【简介：】本篇文章给大家谈谈《亚洲航空公司的定位是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、南航各个时段的飞机餐
2、航空公司为什么分头等舱和经济舱
3、南航
本篇文章给大家谈谈《亚洲航空公司的定位是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
南航各个时段的飞机餐
一、飞机餐安排时间段如下：
早餐：6:30——8:30;
午餐：11:30——13:30;
晚餐：17:30——19:30。
一般航空配餐是按季度来进行更换和调整的，由航空公司的定位、旅客乘坐的舱位、航程以及飞行时段等方面来考虑的。
二、飞机供餐是按照飞行距离和飞行时间来安排的
1小时以下航班: 零食+饮料
1个小时-2个小时航班: 零食或轻便点心+饮料
2个小时-3个小时航班:点心或轻便热餐+饮料
3个小时或以上航班:热餐+点心+饮料
航空公司为什么分头等舱和经济舱
是为了满足不同层次旅客的出行需求。
客舱按照服务标准不同，分为头等舱、公务舱和经济舱。有的航班上三个等级舱都有，有的只有头等舱和经济舱两个等级舱，还有的航班上设置的全部是经济舱。头等舱一般设在客舱的前部，座椅本身的尺寸和前后之间的间距都比较大。而经济舱的座位设在从机身中间到机尾的地方，座位尺寸小且安排得比较紧。公务舱介于两者之间。
享受的待遇不同，票价自然也自然会有所差异。国内头等舱、公务舱的机票价格分别为经济舱的1.5、1.3倍。国际机票就很难以这种比例计算了，有时头等舱、公务舱的价格为经济舱的几倍。
当然，花大价钱买来的不仅仅是座位的舒适、宽敞，还有更精美的餐食和空中小姐更加细致入微的服务。经济舱只提供正餐和橙汁、咖啡等饮料，而头等舱和公务舱还备有高、中档酒类。一般来说，在头等舱每位乘务员只照顾几名乘客，在公务舱每位乘务员照顾十几名乘客，而经济舱的两三位乘务员要照顾大量的乘客。
南航的市场定位？
国内主流旅客首选”，是指南航的品牌得到国内绝大多数旅客的认可，一旦旅客选择航空这种交通方式时，乘坐南航的航班将成为客户的首选。在这里的旅客主要指商务旅客和经济舱旅客，这也构成了南航的市场定位。应该说该定位与国航“主流旅客”的市场定位相比有更强的包容性。毕竟经济舱旅客与商务舱旅客占据了航空旅客市场的绝大多数比重，抓住了这两个消费群体的“心”也就占领了市场的主流，也才能够成为市场主流航空公司。
请问一下飞机上商务乘客的定位是什么？
1.票价区别
经济舱和商务舱的票面价格不一样，商务舱的价格是经济舱的1.5~2倍左右。
2、行李区别
国内航空规定：旅客可免费托运一件行李和允许随身携带一件手提行李，免费托运行李的重量为，经济舱20公斤，公务舱30公斤，头等舱40公斤。
3、座位所在位置不同
通常头等舱在飞机的前部，商务舱在头等舱之后，经济舱在头等舱和商务舱的后部，座位的拥挤程度也远高于商务舱和头等舱。经济舱座位的只能坐，而商务舱的座位可以平坦躺卧、或者是斜躺座位或标准躺椅。
4、舒适度不同
头等舱的舒适度是三种舱位中最好的，其次为商务舱，最后为经济舱。
5、餐饮区别
航空公司为经济舱乘客的餐饮就是快餐和饮料，而商务舱的乘客可以根据菜单选择不同餐饮，美食花样多，可供选择酒水也多，还有现磨的咖啡提供。
6、娱乐区别
一般商务舱舱中可以点播不同娱乐节目，经济舱就没有这些功能。
7、优先登机
经济舱乘客要排队登机，而商务舱乘客能享用优先登机，像印度航空的服务员会亲自在机场侯机室护送头等舱乘客到登记口，还会帮忙提行李。
民航的要客和高端旅客有何异同
航空对客户和高端乘客重要乘客没有任何区别，对客户是一种待遇，区别于一般的百名，而且高于一般，追求为高端旅客提供便捷旅行和高端旅行体验的目标，为企业客户提供最优质、最高效的航空旅行服务。
航空普及趋势和航空服务个性多样化是航空业务增长的两大趋势。对于航空公司来说，高端乘客是差异化服务的重要来源，也是收入和利润的重要来源。有针对性的高端客运服务可以显著提高航空公司的竞争力和盈利能力。
从全球来看，高端乘客约占航空乘客总数的6．2％，但其收入贡献为27．2％，这意味着高端乘客的平均收入贡献是普通乘客的四倍多。
扩展资料：
客户享受的VIP服务没有深井。底线是不违反相关法律法规，不损害其他乘客的利益。例如，在民用航空的安全规定方面，航空公司应该一视同仁地对待乘客，而不是寻求特殊待遇。
乘客在飞机上应该遵守的规则关掉手机和其他移动电子设备在起飞和着陆时，他们不应滥用职权干扰正常的飞行机组人员，否则它会影响飞行安全，甚至损害所有乘客的利益。
此外，没有特殊情况或者紧急任务的，请求旅客乘坐的航班也应当按照民用航空的正常秩序飞行，不得不分情况地寻求特殊待遇。这些都是民航在客户服务中应该始终坚持的原则。
从某种意义上说，民航要保持客户服务的“礼仪”容易，保持“理由”却不容易。因为坚持“原则”不仅需要民航单位自身的坚持，更需要客户对民航工作给予有力的支持与配合。
特别是党的群众路线教育实践活动开展后，当前的反“四风”运动正在如火如荼地进行，消除飞行特权思想是反对官僚主义、享乐主义和奢靡之风的具体体现。无论是“礼貌”还是“理性”，民航都需要客户服务做得更好。
参考资料：中国民航网-民航要客服务 《中国民航报》多方面解析
关于《亚洲航空公司的定位是什么》的介绍到此就结束了。
