【简介：】本篇文章给大家谈谈《荷兰航空787》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、737和767在外观上除了大小怎么区别?
2、荷兰皇家航空公司有哪些型号的飞机的客机？
本篇文章给大家谈谈《荷兰航空787》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、737和767在外观上除了大小怎么区别?
- 2、荷兰皇家航空公司有哪些型号的飞机的客机？
- 3、737-800飞机座位分布图
- 4、荷兰皇家航空公司的航空机队
- 5、波音737的重大事故
- 6、荷兰皇家航空的波音七四七是什么时候退役的?
737和767在外观上除了大小怎么区别?
当然不一样，比如我们公司的CA991/992北京飞温哥华就用767-300ER飞机
因为续航能力强而且带油多就可以飞那么远，关键是中大型飞机可以坐200-280人
737就小很多了只能坐150-200人，所以光从数据上就能看出来了
波音737系列是一种中短程双发喷气客机，根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。传统型737包括737-100/-200/-300/-400/-500,新一代737包括737-600/-700/-800/-900。目前，传统型737已经停产。
第一架737-100飞机于1967年12月28日交付给德国汉莎航空公司。新一代737项目1993年启动，1998年正式投入使用。
737飞机载客110-189人，最大航程约为6038公里，巡航速度0.785马赫(848公里/小时)，最大速度0.82马赫(885公里/小时)，最大巡航高度可达12400米。
在交付使用的头两年中，新一代737飞机的平均遣派可靠率为99.7%，全球所有737机队的平均遣派可靠率为99.2%，这是业内最高记录。
波音737机队的安全记录比全球喷气机机队平均记录好两倍，过去十年中生产的737飞机的安全记录比同期生产的其它机型平均记录好三倍。事实证明，737飞机是最安全的飞机。
新一代737的客舱采用了777飞机的设计，宽敞、明亮。令人难以致信的是，航空公司可以在不到1分钟的时间内，将客舱布局从公务舱的每排5座改成经济舱的每排6座，其设计灵活性和先进性可见一斑。
波音737飞机家族为航空公司用户提供业内最高的机型通用性。新一代737的四种机型间有98%的机身零部件通用性、95%-100%的地面支援设备通用性和100%的发动机通用性。新一代737和传统型737之间具有驾驶舱通用性，机组人员的驾驶资格是相同的，在零备件、地面支援设备和地面操作方面也有通用性。这为航空公司节约很多费用。新一代737订单中近60%都来自传统型737的用户，这证明了用户对新一代737与传统型737之间通用性的肯定。
截至2000年7月底，波音公布的737总订货量已达4736架，比主要竞争对手空中客车公司成立30年以来全部产品系列所得到的订单还要多。其中的3740架已经交付给世界103个国家的300位用户。每5.5秒钟，世界上就有一架737起飞，任何时候天空中都有近1000架737在飞翔。
波音737飞机也是中国民航的主力机型，目前，中国共有现役737飞机193架，约占中国民航机队总数的39%，分布在16家航空公司。
波音767简介：
波音767飞机是波音公司生产的双发（动机）半宽体中远程运输机。主要是用来争夺80年代B707、DC8、B727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。1972年提出计划，1978年7月开始全面研制，1981年9月26日第一架波音767飞机首飞,1982年7月型号合格证，同年8月投入航线运营。
波音767采用了全新的机体，机身宽5.03米,这个宽度及适合采用舒适的双过道客舱布局,用能适应当时已有的标准集装箱和货盘。同时是首次采用两人驾驶制的宽体飞机
波音767设计上力求保持与波音757有更多的共同性,飞机研制采用了国际合作方式, 波音公司主要承担飞机最后总装，日本三菱、川崎和富士重工及意大利阿莱尼亚公司也参与了研制并各承担研制费和制作工作量的15%。
截止到2002年5月，已有近900架波音767飞机交付给世界大约60家航空公司。
B767家族
1985年5月，美国联邦航空局（FAA）批准，波音767在远程飞行中距离备降机场最多可达120分钟飞行时间即120分钟ETOPS（双发延程飞行）。1989年3月，又被FAA批准180分钟ETOPS。
主要型号：
B767-100型：
早期型，准备直接与空客310竞争,由于无订货未投产。
B767-200型：
基本型,最初生产的型号,1981年9月首飞,1982年8月交由美国联合航空投入运营,
快达航空B767-200
B767-200ER型：
200型的加大航程型,在B767-200型的基础上增加了载油量和最大起飞重量,1984年5月30日首飞.
中国国际航空B767-200ER
B767-300型：
200型的加长型，日本航空公司是启动用户,于1983年9月开始研制生产。这种机型比波音767－200加长了6．43米，载客能力增加了20％，货舱容积也增加了31％。加强了机身中段和起落架，1986年1月30日首飞,1986年9月开始交付使用。
马丁航空B767-300
B767-300ER型：
300型的加大航程型，美利坚航空订购15架成为该型号启动用户,在200型基础上增加了中央翼油箱，提高了最大起飞重量,增加了航程，1988年开始投入使用。
全日空B767-300ER
B767-300F型：
货机型，1993年美国联合包裹公司（UPS）订购60架启动了该型号的研制生产,该型号主舱货柜容量为336.5立方米，底层货舱为117.5立方米.在满载50吨货物的时候可飞行6000公里。1995年6月首飞,同年10月交付美国联合包裹公司投入运营。
B767-300F
B767-400(ER)型：
在300型基础上机身加长6.4米，气动方面作了改进，增大了翼展和最大起飞重量，并采用了全新的主起落架。首架于1999年8月26日出厂，2000年5月投入使用。
荷兰皇家航空公司有哪些型号的飞机的客机？
又是你提问，呵呵。
截至10年9月，荷航的机队如下：
机型
数量
订单
Airbus
A330-200
10
2
Boeing
737-300
4
Boeing
737-400
9
Boeing
737-700
8
10
Boeing
737-800
21
2
Boeing
737-900
5
Boeing
747-400（全客型）
6
Boeing
747-400M（客货混型）
16
Boeing
777-200ER
15
Boeing
777-300ER
4
2
McDonnell
Douglas
MD-11
10
总共108架外加16个订单。
另外荷航货运还有4架波音747-400ERF，租借给旗下的马丁航空货运部门。
荷航有三家全资子公司：
KLM
Cityhopper的机队有：
Embraer
190
17
Fokker
100
5
Fokker
70
26
总共
48
Martinair（马丁航空）的机队有：
Boeing
767-300ER
4
旗下Martinair
Cargo马丁货运的机队有：
Boeing
747-400ERF
4
(从荷航租用）
Boeing
747-400BCF
4
McDonnell
Douglas
MD-11F
7
总共
19
Transavia.com的机队有：
Boeing
737-700
10
Boeing
737-800
19
4
总共
29
4
737-800飞机座位分布图
这架波音737－800
737－800可搭载162－189名乘客，两级座舱配置162名乘客。经济舱座位配置，可承载189人。射程为5，665公里（3，060英里）。
本次航班的座位安排为头等舱8个座位，超级经济舱18个座位，经济舱150个座位，共176个座位。
扩展资料：
波音737－800是波音737NG家族的一员，是新一代波音737NG家族738公务机的改进版。波音737－800机翼采用了新的先进技术来增加燃料容量和提高效率，这两种技术都适用于更长的航程。可靠，简单，和经济的操作和维护，驾驶舱仪表盘的特点是一种新型的大显示屏。波音737－800飞机可以选择增加翼尖和小翼。
波音737－800是波音737－700的加长机身，是波音737－400的直接替代品。
737－800可搭载162－189名乘客，两级座舱配置162名乘客。经济舱座位配置，可承载189人。射程为5，665公里（3，060英里）。也有BBJ2执行型喷气式飞机和军用737－800ERX（扩展范围）。
荷兰皇家航空公司的航空机队
截至2015年8月，荷兰皇家航空拥有115架飞机，平均机龄11.1年： 机型数量定购空中客车A330-20012 空中客车A330-3005 波音737-70018 波音737-80025 波音737-9005 波音747-4007 波音747-400M15 波音747-400F3 波音777-200ER15 波音777-300ER101波音787-9 12总数11513
波音737的重大事故
菲律宾的一家航空公司使用的波音737在萨马尔岛坠毁。
阿尔及利亚航空公司的一架波音737客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁。
苏丹航空公司一架波音737客机在国境内起飞后不久坠毁。
埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事。
阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气，在喀布尔市郊坠毁。
塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁。
秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故。
戈尔航空1907号班机为波音737型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯飞往途中，在空中与一架巴西航空飞机相撞并坠毁。
印尼亚当航空波音737型客机型客机，从泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。
印尼亚当航空波音737型客机型客机，在泗水祝安达国际机场降落期间，机身中段开始断开，被逼硬地。
印尼嘉鲁达航空波音737型客机，于日惹机场降落时冲出跑道并起火。
中华航空波音737型客机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。
南非全国航空723班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落。
一伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁
波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。
土耳其航空载有135人的波音737于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截。
埃塞俄比亚航空公司一架波音737航班从贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，机场消息人士称失事飞机起飞约5分钟后从雷达显示器上消失。
印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。
印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。
加勒比航空公司一架载有163人的波音737型客机在切迪·贾根国际机场降落时冲出跑道，机身断为两截。
巴基斯坦博雅航空公司一架载有127人的民航客机20日晚间在伊斯兰堡附近坠毁。
两架属于尼日利亚阿里克航空公司的波音737飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。
迪拜航空波音737客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁。
印尼狮航一架由737执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁。
埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁。
一架乌克兰737客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁。
东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。
我们先来简单介绍一下波音737：
波音737是一个系列飞机，由美国波音公司生产，是一种中短程双发喷气式客机，在民航历史上是最成功的窄体民航客机系列。
它主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点。
波音737自研发以来也出过一些重大事故。我搜集了资料来回答，如下：
年份：2000年
月份：4月19日
地点：萨马尔岛
事件：菲律宾的一家航空公司使用的波音737在萨马尔岛坠毁。
伤亡情况：机上124名乘客和7名机组人员全部罹难。
年份：2003年
月份：3月6日
地点：塔曼拉塞
事件：阿尔及利亚航空公司的一架波音737客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁。
伤亡情况：机上97名乘客和6名机组人员中，仅1人生还。
月份：7月8日
地点：苏丹
事件：苏丹航空公司一架波音737客机在国境内起飞后不久坠毁。
伤亡情况：105名乘客和11名机组成员丧生，1名儿童生还。
年份：2004年
月份：1月3日
地点：沙姆沙伊赫
事件：埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事。
伤亡情况：机上135名乘客和13名机组人员全部遇难。
年份：2005年
月份：2月3日
地点：喀布尔市
事件：阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气，在喀布尔市郊坠毁。
伤亡情况：机上96名乘客和8名机组成员全部遇难。
月份：8月14日
地点：希腊雅典马拉松
事件：塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁。
伤亡情况：机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。
月份：8月23日
地点：普卡尔帕
事件：秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故。
伤亡情况：造成至少30人死亡，11人失踪，57人受伤。
年份：2006年
月份：9月29日
事件：戈尔航空1907号班机为波音737型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯飞往途中，在空中与一架巴西航空飞机相撞并坠毁。
伤亡情况：机上合计154人，全部遇难。
年份：2007年
月份：1月1日
地点：泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中
事件：印尼亚当航空波音737型客机型客机，从泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。
伤亡情况：机上96名乘客和6名机组人员全部遇难，10天后，发现飞机残骸及死难者遗体。
月份：2月21日
地点：泗水祝安达国际机场
事件：印尼亚当航空波音737型客机型客机，在泗水祝安达国际机场降落期间，机身中段开始断开，被逼硬地。
伤亡情况：机上少数乘客被掉下来的行李打中受伤，并无人员死亡。
月份：3月7日
地点：日惹机场
事件：印尼嘉鲁达航空波音737型客机，于日惹机场降落时冲出跑道并起火。
伤亡情况：23人死亡。
月份：8月20日
地点：日本冲绳县那霸机场
事件：中华航空波音737型客机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。机上157名乘客与8名组员都顺利疏散逃生后瞬间，飞机突然爆炸。
伤亡情况：共4人受伤送医，其中包括2名职员。
月份：11月7日
地点：开普敦
事件：南非全国航空723班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落。不过，机长选择继续起飞，在空中盘旋把油料泄光后才回到机场紧急降落。
伤亡情况：并没有造成人员伤亡。
年份：2008年
月份：8月24日
地点：比什凯克马纳斯国际机场
事件：一伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁。
月份：9月14日
地点：俄罗斯
事件：波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。飞机坠落一处废墟后着火焚烧。机上载有82名乘客及5名机组人员，包括7名儿童，由莫斯科出发，在西伯利亚地区、乌拉尔山脉中部彼尔姆市失事坠毁。
伤亡情况：机上87人全部罹难
年份：2009年
月份：2月25日
地点：荷兰
事件：土耳其航空载有135人的波音737于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截。
伤亡情况：9人死亡。
年份：2010年
月份：1月25日
地点：贝鲁特国际机场
事件：埃塞俄比亚航空公司一架波音737航班从贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，机场消息人士称失事飞机起飞约5分钟后从雷达显示器上消失。
伤亡情况：机上载有85名乘客。
月份：5月22日
地点：印度
事件：印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。
伤亡情况：机上乘客和机组人员共166名，其中158人遇难，8人幸存。
年份：2011年
月份：7月30日
地点：切迪·贾根国际机场
事件：加勒比航空公司一架载有163人的波音737型客机在切迪·贾根国际机场降落时冲出跑道，机身断为两截。
伤亡情况：事故造成数人受伤。
年份：2011年
月份：8月20日
地点：北极
事件：加拿大一架客运包机在北极地区坠毁。
伤亡情况：造成12人死亡、3人受伤。
年份：2012年
月份：4月20日
地点：伊斯兰
事件：巴基斯坦博雅航空公司一架载有127人的民航客机20日晚间在伊斯兰堡附近坠毁。
伤亡情况：机上127人全部遇难。
年份：2015年
月份：10月20日
地点：拉各斯穆尔塔拉国际机场
事件：两架属于尼日利亚阿里克航空公司的波音737飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。
年份：2016年
月份：3月19日
地点：俄罗斯
事件：迪拜航空波音737客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁。
伤亡情况：机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。
年份：2018年
月份：10月29日
地点：雅加达飞往邦加槟港途中
事件：印尼狮航一架由737执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁
伤亡情况：机上的188名乘客和7名空乘人员全部遇难。
年份：2019年
月份：3月10日
地点：比绍夫图
事件：早上8时38分埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁。
伤亡情况：失事客机造成157人死亡，失事飞机上有8名中国人。
年份：2020年
月份：1月8日
地点：德黑兰霍梅尼国际机场
事件：一架乌克兰737客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁。
伤亡情况：机上载有170名乘客，所有人员全部遇难。
年份：2022年
月份：3月21日
地点：梧州
事件：东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。
（参考资料 百度百科 新浪军事资料综合）
荷兰皇家航空的波音七四七是什么时候退役的?
荷航一共运营过46架波音747飞机，现在还有2架客机（停场）和3架货机。（数据截至现在2020年12月19日为止）
波音747-200（17架）
PH-BUA，1971年1月16日引进，1989年10月25日退营；
PH-BUB，1971年3月4日引进，1989年11月6日退营；
PH-BUC，1971年5月21日引进，1989年10月26日退营；
PH-BUD，1971年8月31日引进，1990年7月16日退营；
PH-BUE，1991年7月29日引进，1992年12月4日退营；
PH-BUF，1971年10月19日引进，1977年3月27日报废（特内里费空难）；
PH-BUG，1991年8月2日引进，1995年2月20日退营；
PH-BUH，1975年10月19日引进，2003年6月6日退营；
PH-BUI，1998年6月17日引进，2003年5月20日退营；
PH-BUK，1978年9月1日引进，2003年11月17日退营；
PH-BUL，1978年11月3日引进，2003年10月4日退营；
PH-BUM，1985年12月引进，2003年12月22日退营；
PH-BUN，1979年8月17日引进，2004年4月19日退营；
PH-BUO，1985年1月引进，2003年11月17日退营；
PH-BUP，1991年1月30日引进，2002年3月29日退营；
PH-BUR，1991年2月引进，2004年11月16日退营；
PH-BUT，1995年12月19日引进，2003年12月23日退营。
波音747-300（3架）
PH-BUU，1991年1月24日引进，2004年1月9日退营；
PH-BUV，1991年2月6日引进，2003年11月30日退营；
PH-BUW，2000年10月30日引进，2004年8月3日退营；
波音747-400（26架，21架已退营）
PH-BFA，1989年5月18日引进，2016年10月16日退营；
PH-BFB，1989年6月20日引进，2018年11月26日退营；
PH-BFC，1989年9月1日引进，2018年3月9日退营；
PH-BFD，1989年9月29日引进，2017年1月15日退营；
PH-BFE，1990年1月24日引进，2017年5月22日退营；
PH-BFF，1990年2月23日引进，2017年12月25日退营；
PH-BFG，1990年4月11日引进，2019年12月8日退营；
PH-BFH，1990年4月26日引进，2020年2月28日退营；
PH-BFI，1991年5月5日引进，2019年12月26日退营；
PH-BFK，1991年5月21日引进，2016年9月4日退营；
PH-BFL，1991年12月5日引进，2020年3月29日退营；
PH-BFM，1992年2月14日引进，2015年10月26日退营；
PH-BFN，1993年4月8日引进，2020年3月27日退营；
PH-BFO，1992年10月8日引进，2016年1月16日退营；
PH-BFP，1993年9月1日引进，2016年11月1日退营；
PH-BFR，1994年1月14日引进，2017年10月28日退营；
PH-BFS，1996年10月15日引进，2020年3月27日退营；
PH-BFT，1997年5月15日引进，2020年10月24日退营；
PH-BFU，1997年9月8日引进，2019年4月12日退营；
PH-BFY，2002年4月10日引进，2020年3月29日退营；
PH-CKD，2008年9月22日引进，2014年11月1日退营；
PH-BFV，1999年8月16日引进，停场；
PH-BFW，2000年10月26日引进，停场；
PH-CKA，2003年3月31日引进；（货运）
PH-CKB，2003年4月30日引进；（货运）
PH-CKC，2004年2月3日引进；（货运）
关于《荷兰航空787》的介绍到此就结束了。
