【简介：】本篇文章给大家谈谈《机务维修专业个人简历》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、机务维修工作是什么样子的
2、飞机维修的初级机械员一职是干什么的？
3、
本篇文章给大家谈谈《机务维修专业个人简历》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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机务维修工作是什么样子的
机务维修主要是指民航飞机维修，以保障飞机适航，航班正常为目标。一般航空公司分为航线一般维修和定检维护保养。
航线维修主要是针对飞机当日的飞行任务进行例行检查，一般勤务，故障处理等等，24小时上班，细分的话可分为航前（每日第一个航班之前）工作，过站（经停）工作和航后（每日没后一个航班落地后）工作，航线工作比较辛苦，需要倒班。
定检维修主要是对飞机进行定期保养维护，根据定检计划完成一些维护工卡，上行政班居多。
总之，机务工作需要不断学习，不断积累经验，待遇普遍在7k—1w（成熟人员）。
飞机维修的初级机械员一职是干什么的？
机械员的话不可能是扫地后勤，至少是做飞机维修相关工作。、
但是你如果是刚去又没有任何维修经验的话肯定是从事比较低级的工作，比如简单勤务工作，工具，航材领用这些，都是和飞机维修相关，大学生刚毕业去干机务都是从这些开始做，第一年不能签字只能做勤务，之后要通过公司的升岗考试才能开始有签字权，开始从事飞机系统的检查与维修工作，岗位升级意味着待遇提高，身上的责任也更大
机务检修是干什么的?
保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在80%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。
机务维修人员（后面简称机务），在航空公司里基本说来有两种分工（有的公司会分为更多的几个不同岗位）：航线维修人员和定检维修人员。航线维修，包括了飞机每天航前、过站、航后的例行检查，以及每晚飞机落地之后的故障排除。这个岗位可以说是机务中数一数二辛苦的，工作时间长、要上通宵夜班、出错几率大、压力也比较大。定检维修，顾名思义，也就是飞机定期的较大规模深度检查，分为A、C、D等类别，深度不同、所需时间也不同。
关于《机务维修专业个人简历》的介绍到此就结束了。
