【简介：】本篇文章给大家谈谈《日本航空公司空乘服务》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、彼岸花开
2、日本的空姐会说中文吗?
3、日本史上最大空难，致使520人遇难
本篇文章给大家谈谈《日本航空公司空乘服务》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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彼岸花开
彼岸，闪亮的灯火，礼花，孩童的微笑闪动在流光的庙会里。 懵懂的季节，抬头就看见初春樱花的粉红，夏末薰衣草的紫香，秋里富士山的红叶，深冬伊豆雪里温泉 。我流连于美丽的岛国，那个拿着鲤鱼番的秋田男童，那个穿着和服的京都少女。
千年的风雨飘摇，东海的波涛并未阻隔彼此两岸的交流。六次东渡，成就一位高僧执着的信念。佛法无边远不能阻挡。每每至此，心中都荡起涟漪，梦在心田播下中种子。静静的守候，没有刻意的，漫不经心，少年终于迎来花开的日子。
跨越茫茫东海，一睹彼岸仙山。
金色的黄昏，落日前的光芒异常柔和，遍洒秋天的大地，绚烂了湛蓝的海面。未曾轻想，川端康成笔下的云霞也可以映入我的眼帘。短暂的际遇，美丽开始，流失的时光，只有简单的记下点滴时光。
当日航的飞机载着一群满怀梦想携着友谊和祝福的少年降落在成田机场，当双脚踏上这陌生而又熟悉的土地，当挥手告别日航美丽热情的空乘。欢喜与感动在空气中洋溢了好久好久……
四下是异国的一切，如此简单，回忆的起始。
汽车迅速穿过喧嚣的城市，此刻，我便融入了东京明快的节奏，静候，未曾经历的繁华。华灯初上，东京光芒灿烂。没有丝毫的不适于陌生，看是繁华的风采中，传统同样延续。
筑波街头的中央公园里，红叶满地，并没有人刻意清扫。房间里抬头便可以望见蔚蓝的天穹和绚丽的云彩。海岛上的这个民族没有忘记，文明需要发展，自然和传统同样值得珍惜。终日在国内钢铁森林徘徊的少年在彼岸现代的城市里嗅到了自然的气息。
两日后少年们挥手告别东京，去向那守候已久的仙山，远远的，熟悉的山体矗立在湖边，皑皑白雪从山顶向四周扩散，与山腰的树林相映成趣，浑圆的形态，伟岸的身姿，多少次只在梦中见过它的痕迹。手中的相机不断闪动，留下一张张照片的美丽。
河口湖的野鸭唤醒迷醉的少年，未做过多停留，再夜中到达甲府，看看狭长地形造就的夜景。嗍月在黑色的天幕上高升，借着微弱的.光，富士的美依稀可见。
无数的感动和欣喜交织着少年的情绪，旅途的疲惫便可忘却。绚丽的花开，总经不住凋零的结局，或许是过程太过于美好，谁也不愿面对别离的痛楚。幸运的是，岛国终日晴朗的天空也飘飞起雨丝，也飘入少年的记忆。静静的回望数天来的行程，默默的，将友谊与祝福系数相赠。
飞机瞬间便从跑道上腾空而起，掠过大阪的上空向那岸飞去，少年的花虽然凋零，余香尚存。
又将是樱花灿烂的季节，我怀着对彼岸的憧憬，想像着那个闪烁着光芒的岛国上又将是一副怎样的情景。
愿彼岸花开再次绚烂世界，愿中日两国世代友好。
日本的空姐会说中文吗?
基本不会，除非是特定飞中国航班的空乘才会几句简单的，当然专门修过中文的例外，但是日本空姐的英文可都很棒的，不过他们的英文都有点卷舌，听起来有点土，呵呵
日本史上最大空难，致使520人遇难，为何只有4名女性活了下来？
时间为一九八五年的八月十二日，日本发生了一起重大空难事故：一架搭载着524人的日航客运飞机不幸坠毁，造成了520人遇难身亡，仅有4名女性幸存了下来。这次的空难事故，是世界上单架飞机的空难事故中，死亡人数最多的一次，被称为”日本航空史上的最大灾难”。
出事的这架飞机的编号为JA8119，当时，这架飞机从东京的羽田机场起飞，预定飞往大阪的伊丹机场，令人没有想到的是，飞机刚刚起飞不到十三分钟时，尾翼突然脱落，尾部出现了一个直径一米五左右的大洞，飞机严重故障。这时机长和其他驾驶员都在努力的控制飞机的平稳，他们试图驾驶飞机回到羽田机场，然而由于飞机出现的故障太过于严重，他们根本无法控制，半个小时以后，这架飞机在关东地区的高天原山附近坠毁，机头撞到了山体，整架飞机严重损坏。
飞机坠毁后，由于坠毁的位置处于山区，且当地正在下雨，所以当时派出的救援人员根本无法及时赶到现场搜救，直到飞机坠毁十四个小时后的第二天一早，救援人员才赶到现场，一些本可以救治的伤员因为错过了最佳治疗时间而死，事后，救援队也因为这件事情遭到了大众的集体批评。由于当时的撞击太过于猛烈，大部分遇难者的遗体都残缺不全，为了辨认身份，日本派去了全国各地的法医和牙医，用了将近半年的时间才完成了辨认工作。
虽说事故极其惨烈，但是最终却有4个人奇迹般地幸存了下来：一位空乘人员，一对母女以及一个十二岁的女孩，她们的共同点都是女性。实际上，世界上出现的多次空难事故中，女性和儿童的存活率远比成年男性要高，这是因为，女性的身体相较男性来说更加柔软，而小孩的骨骼相比大人来说更加的小巧，她们的身体弹性比成年男性要好得多。在这样的情况下，当飞机出现撞毁事故时，她们受到的身体碰撞会相对比较小，能够更好的保证自己的安全。
事故的原因后来被查明：实际上在这架飞机出事之前，它就曾在大阪国际机场因为着陆问题出现了一些微小的故障，然后当时负责维修的工程师，对它进行了一些不恰当的修理，致使这架飞机的金属疲劳到达了极限，最终，当这架飞机最后一次起飞时，因为无法承受气压而导致尾翼脱落，最终坠毁。
事后，日本警方以业务过失造成死亡的罪名，将这家航空公司的相关二十多名员工全部起诉，但最终，因为无法证明是维修的原因直接导致了飞机坠毁，所以这些公司的员工全部被判无罪。虽说法律最终判定无罪，但是与这件事相关的几名高管和工程师，因为愧疚觉得对不起死者，最终选择了自杀谢罪。二零一五年八月十二日，事情已经过了三十年，人们制作灯笼，共同为空中安全祈福。
关于1985年日航123号班机事故
日本航空123号航班空难事件发生于1985年8月12日，班机是波音747-100SR，飞机编号JA8119。搭载509名乘客及15名机组员，从日本东京的羽田机场，预定飞往大阪伊丹机场。飞机因维修不当造成飞行时尾部压力罩破裂发生爆炸性减压并失去液压操纵。
飞机在群马县御巢鹰山区附近的高天原山坠毁，520人遇难，包括宝冢剧团著名演员北原遥子，名歌星坂本九。但有4名女性奇迹生还（1名未执勤的空服员、一对母女以及1个12岁女孩）。此次空难事件是世界上涉及到单一架次飞机的空难中，死伤最惨重的。
扩展资料：
事故经过：
ジャンボ机坠落事故”（日航巨无霸客机坠毁事故），通常就是指所述的日本航空123号班机事故。JAL123是一班从日本东京羽田机场飞往大阪伊丹机场的日本航空班机因不当维修导致尾翼脱落而造成的空难。
1985年8月12日东京时间傍晚18时56分，搭载509名乘客及15名机组员的日航所属波音747-100SR在关东地区群马县多野郡上野村附近的高天原山山脊（距离东京约100公里）坠毁。
在日本当地的搜救工作出现严重延误的情况下，仍有4名女性在飞机失事17小时后奇迹般生还，包括一名未执勤的空服员、一对母女以及一个12岁女孩，其余520人（包含21位非日本籍乘客）悉数遇难，包括名歌星坂本九[3]以及一名孕妇 。由于失事的波音747-100SR客机是日本国内线专用的短程高承载型客机、又采取非常高比例的经济舱座位配置，载客人数远高于一般同级客机，使得本次空难成为世界上只牵涉到单一一架飞机的空难中，死伤最惨重的一宗。
这起空难也称“大阪空难”。在日本也它被叫做“日航机坠落事故”或“日航巨无霸机坠落事故”（日航ジャンボ机坠落事故）。另外，由于当时日本的传媒将实属高天原山的空难发生地点当成御巢鹰山的一部份，因此直到现在也有很多日本人将空难称为御巢鹰山空难，该地也被叫做御巢鹰之山脊（实为高天原山的山脊）。
参考资料：
百度百科-日本航空123号班机空难事件
关于《日本航空公司空乘服务》的介绍到此就结束了。
