【简介：】本篇文章给大家谈谈《中华航空a330货机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、请教：波音757－200/空客321/空客330，飞机大小依次是？？
2、请问四川航空A330机型的公
本篇文章给大家谈谈《中华航空a330货机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、请教：波音757－200/空客321/空客330，飞机大小依次是？？
- 2、请问四川航空A330机型的公务舱和经济舱还有头等舱有哪些区别？
- 3、上海浦东到高雄航班c1582什么飞机
- 4、空中客车A330的主要型号
- 5、中华航空ci0202是什么飞机
- 6、南方航空cz3109 33b是什么机型
请教：波音757－200/空客321/空客330，飞机大小依次是？？
大小依次是A330、B757、A321
（1）空客A330系列：
空客公司从70年代初即开始远程客机的研制，初定名A300B9，80年代重新开始该计划，新机定名为TA9，TA即双通道的英文缩写，1987年6月，正式宣布启动研制计划，并改名为A330，并决定与四发远程A340同时研制，尽量保持两种型号之间的共同性。
A330-300的技术参数：
翼展：60.3米
机长:63.6米
机高：17.9米
标准两级客舱布局载客:335人
货舱容积：162.8立方米
空机重：124.5吨
最大燃油容量：97530升
最大起飞总重:230吨
航程:10400公里
动力装置： 两台涡扇发动机
空中客车330/340系列在中国:
截止2006年4月底中国各航空公司：
中国东方航空：3架A330-200、2架A330-300
中国南方航空：4架A330-200；
国泰航空公司目前运营A330-300型26架
港龙航空公司运营着15架A330-300型
中华航空公司运营着A330-300型5架，
长荣航空公司运营着A330-200型8架，
(2)波音757
波音757飞机是波音公司生产的双发（动机）窄体中远程运输机。在20世纪70年代中期，波音决定研制200座级新机型以取代在波音727，最初定名为7N7（N:窄体），在获得英国航空和美国东方航空的40架启动订单后，波音在1979年3月正式启动了7N7研制计划，在波音727的基础上采用了新机翼和先进发动机,通过降低油耗、减轻机体重量来降低使用成本。1979年末，7N7正式更名为波音757，在研制初期，波音发现与同期研制的波音767相似，波音决定修改部分设计，使波音757、波音767这两种新机型在设计、制造和操作方面具有互换性。
1982年2月19日波音757首飞,同年12月取得适航证，1983年1月投入航线运营。1986年12月获准双发延程飞行，波音公司于1996年9月启动了波音757-300的新项目,在波音757－200的基础上加长机身，1998年9月2日首飞。首家用户是德国专营包机业务的康多尔(Condor)航空公司。
由于市场需求日益减少，同时面临来自空客的竞争，2003年10月16日，波音公司正式宣布，将于2004年停止生产波音757飞机。波音也表示，新一代波音737系列、未来的波音7E7（现更名为B787)可以涵盖到波音757这款200座级客机的市场。生产线上最后7架波音757于2004年到2005年初交付中国的上海航空和厦门航空。2004年10月28日最后一架
B757出厂，波音757正式停产，波音总共生产1050架波音757。
B757在中国：
中国内地民航从1987年开始引进波音757-200型客机，截止2006年3月底，共有四家航空公司运营着63架B757-200飞机
，其中中国南方航空28架，中国国际航空公司13架，上海航空13架（含1架B757-200货机），厦门航空9架；
中国香港澳门地区航空公司没有波音757；
中国台湾地区民航方面目前仅远东航空公司正运营着7架波音757-200型客机,1架B757-200PF货机
B757-300的技术参数：
翼展：38.05米
机长:54.5米
载客量:243～289人
货舱容积：67立方米
最大燃油容量：43400升
最大起飞总重:123.6吨
航程:6426公里
动力装置： 两台涡扇发动机
（3）A321：
A320的加长型，与A320相比，机身加长6.93米，增加24%的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼进行局部加长和改进，于1989年5月启动该项目，1993年3月11日首航，同年12月17日获欧洲适航证，1994年1月交付使用。A321是空中客车公司第一个完全通过商业筹资完成的项目，也是第一种在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装的空客飞机。具体型号有：
A321-100：基本型，存在航程短的不足。
A321-200：加大航程型，1995年4月启动该项目，克服-100型航程短的不足，在后货舱增加了附加中央油箱，增加了航程和最大起飞总重。具备 横跨美国大陆的飞行能力。
空客A321-100基本数据：
翼展（米） 34.09
机长（米） 44.51
机高（米） 11.76
标准两级客舱布局载客（人） 186
货舱容积（立方米） 51.76
空机重（吨） 47.7
最大油箱容量（升） 23860
最大起飞总重(吨） 83
最大巡航速度 0.82马赫数
航程（公里） 4350
动力装置 两台涡扇发动机
目前运营中的A320系列所属航空公司及架次如下:
A320-200共120架：中国东方航空63架、中国南方航空35架、四川航空12架、中国国际航空5架、春秋航空3架、深圳航空和鹰联航空各1架；
A321系列共19架： 中国南方航空10架、中国东方航空4架、四川航空5架；
A319共74架:中国国际航空24架、中国南方航空22架、中国东方航空11架、海南航空和四川航空各6架、鹰联航空3架、深圳航空2架；
此外，中国香港地区的港龙航空公司运营着17架A320系列，其中11架A320，6架A321；
中国澳门地区的澳门航空公司运营着13架A320系列，其中1架A320，7架A321，5架A319；
中国台湾地区的复兴航空公司运营着8架A320系列，其中3架A320，5架A321；
请问四川航空A330机型的公务舱和经济舱还有头等舱有哪些区别？
1、川航的A330头等舱和公务舱都是一排6座，座椅可以平躺。这两个舱的区别就是座椅的宽窄。
头等舱的座位还要宽一些，并且私人电视屏幕还要大一些。额外的净空使得A330的专门为流行的滚轴式旅行箱设计的头顶行李舱有更多的空间来存放乘客随身携带的行李。
公务客舱，A330的横截面允许有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠过道的座位，消除了其他客机上一排7座布局时人们不喜欢的中间座位。
2、经济舱和川航的其他机型的经济舱一样，一排9座，A330能多出12%的靠窗的座位，减少40%的中间座位。
扩展资料：
空客A330的运营情况，中国共有265架空客A330系列飞机在运营中，其中：
（一）中国大陆地区的航空公司运营空客A330系列飞机150架：
1、中国南方航空公司37架（其中16架为-200型，21架为-300型）；
2、中国国际航空公司53架（其中31架为-200型，22架为-300型）；
3、四川航空公司8架（其中-200型4架，-300型4架）；
4、中国东方航空公司51架（其中33架为-200型，有3架在上海航空公司运营。18架为-300型，有3架在上海航空公司运营）；
5、海南航空股份有限公司22架（其中-200型8架，-300型14架）；
6、西藏航空有限公司1架（为-200型）；
7、天津航空1架（为-200型）。
（二）中国香港地区的航空公司运营空客A330系列飞机75架：
1、国泰航空公司42架 （均为-300型）；
2、国泰港龙航空公司19 架 （均为-300型）；
3、香港航空公司17架 （其中9架为-200型，3架为-300型，5架为-200F型全货机）。
（三）中国台湾地区的航空公司运营空客A330系列飞机40架：
1、中华航空公司24架 （均为-300型）；
2、长荣航空公司11架 （其中6架为-200型，5架为-300型）；
3、复兴航空4 架（均为-300型）。
参考资料来源：百度百科-空中客车A330
上海浦东到高雄航班c1582什么飞机
上海到浦东是中华航空的 CI582, 机型是空中客车A330-300, 华航有24架此型飞机
A330-300飞机采取两级客舱布局，可以搭载300名乘客，有38个公务舱座位。A330-300型：空客公司A330/A340家族中载客量最大的一种型号，与A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。1987年11月2日首飞，1994年6 月2日获欧、美适航证书。
想了解的更多可参考百度百科, 网址如下
空中客车A330的主要型号
空中客车A330-300
空中客车A330-300飞机于1987年11月2日首飞，1993年年底投入运营，A330-300机身设计是在A300-600的基础上加长，使用了新款机翼、稳定装置及新的电传飞行控制系统。在典型的两级客舱布局下可载客335人，三级客舱布局时可载客295人，全经济客舱则可载440人。航程达10500公里/5650海里，具有适应各种航线飞行的灵活性。除此之外，货机的容量也颇高。一些航空公司会在通宵时段执行载货航班。与A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。符合ETOPS的180分钟标准。
使用A330-300的航空公司，计有加拿大航空、荷兰皇家航空、越洋航空、达美航空、美国航空、加勒比航空、爱尔兰航空、西班牙Iberworld Airlines、德国汉莎航空、柏林航空、丹麦MyTravel Airways、北欧航空、布鲁塞尔航空、卡塔尔航空、大韩航空、韩亚航空、长荣航空、复兴航空、中华航空、中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、海南航空、四川航空、国泰航空、港龙航空、越南航空、马来西亚航空、亚洲航空、印尼嘉鲁达航空、菲律宾航空、泰国国际航空、新加坡航空、澳洲航空、瑞士国际航空、沙特阿拉伯航空及维珍航空。
空中客车A330-200
空中客车A330-200飞机于1997年8月首飞，1998年4月开始交付投入运营，该机型从机身较长的A330-300衍生而来，A330的远程、短机身型，A330-200型较-300型机身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加强了机翼结构。其特点是具有更大的业载，其最大起飞载量为275吨，载油容量加大，改进的发动机，随后生产的新A330-300飞机也采用了改进的发动机。两级客舱布局下载客量为293人，采用标准三级客舱布局时载客量为253人。A330-200航程达12500公里/6750海里，可轻松地执飞诸如东京至西雅图、旧金山等美国西海岸主要城市或巴黎等城市的直飞航线。符合ETOPS的180分钟标准。
使用A330-200的航空公司，包括夏威夷航空、美国航空、爱尔兰航空、英伦航空、英国汤玛士·库克航空、英国君主航空、法国航空、荷兰皇家航空、柏林航空、瑞士国际航空、葡萄牙航空、西班牙彗星航空、意大利Eurofly、丹麦MyTravel Airways、中国南方航空、中国国际航空、中国东方航空、海南航空、四川航空、香港航空、长荣航空、大韩航空、马来西亚航空、越洋航空、格陵兰航空、加勒比航空、埃及航空、阿尔及利亚航空、也门航空、黎巴嫩的中东航空、阿联酋国际航空、阿联酋联合航空、海湾航空、卡塔尔航空、印度航空、印度的捷达航空、斯里兰卡航空、达美航空、澳洲航空、澳洲捷星航空、喀里多尼亚航空、巴西天马航空、哥伦比亚航空、土耳其航空、毛里求斯航空、越南航空、印尼嘉鲁达航空、印度翠鸟航空及皇家约旦航空。
空中客车A330 MRTT
空中客车A330 MRTT是在A330-200的基础上研制的空中加油机，可用作空中加油及战略运输。2004年，英国皇家空军、澳大利亚空军相继定购A330 MRTT作空中加油机。另外空中客车公司研制了一型与A330 MRTT相似的空中加油机，由欧洲航天国防集团（EADS） 与美国的诺斯洛普·格鲁门公司联合，竞投美国空军的加油机采购合约（中标后称KC-30空中加油机），以取代机龄已高的KC-135，并在美国设立生产基地。
轻量版A330-300
现款A330-300飞机航程一般在6100海里（11,300公里）左右，而轻量版A330-300飞机则针对3000海里（5,500公里）左右的航程，比现款A330-300航程缩短一半。与此相适应，轻量版A330-300飞机的最大起飞重量可降低到200吨左右，同时减少发动机推力，在保持A330飞机18英寸宽舒适型经济舱座椅的前提下，可将载客量提高到400人左右。这些调整将有效降低轻量版A330-300的单位燃油消耗及维护成本。与用于长航线的A330-300相比，轻量版A330-300的单位运营成本可降低15%。
轻量版A330-300飞机还使用A350XWB宽体飞机和A380飞机上的新技术，比如驾驶舱双平视显示器（HUD）及先进的导航系统等。轻量版A330-300飞机的客舱安装精薄轻质座椅、全客舱无线网络连接、新的机载娱乐系统、LED照明系统，以及全情境灯光等。
2013年9月25号，空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶在2013年第15届北京国际航空展览会（北京航展）开幕之际宣布，在中国率先推出经过优化，适合在人口密集、增长迅速、客流集中的短程航线上使用的轻量版A330-300飞机，中国将成为轻量版A330-300飞机最主要的市场之一。
布利叶说：“我们选择在中国率先推出轻量版A330－300是基于中国市场对于采用宽体飞机执飞国内航线发展的迫切需要。随着中国航空业的持续快速发展，目前中国航空运输量的大部分都集中在北京、上海、广州这样的超大型城市，空域紧张、机场拥堵和航班延误等问题比较突出。中国对于采用宽体飞机执飞国内短程航线的需求非常迫切。”
中华航空ci0202是什么飞机
你问的是8月8日（今天）的航班么？如果是，那就是空客A330宽体飞机！
南方航空cz3109 33b是什么机型
空客公司的 A330-300型。
空中客车A330（Airbus A330）是由欧洲空中客车集团于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。
扩展资料：
运营情况
截止2014年12月，中国共有265架空客A330系列飞机在运营中，其中：
一、中国大陆地区的航空公司运营空客A330系列飞机150架：
1、中国南方航空公司37架（其中16架为-200型，21架为-300型）；
2、中国国际航空公司53架（其中31架为-200型，22架为-300型）；
3、四川航空公司8架（其中-200型4架，-300型4架）；
4、中国东方航空公司51架（其中33架为-200型，有3架在上海航空公司运营。18架为-300型，有3架在上海航空公司运营）；
5、海南航空股份有限公司22架（其中-200型8架，-300型14架）；
6、西藏航空有限公司1架（为-200型）；
7、天津航空 1架（为-200型）。
二、中国香港地区的航空公司运营空客A330系列飞机75架：
1、国泰航空公司42架 （均为-300型）；
2、国泰港龙航空公司19 架 （均为-300型）；
3、香港航空公司17架 （其中9架为-200型，3架为-300型，5架为-200F型全货机）。
三、中国台湾地区的航空公司运营空客A330系列飞机40架：
1、中华航空公司24架 （均为-300型）；
2、长荣航空公司11架 （其中6架为-200型，5架为-300型）；
3、复兴航空4 架（均为-300型）。
参考资料来源：百度百科-空中客车A330
关于《中华航空a330货机》的介绍到此就结束了。
