【简介：】本篇文章给大家谈谈《》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国唯一一家破产的航空公司
2、三家“国字号”航空公司总计巨亏370亿，造成此现象的原因是什么？
本篇文章给大家谈谈《》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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中国唯一一家破产的航空公司
中国唯一一家破产的航空公司是东星航空。
东星航空简介：
有限公司由东星集团有限公司下属湖北东星国际旅行社有限公司、湖北东盛房地产有限公司、湖北美景旅游投资有限公司共同投资组成的。东星航空是中国民用航空总局第4家获准筹建的民营航空公司。也是华中及中南地区第一家民营航空公司。其主要经营航空干线客货运输业务。2009年3月14日民航中南局下发明传电报，决定暂停东星航空的飞行，2009年8月东星航空被裁定破产。2011年5月9日，东星航空起诉民航局停飞决定不当致其破产，案件在广州开庭审理。
东星航空停飞事件：
2009年3月14日晚，各大航空公司突然接到紧急通知，称东星航空航班于2009年3月15日停飞一天，所有持有东星航班机票的旅客由各公司负责承运。虽然停航只通知了一天，但究竟何时才能重新起飞，谁心里都没有底。
事件背景：
（IATA代码：8C；ICAO代码：DXH；呼号：EASTSTARAIR）由中国东星集团有限公司下属湖北东星国际旅行社有限公司、湖北东盛房地产有限公司、湖北美景旅游投资有限公司共同投资组成的。2005年5月16日在武汉市人民政府、湖北省人民政府的支持下，经中国民用航空总局批准筹建。中国民用航空总局第4家获准筹建的民营航空公司。是华中及中南地区第一家民营航空公司。东星航空主要经营是航空干线客货运输业务。东星航空有限公司已开通深圳、广州、上海、海口、杭州、桂林、重庆、西安、沈阳、天津、青岛、大连、常德、三亚、香港、澳门等航线，2007年获批准执行地区及国际航线。与中华航空公司共享代码合作经营经香港转飞台湾的航线。
民航中南地区管理局决定自3月15日0时起，暂停东星航空公司航线航班经营许可。民航中南地区管理局已紧急协调相关航空公司临时代飞及旅客的退票、改签等事宜，东星航空公司停飞的航线均由其他航空公司的航班飞行，尽量不给旅客的出行带来太大影响。
三家“国字号”航空公司总计巨亏370亿，造成此现象的原因是什么？
3月30日，三家“国字号”航空公司包括国航、南航和东航，公布了2020年的财务报表，三家总计亏损370亿元，此消息一出，直接戴上了年度亏损王的帽子。造成这种现象的主要原因就是新冠疫情的影响，航空运输量下滑严重，飞机停飞、裁员、破产重组等问题让全球航空业的亏损已经成为行业普遍情况。今天，小编就给大家盘一盘航空业受到的冲击和影响，以及接下来的发展。
一、航空企业亏损蔓延全球。
国航亏损144.1亿元，南航亏损108.42亿元，东航亏损118亿元，三家总计亏损370亿元。这种亏损不单单在国内，在国外的情况更加严重。2020年全球航空业裁员超过35万人，倒闭公司接近50家，总亏损高达7700亿元。这些公司里面亏损最大的公司为美国波音公司，该公司在2020年亏损高达118.73亿美元，相当于人民币766亿元，波音已经考虑出手商用飞机的总部大楼来勉力维持公司运营。
二、航空业短期内未有好转迹象。
2020年的大亏损，让全球航空业倒退21年，除了破产的以外，剩下仍然勉力维持的航空公司债务水平持续上升，而且对风险的应对能力也变得更为薄弱。根据国际航空协会的预计，2021年全球航空业依然会持续亏损，预计亏损金额达到387亿元。其分布也呈现明显的差异性，亚太地区亏损额最小，大约为75亿美元，北美市场次之，大约为110亿美元，欧洲地区最大，亏损金额达到120亿美元。
三、航空业如何才能实现复苏？
航空业的危机持续时间可能比之前的预期会更长，整个行业都需要更多的政府援助。由于中国新冠疫情的控制良好，目前国内的需求端已经开始迎来爆发，进入夏秋航季后，国内周航班数量达到11万班次左右，环比实现7.2%的增长，比2020年同期增长了21%。而全球航空业复苏的不确定性很大，特别是欧洲的疫情形势迎来第三波爆发，印度更加严重，最近一周的死亡率暴增了51%，这些都让航空业的复苏充满很大的不确定性。
这次疫情对全球航空业的影响非常巨大，面对这种百年未有之大变局，我们唯有提升自身实力，做好积极防控，才有可能将危机变成机遇。
中国唯一一家破产的航空公司是哪?
中国唯一一家破产的航空公司是东星航空。
截至二00八年十二月三十一日，东星航空资产总额为六亿两千九百六十一万元人民币，负债十亿三千二百七十九万元，处于严重资不抵债的状况。东星航空由此成为中国航空业界首个破产企业。
东星航空困境：
自成立之初就饱受资金周转困扰，而去年爆发的全球金融危机给航空业界带来巨大冲击，更是让东星航空雪上加霜，资金链紧张问题日益凸显。
今年年初，立志进入华中市场的中国国航与东星航空签订重组意向书，但三月份，合作双方因无法在收购价格上达成一致，三月十三日东星航空拒绝了与国航的合作。两天后，由武汉市政府提出申请，东星航空正式停飞。
中国十大烂航空公司排行？
中国十大烂航空公司有海航、春秋、厦航、深航、联航、祥鹏、首都、东航、成都航空、浙江长龙航空。下面介绍其中几个：
1、春秋航空
春秋航空，一个神一样存在的航空公司，被称为“空中绿皮车”，运行基地位于上海虹桥机场，其实这是一个躺枪的航空，春秋航空的定位为廉价航空，所以没有免费行李托运和餐食，飞机上一般只提供一瓶矿泉水，在该飞机上，你可以像在火车上一样，看到有吃零食的，打牌的，大改你对空中旅客的印象。
2、祥鹏航空
祥鹏航空运行基地位于昆明长水国际机场，是海南航空旗下的子公司，同样定位于廉价航空，飞机上没有餐食提供，不管飞行几个小时只有一瓶矿泉水，没吃的也就算了，睡一觉也就过去了，想睡觉没那么容易，空姐竟然在飞机上卖起了面膜，还有拍卖环节，天哪，我不敢相信我是在坐飞机。
3、西部航空
西部航空基地位于直辖市重庆。被吐槽为没有什么服务，坐了一次就不想再坐了。没有免费行李额，加上行李托运费后绝对不比其他家航空公司便宜。没有多余飞机应对前序航班取消或者延误。
4、华夏航空
华夏航空是中国第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司。以庞巴迪CRJ900 NextGen支线喷气式飞机为主力运营机型，几乎每一条航线都要至少有一个经停城市。
5、中国联合航空
中国联合航空运行基地位于北京南苑机场，东航旗下全资子公司，提倡的也是低成本的经营模式，航线主要来往于中小城市之间，让中国联航成为了经济实惠航空公司中的典型代表。能够连续两个月出现三次安全事故（机组人员因工作摩擦在机上肢体碰撞、飞机进近下降低于安全高度、飞机不适航情况下违规。）
关于《》的介绍到此就结束了。
