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首都航空好不

作者: 发布时间: 2022-09-10 20:44:33

简介:】本篇文章给大家谈谈《首都航空好不》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、中国十大烂航空公司有哪些?


2、为什么首都航空总是晚点,而且每次都是给出是乘客原因

本篇文章给大家谈谈《首都航空好不》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

中国十大烂航空公司有哪些?

中国十大烂航空公司有海航、春秋、厦航、深航、联航、祥鹏、首都、东航、成都航空、浙江长龙航空。下面介绍其中几个:

1、春秋航空

春秋航空,一个神一样存在的航空公司,被称为“空中绿皮车”,运行基地位于上海虹桥机场,其实这是一个躺枪的航空,春秋航空的定位为廉价航空,所以没有免费行李托运和餐食,飞机上一般只提供一瓶矿泉水,在该飞机上,你可以像在火车上一样,看到有吃零食的,打牌的,大改你对空中旅客的印象。

2、祥鹏航空

祥鹏航空运行基地位于昆明长水国际机场,是海南航空旗下的子公司,同样定位于廉价航空,飞机上没有餐食提供,不管飞行几个小时只有一瓶矿泉水,没吃的也就算了,睡一觉也就过去了,想睡觉没那么容易,空姐竟然在飞机上卖起了面膜,还有拍卖环节,天哪,我不敢相信我是在坐飞机。

3、西部航空

西部航空基地位于直辖市重庆。被吐槽为没有什么服务,坐了一次就不想再坐了。没有免费行李额,加上行李托运费后绝对不比其他家航空公司便宜。没有多余飞机应对前序航班取消或者延误。

4、华夏航空

华夏航空是中国第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司。以庞巴迪CRJ900 NextGen支线喷气式飞机为主力运营机型,几乎每一条航线都要至少有一个经停城市。

5、中国联合航空

中国联合航空运行基地位于北京南苑机场,东航旗下全资子公司,提倡的也是低成本的经营模式,航线主要来往于中小城市之间,让中国联航成为了经济实惠航空公司中的典型代表。能够连续两个月出现三次安全事故(机组人员因工作摩擦在机上肢体碰撞、飞机进近下降低于安全高度、飞机不适航情况下违规。)

为什么首都航空总是晚点,而且每次都是给出是乘客原因,官网电话从来没人接听呢

首都航空是最差的航空公司,服务态度差,飞机晚点是正常的,不晚点才不正常,我乘坐了两次再也不坐这个航班了

首都航空服务怎么样?

首都航空服务个人体验不是很好。

第一次坐,飞机就延误到这个点。起初还一直有消息说是延误,直到最后飞机十点左右到西安,以为要登机走了,结果迟迟不登机,而且没有任何首航工作人员出面。

实在忍不了,打电话投诉,零点左右机场来了个人,告诉说给宾馆住,明天补一班飞机,也没有任何其他补偿。说是由于天气原因,可山航的飞机就飞的好好的。感觉就是没打算飞还不告诉乘客取消。

飞行过程中,空姐还在跟我们推荐航空公司的产品,被空姐吵到没法睡觉。总之,可以不选择乘坐首都航空公司就别选啦。

首都航空是中国最差的航空公司,因为是私人公司,利用我们购票一般不去仔细看的合同条款,上一次我被骗去好几百元钱。

购票后去取登机卡时习惯性的去托运行李,可服务人员告诉本首都航班行李零托运要托行李必须交300多块钱,没法只能交了,上当只有一次,以后我坚决不承首都航空公司的的班机。

为什么首都航空的评价那么差?

为什么首都航空的评价那么差?

昨天刚发生的事情,第一次在支付宝选购首都航空的航班,29号从合肥飞往长春,从买完机票那天一直到起飞这天,手机没有收到一条通知航班取消的短信提醒,甚至手机上的首航APP都没有一条推送通知,

29号,我拎着大包小包,人都到了机场,自助值机提示没有当天登机牌??

柜台表示,28号下午航班就已经通知取消了,我懵逼了,先前没有一条消息通知我取消的事啊

更戏剧性的是,打开首航APP,找遍了APP所有界面包括订单界面都没有显示航班取消的信息

你别不信,就有这么不负责任的航空公司

我还以为是自己的疏忽,漏看了短信通知,特地把手机短信翻了个底朝天,包括垃圾箱和拦截箱,

没有,啥通知也没有,而订单里手机号填写的也是正确的。

综上所述,如果航班在起飞前几小时取消,我认栽,可能真的有机械故障或者天气原因,不怪航司。但是前一天就已经取消了,却不通知,连官方APP都不推送提醒消息,甚至打开APP里面仍显示航班正常,导致乘客来回白跑。

头一次见到航班取消不通知的航空公司,这是第一次坐首航,就碰着这么个怪事,靠谱程度可见一斑。

作为一家类低成本航空公司其实还不错,与其他低成本航空公司相比,可以提供20kg的行李托运额度,正餐时段提供一份免费的热食,并且在没有小电视的情况下为每位乘客提供了一个平板电脑以供娱乐,不足同样也很明显,拥挤的高密度经济舱布局,常常是远机位,过分简单的配餐以及烦人的机上销售且已退出金鹏常旅客计划。

但最大的问题在于其官网与同属海航集团的低成本航空公司西部航空不同,并未在任何界面标示其为低成本航空,这一点令人很难接受,以首都航空现阶段的票价,如果表明是低成本航空的话,至少我是不会选择的,也正如此,登机后使旅客产生了一定的心理落差。

我并不反对低成本航空这种模式,只是认为相关航企应当主动标明,这样旅客才不会产生被欺诈的感受,同样,也有助于提升企业的口碑。

关于《首都航空好不》的介绍到此就结束了。

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