【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司给旅客的知觉心得》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、海南航空有什么感想及不足
2、我要去丽江..
3、在中国众多的电影中
本篇文章给大家谈谈《航空公司给旅客的知觉心得》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、海南航空有什么感想及不足
- 2、我要去丽江..
- 3、在中国众多的电影中，哪一部让你看完最为之动容？
- 4、想在航空票务公司做国内票务员，不知道待遇如何？有发展前途吗？
- 5、一个专业的机票售票员，应该具备怎样的素养，怎么样能够更好提高业务能力。
- 6、航空票务的订票员有什么发展空间？航空这个行业有什么弊端？
海南航空有什么感想及不足
海南航空属于地方航空.是参与国内航线运营的航空公司.
它不同于中国最大的三家航空：国航、南航、东航;
这三家航空公司决定着机票价格的走向。
目前为止中国所有的航空公司机票价格基本上是一样的。
但为独春秋航空公司和海南航空公司自己的网站，在此刻都还提供着与三大航空公司不同的折扣机票。
下面是我乘海航时候的印象：
登机的时候,海航空乘人员的微笑是另人舒服的，也没有出现注视地面的现象。不像其它航空总是一句"欢迎登机"
另外供乘客打发时间的，海航用的《新华航空》是月刊，印刷精美，不像东航,我还记得东航那一年都不改变的刊物和翻的陈旧的杂志.
其它的我就没感到有什么特别的地方了。
我要去丽江..
景区以玉龙雪山为中心，包括玉龙雪山、丽江古城、万里长江第一湾－－石鼓、宁蒗泸沽湖四个片区，总面积777.6平方公里。在这里，玉龙雪山如巨龙腾飞，四时变化多姿；金沙江虎跳峡山高谷深，江狭水急，波澜壮阔；丽江古城，古色古香，被联合国列入世界文化遗产名录；泸沽湖畔摩梭人的婚恋及生活被视作母系社会活化石；东巴文化瑰丽独特；民族风情五彩斑斓。
有人说，丽江是上帝遗留在这个世界上唯一的人间仙境，那里瑞云缭绕、祥气笼罩，鸟儿在蓝天白云间鸣啭，牛羊在绿草洪家中徜徉，人们在古桥流水间悠闲，阳光照耀着生命的年轮，雪山涧溪洗涤着灵魂的尘埃。在那里，只有聆听、只有感悟、只有凝视人与自然那种相处的和谐、那种柔情的倾诉、那种深深的依恋。把这些统统加在一起，告诉你，这，就是丽江。
丽江是一个安静而美丽的世外桃源，一个神秘而遥远的灵魂栖息之地，一个你一生不能不到达的心灵故乡，她犹如一位含笑的少女轻盈地走到你的身边，挽着你的手，牵着你的思绪。青山绿水之间，无论是悠扬的歌声，还是丰厚的嫁妆，也或是异域的赞美，丽江始终恬淡地微笑着。
丽江地处滇、川、藏三省交汇处，公路四通八达，但不通火车，因此进出丽江以公路最为普遍。除此之外，很多游客是选择经昆明飞丽江。从昆明飞往丽江只要45分钟，丽江的飞机场离市区只有26公里。丽江市区并不大，通常去到各旅游景点步行就可以了；如果不想走路，可以搭乘市区公交线路，非常方便。航空
丽江有丽江机场，现已开通丽江至昆明、版纳、北京、上海、广州、成都、深圳、贵阳等航线，建议先到达昆明，再从昆明坐飞机或者乘车到丽江。丽江机场距离县城28公里，从昆明飞丽江，空中行程约40分钟。丽江机场有民航专线车往返于机场和县城之间，终点站在新城云南航空公司售票处门口，途中会经过丽江古城的一个入口；也可以在新大街搭乘1路公交车直达机场。公路
昆明——丽江：从昆明市长途汽车客运站、潘家湾长途客运站、东西南站、南窑客运站、关上广场站均有客车发往丽江，每天有数十班，行车时间约10－12个小时，豪华旅游车票价150元。
丽江——昆明：丽江开往昆明的车大都从丽江长途汽车站出发，票价155元，行程10小时。从丽江旅游客运站每天上午有车开往昆明。丽江高快客运站每天上午都有班车到昆明。
大理——丽江：如果到了旅游旺季，买不到前往丽江的车票，可以先从昆明前往大理，再从大理至丽江。大理下关至丽江每天也有多班中巴往返，行车3小时，票价60元。另外，需要提醒游客的是，大理开往丽江的班车大多是白天发车，如果你晚上到大理的话，可以在大理古城洋人街住上一晚。从丽江开往大理下关的车票价60元，行程3 小时。
丽江——香格里拉：从丽江红太阳广场的丽江汽车客运中心，或玉泉宾馆、丽江饭店等地都可以买票，票价30元左右。 县城内
以公共汽车和出租汽车为主。公共汽车都是中巴车，票价按千米数收取。出租车在市区内均为6元，不打表，如果有特殊要求，价格面议，因季节不同而上下浮动。 还有一些私人运营的中巴车，大多停在四方街路口，比较集中，可以到达丽江县城附近的主要景点，价格通常要你自己去谈。另外，你也可以租一辆自行车，既环保 又方便。
出租车
丽江的人口不算多，然而丽江的出租车士却发展到近千辆的规模，人均比例据说在云南省名列前茅，来来往往的红色夏利已经成为丽江居民和外来游客的主要交通工具。一般夏利出租车在白天6元起价，桑塔纳起步价7元。由于丽江城区规模不大，如果仅在县城内游览，一般6元足矣。晚上，出租车司机会根据政府的许可提高起价。
丽江出租车主要停靠点位于古城与新城区交界的玉龙桥附近，这里也是游客进入丽江古城和四方街的主要通道。另外，每天早上在丽江东巴文化国际交流中心附近，也有不少出租车提供到云杉坪，玉峰寺等景点的包车或定时接送服务，游客可以和司机谈妥接送的时间和价格。一般本地纳西族的司机可以完全信任，但在春节等旅游旺季游客也要把价格和服务问清楚。
自行车
丽江城市不大，很多人喜欢租自行车四车游玩，方便随意。市内有很多出租自行车的地方，在红太阳广场便有出租服务，租费15元／天。另外丽江古城国际青年旅馆也有这项业务，但只对旅馆内的住客，不过淡季时好商量。
房车
从丽江古城前往泸沽湖、香格里拉、梅里雪山、亚丁、稻城、西藏等地还可以选择旅居房车，价格在800-1200元/天，既解决了出行问题，还可以解决住的问题，不用为预定酒店发愁，比较适合亲朋好友及自由行的客人，还可以合租，特别是在旅游旺季，车价、房价较贵的时候。丽江有多种房车选择，可供4-8人出行，人均消费不是很高，相约丽江结伴出游，车外是景车内是家，也是另外一种享受。
包车
一般来说，丽江租车价格比昆明要贵一些。越野车每天在350-450元左右，普通轿车250-350元，由于丽江出发大部份是山路，而且海拔较高，没有山路驾驶经验的，最好请当地司机师傅配驾。一天行程
1.玉龙雪山：可以去大索道或牦牛坪，或者这两个都去，大索道好玩一些
2.虎跳峡：可以去上虎跳或中虎跳，中虎跳的江水澎湃更壮观。虎跳峡门票30元
3.束河古城
两天行程
1.丽江-泸沽湖-丽江：单程车程6小时左右，一般早上8、9点出发，下午3点到，去落水和里格
2.丽江-中虎跳—大具—玉龙雪山-丽江（此线路有一个极大的好处，就是逃掉了进玉龙雪山的120元门票！因为此进山口没有售票点）
3.丽江-中甸（香格里拉）-中虎跳-丽江：也可以先去中虎跳，再去中甸。包越野车，早上8点出发，约12点多到中甸县城
在中国众多的电影中，哪一部让你看完最为之动容？
从小到大我们一定看过无数的电影，但是能给自己留下深刻印象的其实并不是很多，但是对周星驰执导出演的作品《长江七号》有深大感触。
影片讲述了一对贫困的父子，生活过得七零八碎，可是依旧能够找寻到属于他们自己的快乐。而这样的生活也因为父亲周铁送给儿子周小狄一个外星玩具之后发生了翻天覆地的变化，从而引发了一系列的事情。
父子俩的生活
吃着烂苹果，打着蟑螂，在一个破旧的小房子里，仍传出父子俩的笑声。这间房子与旁边的高楼大厦，道路上来往奔驰的轿车是那么不协调。或许他们连这间破旧的无就难以拥有，这是一蹱迁拆的破楼，其中没有门的一间就是他们所谓的家。
当父子俩因家没有电视在路边看动画片，看着正得意的时候，却插新闻，这时身为父母，看见孩子的沮丧是何种心情，特别是在商场孩子闹着要玩具，守着那么多人的面，面对孩子的渴求，而没有能力为孩子买时，是多么的尴尬与心酸。
当父亲面对孩子顽皮，觉得恨铁不成钢时，想揍孩子，先拿木条，接着换成衣撑子，然后又换成卷成条的报纸，这么软却也没有舍得揍孩子一下，几个动作把父亲对孩子的爱表达的是那样深。 |
父爱如山
“你顶不了，我顶得了”，很多年轻人都很熟悉这句话，这是周星驰在里面的一句对话式台词。生活中我们都是这样，即使别人觉得你顶不住可是你自己也得顶得住。因为如果你顶不住，你的家人就需要替你去顶住。
让我记忆犹新的是小狄爸爸说的那句话，“我们虽然穷，但是我们不去偷，不去抢，不 跟别人打架，要有志气，要做对社会有用的人”。这句话已深深地刻在了我的心里，至今还荡漾在心中。他的爸爸每天卖苦力挣钱，也要让自己的儿子上贵族学校，这又说明了爸爸对小狄的关爱之情。
七仔救父亲
小狄的爸爸在工地发生意外去世了，小狄听到消息后十分伤心，也十分后悔没有 听爸爸的话。但这时奇迹发生了，小狄爸爸送给小狄的玩具——“长江七号”发挥了它身上的特异功能，用自己的生命换回了小狄爸爸的生命。
人生当中的感动事情有很多，犹如天空中的繁星点点，饭碗里的粒粒米饭，大海里的朵朵浪花。这件事情是我的脑海中的最耀眼的一颗！
观后感悟
那天晚上我想了好多好多，久久不能入睡。对比小狄，我们是多么幸福啊，有吃，有穿，还有玩。呼吁广大学生，从现在起我们就要努力学习，培养良好的道德修养，长大后才能做个对社会有用的人。
希望广大家长都能像小狄的爸爸一样重视教育孩子，让孩子将来成为一个对社会有贡献的人。一部好的影片更多是引发人们的内心共鸣，升华我们对人生的感悟，从而让观众对此印象深刻。
想在航空票务公司做国内票务员，不知道待遇如何？有发展前途吗？
笔者作为一位资深的管理培训师和咨询顾问，时常被邀约去高校为莘莘学子们做就业指导的分享，在本月中旬一次南京某航空院校二级学院分享时遇到了几个棘手的问题，在查询了不少资料之后，分享我的一些观点和展望！
首先要明确一下，航空票务这个行业其实是指与航空机票有关的一系列岗位和工作的总和。在任何一家航空公司，这都是一个数千人的大部门，包括票务预订、退改签业务、VIP会员管理甚至旅游产品设计等等。而大家传统意义上看到的售票员却不属于这个系统，只有在机场售票窗口的个别人是，一定要分清！
接着，我们来看看大的航空业发展：
一个接着一个的T2、T3、新机场的投入；北京新机场投入使用已经预计两年内将满负荷运转；北京的T4航站楼开始规划；2017年十一黄金周出国旅游人次突破200万，航班班次突破500万；2017年，航空公司共完成旅客运输量5.52亿人次，同比增长13.0%。所有的数据看到这个行业是个发展及其迅速并在继续扩大的朝阳行业，我们要对大的形式有信心。
这时，有学员向我提问：航空票务用不了很久就会被B2C所取代，没有未来是吗？
我的答案是：一定不会，绝对不能一叶障目不见泰山！
1、全球有500余家航空公司、2000余家在网航空相关机构，无法统一的纷繁复杂的航空票务政策，将是未来B2C最大的障碍，很长时间无法完成全球的标准化。
2、若干套国际机票销售平台，每两个小时一次的系统更新，新生、破产、重组、倒闭的航空公司、航线使得整个产业是一个平台市场，而不是一个企业或行业的领域可以快速统一规则。
3、航空票务实际是产品的营销和售后部门，如今的人工智能还是非常初级的阶段，无法应对不断变化的政策和系统。否则他的系统和人工成本会远远高于客服人工成本。
所以，
我给非常学员们留下了四条建议：
1、吃技术饭不吃青春饭
航空票务工作年限长，不吃青春饭，时间越长越受青睐！航空票务福利待遇高，工作环境好，永远不失业，永远需要人才，特别是有一定技能经验的技术管理人才！
2、做国际航空系统好过国内航空系统
国内票务代理费全无，同时利润微薄，虽然量大，但只是普通人的方向，是个衣食无忧但没有大成长和大挑战的方向。如果有职业抱负和专业发展方向，一定要选择国际航空方向，这个才是“钱途”远大的走势！
3、做航空公司方向好过代理公司方向。
航空公司主宰票务市场是国际的主流方向，真正的设计、定价甚至主控旅游市场，国际惯例上都是航空公司的囊中之物，我希望有能力、有学历、有抱负的学员如果有机会进入航空公司一定不要放弃好机会，不要怕从低职位做起，付出一定有回报！
4、第三方平台是个很好的创业方向，我说的是创业！
中国市场调研网发布的2018年中国票务代理行业现状研究分析与市场前景预测报告认为，从国内机票代理来看，中国航空客运销售代理企业众多，全国具有代理人资格的一二级分销商8000多家，行业的市场集中度较低；近两年国内100多家第三方平台迅速崛起并获得市场认可，机票交易量占中国民航机票交易总量的40%-50%，第三方平台以新的电子商务模式满足了市场多层次消费者的需求；据中国民航局预测，航空票务代理市场的规模将达到360亿元左右，成长空间巨大。
练好了本事，有了技术、资源和人脉，如果不想在航空公司这样的单位按部就班，不想只是在票务代理公司赚赚国际票务差价，可以创业了，创业也是用技术出说话的！
一个专业的机票售票员，应该具备怎样的素养，怎么样能够更好提高业务能力。
我本人也是一名航空售票员，最基本的要有毅力，要想入行，需要背的东西是一大堆。因为大部分售票处采用的都是专业的售票系统ETERM，这种系统采用的全部是代码，也就是没有中文。所以开始要背的就是城市代码，然后就是航空公司代码和舱位表。如果你没有毅力建议不要做这行。而且做这行也很有风险，如果出错票的话，产生的一些损失也是由售票员自己来承担的，所以做这行的多多少少都赔过钱。多则上万，少则也上百。而且这行也是属于服务行业，如果没有足够的耐心的话还是不要做的好，必间天天接电话面对客户，而且还要担心会不会出错票，所以压力还是很大的。航空售票员的工作就是一个熟能生巧，做的时间长了，就什么事都能遇到，就都能解决了，希望我的回答能帮到你。
航空票务的订票员有什么发展空间？航空这个行业有什么弊端？
看你是在航空公司直属的售票处还是代理公司的售票处。如果是代理公司的售票员，那基本上发展的空间不大，一般就是一直卖票，好的话会指导新人，如果是航空公司直属的话，还是有较大的发展空间的，因为售票业务是最前沿的业务，熟练后可以到市场部的任何一个小部门任职。至于航空业的弊端，我认为就是成本太高，导致利润并不是非常多，还有就是航空安全比较严峻，一旦出问题，公司就会面临破产。
关于《航空公司给旅客的知觉心得》的介绍到此就结束了。
