【简介：】本篇文章给大家谈谈《武汉民用机场》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、武汉岳家嘴自驾到汉南通用航空机场怎么走
2、武汉市有几个飞机场
3、武汉有几个
本篇文章给大家谈谈《武汉民用机场》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
武汉岳家嘴自驾到汉南通用航空机场怎么走
驾车路线：全程约58.6公里
起点：岳家嘴
1.从起点向正东方向出发，行驶140米，左转
2.行驶30米，右转上匝道
3.沿匝道行驶130米，直行进入徐东大街
4.沿徐东大街行驶660米，右前方转弯进入东湖路
5.沿东湖路行驶260米，朝水果湖隧道/天鹅路/珞狮路/武珞路方向，左前方转弯
6.行驶20米，右前方转弯进入二环线
7.沿二环线行驶7.4公里，朝南湖大道/三环线/文治街/文馨街方向，直行进入珞狮路
8.沿珞狮路行驶1.4公里，直行进入珞狮南路
9.沿珞狮南路行驶4.7公里，朝汉阳/白沙洲大桥/三环线方向，稍向右转进入文化大道立交桥
10.沿文化大道立交桥行驶950米，直行进入三环线
11.沿三环线行驶12.3公里，在江城大道(南)/神龙大道/S13出口，稍向右转进入江城大道立交桥
12.沿江城大道立交桥行驶350米，右前方转弯进入江城大道
13.沿江城大道行驶5.7公里，直行进入汉洪高速
14.沿汉洪高速行驶50米，直行进入汉洪高速
15.沿汉洪高速行驶18.1公里，在汉南/纱帽/S103出口，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶1.3公里，直行进入兴三路
17.沿兴三路行驶2.4公里，右转进入汉南大道
18.沿汉南大道行驶2.6公里，左转进入纱帽正街
19.沿纱帽正街行驶140米，到达终点(在道路左侧)
终点：汉南区
武汉市有几个飞机场
武汉只有一个机场：武汉天河国际机场
[武汉天河国际机场]
位于中国湖北省武汉市黄陂区，距武汉市中心25公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域性枢纽机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸及国际备降机场。
武汉天河国际机场于1995年4月15日正式建成通航，定名为武汉天河机场；2000年被确定为国际机场；2008年4月完成二期扩建工程。三期扩建工程于2013年6月实质性动工，2017年6月通过竣工验收，2017年8月通过行业验收并投入使用。
截至2017年7月，武汉天河国际机场拥有三座航站楼，总面积65.98万平方米；拥有两条跑道，长度分别为3400米和3600米；共有机位153个，货库2万平方米；可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨、飞机起降40.4万架次的需要；共开通国内外航线170条，其中国际（地区）航线53条。
2016年，武汉天河国际机场旅客吞吐量2077.2万人次，同比增长9.7%；货邮吞吐量17.53万吨，同比增长13.3%；运输起降架次17.5万架次，同比增长6.9%，分别位居中国第14、第16、第16位。
武汉天河国际机场T3航站楼于2017年8月31日06:00正式启用，原T1、T2航站楼所有航班、大巴、出租车等均转移至T3航站楼运营。
武汉有几个机场？
截止2019年8月，武汉市只有1个飞机场：武汉天河国际机场。
武汉天河国际机场位于中国湖北省武汉市黄陂区，距武汉市中心25公里 ，为中国中部首家4F级民用国际机场 、中国八大区域性枢纽机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸 ；2019年1月，机场开始实行144小时过境免签政策。
武汉天河国际机场于1995年4月15日正式建成通航，定名为武汉天河机场；2000年被确定为国际机场；2008年4月完成二期扩建工程。三期扩建工程于2013年6月实质性动工，2017年6月通过竣工验收，2017年8月通过行业验收并投入使用。
扩展资料：
截至2019年8月，武汉天河国际机场拥有基地航空4家，分别为中国东方航空、中国南方航空、中国国际航空、友和道通航空；通达国内外航点总数119个：中国国内城市72个，国际及地区城市47个；拥有国内外航线总数170条：中国国内航线117条，其中客运航线111条，货运航线6条；国际及地区航线53条，其中定期客运航线41条，不定期航线7条，货运航线5条。
2015年5月1日起，武汉天河国际机场口岸正式实施部分国家外国人72小时过境免办签证政策； 2019年1月1日起，实施外国人144小时过境免签政策。美国、俄罗斯、英国、法国、德国等53个国家的外国人，持有效国际旅行证件和144小时内确定日期、确定座位前往第三国（地区）联程客票，可从武汉天河国际机场口岸免签入境，在武汉市行政区域内免签停留144小时。
参考资料：百度百科-武汉天河国际机场
参考资料：百度百科-武汉
武汉作为中部的大城市，为何武汉机场的旅客吞吐量相对其它大城市要低?
在没有高铁和动车之前，飞机场的客流量高低，就相当于一个城市人口活动量的高低。武汉一直是中国的交通枢纽，按道理来说它的机场吞吐量，应该比其他城市都要高。可是从数值对比上来看，武汉机场的吞吐量根本比不上其他城市。造成这个现象出现的原因，就是高铁和动车的流行。
1、武汉是交通枢纽
武汉是湖北的中心城市，无论在古代还是现代，湖北都是中国的交通枢纽。在大运河没有开启之前，襄阳具有交通枢纽的称号，军事和政治上传递信息，都要从襄阳经过。随着大运河的开启，陆上交通枢纽显得不那么重要，加上经济发展的推动，武汉逐渐代替了襄阳的位置。现在飞机、动车到处都有，武汉利用自己独特的地理优势，让自己成为了全国的交通枢纽。也正是由于这个原因，武汉的经济得到飞速发展。
2、高铁和动车的出现
在没有高铁之前，机场的吞吐量就代表城市的客流量。武汉作为中国的交通枢纽，吞吐量理应排在其他城市之前。然而这一现象，随着高铁和动车的出现，发生了变化。在近距离城市之间穿梭，高铁的速度无疑是最快的，不用经过重重检查，也不用费劲跑到机场。动车跟高铁速度差不多，也是同样的道理。飞机在速度上的优势，逐渐被高铁所取代。特别是出差办公，高铁才是最佳的选择。
3、交通过于便利
现在交通迅速发展，很多大城市都拥有飞机场，中间根本用不上换乘。武汉作为交通枢纽，只有坐火车的时候，才会有人把它当作中间站。如果是选择乘坐飞机，直接到指定的地点或者附近的机场城市，在进行倒车就可以了。
关于《武汉民用机场》的介绍到此就结束了。
