【简介：】本篇文章给大家谈谈《华欧飞行训练中心》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机副驾驶员月工资大约多少
2、飞行教员a类b类c类什么区别
3、民航飞机驾
本篇文章给大家谈谈《华欧飞行训练中心》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机副驾驶员月工资大约多少
- 2、飞行教员a类b类c类什么区别
- 3、民航飞机驾驶员一个月多少工资
- 4、飞行模拟机
- 5、关于飞机师
飞机副驾驶员月工资大约多少
飞机副驾驶员月工资大约5000--30000元左右，按照正常情况，航空公司培养一名飞行员大约需要200万元，而一名成熟的飞行员则更需要不少于600万元的投资。从空中客车华欧航空培训及支援中心了解到，以培养一名空客A320飞行员为例，仅飞机模拟器一项，对航空公司学员的收费标准就是每小时5000美元，而学员在这里每天要飞4个小时，培训时间则在两个月左右。“这个模拟机比真的A320飞机还要贵。”空客有关人士说。接着，这位人士讲述了一个飞行员的成长过程：在上大学时，需要进行两年的教练机实操，然后，再转到由民航总局认可的培训学院内，进行45个工作日以上的培训。在取得证书后，回到航空公司实驾不搭载客人的真客机飞行2小时，才能进入驾驶舱驾驶真正的航班。民用客机飞行员的收入如何，海航有关人士表示，各航空公司除全额负责学员的所有培训费用外，飞行学员至副驾驶还能保证有每月5000元到3万元不等的收入。
飞行教员a类b类c类什么区别
(1)航线飞行教员（a类）。航线飞行教员是指能帮助驾驶员在航线运行中建立运行经历的飞行教员。在该类飞行教员执照上增加签注“限于航线飞行”。
(2)模拟机飞行教员（b类）。模拟机飞行教员是指在模拟机训练课程中担任飞行教员的人员，此类教员同时具有航线飞行教员的权利。在该类飞行教员执照上增加签注“限于航线运行和模拟机训练”。
(3)本场飞行教员（c类）。本场飞行教员是指能在使用航空器进行本场飞行训练中担任飞行教员的人员，此类人员同时具有航线、模拟机飞行教员的权利。
身体要求
飞行员的身体素质要求比一般人高得多，一个人要想成为飞行员，严格的体检是必不可少的，单纯体检这一关就阻碍了很多人的飞行梦想。
身体条件符合标准的人，民航局会颁发相应的体检合格证，体检合格证分为I级体检合格证、Ⅱ级体检合格证、Ⅲ级体检合格证（包括Ⅲa、Ⅲb级体检合格证）及Ⅳ级体检合格证（包括Ⅳa、Ⅳb级体检合格证）。每种体检合格证会有相应不同的体检标准和要求，对于想在航空公司从事商业运输的飞行员，至少要持有I级体检合格证。
民航飞机驾驶员一个月多少工资
目前国内航空公司的薪醐待遇并没有统一的标准，国内的各个航空公司之间的收入差距也很大，而且国内航线和国际航线也有很大差距，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。机长至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元，曾经就有消息称，国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。 副驾驶的月薪一般是1万元，机长的月薪一般在4万元以上。一个机长每年收入50万元应该问题不大。比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。 不过在很多航空公司，机长的工资没有太大浮动的余地，基本上就是“包月”。按规定，一名机长每天的飞行时间不能超过8小时，一个月的飞行时间不能超过 100小时，3个月的总计飞行时间不能超过270小时。有的机长飞国际航线的时候，还会有同事劝他别飞那么多，反正飞多飞少钱都一样。 和外面传闻的一样，现在确实有一些民营航空公司到国营航空公司挖墙脚，请机长跳槽。民营航空公司开出的待遇条件确实诱人，一般副驾驶跳槽后，工资能够涨一半；有些机长的工资更是能翻上一番。为了防止机长跳槽，一些航空公司还成立了“专人看护组”，随时掌握机长的思想动态。
飞行模拟机
现在航空公司使用的训练飞行员的液压全动模拟机都是进口的，现在世界上应该是德国和加拿大各有一家公司在做。前两天刚在北京飞了一次340-300，价格确实很贵。整个一台机器，价格应该几千万元。租赁使用的话，不开液压全动的价格6500元，使用液压全动的价格10000元以上。至于会不会出售给个人，我想只要拿钱买，又不违反法律，没有什么不可以的。只要有足够的钱，完全可以找相关公司代理购买。不过我还是觉得，如果只是为了满足飞行的爱好，如果真有那么多钱，完全可以在北京租赁培训中心的模拟机（比如北京的华欧航空就专门负责相关业务，东航340-300在北京的相关训练都要在华欧进行），或者还不如直接考一个驾照，据说现在一个航线飞行员的驾照也就才70万元。
仅供参考
关于飞机师
1.除了报考专业的学院之外，存不存在内招的说法？就是招一些非专业毕业的学员，进行一定时间的培训？
存在，“大改驾”22岁以下大学二年级成绩良好的学生和25岁以下大学毕业生，英语四级475分以上身体良好的可以报考“大改驾”，经过2年左右的飞行基础知识教育及飞行训练后考取三张执照就可以飞航线了。
2.飞机师的等级怎么划分啊？袖口的横线是否表示了等级啊？
飞行员简单的分为机长和副驾驶，细分下来又有九个阶段：观察员、全程右座、第一阶段副驾驶、第二阶段副驾驶、第三阶段副驾驶、第四阶段副驾驶、左座副驾驶、机长和飞行教员
3.飞机师的着装是否全球一致啊？
着装各个公司都不同，但是有一个证件是全球相同的：空勤人员登机证
4.一般飞机的机组人员是多少个啊？具体一些啊。
一般机组包括飞行员和乘务员
飞行员大多数飞机是2人制，远程洲际航线会配2套飞行员轮班也就是4人
乘务员组单通道飞机5-6人，双通道飞机一般8-18人
B737/A320飞机标配机长1人，副驾驶1人，（有时候有观察员1-2人）乘务长1人，头等舱乘务员1人，经济舱乘务员4人（BT的海航有时候只放3人）
所有乘务人员数量由公司《客舱乘务员手册》决定
提供国航的作参考 三列分别为机型 最低 标准
737-300 4 5
737-800 4 6
767-200 6 8
767-300 6 10
777-200 8 14
777-300暂无（飞机没到货）
747-400combi 10 14
747-400 12-18
根据民航局CCAR121部规定的最低客舱机组人数如下
(1)对于旅客座位数量为20至50的飞机，至少配备1名客舱乘务员；
(2)对于旅客座位数量为51至100的飞机，至少配备2名客舱乘务员；
(3)对于旅客座位数量超过100的飞机，在配备2名客舱乘务员的基础上，按照每增加50个旅客座位增加1名客舱乘务员的方法配备，不足50的余数部分按照50计算。
关于《华欧飞行训练中心》的介绍到此就结束了。
