养一名飞行员有多不易？
- 6、国航一机长辞职被索赔1066万元，这到底是怎么回事？
国航一机长辞职被索赔1066万元，他是因何事被索赔的？
国航的一位机长在辞职的时候被公司索赔1066万元，他是因为想要辞职被公司索赔，因为公司培养一个机长是很不容易的，需要花费上千万元钱。这位男子已经在这个公司上班了12年，他因为个人原因想要辞职。却被公司一纸诉状给告上了法庭，要求他赔偿1066万元钱。经过法院一审再审，最终判决这位男子赔偿国航公司培训费210万元钱。
由于这位男子是由国航出资培训的，进入到飞行学院之后继续学习，他在毕业之后就在国航从事飞行员工作。双方也签订了正规的劳动合同，他的工作无固定期限。这位男子经历了初始的培训，以及进行改装培训和后续的培养以及复训等等，过程他顺利的成为了一位机长。在他32岁的时候，他却因为个人的原因想要辞职。
随后公司和他的劳动关系解除，但是国航却将他告上了法庭，向他发起高额索赔。国航称，公司培养一个飞行员需要很大的资金。飞行员先在航校学习，然后进行上岗训练。合格之后至少半年之后才会升为第2副驾，通过了副驾考核之后还有第1副驾。一个飞行员要经过很多次驾驶培训以及考核，才能成为机长。
飞行员需要进行很多训练，还需要改飞其他的机型，需要进行改装培训。培养一个机长，费用是很高的，最少需要600万至800万。公司将飞行员培养成级长之后，他却选择离开，那么就会给公司造成很大的损失，公司对这位男子提出索赔要求也完全合理。由于公司没有办法提供任何培训的发票或者是转账凭证，所以在理赔费用上有所减少，最终法院判决这位男子赔偿国航公司的培训费用210万元钱。
惹争议！机长辞职被索赔千万，法院：赔210万，是否合理？
2020年10月，一名34岁的航空公司机长从中国国际航空股份有限公司辞职。其所属公司却将该辞职机长告上法庭，并索赔1,666万元。经过法院判决，其需要向公司赔款210万元。该事件一经爆出引发网友激烈讨论，许多网友认为这种赔偿是不合理的。但是，小编认为这种赔偿是合乎情理的，国航表示培养机长需要花费600万至800万元，该机长在2006年是由国航出资予以培训的，并且有签订相关协议。
国际航空公司在上诉中称，公司培养一名机长是要付出很大的代价，然而机长辞职离开航空公司会对航空公司造成一定的损失，所以该名机长需要向国航公司赔钱。而在这名机长的看来，他并没有与公司签订相关的专业技术培训合同，也没有约定工作时长期限。而且这些相关培训也并没有一定的发票作为依据，所以是没有法律依据的。在法院看来，此案的争议点在于是否需要赔钱而又需要赔多少钱、以什么为依据。法院通过参考中国民用航空局的相关规定以及结合本案的实际情况认定，机长需要向公司支付培训费210万元。
经过该事件我们应该认识到在什么条件下，劳动者需要向公司支付违约金：
首先，培训必须是专项培训，而像普通的基本技能培训，或者是入职培训是不属于不属于赔偿范围。
其次，这种培训必须是花费了公司大量的金钱和时间，培训时间一般在一周1月之内。
最后，公司和劳动者双方是签订了相关的协议的，而且是约定了违约金数额的。所以网友们在从事专业技能工作中，如果碰到服务期的条款和协议，我们要根据相关的法律知识去判断公司给予的培训是否属于法制范围。
辞职被索赔？国航机长辞职被索赔1066万，这是咋回事？
辞职竟然被索赔？!是的，你没看错！34岁的林先生辞职之后没想到原单位国航却将其告上了法庭，向对方索赔1,066万元，在经过审判之后于2022年7月14日下达终审决判，当事人林先生需要赔偿原单位210万元。
对于普通人来讲，离职本是很正常的事情，只要提前与单位沟通清楚，做好工作交接即可。而在本次事件中，林先生从事的职业较为特殊，作为专业技能人才，如果与甲方公司签订了协议，在离职时必定要支付违约金。而站在国航的角度，培养一名飞行员，除了在校学习之外上岗之后还需要接受训练和改装，经历半年以上的训练考核才能成为一名机长。在此期间飞行员还要参加特殊天气训练，拓展知识培训。也就是说培养一名出色的机长所要花费的培训费，高的无法想象。人员离职时势必会对航空公司造成莫大的损失，所以这才在林某离职之时要求对方赔付违约金和培训费。
而对于1,066万元的天价赔偿金额，林先生也属实不能接受，表示在入职之后两者之间并没有签订所谓的基业培训和痛。而且培训飞行员也是为了业务正常开展，要求返还培训费属实没有法律依据。
两者之间可谓是公说公有理，婆说婆有理，而法院认为林某确实应该支付国行的培训费，但是费用究竟如何确定，需要翻看飞行记录簿。在综合审理之后酌情考虑，法院判定李某需要赔付航空公司210万元。
对于这个数额，很多网友表示不能理解，并且好奇飞行员每个月月薪究竟有多少钱。这才在离职时要赔付上百万元的培训费呢。对于这点我们在这里不过多争议，小编最后想提醒广大的劳动者，在入职之时一定要与甲方公司签订好协议以及违约金，以备不时之需。
巨额索赔！机长辞职竟被航空公司索赔千万，辞职还要赔钱，这到底是为啥？
在我们工作不顺心的时候，一般都会选择考虑辞职去散散心，然后再回到生活当中来，才有更大的动力去工作，工作效率也自然会有所提升。并且辞职只要提前一个月说就可以，直到招到人为止单位可以随时的让我们离职，我们只要遵循这个规则，就可以完成离职了。在离职的时候一般都不会当场发工资，但是有些企业会当场将工资结算给你，这都是看企业的各种操作。那大家有没有听说过，辞职的时候还会被公司给索赔的呢？
最近就发生了一件这么奇葩的事情，林先生他作为一名机长，从事着开飞机的工作，为中国国际航空股份有限公司工作，这样的一个好工作是很多人都向往的，并且作为一名机长，也可以让自己的孩子感觉很自豪。林先生在2020年10月份的时候向国航提出了辞职，以为能够正常的完成离职手续，但没想到国航却将他告上了法庭，并且索赔1,066万元！对于辞职还要赔钱的这一个行为，我表示没有办法理解，那到底是为什么才会发生这样的事呢？
根据国航的描述，林先生是由国航出资去培训的，完成了学业之后进入到国航进行工作，双方还签订了无固定期限的劳动合同，这就意味着双方可以随时的解除劳动合同。根据培养的规律，飞行员一般要先在长效进行本科学习，到了航空公司以后还要再接受两个月以上的上岗前训练，这个是一个惯例，每一个人都要遵守，只有合格的人再进行至少半年以上的第2副驾驶训练，完成了之后还要进行相应的考核，反正就是有很多种关卡，想要完全作为一名机长的话，周期大概在10年以上。可以看得出来，航空公司也是十分不容易的，航空公司花了很多的精力来培养一名机长，并且培养一名机长，最少都要花600万到800万，根据相关的法律法规规定飞行员的培训费用是肯定会发生的，但是飞行员离开航空公司，航空公司的损失也是一定会发生的。
所以国航就将林先生的这一个离开的行为，视作违约的行为，一纸诉状告到了法院，要求林先生赔偿违约金和培训费，共计1,066万元。但是法院却认为，没有办法核实培训费的准确性，最终判了林先生复国行公司的培训费210万才了结这种案件。
国航机长辞职被索赔千万，法院判决赔210万！培养一名飞行员有多不易？
培养一名飞行员是非常不容易的，在前期就需要投入将近六百万到八百万的培训费用。而且还不包括后续飞行员的个人工资以及体检费用，这其中的培养成本可想而知。
飞行员是一个非常高薪的职业，但是要想成名一名合格的冰行员不仅仅需要丰富的知识，同时也需要一个很好的身体条件。绝大多数人群都没有这样的资格，除此之外航空公司对飞行员的培养标准也是非常严格的。在培养期间需要投入大量的资金，以及专门人员的技术培训。
国航一名飞行员辞职，法院判决赔偿二百一十万元。
在我们的印象当中，对一件工作的不满意我们可以选择辞职的道路。但是飞行员却不能够有这种任性的想法。国航对一名飞行员正式提起诉讼，原因是证明飞行员没有尽到自己的应有责任。在培训期间完成之后，向公司提出了辞职。但是国航公司认为飞行员的行为严重违反了之前签订的合同，于是选择向法律提起诉讼。最终经过法律的审判以及认定，认为该辞职的飞行员的确存在违法事实。因此，判处飞行员向国航公司支付二百一十万元的赔偿款。
飞行员的培养成本是非常高的。
国航之所以做出如此极端的操作，这也是无可奈何的。毕竟一名非学员的培养成本是非常高的，从前期的培养投入就已经达到了六百到八百万元人民币。而且在后续飞行的过程当中，还需要支付非学院高额工资以及经济补贴。因此，一名非学员对于航空公司而言是非常重要的。
不应该随意提出辞职。
我认为无论基于任何目的，作为航空公司一名飞行员，不应该随意提出辞职。如果有任何困难可以第一时间选择与公司进行协商，毕竟公司培养一名飞行员的确不容易。而且自己这种行为为后续找工作带来了很大的不便，除此之外还需要赔偿大量的违约金。
国航一机长辞职被索赔1066万元，这到底是怎么回事？
一位男子在中国国际航空公司工作了12年，在2020年10月份的时候提出了辞职申请。国航将这位男子告上了法庭，并且向这位男子索赔1,066万元，在2022年7月14日的时候，北京市对这起案件进行了终审判决，认为这位男子需要赔偿国航210万元。专业人士对此作出了解释，飞行员是从事专业技能方面的人员，在解除劳务合同的时候，可能会有支付违约金的风险。
国航公司对此的表示，培养一个机长最起码要花费600万至800万元。这位男子在2006年的时候进入了公司培训，同时进入了飞行学院学习，男子一毕业之后，就进入了国航公司进行的工作。男子与国航公司签订了无固定期限的劳动合同，并且经过了各项培训，这一切都是由公司出资的。男子在国航公司的培养下成为了一名机长，但这位男子因为个人原因，提出了离职申请。
培养一名飞行员的周期是比较长的，根据相关规定首先需要在航校进行学习，同时需要接受两个月的上岗培训和改装，在合格之后，还需要经过重重关卡，才能够当上机长。想要成为一名合格的飞行员，培养的周期大多在10年以上，同时飞行员每年还需要参加一些特殊训练，比如参与管理、气象、地理等方面的培训，一系列的系统培训所带来的成本是非常高昂的。
飞行员的离开，必定会让航空公司承受非常大的损失，因此航空公司可以向飞行员索要赔偿。这位男子表示国航公司并没有提供转账凭证以及专项培训发票，因此国航公司并不能够证明为男子的培训付出了非常大的钱财。男子认为航空公司培训飞行员是法定义务，同时也是业务开展的必然要求，想要索要赔偿，这是毫无根据的，双方对判决都不满意，提出上诉，但被驳回。
关于《飞行员官司》的介绍到此就结束了。
