【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司柜台几点上班》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航空公司的问询柜台属于什么资源
2、值机柜台是随便一个都可以吗？
3、机
本篇文章给大家谈谈《航空公司柜台几点上班》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
航空公司的问询柜台属于什么资源
旅客服务资源。航空公司的值机柜台是在航空旅行中办理登机牌等手续的自动输出机器，它在人员值班办理手续等方面节省了大量的时间和人力，是智能化水平比较高的科技技术服务设备，属于一种旅客服务资源。
值机柜台是随便一个都可以吗？
值机柜台并不是随便一个都可以的，需要根据自己的航班信息对应相应的柜台办理值机即可。
比如说沈阳桃仙机场T3航站楼，T3航站楼3层为出港大厅，不论是国内航班还是国际航班均在此层办理值机手续。国内值机区：国内航线的旅客1、3、5、7号门进入出港大厅，到A、B、C值机岛办理乘机手续。
A岛：所有值机柜台均为南方航空公司所有。B岛：B1-B10和B17-B20为深圳航空公司值机柜台； B11-B16为春秋航空值机柜台。C岛：C4、C5为国航值机柜台。其他航空公司可在C岛其余任意柜台办理值机手续。
扩展资料：
值机柜台的介绍如下：
国际值机区：乘坐国际航班的旅客由9、11号门进入大厅，到E、F值机岛办理乘机手续。大兴机场采用“多点值机”的设计理念，在航站楼四层、三层及地下一层均规划有数量众多的值机柜台，减少巴士、轨道交通、高端旅客的楼内换层。
改造后新增登机桥1部，值机柜台8个，进出港行李系统各一套，更换托运行李检查仪19台，手提行李检查仪5台和货物行李检查仪1台，更换了航班显示系统，并将值机柜台、登机口、行李显示屏更换成宽大明亮的液晶显示屏。
参考资料来源：凤凰网-哈尔滨机场升级改造临时调整值机柜台分布
参考资料来源：人民网-机场值机员 贴心服务点亮“城市窗口”
机场柜台早晨几点上班?
机场柜台早晨0点上班，机场值机柜台上班时间是根据航班定的，如果是24小时运行的机场，值机柜台都会有人的凌晨可以正常办理值机、候机、中转等业务，乘客可以进入机场。但如果是每天固定时间运行，夜晚航站楼将关闭，值机柜台关闭。
有些是24小时开放，有些则不是24小时开放的，具体要看机场的规定的，国内一些小的机场基本上是凌晨2点就清场了，只留下一个通道给凌晨到达的旅客行走，其他都是关闭了的，建议提前两到三小时到机场办理值机。
登机的手续：
1、确认起飞的机场和时间，大的机场（如深圳）有几个航站楼，各有几个航站楼，航站楼的位置等信息，出门要确认，当然到了机场还可以问工作人员。各航站楼相距很远，奔波中延误了登机手续办理时间。
2、提前一个半小时到达机场，初次在该机场登机的，尽量提前两小时。找到顾客坐的那航班的航空公司值机柜台，将身份证递交进去，工作人员为顾客办理登机手续（核对身份证和姓名等等），然后给顾客一张登机牌。这是大部分网购机票携带需要托运行李的办理方式。
3、如果不需要办理托运行李的话，选择在相关航空电子机上办理登机牌也是非常快速的，不用排队那么长时间。只需要持有有效身份证原件即可。
4、可以随身携带一件5公斤以内的行李、免费托运20公斤行李（个别航空公司只允许15公斤）。托运手续在办登机手续时同时办理。
5、办完行李托运后，或者在电子机办理拿到了登机牌，持身份证和登机牌，排队等候安检、进入候机大厅。
6、找到登机牌上指定的登机口，在此等候。一般起飞前15分钟开始登机。登机后按登机牌上的座位入座。
7、大部分的航空公司有规定在吃饭点会提供餐食，不提供饮料，提供饮用水。
值机柜台是什么摆放有什么技巧
值机柜台是航空旅行中办理登机牌等手续的自动输出机器。那么你对值机柜台了解多少呢?以下是由我整理关于什么是值机柜台的内容，希望大家喜欢!
值机柜台的简介
自主值机柜台是航空旅行中办理行李托运、机位预订、登机牌打印的柜台。
目前，人工值机仍旧是国内机场的主流值机方式。而在国外，在最近十年的时间里，无论是航空公司还是机场，都不同程度地应用起了自助值机系统，包括手机值机、网上值机、甚至自助值机柜台值机等等方式。这些自助值机方式也因为旅客结构和旅客使用习惯的不同而流行程度迥异：手机值机由于技术原因且系统昂贵，尚未大规模流行;而网上值机和自助柜台值机却克服了这两个缺点，因而在最近几年大行其道。另外，相较于航空公司大力推广的网上值机，对于机场而言，自助柜台能够给消费者和机场都带来便利和成本的节约。本文介绍了自助值机的应用情况，并对自助值机柜台的种类、摆放和投入方式等进行了一定探究。
值机柜台的种类
从自助系统供应商来看，自助值机柜台系统可以分为两种：
航空公司开发
这种柜台都是由单个航空公司专用，所以只对本航空公司旅客开放，并且有的还只对本航空公司的特定航线旅客开放。 专用柜台可以专门显示该航空公司的标签，有利于提升航空公司的品牌。
由于专用柜台需要单个航空公司购买，所以投入成本较大。
过多的航空公司使用专用柜台不利于机场航站楼的空间利用，会引起航站楼混乱。
CUSS系统
由国际航协制定统一标准的CUSS系统又称通用自助值机柜台(common use self service)：目前CUSS系统的开发/供应商主要有MATERNA公司、SITA公司、德利多富公司和Arinc公司。CUSS柜台一般由几个航空公司共享，能够为航空公司节约成本，尤其对小规模的航空公司非常适用。
值机柜台的摆放
要使自助值机柜台最大地发挥功效，选择正确的摆放地点和摆放方式非常重要。
自助柜台
(1)集中性原则，连成圈或者排成线
集中摆放的自助值机柜台效果要远好于零散的或者单个摆放的柜台。这里面有规模效应，也就是摆放在一起的值机柜台越多，使用的人数也就会越多。而自助柜台使用越多，人工柜台的需求就会越少。
具体而言，存在航班衔接、实行代码共享、同属一个航空联盟的航空公司之间可以考虑使用通用自助柜台，而实力雄厚的基地航空公司也可以再使用一部分专用的自助柜台。就摆放而言，通用柜台和专用柜台最好彼此独立成簇，并且靠近相应的人工柜台。
(2)摆放在旅客过往频繁且非常易见的地方
对于机场内的自助柜台，必须能够让旅客在进入大门后的15分钟之内就决定是否选择自助柜台。比如：从大厅入口到安检处的中途地点、候机大厅出入口、快速行李寄舱点(fast bag drop)附近、传统值机柜台旁边等。
自助柜台还可以延伸到机场候机楼外，这样可以更进一步节省航站空间。如汽车租赁处、停车场处、旅馆、公园、火车站等。如温哥华国际机场在很多大酒店安装了自助柜台，而成田机场则在火车站的一些大站点安装了自助柜台，另外还有许多国外航空公司在迪斯尼乐园安置了自助值机柜台。
总的来说，一个成功的自助值机柜台布局计划要经过长时间的调整和努力才能逐渐形成，必须根据航班和旅客的情况不断做出调整，直至最合适为止。
快速行李寄舱处
现在有很多机场的自助值机柜台都配备了相应的快速行李寄舱处(fast bag drop)，以方便更多的尤其是有托运行李的旅客使用自助柜台值机。
快速行李寄舱处一般来说必须优先考虑安置在自助柜台附近，但是与自助柜台分离，这样可以方便旅客先在自助柜台换取登机牌，而后再到快速行李寄舱处办理行李登记。这同时意味着，自助值机柜台必须在行李寄舱处视线范围之内，这样可以方便想登记行李却没有打印登机牌的旅客马上找到附近的自助值机柜台去打印登机牌。
一般而言，根据国际 经验 ，可以为每个行李寄舱处配备1.5~2个自助值机柜台，但是精确的数量仍旧需要根据旅客数以及可预计的行李数量决定。
值机柜台和托运柜台是一个地方吗？
机场办理登机牌和行李托运不是一个柜台。凭机票和本人身份证到指定航班窗口办理登机牌，然后凭登机牌到行李托运处办理托运。
旅客自助换取登机牌之后，再到机场专门的快速行李寄舱处（fast bag drop）扫描登机牌，打标行李。这种形式一般都会有相应的服务人员。旅客自助换取登机牌之后，再在自助柜台或者网上输入要托运的行李件数，将机器打印出来的标签贴上行李，最后到机场的行李寄舱处直接卸下行李即可。
扩展资料
大机场的值机柜台都是按承运人航空公司分的，在出发大厅找到航班所属的航空公司的值机柜台凭订购机票时使用的身份证明即可办理登机。
一些小的机场则在出发大厅设立综合值机柜台，即不分航空公司和航班号，直接凭订购机票时使用的身份证明即可办理登机。，乘坐的飞机票有折扣，所以座位等级不同，越是低折扣，飞机座位等级越是靠后。所以坐飞机的时候，查看自己飞机票上的相应号码，对号入座。
关于《航空公司柜台几点上班》的介绍到此就结束了。
