【简介：】本篇文章给大家谈谈《海南航空飞机座位》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、海航337是什么机型的飞机?
2、海南航空hu7340选座靠窗选哪个
3、海南航空HU
本篇文章给大家谈谈《海南航空飞机座位》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、海航337是什么机型的飞机?
- 2、海南航空hu7340选座靠窗选哪个
- 3、海南航空HU7601如何选座位
- 4、海南航空波音767(大)什么意思
- 5、坐飞机是坐波音738好还是波音767好，都是海南航空的！
海航337是什么机型的飞机?
海航337是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞机的改进型波音737-800飞机。
波音737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。
737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060哩）。此机型另有BBJ2行政专机型号，以及军用型号737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。
扩展资料
1、海航机队信息
海航拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行。海南航空共运营飞机229架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机73架。
2、基地机场
主运营基地：海口美兰机场，北京首都国际机场。
参考资料来源：百度百科-海南航空控股股份有限公司-机队信息
参考资料来源：百度百科-波音737-800
海南航空hu7340选座靠窗选哪个
海南航空HU7340使用机型为波音737-800，由图片座位分布图可知A、L列为靠窗座位！
波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。
海南航空HU7601如何选座位
飞机的座位排列与各种机型的大小有关。
面向机头方向:
阿拉伯数字代表“第几排座位”，从前往后排列；
英文字母代表“第几个座号”，从左至右排列，窗户边的第一个为“A”，依次类推。
比如，国内航班常见的波音737，每排6个座位（中间是走道，左右各三个），票面的座号为“5A”，座位为从机头方向数下来，第5排，靠左边窗口的座位。
假如票面的座号为“13E”，则为从机头方向数下来，第13排，靠右边窗口的座位。
注意:这个“从机头方向数下来”不包括驾驶舱后的高价“商务舱”，只是计算“商务舱”后面的“经济舱”。
另外，越靠驾驶舱的座位，就越安静。
海南航空波音767(大)什么意思
航空公司波音767(大)一般是指长途专用的-200ER, -300ER 和-400ER型号中的一个，是波音专门对航空业运输研发的长途飞机。
波音767是美国波音公司开发用的中型宽体客机，用来与空中客车A300和A310竞争。波音757与767两者的驾驶驾驶舱设计亦相同，机组及维修人员很容易同时掌握这两种飞机。767和757是波音民航机中首先使用2人操控的驾驶舱，此外亦是波音客机中最先采用电子飞行仪表。767首个型号是-200型，之后生产较长的-300型。还有计划流产的400型号此外尚有长途专用的-200ER, -300ER 和-400ER。
波音767飞机一般都放在北京飞。国内航线不太固定，成都、深圳。昆明、长沙、杭州都有可能，这些航线大多数是330/767混飞。国际的话有迪拜-罗安达/喀土穆和圣彼得堡，比较固定。
坐飞机是坐波音738好还是波音767好，都是海南航空的！
738（737-800）投入使用晚一些技术各方面要比767好。
738介绍
波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飞机）是波音737系列飞机的改进型。波音737-600/-700/-800/-900机翼的设计采用新的先进技术加装翼尖小翼的波音737-800型，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。
波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060浬）。此机型另有BBJ2行政专机型号，以及军用型号737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。
1994年9月5日，波音737-800项目启动。1997年7月31日首飞，1998年3月13日， 波音737-800获得了美国联邦航空局的型号认证。1998年4月9日，737-800获得了欧洲联合航空局的型号认证。首架波音737-800飞机于1998年交付。
波音767介绍
波音767飞机是波音公司生产的双发（动机）半宽体中远程运输机。主要是用来争夺80年代B707、DC8、B727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。1972年提出计划，1978年7月开始全面研制，1981年9月26日第一架波音767飞机首飞,1982年7月型号合格证，同年8月投入航线运营。
波音767采用了全新的机体，机身宽5.03米,这个宽度及适合采用舒适的双过道客舱布局,用能适应当时已有的标准集装箱和货盘。同时是首次采用两人驾驶制的宽体飞机
波音767设计上力求保持与波音757有更多的共同性,飞机研制采用了国际合作方式, 波音公司主要承担飞机最后总装，日本三菱、川崎和富士重工及意大利阿莱尼亚公司也参与了研制并各承担研制费和制作工作量的15%。
关于《海南航空飞机座位》的介绍到此就结束了。
