【简介：】本篇文章给大家谈谈《民用航空器注册号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国民航飞机上的国籍标志是什么？
2、飞机的机号是什么？
3、民用航空器国籍和
本篇文章给大家谈谈《民用航空器注册号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、中国民航飞机上的国籍标志是什么？
- 2、飞机的机号是什么？
- 3、民用航空器国籍和登记的规定
- 4、为什么空军开飞机的时候，701就叫拐动一，然后它们飞机数字怎么是，妖 两 三 四 五 六 拐 八 沟 栋 ，
- 5、中国飞机的标志是什么？
- 6、民航局实名登记号是什么？
中国民航飞机上的国籍标志是什么？
根据国际民用航空公约的规定，从事国际航行的每一航空器应载有国籍标志和登记标志。
中国民用航空器的国籍标志为“B”，登记标志为阿拉伯数字、罗马体大写字母或二者的组合。国籍标志和登记标志之间有一个短横线“-”。
中国大陆地区航空器国籍和登记标志格式为B-XXXX(编号为四位数字)；香港澳门地区为B-XXX（编号为三位字母）；台湾地区为B-XXXXX（编号为五位数字）。
多说一句：
我国大陆地区的国籍和登记标志按照第一位数字对航空器用途进行分类，具体如下：
0字头号段：滑翔机，气球
2字头号段：大型喷气运输机
3字头号段：小型喷气、螺旋桨式运输机
5字头号段：波音飞机
6字头号段：空客飞机
7字头号段：旋翼机，固定翼小型飞机
8字头号段：农用飞机号段，固定翼公务机、教练机
9字头号段：一些小型固定翼飞机，飞艇和教练机
飞机的机号是什么？
中国关于民用航空器标志的相关规定：
1.中国航空器的国籍标志：按照前面所列原则，我国选定拉丁字母“B”为中国航空器的国籍标志，并在我国恢复在国际民航组织中的合法地位不久，便通知了国际民航组织，得到了认可，已载于《国际民用航空公约》附件7的附录中。
2.中国航空器的登记标志：由数位数字、字母或其组合而成，列在国籍标志B之后，两者之间有一短划、由于目前我国航空器登记标志基本采用四位阿拉伯数字，即登记标志的第一位是数字，与国籍标志之间有一短划，与公约附件7的规定有差异，但登记标志第一位也可用字母，其前有一短划，与附件7无差异。
3.按我国民航局颁发的《民用航空器国籍和登记的规定》，凡取得中华人民共和国国籍的民用航空器，必须在其外表标明规定的国籍、登记的标志。
国籍和登记标志由中华人民共和国国籍标志（拉丁字母B）和登记标志（数个阿拉伯数字或者阿拉伯数字后缀拉丁字母）组成。在国籍标志（B）和登记标志（阿拉伯数字）之间有一短连接线。
4.绘制标志必须符合规定：
（1）固定翼航空器的国籍和登记标志喷涂在机翼和尾翼之间的机身两例或垂直尾翼两侧，以及右机翼的上表面、左机翼的下表面。
（2）旋翼航空器喷涂在尾梁两例或垂直尾翼两侧。
（3）中国国际航空公司的航空器要在航空器前部适当位置绘制五星红旗。
中国民航局只对航空器国籍、登记标志进行管理和控制。航空器外部的其他图案（合航徽、彩条、公司名称字样）由企业自行确定，但需将设计图以三面工程图纸的形式上报民航局备案。
我国目前民用飞机的登记标志即注册编号比较混乱，以前曾有明确规定：注册编号是唯一的，即每个注册编号只对应一架飞机。如果该机退役、失事过报废等不能再使用，则此编号永远空缺，不再编到其它飞机上。但现在此规定已更改，注册编号可重复使用，但仍遵循国际规定，不出现重号（同时使用）。
例如：1990年厦门航空波音737（B-2510号)飞机由于被歹徒劫持而在广州机场强行迫降时与停机坪上另外两架飞机相撞后报废。而现在2510号机使用某国内航空的波音737-800上
民用航空器国籍和登记的规定
第一章 总则第一条 本规定依据国务院一九八七年五月四日发布，六月一日起施行的《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》制定。第二条 凡在中华人民共和国领域内飞行的任何民用航空器必须具有规定的国籍标志和登记标志，并携带登记证件。第三条 民用航空器在中华人民共和国登记必须具备下列条件之一：
（一）该民用航空器的所有权或经营管理权属于国家机关、国营企事业单位或其他由中华人民共和国公民依法组成的团体和组织。
（二）该民用航空器所有权属于中华人民共和国公民。
（三）法律另有规定的民用航空器。第四条 中国民用航空局（以下简称民航局）代表国家管理民用航空器的国籍和登记，设置《中国民用航空器登记簿》由民航局航空器适航司负责具体实施。第五条 凡符合第三条规定的民用航空器在民航局登记后，即取得中华人民共和国国籍，受中华人民共和国法律管辖和保护。第六条 民用航空器不得具有双重国籍。未注销在中华人民共和国登记的民用航空器，在外国所作的登记，中华人民共和国不予承认；在外国登记的民用航空器只有在证实注销了在外国的登记后，才能在中华人民共和国登记。第七条 在民用航空器所有权的任何诉讼中，国籍登记不能作为航空器所有权的证据。第二章 国籍登记证第八条 符合本规定第三条的民用航空器的所有人或使用人应向民航局申请该航空器的《民用航空器国籍登记证》。第九条 申请人须向民航局提交一份按规定格式填写的完整属实的《民用航空器国籍登记证申请书》（见附件一），并出示下列证明原件并提供副本：
（一）申请人的合法凭证；
（二）航空器所有权证明：销售帐单、交接证明或转让证明；
（三）航空器使用权证明：租赁协议或承租合同；
（四）在其他国家未登记或已注销登记的证明。第十条 民航局收到按第九条规定提交的申请书和有关证明文件，经审查符合规定的，应即为该航空器在《中国民用航空器登记簿》上予以登记，并颁发《民用航空器国籍登记证》（见附件二）。第十一条 《民用航空器国籍登记证》应放置在航空器内显著的位置，以备检查。第十二条 《民用航空器国籍登记证》自颁发之日起长期有效，直至遇有下列情况之一时，持证人应及时将书面申请连同《民用航空器国籍登记证》（除证明不能交回外），提交民航局，办理注销或变更登记的手续。
（一）持证人书面申请取消登记；
（二）航空器所有权或使用权已转移，所有人或使用人变更地址；
（三）航空器出口；
（四）航空器退出使用或报废；
（五）航空器失踪并停止寻找。第十三条 具有中华人民共和国国籍的民用航空器出口，持证人除将《民用航空器国籍登记证》交回民航局外，还需书面说明该航空器出口所至的国家名称和提交有关销售或转让证明。民航局根据持证人的要求，可向进口该航空器的国家出具航空器已注销登记的证明。第十四条 《民用航空器国籍登记证》不得涂改，伪造或转让。
《民用航空器国籍登记证》丢失或残缺时，持证人应按本规定第九条的要求并附书面说明材料向民航局申请补发或更换《民用航空器国登记证》。第十五条 申请人应按规定向民航局缴纳民用航空器登记手续费。第三章 国籍和登记标志第十六条 取得中华人民共和国国籍的民用航空器，必须在其外表标明按本章规定的国籍和登记标志。
国籍和登记标志由中华人民共和国国籍标志——拉丁字母B和登记标志——数个阿拉伯数字或者阿拉伯数字后缀拉丁字母组成。在国籍标志B与登记标志（阿拉伯数字）之间有一短连接线。第十七条 在民用航空器外表绘制国籍和登记标志的位置、字体及大小，必须符合下列规定：
（一）固定翼航空器的国籍和登记标志，喷涂在机翼和尾翼之间的机身两侧或垂直尾翼两侧（如系多垂直尾翼，则应在两外侧），和右机翼的上表面、左机翼的下表面。
旋翼航空器喷涂在尾梁两侧或垂直尾翼两侧。
飞艇喷涂在右水平安定面上表面、左水平安定面下表面，和垂直安定面下半部两侧。
载人气球喷涂在该气球水平最大园周沿直径方向对称两个部位上。
（二）喷涂在机翼上的每个字的高不得小于50厘米。喷涂在机身、垂直尾翼、尾梁及飞艇、气球上的字不得小于30厘米。字的宽度（1字除外）应是字高的三分之二，笔划的宽度为字高的六分之一。每两个字的间隔宽度不小于字宽的四分之一。
（三）民用航空器两侧标志的位置和大小应对称，机翼或水平安定面上字母和数字的顶端应向前缘，其距前后缘的距离应相等。
（四）国籍和登记标志中的字母必须用正体大写，字母和阿拉伯数字都不加装饰。每个字必须用实线构成，其颜色应与背底颜色成鲜明对照。
为什么空军开飞机的时候，701就叫拐动一，然后它们飞机数字怎么是，妖 两 三 四 五 六 拐 八 沟 栋 ，
在军事领域，声波通过对讲机等无线电设备传输时为了保证传输速度和听觉灵敏度刻意把声波的高幅和低幅部分滤掉，这样就牺牲了音质，但保证了带宽和清晰度，在吵杂的战场上，为了进一步保证信号不会错误传达，刻意将数字等重要信息进行读音上的修改，比如为了将数字1为了和数字7的发音区分，1读“妖 ”，7读“拐”。另外，2读“两”，0读“洞”，9读“勾”也是这个原因。
新中国成立以后，由于通信技术的限制，这套特殊读音，也就由军用转为民用。到了今天，信息产业突飞猛进，普通话日渐普及，在民间，数字的特殊读音也基本完成了其历史使命。
但是，其中的一些发音仍然保存了下来，并渗透到了我们日常的生活之中。比如“1”在许多的地方我们大家都发音为“幺”。那这到底是什么原因？究竟是国家红头文件规定，还是老百姓约定俗成呢？
经查，国家的红头文件并没有规定要这样读，恰恰相反，按照普通话的有关规范，“1"应当读做"yi"才对。那为什么在人们工作和生活中，数字读音跟普通话规定不一致呢？ 这里面的原因有两个，一则，声母“i"的发音问题依然存在；二则，"1"是生活中最常用到的数字。正因为如此，人们在很多场合下，还是习惯把"1"读做"幺"
这里就产生了一个很是有趣的现象，全国各地，都把“110"读成"幺幺零"，而不是"依依零"；同样，"911"也不读"九依依"，而读为“九幺幺”。这也就是"幺幺零"和"九幺幺"的来历了。
中国飞机的标志是什么？
根据国际民用航空公约的规定，从事国际航行的每一航空器应载有国籍标志和登记标志。
中国民用航空器的国籍标志为“B”，登记标志为阿拉伯数字、罗马体大写字母或二者的组合。国籍标志和登记标志之间有一个短横线“-”。
中国大陆地区航空器国籍和登记标志格式为B-XXXX(编号为四位数字)；香港澳门地区为B-XXX（编号为三位字母）；台湾地区为B-XXXXX（编号为五位数字）。
多说一句：
我国大陆地区的国籍和登记标志按照第一位数字对航空器用途进行分类，具体如下：
0字头号段：滑翔机，气球
2字头号段：大型喷气运输机
3字头号段：小型喷气、螺旋桨式运输机
5字头号段：波音飞机
6字头号段：空客飞机
7字头号段：旋翼机，固定翼小型飞机
8字头号段：农用飞机号段，固定翼公务机、教练机
9字头号段：一些小型固定翼飞机，飞艇和教练机
民航局实名登记号是什么？
2017年5月16日，中国民用航空局下发《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》（以下简称《规定》）。
该规定适用于中华人民共和国境内最大起飞重量为 250 克以上（含 250 克）的民用无人机。民航局要求拥有以上无人机的单位和个人需在2017年8月31日前完成实名登记。
2017年8月31日后，民用无人机拥有者，如果未按照管理规定实施 实名登记和粘贴登记标志的，其行为将被视为违反法规的非法行为，其无人机的使用将受影响，监管主管部门将按照相关规定进行处罚。
据《规定》解释，实名登记的目的为加强民用无人驾驶航空器（以下简称民用无人机）的管理。
关于《民用航空器注册号》的介绍到此就结束了。
