【简介：】本篇文章给大家谈谈《驼峰航空都江堰机场》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、长沙橘子洲怎么坐直升机
2、在我国抗日战争期间驼峰航线做了什么贡献呢？
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本篇文章给大家谈谈《驼峰航空都江堰机场》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、长沙橘子洲怎么坐直升机
- 2、在我国抗日战争期间驼峰航线做了什么贡献呢？
- 3、爸爸去哪儿第二季爸爸和孩子一起去过都江堰吗?
- 4、离堆公园动车站下车之后是不是就直接到都江堰景区了？
- 5、抗日战争期间的驼峰航线是什么呢？
- 6、都江堰修建年代是什么时候
长沙橘子洲怎么坐直升机
买体验票。
驼峰通用航空公司总经理车天发说，目前定价，每人体验一次600元，从空中乘坐该公司直升机从洛带飞往都江堰。
橘子洲，位于湖南省长沙市岳麓区的湘江中心，是湘江下游众多冲积沙洲中面积最大的沙洲，被誉为中国第一洲。
在我国抗日战争期间驼峰航线做了什么贡献呢？
从1942年5月到1945年8月，中美两国飞机飞越“驼峰”8万余次，从印度运到中国的物资74万吨，运送人员33477人。美国空运队是“驼峰”航线的主力，中国航空公司及中国飞行人员协助，尽了自己的力量。除了飞行员外，地勤人员近26000名，为航空服务的中国民工也有47000人。还有为机场基础建设，投入的民工更多。抗战胜利后，1945年11月15日正式宣布关闭这条航线。
“驼峰”航线，为中国战场运来了大批美国援华物资，既保证了美国在华空军的作战供应，又为中国军队提供了装备，加强了中国抗日的力量和抗战必胜的信心。尽管，“驼峰航线”运来的大量物资，只有5%送到国民政府手中，其余的绝大部分都送给了陈纳德的第14航空队、史迪威(稍后的魏德迈)的几个由美国人训练出来的中国师，以及第20航空队的B-29轰炸中队。但仍然投入了抗击日本侵略的斗争。
即使如此，国民政府的11个军、31个师、22万人每月需要的3500多吨军用物资，是靠“驼峰航线”补给的。[12](P236)它还为中国驻印军和中国远征军在缅北、滇西进行反攻提供了后勤保障，更成为抗战后期中国主要的外贸通道和重要人员往来的通道。
“驼峰”飞行的根在中国，“驼峰”的故土在云南，飞行主要基地在昆明。为了纪念“驼峰”飞行和中美军民反法西斯并肩作战的友谊，以及他们在世界反法西斯战争中作的英勇业绩，也为纪念为开辟和飞越“驼峰”航线作出贡献和牺牲的中美两国志士，云南省政协于1993年5月11日在云南昆明市西郊风景如画的玉寨山上，建立起一座由中国国防部长张爱萍将军题字的“驼峰飞行纪念碑”,让人们永远不要忘记航空史上的伟大奇迹和反法西斯战争中的伟大创举。
爸爸去哪儿第二季爸爸和孩子一起去过都江堰吗?
是的，第二季第四期在都江堰虹口，坐的是当地的驼峰通航直升机，在原始森林里住简易木头房子，吃野菜
离堆公园动车站下车之后是不是就直接到都江堰景区了？
下车之后走几步是灌县古城城门，要进城门之后走到尽头左转进入南街，然后过南桥之后就是离堆公园景区大门了。徒步就行。
热门路线
（一）主题娱乐＋乡村野趣之旅 day1：都江堰景区、驼峰航空、虹口漂流、住虹口镇 day2：水果侠星球、青城道茶观光园、住青城山 day3：川西林盘、蓝莓采摘、返程 热门路线
（二）生态科普+文化体验之旅 day1：都江堰景区、灌县古城、住灌县古城 day2：青城山景区、青城山道教学院、华希昆虫博物馆、住青城山 day3：普照寺、青峰书院、返程 热门路线
（三）拜水问道＋康养休闲之旅 day1：都江堰景区、灌县古城、住灌县古城 day2：熊猫谷、青城道茶观光园、青城山景区、住青城山 day3：青城后山、泰安古镇、返程
余秋雨先生曾在其书中写道：“要看水，万不可忘了都江堰”，有了都江堰，然后才有了天府之国，称之为“天府之源”不过分。
抗日战争期间的驼峰航线是什么呢？
“驼峰航线”涉及的方面更为广泛，中外都有相当的研究成果。其中，一本美国学者的学术专著《驼峰航线》一书中文译本“致中国读者”的开场白中，以简练的语言，概括了“驼峰航线”的特点说：“这场发生在第二次世界大战期间的军事空运行动，不仅跨越了世界上最为险峻的地貌，遭遇最为恶劣的天气系统的考验，还要不断面对日本战斗机的严重威胁。然而，驼峰空运在第二次世界大战中却成功地把将近740000吨物资运到了中国，为中国的抗日战争提供支援。驼峰空运行动规模和成效，远远超过了盟国通过陆上运输线为中国提供的援助，同时也完全彰显出美国政府在第二次世界大战中对华援助的义务。”
1941年底，日本法西斯实行“南进”政策，轰炸美国珍珠港，发动太平洋战争，接着东南亚许多地区先后被日军占领。这样，中国东南沿海地区控制在日军手中，对外交通断绝，而这时几乎是中国唯一的对外交通孔道——滇缅公路，也处在危急之中。一旦缅甸为日军占领，滇缅公路中断，中国将处于与世隔绝的状态中，后果不堪设想。为此，必须尽快另行开辟一条对外交通线。
1942年2月，蒋介石夫妇在英国驻华大使卡尔陪同下访问印度目的之一，就是要加强中英两国在共同对日作战中的合作，并争取英印当局对于开辟中印陆、空交通线的赞同和支持，在中、美的促进下，1942年4月就开辟中印航空线问题达成协议。于是经中、美、英三国首脑和有关方面的反复磋商，取得共识，迅速建立了一条中国通往印度的空中运输线，这就是“驼峰航线”的最初设想。
“驼峰航线”的开辟得到了美、英的支持，航线开辟的主要力量是美国空军。但是值得注意的还有两点：一是最初提出开辟驼峰航线的是中国政府外交部长宋子文。宋子文在1942年2月致信罗斯福建议，根据中美航空公司对中印航线的探索，可以开辟从印度东北部阿萨姆邦铁路终点站萨地亚到中国云南昆明或四川叙永的航线。
随着日军向缅甸的进逼,战争形势延续恶化。1942年3月8日,当时的缅甸首都仰光失守,接着日军北上西进,并于5月初侵入中国滇西国土,滇缅公路完全中断。在这种情况下,中印航线提上了日程。还在3月10日,美国陆军空运司令部(空运中心),在北卡莱纳州成立。9天以后,该中心一批人员乘机来到远东。3月21日,美国陆军航空部队司令阿诺德将军下令成立美国空运队,从泛美航空公司调来25架运输机投入中印航线。4月,中国与英印当局就开辟中印航线达成了协议。从此,航线的开辟正式启动。
都江堰修建年代是什么时候
春秋战国时期，秦蜀郡太守李冰。始建于秦昭王末年（约公元前256～前251），是蜀郡太守李冰父子在前人鳖灵开凿的基础上组织修建的大型水利工程，由分水鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口等部分组成。
都江堰简介
著名的古代水利工程都江堰，位于四川都江堰市城西，古时属都安县境而名为都安堰，宋元后称都江被誉为“独奇千古”的“镇川之宝”。两千年前，李冰父子面对桀骜不驯的岷江水，火攻玉垒化为离堆。鱼嘴堤分水、飞沙堰溢洪、宝瓶口引水，将逢雨必涝的西蜀平原，化作了水旱从人，不知饥馑的天府之国。这项工程直到今天还在发挥着作用，被称为“活的水利博物馆”。是全世界至今为止年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。
一千八百多年前，道教创始人张陵看中了青城山的碧绿清幽，决定在此修炼道法。青城山的香火愈来愈盛，但道家修建的观宇与亭阁始终深藏于密林之间，与四周的山林岩泉融为一体。
独特的地理条件和生态环境造就了离堆锁峡、金堤夕照、雄关古道、玉垒仙都、寒潭伏龙、笮桥飞虹、玉女仙姿、岷山晓雪、宝瓶春晓等自然景观，与二王庙、伏龙观、安澜索桥、城隍庙等古代建筑交相辉映，形成了山、水、城、林、堰、桥融为一体的独特风光，成为自然与文化、人类与环境、水利工程与山水风光和谐融合、天人合一的千古奇观。具有极强的观赏性、生态性、特色性。
都江堰旅游热门路线
热门路线（一）主题娱乐＋乡村野趣之旅
day1：都江堰景区、驼峰航空、虹口漂流、住虹口镇
day2：水果侠星球、青城道茶观光园、住青城山
day3：川西林盘、蓝莓采摘、返程
热门路线（二）生态科普+文化体验之旅
day1：都江堰景区、灌县古城、住灌县古城
day2：青城山景区、青城山道教学院、华希昆虫博物馆、住青城山
day3：普照寺、青峰书院、返程
热门路线（三）拜水问道＋康养休闲之旅
day1：都江堰景区、灌县古城、住灌县古城
day2：熊猫谷、青城道茶观光园、青城山景区、住青城山
day3：青城后山、泰安古镇、返程
交通路线
自驾
成都到都江堰全程61.1公里，大约一小时左右可到达都江堰。自驾有三条线可达都江堰。
1、沙西线：成都—沙西线—都江堰。
2、成青线：成都—三环—成温邛高速—温江—成青快速通道—青城山—都江堰。
3、成灌高速：成都—羊西线—成灌高速—都江堰。
火车
游客可在成都站(成都北站)乘坐火车至都江堰，票价15元/人，下车后需乘坐公交车至都江堰。成都站至离堆公园站，票价15元/人，离堆公园站可步行至都江堰。
旅游汽车专线
在成都西门车站搭乘专线车至都江堰站下车，即可到达目的地。另外，在武侯祠、杜甫草堂等景点购买都江堰门票后还可免费乘坐旅游汽车巴士前往都江堰。
长途汽车专线
在成都茶店子汽车站有直达都江堰的汽车。发车时间为6:30-19:00，车程约1小时，票价17元。
快铁
游客可乘坐成都火车站始发经茶店子客运站到达都江堰的市域快铁。
关于《驼峰航空都江堰机场》的介绍到此就结束了。
