【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国民用航空中心》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、我有些混淆了。亚洲商务航空展和亚洲国际航展是一回事吗，它们有关系吗？
2、中国
本篇文章给大家谈谈《中国民用航空中心》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、我有些混淆了。亚洲商务航空展和亚洲国际航展是一回事吗，它们有关系吗？
- 2、中国商用飞机有限责任公司的三大中心
- 3、我国首个商业航天发射场开工了，对此你有何期待？
- 4、全球英语国家中的13个大机场
- 5、香港机场介绍
我有些混淆了。亚洲商务航空展和亚洲国际航展是一回事吗，它们有关系吗？
亚洲商务航空展览会和亚洲国际航展是世界领先的展览及会议活动主办机构励展博览集团分别举办的两个展会。2010年的亚洲商务航空展览会于6月10 – 11日在澳门召开，下一届亚洲商务航空展将于2011年3月8日-10日在香港与亚洲国际航空展览会暨论坛同期举办。
- 亚洲商务航空展是励展博览集团携手澳门民航局、澳门政府旅游局以及澳门国际机场和澳门商用航空中心（MBAC）共同推出的。2010年6月10日至11日亚洲商务航空展在澳门国际机场商用航空中心举行，静态展示10多架商用飞机。湾流宇航公司将携G550型及其它多款型号飞机亮相现场，巴西航空工业公司将重磅推出Lineage 1000和Cessna an XLS+，法国达索飞机公司将隆重展示Falcon 2000型飞机。
在过去的25年里，亚洲国际航空展览会暨论坛作为世界上最大的为商用和民用航空航天市场举办的单一主题展览会和论坛，一直是亚洲首屈一指的航空展项。受到了世界各国主要航空公司的鼎力支持，为亚太地区的主要航空采购商创造最佳的商务、贸易、业务联络和学习机会，并通过高层次的商务论坛，提供领先科技和最佳商业实践的交流平台。下一届亚洲国际航展将在2011年3月8日到10日在香港亚洲国际博览馆举办。
中国商用飞机有限责任公司的三大中心
中国商飞上海飞机设计研究所，是中国商飞的设计研发中心。创建于20世纪七十年代，是国内唯一的大中型民用飞机设计研究所。三十多年来，完成了国家大量民用飞机科研与型号设计任务，曾成功地设计了第一架大型干线客机----运十飞机，运十飞机七次飞抵拉萨；曾与陕飞联合设计了运八气密型飞机；全程参加了美国麦道公司超高涵技术任务及国际合作项目，出色地完成了中美合作生产35架MD-82/83和2架MD-90干线客机联络工程和适航任务。21世纪初，承担了国家重点工程——ARJ21新支线飞机的设计任务。
目前全所科研人员占80%，设有总体、气动、结构、强度、电子、电气、飞控、液压、四性、保障、标准、材料、计算机、科技信息、IT等专业研究室。涉及的专业有：飞行器设计、工程力学、飞行力学、航空发动机、飞行器设计与工程、机械系统、电子工程、电气工程、自动控制、飞行器制造工程、机械设计及制造、可靠性工程、材料、计算机、检测与仪器、适航等。 中国商飞上海飞机制造有限公司，是中国商飞的总装制造中心。公司始建于1950年，从飞机修理起步，为空军、海军、中国民航修理、改装了30多种型号的飞机3400多架。70年代以来，成功研制了我国自行设计、拥有自主知识产权的四发喷气式客机“运十”。完成了与美国原麦道飞机公司合作生产35架MD82/83飞机。作为主制造商完成了机体70%国产化的MD90-30干线飞机2架。目前承担着ARJ21-700飞机的研制和国家大飞机项目的研制任务。
公司拥有大型飞机总装能力、成熟的部件对接技术、国际规范的测试和校验设备、可靠的人力资源和质量保证体系。公司作为中国商飞公司的总装制造中心，承担着支线飞机和干线飞机的总装制造任务，肩负着中国民机发展的重要使命，并将努力发展成为世界民机领域一流总装制造企业，最具效率、最值得信赖的航空总装制造商。 中国商飞上海飞机客户服务有限公司（以下简称上海飞机客服公司），是中国商飞的客户服务中心。
上海飞机客服公司承担大型客机和支线客机国内外客户服务的科研、技术研究、体系建设和全寿命客户服务工作的实施。主要从事民用飞机飞行、机务、乘务和签派等有关方面的训练；航材和设备的进出口、国内外销售、租赁以及维修；航空运输服务的技术开发、技术咨询和技术服务；承接民用飞机维护维修零部件的加工生产业务；技术出版物的出版、发行和全寿命服务；民用飞机维护维修和改装；民用航空运输范围内的技术和劳务合作以及民用飞机客户服务其他相关业务。
上海飞机客服公司将根据中国商飞公司统一部署，制定大型客机和支线客机客户服务发展规划，制定并执行型号研制与客户服务计划，承担大型客机和支线客机客户服务体系的技术研究、设备研制和基础设施建设。加快客户服务科技创新，引进消化吸收再创新，掌握具有自主知识产权的大型客机和支线客机客户服务的核心技术。从提高我国民机客户服务专业化发展的水平出发，重点加强飞行训练、航材支援、工程技术服务、技术出版物、市场与客户支援、网络与数字化客户服务等能力建设；同时形成能够满足国家大型客机和支线客机客户服务发展需要的科研、技术和管理队伍，提高研制和自主创新能力。
上海飞机客服公司将在探索中发展，在创新中超越，努力提高核心竞争能力，参与民用飞机客户服务市场化竞争，走民机客户服务的产业化和系列化发展之路。“建国际一流客户服务”，力争成为国际一流的客户服务企业，为中国商飞公司实现“国际一流航空企业”目标作出应有的贡献。
我国首个商业航天发射场开工了，对此你有何期待？
非常期待“钞能力”与航空航天的结合，期待这个商业航空发射场拉进航空与普通民众的距离。
全球英语国家中的13个大机场
1、伦敦希思罗国际机场，伦敦希思罗国际机场由英国机场管理公司（BAA）负责营运，为英国航空和维珍航空的枢纽机场以及英伦航空的主要机场，为伦敦最主要的联外机场，也是全英国乃至全世界最繁忙的机场之一，在全球众多机场中排行第三，仅次于亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场和北京首都国际机场。由于机场有众多的跨境航班，因此以跨境的客流量计算，希思罗机场的客流量是最高的。截至2004年，希思罗机场是全欧洲最繁忙的机场，比巴黎夏尔·戴高乐国际机场及法兰克福国际机场的客量还高出31.5%，但航班数目则比该两个机场的总和少三分之一。
2、亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场，亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport，IATA代码：ATL， ICAO代码：KATL， FAA代码：ATL），简称亚特兰大机场、哈兹菲尔德-杰克逊机场或杰克逊机场。亚特兰大机场位于美国佐治亚州亚特兰大市中心南方约11公里处，此机场同时也是全世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场[1]。此外，达美航空（Delta Airlines）和穿越航空（AirTran Airways）都以此机场为主要枢纽。
3、纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场，纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场是纽约市的主要国际机场，也是全世界最大机场之一。约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪总统1963年11月22日美国总统约翰·肯尼迪遇刺身亡，12月24日原机场改名为“约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场”以纪念这位先总统；随后，机场的国际航空运输协会机场代码更新为JFK。
4、奥黑尔国际机场，位于美国芝加哥的奥黑尔国际机场是全球最繁忙的机场。这里每天要起降两千七百次航班，每年大约有7200多万名乘客经该机场来往穿梭于世界各地。奥黑尔国际机场是全美最大两家航空公司的主要中心机场，在这里工作的员工共有五万多人。这座世界一流的机场位于芝加哥市区外，占地达7700英亩，拥有七条跑道和一个庞大的候机楼。
5、日本成田国际机场（Narita International Airport，），简称成田机场。国际航空运输协会（IATA）代码为NRT，国际民航组织（ICAO）代码为RJAA位于日本关东地区距东京市区68公里之遥的千叶县成田市，是日本最大的国际航空港。年客流量居日本第二位（第一位羽田机场），货运吞吐量居日本第一、国际第三。成田机场是日本航空、全日空、美国联合航空公司、美国西北航空公司的亚洲枢纽港。根据日本机场分类法，成田机场与东京羽田机场、大阪国际机场、关西国际机场和中部国际机场统一划分为一类机场。
6、洛杉矶国际机场(Los Angeles International Airport, IATA: LAX, ICAO: KLAX)是美国加州大洛杉矶地区的主要机场。当地人一般皆以洛杉矶国际机场的代号“LAX”来称呼该机场。
洛杉矶国际机场1948 年投入商用航班营运，一直是洛杉矶地区的主要机场。2001 年旅客吞吐量为6161 万，世界排名第3。其中美联航占有的市场份额最大，是美联航在美西地区的两大枢纽之一。同时，洛杉矶国际机场也是美西地区最大的国际门户，几乎所有飞洛杉矶的国际航空公司都选择了洛杉矶国际机场。洛杉矶国际机场位于大洛杉矶地区的西部，距离市中心27 公里，拥有4 条跑道、1 个主体航站楼（分为8 个候机大厅）。
7、 香港国际机场是国泰航空、港龙航空、香港航空、香港快运航空、华民航空及甘泉航空的基地机场。包括二号客运大楼、机场行政大楼、新商用航空中心飞机库等多项重要设施于2007年启用；海天客运大楼的永久化工程及第二间机场酒店香港天际万豪酒店等则在2008年完成。
香港国际机场是地区转运机场，现阶段设有96个停机坪，全日24小时运作，每年可处理旅客5000万人次及货物400万公吨。现时有89家航空公司每日提供约750架次定期客运及全货运航班，来往香港及约150个遍布全球的目的地。此外，每周亦平均有约31架次不定期的客运和货运航机来往香港。
8、新西兰，惠灵顿国际机场（英文：Wellington International Airport，IATA代码：WLG， ICAO代码：NZWN）位于新西兰首都惠灵顿城市中心之西南7公里外，占地110公顷。惠灵顿国际机场是新西兰主要的国内线枢纽，并连接澳大利亚的主要城市。于2005年，此机场服务了旅客460万人次，而现时已超过500万。
9、澳洲航空（Qantas，简称澳航，又称澳大利亚航空）是澳大利亚最大且历史最悠久，也是全球历史第三悠长的航空公司，仅排在荷兰的荷兰皇家航空（KLM）与哥伦比亚的哥伦比亚国家航空公司（Avianca）之后，绰号“飞翔的袋鼠”。Qantas是昆士兰与北领地航空服务（Queensland And Northern Territory Aerial Services）的首字母缩写。
在2008年被Skytrax评为年度最佳航空公司。
10、加拿大航空（原中文译枫叶航空）是加拿大的国家航空公司，TSX：AC-B.TO 、星空联盟5创建成员之一 ，公司总部设在魁北克蒙特利尔。加拿大航空提供客运及货运定期及包机服务，到超过150个目的地、90个度假目的地。亦为其它航空公司提供维修、地勤及训练服务。加拿大航空的主要航空枢纽在满地可国际机场，在多伦多国际机场及温哥华国际机场亦设有枢纽。
11、 爱尔兰航空公司（Aer Lingus）成立于1936年，总部位于爱尔兰都柏林。爱尔兰航空公司是爱尔兰的国家航空公司，爱尔兰政府拥有爱尔兰航空公司，但制定的计划完全适合公司的私营化。至2004年，股权仍有85％为爱尔兰政府所有。
12、新西兰航空公司是新西兰最大的航空公司，是一家经营国际和新西兰国内航空运输业务的集团公司，其运营基地设在新西兰奥克兰。新西兰航空公司是新西兰的国家航空公司。
新西兰航空公司是“星空联盟”(Star Alliance)国际航空公司联盟的成员之一。1999年，新西兰航空公司成为星空联盟正式成员。
13、 英国航空（British Airways）又称不列颠航空，简称:英航，总部设在英国伦敦希思罗机场，以伦敦希思罗机场(Heathrow Airport)作为枢纽基地。英国航空公司的历史追溯到1924年成立的帝国航空。是英国历史最悠久的航空公司。英国航空公司是全球最大的国际航空客运航空公司之一，全球七大货运航空公司之一。英航是"寰宇一家"航空联盟的创始成员之一。
英国航空上市公司（LSE:BAY、NYSE:BAB；英国航空上市公司注册办公室：Waterside, PO Box 365, Harmondsworth UB7 0GB），以及英国假日有限公司和英国航空旅行社有限公司等几个下属公司共同创立了英国航空集团。
香港机场介绍
香港国际机场是现时香港唯一运作的民航机场，于1998年7月6日正式启用。由于机场位于新界大屿山以北的赤鱲角，因此也称为赤鱲角国际机场（Chek Lap Kok International Airport，并常被航空业界以CLK简称）。香港国际机场被Skytrax评为五星级机场及2008年度全球最佳机场，是连续8年内7度被评为全球最佳机场，2006年仅次于新加坡樟宜机场。
香港国际机场是地区转运机场，现阶段设有96个停机位，全日24小时运作，每年可处理旅客5000万人次及货物400万公吨。随着第二条跑道于1999年5月启用和多项扩展计划完成，香港国际机场正发展成亚洲的客货运枢纽。为满足日益增加的航空交通需求，机场正不断增添新设施及建筑；在发展最后阶段，机场每年的客运量将达8700万人次，货物吞吐量达900万公吨。在不断进行扩展的努力下，香港国际机场已经多次获得全球最佳机场的殊荣。
香港国际机场由香港机场管理局负责管理及运作。现时有89家航空公司每日提供约750架次定期客运及全货运航班，来往香港及约150个遍布全球的目的地，其中约76%的航班采用宽体喷气机。此外，每周亦平均有约31架次不定期的客运和货运航机来往香港。
香港国际机场是国泰航空、港龙航空、香港航空、香港快运航空、华民航空的枢纽。2007年，香港国际机场以乘客量计是亚洲第3繁忙机场，全球排名14，达4704万人次；以货运量是全球第二（仅次于美国孟斐斯国际机场），达377万公吨。以国际交通计，香港国际机场自1998年以后即成为全球第三繁忙客运机场（目前全球排名第5，亚洲第1），全球货运则排名第二。2007年的客运量按年升7.5%至4780万人次；货运量增长4.5%至370万公吨；飞机起降量升5.4%，超过29.5万架次。
多项重要设施于2007年启用，包括二号客运大楼、机场行政大楼、新商用航空中心飞机库等；海天客运大楼的永久化工程及第二间机场酒店香港天际万豪酒店等则在2008年完成。
关于《中国民用航空中心》的介绍到此就结束了。
