【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司软件》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国商飞上海飞机设计研究院机载软件管理属什么岗位?
2、西安631所读研怎么样？研究
本篇文章给大家谈谈《航空公司软件》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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中国商飞上海飞机设计研究院机载软件管理属什么岗位?
文职类岗位，被管理安排工作，实施完成的工作，属于技术类岗位
西安631所读研怎么样？研究生就业怎么样？待遇如何？
西安航空计算技术研究所（中国航空工业第631研究所）是从事机载、弹载计算机和航空软件研制的专业科研机构。创建于1958年，前身是中国科学院西北计算技术研究所。经过四十多年的建设，我所已发展成我国航空工业机载计算机发展中心、航空软件开发中心、计算机软件西安测评中心、航空专用集成电路设计中心。
福利待遇如下：
1.年薪：应届博士研究生2-3名，一次性安家费3万元；硕士研究生首年年薪不低于9万，本科生首年年薪不低于6万；
2社保：五险(公伤、养老、医疗、生育、失业)、人身意外险、住房公积金(见习期1:1,转正后1:4)；
3.其他福利：车补(1000元/人/月)、房补、餐补(20元/人/工作日)、单身公寓以及各种国家规定的津补贴；
4.休假、国家法定节假日外,春节假期大约11天、每年8月高温假约9天。
飞机上的计算机一般是什么操作系统？
机载计算机和我们日常使用的PC不是一个概念，它是一个自动化程度很高的智能系统。从计算机架构上来说，同普通的计算机系统并无太大区别。飞机的航电系统包括了很多子系统，例如通讯系统，导航系统，电传飞控系统，发动机电控系统，飞行任务管理系统等等。
波音-787，AH-64用的操作系统是VxWorks。B-2, F-16,F-22, F-35,空客-380 使用的操作系统是Integrity-178B。类似波音-787，空客-380，空客-350内部设备之间是使用以太网的一种变体来互联的，叫AFDX，在应用软件这一层，同普通的以太网程序没有任何区别。
扩展资料
飞机控制功能是依靠电子系统实现的，就是为完成飞行任务所需要的各种机载电子设备。包括计算机，有几十部之多，这里所指的计算机不是个人电脑那样完整的计算机，没有操作系统，而是微处理器、微控制器、单片机那样具有独立功能而又与其他计算机互相联系的部件，应用于飞机控制、导航、通信、娱乐等各个方面。
为了能够在大温差、低气压、宽频范围机械振动、强冲击过载和狭小使用空间等恶劣环境条件下正常而可靠地工作，对飞机电子系统的设计以及元器件和材料的选用都有很高的要求。因此飞机电子系统的工程难度和成本都比普通电子系统高得多。
参考资料来源：百度百科-电传操纵系统
关于《航空公司软件》的介绍到此就结束了。
