【简介：】本篇文章给大家谈谈《阿提哈德航空a380退役》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、a380的国内航线是什么？
2、你坐过最舒适的国际航班是哪个？
3、疫情下航空
本篇文章给大家谈谈《阿提哈德航空a380退役》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
a380的国内航线是什么？
A380航线是：（阿联酋航空）迪拜——北京、上海、香港，（新加坡航空）新加坡——北京、上海、香港，（德国汉莎航空）法兰克福——北京、上海，（澳航）悉尼——香港，（法航）巴黎——上海、香港，（英航）伦敦——香港，（韩亚航空）首尔——香港。
全球A380的运营商包括阿联酋航空、新加坡航空、汉莎航空、澳航、大韩航空、法航、英航、马来西亚航空、泰国航空、中国南航、卡塔尔航空、阿提哈德航空及韩亚航空。
扩展资料：
最大客机空客A380之最
1、拥有最多空客A380飞机的航空公司
中东土豪阿联酋航空是全球最大的A380运营商，共计订购了140架，目前已经接收了61架。
2、空客A380飞行的最短航线
阿联酋航空迪拜至科威特的全球最短A380航线，航程850多公里，飞行时长仅1.5小时。
3、空客A380飞行的最长航线
澳洲航空公司拥有12架A380客机，该公司运营着全球最长的A380航线——悉尼-达拉斯，航程13800公里，飞行时长超过19小时。
参考资料来源：百度百科——世界最大客机空客A380
你坐过最舒适的国际航班是哪个？
坐过的最舒适的国际航班当然是阿提哈德了（这里仅针对普通国际航班，不包括公务机）。从上海经阿布扎比转机去伦敦往返，搭乘阿联酋国家航空—阿提哈德航空A380往返。
首先，商务舱值机有专属值机柜台，有快速安检通道。
进入候机楼之后，阿提哈德航空在伦敦希思罗机场有专属贵宾休息室，不光有丰盛的餐食和酒水，还可以享用免费的SPA和按摩，还可以洗澡、理发，堪称五星酒店式休息室。
登上的是世界上最大的A380飞机，商务舱位于上层。
阿提哈德航空A380上层客舱共设有70个开间商务舱，全部直通过道，展开后可变为80.5英寸长的全平躺式睡床，且增加了20%的个人活动空间。采用交错式布局的商务舱，纵列的相邻座位分别朝前和朝后布局，朝前的座位空间2.05米，朝后的座位长度1.85米。
商务舱位于A380上层，得益于上层空间的设置，每个靠窗的座位都有两个巨大的储物柜，放随身物品、电脑、相机等等均无问题，对于我这样坐飞机要各种设备拍摄的人来说尤其方便。
商务舱舷窗是电动调节（经济舱可以没有哦），不仅在窗户上有按钮，在扶手侧面的空中面板上还有多功能液晶屏控制舷窗的开启闭合。
这架A380采用的是松下EX3 娱乐 系统，是超侧卫目前见过最先进的 娱乐 系统，最大的优点是响应速度快。触摸屏点到即响应，毫无迟滞感，几乎与操作IPAD无异。
此外功能及其强大，单屏即把所有飞行参数信息、温度、声音、亮度、 娱乐 、座位号、免打扰提示等功能全部显示。
而且，这个主屏幕还带画中画功能，也就是你在使用菜单时，屏幕中还能实时看到机舱外部摄像头的画面。
最最最贴心的是，手持手柄超大的触摸液晶屏也能具备主屏幕同样的功能。于是小超我经常就是边看电影，边看看手柄上飞到哪了，飞机外什么样子，想放大看舱位景色时一键切换到大屏幕上。
商务舱和头等舱中间还有一个巨大的酒吧，随时可以点一杯酒坐在这里聊天，非常惬意。最后恨不得能多飞几个小时。
出过国，但没坐过国际航班，抱歉！
乘飞机，国际飞行最久要20多个小时，舒服当然选头等舱
全球5家最好的航空公司头等舱
飞机头等舱意味著更大的私人空间、最高的舒适度、最精致的餐饮料理、最优质的服务！这种种奢华的享受都吸引著旅客愿意掏出一大笔钱乘坐头等舱，来换取最完美的飞行旅程。选5大世界顶尖的航空公司，包括阿联酋航空、新加坡航空、国泰航空、英国航空和德国汉莎航空。
1.阿联酋航空 Emirates
在4万英迟高空上也可以享受淋浴水疗？而且还是Bvlgari的沐浴用品和Timeless Spa的产品。太夸张了吧！阿联酋航空把一切你想像不到、觉得不可能的事情都在头等舱实现出来。
阿联酋航空把卧室的概念带进飞机上，令乘客可以拥有更高的隐私，设施齐全，全封闭的房间让人仿如置身在豪华游艇的私人房间里面。飞机上还有一个小酒吧可以让你走动，伸展四肢放松一下，还配备专业调酒师为你调制你最喜欢的鸡尾酒。
2.新加坡航空 Singapore Airlines
新加坡航空的头等舱绝对是顶级设计，有全球首创、不需由座椅转换的豪华双人床、阔大的电视萤幕，让人感觉犹如在酒店房间一样。
空中服务员更会细心为你铺床，让你在柔软蓬松的大枕头上舒服的入睡。新加坡航空不论在舒适度、私隐度都是各大航空公司的典范。
飞机上的餐饮有超级60 多款由名厨烹制的佳肴，更有波尔多红酒、2004年香槟王等世界顶级美酒，绝对能满足你所有的挑剔的要求。
3.国泰航空 Cathay Pacific
国泰航空细心的为乘客准备100%有机棉睡衣，而且国泰重新改良寝具，除了增厚床垫，羽绒被、枕头、靠垫、床垫均采用500针的全棉布料，务求让乘客有最优质的睡眠。
另外，座位同时增加个人衣柜、储存电话、眼镜等个人物品的小型储物柜的空间，让你可以安心睡觉，不用担心个人物品的安全。
睡醒之后当然要吃一个丰富的早餐，想要吃炒鸡蛋、口煮蛋还是太阳蛋？通通都没问题，航空服务员会按照乘客的特殊需求做料理，真是超贴心的服务！
4.英国航空 British Airways
英国航空将头等舱大翻身作升级改良，以典型的英式风格和高贵的黑色作主题，令整体感觉更优雅，符合英国男士那种绅士气质。
头等舱只有8个座椅，乘客会有更大的储存空间、更方便的外套储物柜，以及手机和平板电脑充电时摆放的地方。
而且全新的23寸的显示幕不会受飞机滑行、起飞和著陆阶段所影响，不会强行停止你正在观看的电影！
5.德国汉莎航空 Lufthansa
德国汉莎航空一直都是欧洲航空业的龙头，服务细心不用说，而且餐饮也是5星级酒店的水准，鱼子酱、鲑鱼、龙虾、世界名油应有尽有。
德国汉莎天更是世界上第一间在机上提供Wi-Fi的航空公司！要上网打卡、工作或是 娱乐 完全未间断，即使在长途飞行也能联系世界！
头等舱所获得的奢华享受当然和价格是成正比的。
我坐的阿联酋航空的A380头等套房、4万英尺高空可以洗澡，配菜也很不错！
阿联酋航空，2017年最佳航空公司，香港到迪拜的A380商务舱。
法航AF112航班巴黎到上海，巴黎当地时间下午三点起飞，北京时间8抵达上海浦东。
起飞不久能在万米高空欣赏日落
飞到俄罗斯上空还幸运的看到北边的极光，可惜只持续了半分钟，没有拍到
早上快到的时候还能看到日出
一定要坐飞机的左侧靠窗的位置哦！
我觉得厦航福州到悉尼的公务舱就不错，波音787，餐食比较上档次，洗漱包也不错，当然，服务就更到位了！
我没坐过灰机
坐过很多次国际航空，因为资金有限每次只能选择经济舱 个人感觉汉莎经济舱一般没什么特别，阿联酋的还可以，宽敞舒服一些，服务也很好 芬兰航空的经济舱一排八个座位，左右各两个相对舒服一些 这次订了南航超级经济舱还没体验，体验了才知道 只能说，希望五年之后每次坐国际航班至少是商务舱吧，经济舱不能躺飞行时间长腿太难受了
疫情下航空业低迷，A380客机命运如何？未来还有航司会使用吗？
随着航空业持续低迷，并适应疫情的影响，对许多航司来说，A380的未来尚不明朗。
目前国外有多家航司已明确不再运营A380，包括法国航空、阿提哈德航空（官网已删除A380的信息）、汉莎航空、马来西亚航空（已挂牌出售所有6架，总估值超2.7亿美元）、泰国航空（面临财务困境）、大韩航空（5年内退役10架A380）、新加坡航空（提前退役7架A380）、HiFly航空等。
国内目前运营A380客机的仅有南方航空一家（5架），并且都在服役。这五架A380主要运营从广州飞往澳大利亚、欧洲、美国和日本的航班。而最近在航空圈已经传出南航的a380也将退役，南航国际和企业关系高级副总裁吴国祥在CAPA的现场活动上表示，由于国际航空旅行复苏的不确定性，正在评估其空客A380机队的未来。
确实，目前航线有限，出行需求量有限，继续运营a380非常不符合经济效益。
不过仍有不少航司选择继续运营A380：
全日空航空（日本）
由于疫情影响，全日空只接受了三架A380中的两架，第三架飞机已完成纸上交付，但仍由空客管理，偶尔用于在汉堡和图卢兹之间飞行。在空客A380交付之前，全日空仅拥有日本到夏威夷之间15%的可用运力，在第三架飞机正式交付后，全日空希望将这一比例提高到25%。
英国航空
英国航空表示，空客A380机队的命运还没有结束，所有飞机都有可能重新投入使用。汉莎技术透露，英航已将其所有12架A380的维护合同从2022年8月起延长至少5年。
阿联酋航空
阿联酋航空计划在今年夏天运营超过30架A380。阿联酋航空客座率均超70%，有的航线甚至满座。需求的激增为A380重返天空提供了理想的机会。
包括莫斯科、泰国和希腊在内的航线，以及约旦和埃及在内的中东国家的航线需求都在激增。阿联酋航空计划在今年10月迪拜世博会和迪拜航展期间从空客接收最后2架A380飞机。
大韩航空(和韩亚航空)
大韩航空首席执行官WalterCho最近确认，大韩航空将在五年内退役A380。由于两家公司正在进行合并，这其中也包括韩亚航空的A380。大韩航空有10架空客A380，机龄从7.46-10.76年不等。此外，韩亚航空有6架A380，机龄在5.03-7.69年之间。
澳洲航空
澳航表达了对A380恢复运营的信心。虽然澳航的A380机队主要处于封存状态，但这些飞机一直在不同地点之间来回移动，进行维护和翻新。
卡塔尔航空
卡塔尔航空对A380机队能否重回蓝天感到困惑，卡塔尔航空A380平均机龄只有5.9年，有些还不到4年，提前退役对航空公司来说是一笔昂贵的支出。卡航一架空客A380的平均市值为5791万美元，而机队总市值为5.7912亿美元。
新加坡航空
新加坡航空两架空客A380已从澳大利亚沙漠的长期仓库中转移出来，飞往新加坡樟宜国际机场。该航空公司表示，一旦市场条件允许，就准备部署这些客机并在9月恢复飞行。
总结
无论如何，疫情导致的需求下降对A380的影响是显而易见的，宽体机的未来将是波音787和空客350等新型、节能的新飞机主导。如果国内唯一的南航也不再运营A380，A380客机的命运可以说是结束了。
以后航空迷想体验A380客机，恐怕只有中东航司阿联酋航空还在运营。即使如此，A380这款全球最大商用客机生产时代已经结束，这架双层客机的最终灭亡也将稍稍临近。
阿联酋阿提哈德航空，空客A380顶级头等舱长啥样？
对于经常出差的人来说，一年乘坐几次飞机出行也不是什么新鲜的，但我想绝大部分人乘坐飞机还是只乘坐经济舱。对于长途飞行来说，经济舱狭窄的座位是很难受的。这时候如果能够在商务舱或者头等舱的话，长途飞行就变成了非常惬意的事情。
一次难得的机会，我来到了位于阿联酋阿布扎比的阿提哈德航空培训中心参观，体验了一把空客A380顶级头等舱。所以写文章给大家分享。
阿提哈德航空公司是阿拉伯联合酋长国的国家航空公司，总部设在阿联酋首都阿布扎比，于2003年11月开始商业运营，是阿联酋第二大航空公司，仅次于总部位于迪拜的阿联酋航空。
空客A380是全球最大的宽体客机，是四引擎、超大型双层客机，每架飞机4.45亿美元。而阿联酋航空公司是最大的空客A380顾客，共有123个订单。
接下来，我就以阿联酋阿提哈德航空的A380为例，给大家展示一下世界上最豪华的飞机机舱内部是什么样子的。
上图是空客A380上层的头等舱休息区域，根据介绍，所有的真皮座椅面料，都是与法拉利跑车座椅采用相同的皮革材质。这个区域内还提供电视，方便乘客在此休息或者观看电视节目。
这是休息区域展示的饮品，也是阿提哈德航空根据自己的需求进行定制的。
作为中东国家的航空公司，飞机上的所有器皿都有中东风格，比如这个茶壶，就特别像阿拉丁神灯。
上图是头等舱，这个头等舱是有内外房间的，上图是外间，可以乘坐4名乘客，相向而坐。设施也很齐全，也有独立的电视。而如果在此乘坐乏累的话，可以去内间休息。
头等舱的内间是非常宽大舒适的床，由于飞机的造型原因，这间小房间的房顶受限于飞机机头的原因，所以不是很高。这间小卧室是可以睡两个成年人的。
包括起居室，独立双人卧室及配套的淋浴室。空中寓所的旅客将拥有一名私人管家。A380将拥有创新性的公寓头等舱，它是全私密的套间，拥有一张独立的斜倚沙发座位及全平躺床，同时拥有一个迷你冷冻吧，私人梳妆台及衣橱。
上图的舱室就不是最顶级的头等舱了，区别是没有了独立的洗手间。但是一侧的座椅是可以翻折的，折叠起来是座椅，翻下来是一个小的单人床。
在这个舱室里，也有丰富的娱乐功能，依然有电视看。
上图的舱室的级别会再低一些，独立的座椅还是很宽大舒适的，座椅可以调整角度，但是没有办法完全放平了。这里的空间会再狭窄一些。
功能区域还是一个不少，有舒适的座椅，精致的餐具，虽然横向空间不大，但是纵向空间很宽敞，所以坐在这里也是很舒适的，没有压抑感。
最后是经济舱，这个就是最便宜的舱室了，三个人挨着座。其实A380内有很多种类的座椅布局，是可以根据航空公司的需求定制的。有的经济舱座椅靠背是有电视可以看的，有的则没有。此外我们还能够发现A380经济舱座椅头枕一侧是可以靠着睡觉的。
上图我们也很熟悉，它是飞机内空乘人员的操作间，是给乘客提供餐食等服务的地方。
上图是阿提哈德航空的空乘培训中心模拟的飞机机舱场景，主要是用来培训空乘以及空乘考试的地方。
真实的飞机是不会有这么大的玻璃的，这个模拟用这么大的玻璃是在考试的时候方便从外部进行观察。
阿提哈德航空与世界知名的化妆品公司合作，在飞机上给乘客使用的洗漱用品也都是十分高级的。
阿提哈德航空甚至还为幼小的乘客提供专门的玩具，方便他们在飞机上玩耍。
此外，不管是哪个舱室，都配备了Wi-Fi服务，此次我从北京飞到阿联酋阿布扎比，在飞机上也是有3G网络的，只是流量费用不便宜，最好在出国前提前开通国际漫游服务，并了解好资费情况。
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关于《阿提哈德航空a380退役》的介绍到此就结束了。
