【简介：】本篇文章给大家谈谈《深圳航空公司副总经理》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、蔡剑江的人物经历
2、深圳航空是一家怎样的航空公司？
3、深圳航空的所获
本篇文章给大家谈谈《深圳航空公司副总经理》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
蔡剑江的人物经历
1999年，担任深圳航空有限责任公司副总经理；
2001年进入中国国际航空公司，先后任上海营业部经理，中国国际航空公司总裁助理兼市场营销部经理等职务；
2002年10月，民航联合重组后任中国国际航空公司副总裁；
2004年9月，担任中国国际航空股份有限公司党委书记、副总裁；
2007年2月，担任中国国际航空股份有限公司总裁；
2010年4月，兼任深圳航空有限责任公司董事长。
2013年10月23日，任国航CRM项目领导工作小组总负责人。
2014年1月任中国航空集团公司总经理。 深圳航空公司新一届董事会正式组成，现任国航总裁蔡剑江出任深航董事长。
深圳航空是一家怎样的航空公司？
深圳航空有限责任公司成立于1992年10月，是由广东广控（集团）公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司，1993年9月17日正式开航，是一家位于广东深圳的航空公司。
2005年深圳航空有限责任公司进行了股权转让，深圳汇润投资有限公司、亿阳集团有限公司受让深航65%股权，深圳航空成为民营资本控股的航空公司。
2010年03月22日通过增资，中国国际航空持有深圳航空股权由原先25%增至51%，成为深圳航空的控股股东，2011年5月，深圳汇润24%股权被全程物流收购，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股权增至49%。
2018年5月，深圳航空获“世界十佳美丽空姐”榜首。
扩展资料：
事故记录：
2005年以李泽源为主要发起人汇润公司和亿阳集团公司竞购广控集团持有深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深圳航空”）65%股权。以21.76亿元的价格取得深圳航空65%股权，成为了实际控制人。
击败了以中国国际航空（深圳航空第二股东）为主的竞标联合体。据透露，李泽源没有按时付款，经过延期后只支付18.16亿元的情况下，李泽源的汇润公司就得到了控股权。李泽源之子任命为董事长，李泽源的头衔是高级顾问，实际是深圳航空的“幕后控制人”。
2009年11月，李泽源在湖南被公安机关带走调查。深圳航空由总裁李昆全面负责。中国国际航空副总樊澄在此时担任深圳航空的党委书记，全面接管党委领导班子。中国国际航空介入深圳航空的“稳定工作”，这为市场带来无限的遐想。
花旗认为如果中国国际航空收购李泽源控制的深圳航空65%股权，会令中国国际航空手上的深圳航空持股量由25%增至90%，中国国际航空在内地整体占有率也增至25%，维持中国国际航空买入投资评级。
参考资料来源：百度百科－深圳航空
深圳航空的所获荣誉
“正如在中国没有到过长城是人生的一大憾事一样，在中国的天空上穿梭飞行的旅客没有乘坐过深航航班也是人生的一大憾事。”——摘自一名旅客的表扬信
1994年“民航运输服务质量上台阶活动”获全国第四名以及中南地区第一名
1994年“十万旅客话民航”活动中获空中服务全国第一名
1994年11月深航荣获共青团深圳市委员会颁布发的“大佛杯”增创特区新优势电视辩论赛冠军
1995年3月深圳航空公司荣获中国民用航空总局颁发的“94民航运输服务质量上台阶活动”16家航空公司评比第四名
1995年5月1日 深航荣获深圳市人民政府颁发的“深圳市一九九四年度先进企业（单位）
1995年8月深航荣获民航总局政治部 全国民航团委 中国民航报社联合颁发的“我是民航人”全国民航第二届青年演讲大赛组织奖
1996年3月深航乘务大队范燕乘务组被深圳市运输局评为“一九九五年度交通邮电系统先进集体”
1996年5月深航乘务大队被团中央、民航总局团委评为全国“青年文明号”
1997年1月深航被深圳市贸易发展局 深圳市旅游管理局评为“一九九六年度深圳市优秀旅游运输企业”
1997年1月深航乘务大队被深圳市运输局评为“深圳市交通邮电系统1996年度先进集体”
1997年3月5日 深航乘务大队被共青团深圳市委员会评为“深圳市十佳青年文明号”
1997年3月深航荣获深圳市运输局颁发的“深圳市一九九七年春节旅客运输先进单位”
1997年3月深航乘务大队荣获深圳市妇女联合会颁发的“三八”红旗竞赛暨巾帼建功活动“先进集体”
1997年5月深航被中共深圳市委 深圳市人民政府评为“深圳市1995-1996年先进企业（单位）”
1997年5月深航华联售票处被团中央、民航总局团委授予全国“青年文明号”称号
1997年7月1日 深航荣获中国民航协会用户工作委员会 全国民航青年志愿者协会《中国民航》杂志联合颁发的“96旅客话民航”用户评价第一名
1997年7月深航荣获中国民用航空总局颁发的“1996年中国民航优质服务奖”
1997年12月深航荣获广东省精神文明建设委员会 中共广东省委宣传部颁发的广东省职业道德建设“百优单位”称号
1997年12月深航荣获中国质量管理协会全国用户委员会颁发的“用户满意企业”奖
1997年12月深航荣获中共深圳市委 深圳市人民政府颁发的“文明企业”奖
1997年 深航荣获中国民用航空总局颁发的“航空安全先进集体”称号
1997年 深航荣获深圳市人民政府颁发的“深圳市第三届（1997年度）守法纳税大户”奖牌
1998年1月深航荣获中国民用航空总局公安局颁发的“1997年度全国民航保障空防安全先进单位”
1998年1月深航荣获深圳市运输局颁发的“一九九七年度交通邮电系统先进单位”称号
1998年3月深航荣获中国民用航空中南管理局颁发的1997年中南地区机务系统“0事故征候”活动先进单位
1998年3月深航荣获深圳市运输局颁发的“一九九七年度深圳市交通运输行业安全生产先进单位”
1998年3月深航荣获深圳市公安局颁发的“一九九七年度内保系统先进保卫组织”奖
1998年4月深航荣获广东省总工会 广东省职工职业道德建设领导小组授予的“一九九七年广东省职工职业道德建设先进集体”称号
1998年6月18日 深航荣获中国民航协会用户工作委员会 全国民航青年志愿者协会《中国民航》杂志颁发的“97旅客话民航”用户评价第一名
1998年11月30日 深航客舱服务部（现乘务部）获得了中国方圆标志认证委员会认证中心颁发的“空中服务” GB/T19002：94----ISO9002：94标准质量认证证书
1998年12月深航荣获深圳市红十字会颁发的“一九九八年抗洪救灾中赈灾工作成绩显著”荣誉证书
1999年1月深航荣获深圳市运输局颁发的“一九九八年度交通邮电系统先进单位”称号
1999年3月深航荣获深圳市公安局颁发的“一九九八年度先进保卫组织”
1999年3月深航荣获深圳运输局颁发的“一九九八年度深圳市交通邮电行业安全生产先进单位”称号
1999年3月深航荣获深圳市人民政府颁发的“一九九七----一九九八年度安全管理先进集体”称号
1999年3月深航荣获中共深圳市宝安区委员会 深圳市宝安区人民政府颁发的“一九九八年度社会治安综合治理先进集体”称号
1999年3月深航乘务大队被深圳市总工会评为“深圳市女职工文明岗”
1999年6月深航荣获中国民航协会用户工作委员会颁发的“九八旅客话民航”用户评价第一名证书
1999年6月深航荣获中国民航协会用户工作委员会颁发的“九六----九八旅客话民航”用户评价“三连冠”证书
1999年6月深航荣获全国用户满意联合推进办公室颁发的“九八全国实施用户满意工程先进单位”证书
1999年7月22日 深航被中华全国总工会 全国职工职业道德建设指导协调小组评为“第五届全国职工职业道德十佳单位”(榜首)
1999年9月深航荣获中共广东省委 广东省人民政府颁发的“广东省文明窗口”证书
1999年9月深航4G823/4航班被中央精神文明建设指导委员会评为“全国创建文明行业工作先进单位”
1999年11月深航荣获中共深圳市委 深圳市人民政府颁发的“深圳市第五届文明单位”证书
2000年2月深航荣获中共深圳市宝安区委员会 深圳市宝安区人民政府颁发的“一九九九年度宝安区社会治安综合治理先进集体称号”的证书
2000年6月深航连续第四年荣获中国民航协会用户工作委员会颁发的“99旅客话民航”用户评价第一名
2000年 深航乘务大队被深圳市妇女联合会评为深圳市“巾帼文明示范岗”
2001年1月深航机上杂志《深圳航空》被广东企业文化协会、广东省新闻学会评为“2000年度最佳企业报刊”
2001年 深航荣获第二界全国民航B737机型青年岗位能手技能运动会“优秀奖”
2001年3月深航荣获深圳运输局颁发的“二○○○年度深圳市交通邮电行业安全生产先进单位”称号
2001年3月深航维修工程部获得中国民用航空中南管理局颁发的二00一年民航中南地区“争当优秀机务人”活动先进单位
2001年8月10日 深航货运公司燕南路营业部被深圳市团委评为“深圳市青年文明号”（铜牌奖）
2001年10月深航连续第五年荣获中国民航协会用户工作委员会颁发的“全国旅客话民航”用户评价第一名
2002年5月深航团委被驻深团工委授予驻深单位“2000----2002年度五.四红旗团委”称号
2002年5月深航乘务部团支部被共青团深圳市委驻深工委评为“2000----2002年度五.四红旗团（总）支部”
2002年5月深航维修工程部外场中队、商务部机场办被驻深团工委授予“青年文明号”称号
2002年8月深航乘务部获得了北京市中航哈佛德质量认证有限公司颁发的“航空运输空中服务” GB/T19001-2000 idt ISO9001：2000标准质量认证证书
2002年12月深航荣获中国民航协会用户工作委员会颁发的“全国旅客话民航”活动（1993-2002）先进企业金奖
2003年1月深航南宁分公司被南宁市高新技术产业开发区管理委员会授予“南宁高新区二○○二年度企业生产经营成绩突出的企业领导班子”
2003年3月深航荣获深圳市交通局颁发的“二○○二年度深圳市交通运输系统安全生产先进单位”
2003年3月深航维修工程部外场中队荣获驻深单位二○○二年度“十佳青年文明号”称号
2003年3月深航荣获深圳市交通局颁发的“二○○三年度深圳市春运工作先进单位”
2003年4月深航被广东省委 省政府评为“广东省先进企业”
2003年5月深航货运公司燕南路营业部被团中央、民航总局团委授予全国“青年文明号”称号
2003年8月深航被评为深圳市抗非典先进单位
2003年12月深航机务外场中队被评为深圳市青年文明号
2003年 深航被评为深圳市守法纳税大户
2004年2月深航被评为二○○三年度深圳交通系统先进单位，商务部、飞行部被评为深圳交通系统先进集体
2004年2月深航工会被评为二○○三年度深圳市工会重点工作先进单位
2004年4月深航国旅、商务金鹏俱乐部荣获驻深单位青年文明号
2004年7月 深航团委被评为十年全国青年文明号活动优秀组织奖
2005年1月 公司工会被深圳市工交工会授予2004年工会重点工作考核先进单位称号
2005年2月 公司工贸公司95080呼叫中心被中国民航工会评为2004年度民航系统女职工建功立业示范岗
2005年2月 公司荣获深圳市交通局颁发的“深圳市交通系统2004年度先进单位”称号，公司乘务部、地面服务部荣获“深圳市交通系统2004年度先进集体”称号
2005年2月 在“2004旅客话民航”用户满意评价活动中，公司在旅客运输量1500万人以下组中，获得“用户满意优质奖”和单项奖中的“航班不正常服务优秀奖”
2005年3月 公司在中华全国总工会和国家安全生产监督管理总局举办的2004年度全国安康杯竞赛活动中荣获优胜企业
2005年3月 公司被深圳市人民政府办公厅评为“深圳市2005年度春运工作先进集体”
2005年3月 深航货运有限公司被深圳市交通局、深圳市港务管理局评为2004年度深圳市交通系统先进集体光荣称号
2005年7月 深航国旅在2004年市旅游统计“百分制”评比活动中获得第五名的优异成绩
2005年8月 公司总会计师谢云双同志被深圳市财政局评为先进会计工作者
2005年9月 公司被民航总局规划发展财务司评为民航机场管理建设费征收与清算工作先进单位
2006年1月 公司在2005年度旅客话民航活动中获得旅客运输量1500万人次”用户满意优质奖”
2006年1月 在2005年度民航“旅客话民航”用户评价活动中,公司继2004年后再次喜获“用户满意优质奖”荣誉
2006年1月 深航锦江国际酒店餐饮部获得锦江国际酒店管理公司2005年度年终奖项最佳服务奖
2006年1月 深航大连营业部于2004年、2005年连续两年被大连工商行政管理局评为“免检企业”的光荣称号，并授予牌匾
2006年2月 公司被深圳海关、深圳市贸易工业局评为《深圳海关客户协调员制度企业》
2006年3月 深航货运公司获得“深圳市十大最具成长型物流企业”称号
2006年5月 深航国旅团支部被深圳市驻深单位团工委评为“2005年度深圳市五四红旗团支部”荣誉称号
2006年6月 公司被中华全国总工会、国家安全生产监督管理总局授予2005年度全国“安康杯”竞赛优胜企业称号
2006年7月 公司足球队获2006深圳模拟世界杯“体育道德风尚奖”称号
2006年7月 深航国旅在2005年深圳市旅游统计“百分制”评比中荣获第三名的优异成绩
2006年8月 深航货运公司获得第二届深圳机场物流园“美邦杯”羽毛球联谊赛亚军
2006年9月 深航锦江国际酒店喜获绿色酒店称号
2006年10月 公司乒乓球代表队勇夺第三届“空港杯”团体友谊赛女子冠军、男子季军
2006年11月 公司篮球队荣获“中国民航第二届职工篮球赛”优秀组织奖
2006年12月 继连续八年被评为全国民航“旅客话民航”第一名后，深航在全国满意服务评选中再次获得2006年“全国用户满意服务”奖
2006年12月 公司荣获亚太航空中心年度最佳经营优秀奖
2006年12月 我公司在2005-2006年度交通邮电系统统计”百分制”考核评比中获一等奖
2006年12月 公司副董事长、总裁李昆被《世界经理人》周刊及其独立的评选委员会授予“2006中国经济年度风云人物”荣誉称号
2007年1月 公司荣获海口市人民政府组织的2006年度国内航空运营商表彰
2007年3月 公司荣获交通局颁发的春运“先进单位”称号
2007年4月 公司总会计师谢云双荣膺“2006中国CFO十大年度人物”
2007年4月 公司计财部被授予“全国民航先进集体”称号
2007年4月 公司荣获“深圳市企业安全文化建设示范单位”称号
2007年5月 公司工会职工之家获深圳市“先进职工之家”荣誉称号，维修工程部荣获深圳市群众性经济技术创新“示范岗”称号，计财部荣获2005-2006年度“深圳市工会财务先进单位”称号
2007年 李昆总裁作为唯一的航空界代表荣获了“2006年度深圳物流届十大风云人物”称号
2007年9月 深航罗盘管理荣获首届《哈佛商业评论》金奖
2007年9月 深航荣获2007年度深圳市市长质量奖
2008年4月 深航荣膺国际“五星钻石奖”
2008年4月 公司荣获“深圳市知名品牌”称号
有媒体报道“客机两分钟骤降六千米”，这是真的吗？
（一）深圳航空客机在两分钟内骤降6千米，目前已安全返航
深圳航空一班由深圳飞往西安的客机，由于飞机飞行途中遇到了机身自己的故障导致被迫返航。飞行途中飞机发出了7000的警报代码，此代码的含义是飞机机舱玻璃破裂或者飞机内压力不正常。据深航客机人员称，此次飞机起飞之后由于飞机自身原因，飞机内压力和外界压力不能够保持均衡，导致的此次飞机被迫返航事故的发生。同时深圳航空的机组人员也表示，机乘都接受过严格专业的训练，在事故中会保证飞行乘客的安全。
（二）短时间内突然下降，势必会造成乘客的恐慌
目前飞机已经返航抵达深圳宝安机场，并且在此架飞机上的乘客也已经，换成另一架飞机前往西安，并且之后也顺利抵达。在事故之后返航乘客称自己面临突然下降，已经造成了身体的不适。但是好在此次事故没有造成人员的伤亡，这也反映了深圳航空公司机组人员的专业素养。虽然说骤降6千米高度，但是飞机还能够保证乘客的人身安全。
（三）客机骤降有原因，为避免机内氧气不足被迫为之
飞机目前已经是大众出行的一种非常便利的出行方式，很多人在选择外出的时候都会选择最为便利时间最快的。飞机在两个地点之间所需要的路程往往只需要短短的几个小时的时间，但是飞机失事的事件也有发生，目前国内客机失事很少，这也说明在短途旅程中选择飞机出行也是首选。此次事件中深航的客机，也是已经有两三年的机龄，机组人员能够沉着的应对气压不均，避免飞机内缺氧导致的事故发生，也说明了国内客机发展也已经比较成熟。
深圳航空公司是否与中国百业联盟合作
国内线
立荣航空公司原名马公航空公司，成立於1988年8月1日，由陈文武先生创办，初期以两架英国航太公司生产之BAE HS-748经营台北、高雄、马公之定期客运业务。1995年，该公司取得经营国际包机资格，包机首航菲律宾佬沃。同年4月长荣航空购买马公航空30%的股权，同时全面导入国际航空公司之管理制度与系统，1996年3月8日，原马公航空为了调整市场形象及业务拓展需求，正式更名为立荣航空。1998年7月1日起，因应航空市场上环境的变化及资源配置的有效化，立荣航空正式宣布与大华及台湾航空合并。合并后，以立荣航空公司为存续公司，同时长荣航空亦全面退出国内线，将额度及MD-90交由立荣航空使用。在接收长荣航空、大华航空及台湾航空之飞机后，一时机型繁多，维修及管理成本上升。该公司为了简化机队运作、降低维修成本，即以『机队单纯化』为经营之要务，先於1998年陆续引进6架MD-90同型机，将原有的5架BAE-146汰换掉。截至2001年3月为止，MD-90总数已达13架。1999年9月，该公司陆续引进DHC-8-400型客机，将原有DHC-8-300型客机陆续汰换，目前除MD-90机型外，尚且拥有DHC8-300螺旋桨型客机12架、DHC8-200螺旋桨型客机1架、DORNIER-228螺旋桨型客机3架。藉著航线网路脉络的密集及机队调度弹性的便利性提升。立荣已成为目前国内航线中航线网路最密集的航空公司。
网址：
复兴航空公司成立於1951年5月21日，由陈文宽、戴安国、蔡克非等人共同创办，为第一家国人自办的民营航空公司。当时除经营台北－花莲－台东－高雄定期班机与金门、马祖不定期包机业务外，并代理外籍航空公司客、货运销与机场地勤业务。1958年10月1日，因一架由军方包机，自马祖返台北的水陆两用客机PBY型蓝天鹅式商用飞机失事，遂改变经营方针，暂停国内航线，加强代理事业，并於1966年在台北兴建空中厨房，供应国际航机餐点；1979年配合中正机场启用，国际机场迁至桃园，该公司遂於南崁兴建空中厨房一座。
1983年，该公司由国产实业集团接掌改组后，乃於1988年8月25日恢复国内航线营运。目前，该公司主要机队为ATR-42、ATR-72、A320及A321。截至2001年3月为止，复兴航空所经营的国内航线包含：台北、嘉义、台南、高雄、屏东、台东、花莲、金门、马公等九个据点十一条航线，提供每天约145个班次的飞航服务。
网址：
华信航空公司系於1991年6月1日由中华航空公司及和信集团共同合资成立，是我国第三家飞航国际航线的航空公司。1992年10月31日由於和信集团撤资，华信航空遂成为由华航百分之百投资的子公司，但人事及财务章程、前后舱组员的招募、训练则完全独立。1996年4月并获得国内航空界第一张空中服务ISO-9002品质系统国际认证。华信航空是我国民航史上直飞澳洲、加拿大的第一家航空公司。
1998年8月，华信航空与国华航空合并后统称为华信航空。有关国华航空公司(Formosa Airlines)，原名为永兴航空公司，成立於1966年，创立初期以飞航离岛航线及经营农喷业务为主；直至1990年加入经营本岛主要航线；1994年10月与诚洲电子集团结盟，正式更名为国华航空公司，当时拥有国内12条航线，往来台湾地区与离岛地区共10个城市，每日起降架次约120班左右，主要以SAAB SE-340、FK50、FK100及Donier-228从事飞航服务；1996年7月1日，中华航空与国华航空开始策略联盟关系，首创国内与国际航线全程订位、一票到底、行李直挂之服务，同时并与诚洲电子集团各自拥有42%的股权，且具有经营管理权。於1999年7月起，国华与华信研究合并的可行性及资源、订位系统的整合，而於同年8月起正式合并，存续公司为华信航空公司。为了增取电子商务的无限商机，1999年11月起率先推出国内航线电子机票后，在2000年6月中旬推出网上购票、海东青会员卡，并於2001年2月13日起，在台北、高雄两地的机场柜台装设『KIOSK自动报到亭』，引进国内旅客自动报到系统，让旅客从购票、付款、取登机证皆可独立完成，以落实21世纪运务服务电子化的概念。
华信航空目前的机队包含：波音737-800（简称738）、FOKKER-50、FOKKER-100。在其国际航线的经营方面，华信於1999年11月2日开航缅甸仰光、1999年12月17日开航泰国清迈、2000年1月28日开航菲律宾佬沃、2000年5月1日开航位於密克罗尼西亚海域的塞班岛（美国）、2000年7月14日开航菲律宾宿雾、2000年7月19日开航柬埔塞金边、2000年11月1日以包机飞航日本、2001年1月19日飞航泰国乌打抛及2001年1月21日开航马来西亚关丹。而原先对於澳洲、加拿大的航线，该公司基於经营策略的考量，於2000年3月26日起将温哥华及雪梨两条长程国际航线移转给中华航空公司经营。
网址：
胡侗清先生於1957年6月5日秉持勤俭朴实的经营理念创立远东航空股份有限公司，从四十年代台湾尚处物资匮乏、百业待兴中以仅仅30余名员工、资本额60万元起家，初期以经营货运为主，并长期担任『空中运报』任务，直到1978年中山高速公路通车后此一工作始告终止。远航早期的服务范极为广泛，除经营客运、货运外，还承揽国内外包机、空中照相、森林防护、海上搜寻及支援石油钻探等运补工作外，亦接受军方、民航局、省府委托维护其飞机、直升机，并接受国外航空公司飞机及发动机维修工作，因此累积了丰富完整的经验，并在观光事业蓬勃发展的六十年代顺势成为国内航线的龙头老大。
然而，世事如棋，人生诡谲，正当远航在胡侗清先生的努力下逐渐茁长，胡先生却因心肌梗塞导致脑溢血於1986年骤然辞世，由於未预立遗嘱，因此造成一连串的家族股权纠纷，对经营管理产生钜大冲击，这段路可谓一步一针毡！屋漏偏逢连夜雨，在当时石油危机及内乱未定下，由於政府的『开放天空政策』，小小一个台湾市场，挤进了八家航空公司共同抢食国内航线这块大饼，市场竞争激烈的程度已达白热化，当时的市场占有率大幅由60％滑落到40％。前总经理蒋洪彝先生上任后奋起直追，先将管理权与股权分开，使公司业务运作不受股权纷争影响，经过一连串经营革新之后，逐渐把市场占有率拉回到50％左右，重新登上国内线龙头的宝座。
『天空虽然浩瀚，却无处容纳错误』要求飞安不打折的李云宁先生於1994年8月继蒋洪彝先生回华航担任董事长后，任职远航的总经理，成立『加强服务委员会』，宏观在多元化的社会型态转变中，消费者意识逐渐高涨，处於竞争更激烈的时代，要有属於远航专有的异质性产品。遂提出『飞安第一、顾客至上、员工为重、品质为先』的经营理念，深信只有绝对的确保飞行安全、真诚的以顾客为导向、满意的员工及标准化的服务品质才能创造满意的顾客。在此明确的方针指引下，一切的作为均是朝著『制度化、标准化、资讯化、国际化』的企业方针，并以『稳定国内、发展区域、放眼两岸、进军国际』为企业目标。期能真正的为国家、社会及大众提供更多的贡献，亦将永远以『关怀之心』为社会贡献服务。1995年，中华开发信托公司(现为中华开发工业银行)及南山人寿保险集团入主取得经营权，拥有53.17％之股权，并於八月一日成立董事会。以AIG投资集团台湾分公司负责人角色入主董事会的副董事长崔涌先生上任后，面对外在环境的改变及远航的定位，认为：『是一项资产，就不要把它变成负债。』突破旧有体制成规，导引远航由员工自主迈入企业经营的模式。
网址：
国际线
中华航空公司自1959年12月16日创始以来，即致力以最好的飞航品质，满足每一位乘坐的旅客；1993年2月26日股票正式挂牌上市，营运绩效迈向新的重要里程；目前由董事长江耀宗先生及总经理魏幸雄先生率领整个华航团队。
由早年的两架水上飞机开始，至今已拥有波音、空中巴士等各式新型飞机近60架。同时进行机队更新及机种简化，目前为世界最年轻机队之列。从1959年开航以来，至今已拥有逾40条客货运航线，飞往全球近44个大城市。华航货运营业额占总体营业额之40%。至2003年底，已全面汰换B747-200F机型，并拥有15架波音747-400F全货机，是全球最大的B747-400F全货机机队之一，加上现有逾40个客货航点，串联欧、亚、美、大洋洲等地，华航已跻身为全球前七大航空货运公司。
华航於1993年成为台湾第一家股票上市的民营国际航空公司。
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长荣航空公司为台湾第二家经营国际航线的国籍航空公司，该公司的中文名称传承长荣集团一贯之命名。公司英文名称『EVA』（EVA Airways Corporation）乃取自长荣集团英文名称EVERGREEN GROUP之字首，加上航空事业AIRWAYS之字首组合而成。该公司在政府宣布『天空开放政策』后，集团总裁张荣发先生构想利用海运的基础延伸航空业务，整合海、陆、空为一全面性之运输网路，遂於长荣海运公司内部成立一航空筹备小组，开始进行规划，并於1988年9月1日长荣海运二十周年庆时，向该集团之各分公司、代理商宣布此项计划，并由交通部将此申请案转报行政院，复由行政院指示经建会研究评估，於经建会完成研究报告后，送呈行政院裁示，并经过交通部和学界、业者沟通后，於1988年1月 17日公布了国际航空客、货运公司的申请条件，长荣航空於向民航局申请筹设甲种民用航空运输业后，於1989年4月7日正式成立，并於1991年7 月1日正式起飞。
发展至今，长荣航空拥有近四十架的飞机，包含波音747-400全客机，747-400客货两用机，767-300 ER全客机，767-200全客机，MD-11 全客机及MD-11全货机等。在机务部分，1998年9月1日该公司机务本部改制成为『长荣航太科技公司』，除了提供长荣航空机队的维修服务外，也扩大代理其他航空公司的各项业务维修业务，并以提供航空业界最精良的维修品质为目标，努力於维修能量及技术能力之提升。
中正机场二期航站完工后，长荣航空更自2000年7月29凌晨起，所有由中正国际机场出入的班机均透过二期航厦营运。第二航厦的行李输送设备系采全自动之行李分拣系统，不仅使得团体行李而易於处理，提早报到的出境旅客，甚至还可以享受提早存放行李之便利。
目前服务网已发展至亚、欧、美、澳四大洲，开辟约三十个国际航点。除了不断开拓新的国际航 线，长荣航空更以其独到的航空事业经营理念，领导国内航空资源整合；自1995年即陆续投资立荣、大华、台湾等多家国内线航空公司开创国内航空事业合作经营新趋势。1998年7月1日起，三家航空公司更合并为立荣航空公司。
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1995年时，开辟两条国际定期包机高雄至帛琉及高雄至苏比克航线；1996年，机务维修获得ISO-9002认证；1996年获得经营国际定期航线的资格及飞安评鉴甲级的殊荣，而於同年九月将两条包机航线升格为定期航线，并於12月时股票正式上柜，随著业务量的扩大，1998年成立远航集团，总裁由胡定吾先生担任，李云宁先生任远航董事长兼总经理。1999年10月新增亚庇航线。2000年李云宁先生入主中华航空公司担任董事长，远航董事长由崔涌先生接任，陈每文先生为总经理。
历经四十余年漫长岁月，追溯远航的历史，从胼手胝足共同奋斗的成长期、股权纠纷的休养期，到企业化经营的革新期，一路行来的点点滴滴，彷佛是一部民航发展史。为了回馈社会大众长期以来的支持，远航更从1998年12月起陆续引进全新的MD-83及设有商务舱的波音B757-200机队，以机队年轻化、卓越的飞安品质及舒适便捷的运输服务满足国人旅运需求，缩短城乡差距及创造旅游市场的繁荣。
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国泰航空由美国籍的 Roy C Farrell 及澳洲籍的 Sydney H de Kantzow 於1946年9月24日创办。最初，他们均以上海为发展基地，后来决定迁往香港，并成立国泰航空(据说，国泰的名字原是由 Farrell 及一群外国通讯员於马尼拉酒店的酒吧想出来的。
成立初期，国泰开办往返马尼拉、曼谷、新加坡及上海的客运及货运航班，业务发展十分理想。1948年香港最主要的商行之一的 Butterfield Swire(即太古集团前身)，收购了国泰的四成半股权。於John Kidston Swire的领导下，Butterfield Swire 随即全权负责国泰的营运。
期后10年间，随著国泰引进头等客位及经济客位，机队不断扩展，而且服务日益完善。
对於国泰来说，60年代可算是全速前进的年代 --由1962年至1967年，业务每年平均跃升20%，成绩斐然。此外，国泰亦再开先河，成为世界第一间为多个日本城市，如大阪、福冈及名古屋等提供国际航班服务的航空公司。
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而於1992年1月28日包机首航菲律宾佬沃，而於1994年11月4日升等为国际定期航线。其间陆续增辟马尼拉、金边、宿雾、普吉岛、泗水、澳门、菲律宾克拉克及马来西亚亚庇等地。1995年3月启用全球独步中英文双语旅客订位系统（MARBLE Computer Reservation System）。同年6月和8月，高雄及桃园空中厨房双双荣获『ISO9002品质认证』，确保空中餐饮的卫生与品质。10、12月陆续开航中正泗水与中正澳门国际定期航线；1996 开辟高雄澳门国际定期航线区域联盟『厦门航空』及『云南航空』，提供国内旅客联程转运服务，经澳门转机至福州、厦门与昆明；1998年增辟马来西亚亚庇航线。而复兴也与『上海航空』联程转运，旅客可经澳门转机上海。国际则有台北-澳门、高雄-澳门、台北-沙巴、台北-普吉。另与上海、厦门、云南等三家中国大陆航空公司联程转运合作，经澳门转机上海、厦门、福州、昆明，等四大城市。
除此之外，复兴航空也代理美国大陆航空及北欧航空的相关业务。并充任美国大陆航空、泰国航空、越南太平洋航空、泰华航空等外籍业者的客货包机代理及地勤代理。
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港龙航空於1985年成立，拥有世界上其中一队最年青及最先进的机队，客运服务网络遍及亚洲30个精采、各具文化特色的城市，航线网覆盖范围遍及拥有全球一半人口的地区。
1985年7月，一架波音737-200A型客机从香港国际机场起飞往马来西亚的亚庇。该航班是港龙航空有限公司的首航客机，这次首航为香港航空史展开新的一页。而港龙航空有限公司其后发展成一家以香港为基地的地区性航空公司。
港龙航空为商务旅客及旅游人士提供一系列灵活妥善的高质素假期精选。旅客可透过各地的港龙航空办事处、港龙航空联系公司 - 国泰航空的世界性销售网或主要的电脑订位系统订座。
港龙航空拥有一支先进及为乘客喜悦的空中巴士机队，包括单走道式 A320 及 A321 客机，和广体式 A330 客机。港龙航空采用三架波音 747-300 货机提供全货机服务往欧洲、中东、日本、东南亚和中国内地，将当地的出入口商直接与港龙航空在中国大陆和亚洲区内的广大网络联系一起。
关于《深圳航空公司副总经理》的介绍到此就结束了。
