【简介：】本篇文章给大家谈谈《全球空运货运公司排名》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、全球七大货运航空公司有哪些？
2、列出世界排名前20航空运输企业
3、全球
本篇文章给大家谈谈《全球空运货运公司排名》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
全球七大货运航空公司有哪些？
全球十大货运航空公司排行榜
TOP-1
德国汉莎航空
全年总货量七十一亿五千万吨公里,德国汉莎航空为货运榜首.德国汉莎航空集团于1926年在德国柏林正式成立.汉莎航空不仅为乘客提供畅顺便捷的飞行服务,也为乘客奉上灵活的旅行选择.
TOP-2
新加坡航空
新加坡航空,去年有六十七亿八千万吨公里排名第二.
TOP-3
大韩航空
第三名为大韩航空,货量有五十九亿五千万吨公里,连续第二年居于亚洲次席.
TOP-4
法国航空
第四位法国航空的四十八亿四千万吨公里.目前,法国航空是全球除了英国航空之外,第二家拥有协和号客机的航空公司.
TOP-5
国太航空
国泰航空在亚洲区内成绩未算突出,去年货量仅次于新加坡航空和大韩航空,报四十七亿八千万吨公里,全球第五.
TOP-6
联邦快递
联邦快递去年国际货量为四十六亿四千万吨公里,排第六.
TOP-7
台湾中华航空
报四十四亿九千万吨公里的台湾中华航空排名第七.
TOP-8
日本航空
日本航空公司1951年8月建成.之后的数年里,几次扩大航线现以成为国际性的大航空公司.
TOP-9
荷兰航空
荷兰皇家航空1919年10月7日成立,是世界最悠久的航空公司之一.
TOP-10
长荣航空
长荣航空报以四十一亿三千万吨公里排名第十.
列出世界排名前20航空运输企业
6月2日于土耳其首都伊斯坦布尔举行的IATA（国际航空运输协会）2008年年会上，向全球公布了2007年世界航空运输企业客运量及排名。
排名前10位的航空公司依次是：美国航空公司、美国达美航空公司、美国联合航空公司、中国南方航空公司、美国西北航空公司、德国汉莎航空公司、法国航空公司、美国大陆航空公司、全日空航空公司、日本航空公司。
其中美洲公司5间，欧洲公司2间，亚洲公司3间。国内规模最大的航空公司－－中国南方航空公司以全年运输旅客5652.2万人次位列世界第四、亚洲第一。
值得一题的是，排名前10位的航空公司都为三大航空航空联盟成员，其中天合联盟成员有5间，寰宇一家成员2间，星空联盟成员3间。由此可见，天合联盟不愧为全球客运量最大的航空联盟。
IATA权威公布的2007年世界航空运输企业客运量及排名：
名次航空公司 客运量（万人次）
1 美国航空公司（AA） 9816.5
2 美国达美航空公司（DA）7308.6
3 美国联合航空公司(UA) 6836.3
4 中国南方航空公司(CZ) 5652.2
5 美国西北航空公司(NW) 5469.6
6 德国汉莎航空公司(LH) 5416.4
7 法国航空公司(AF) 5046.5
8 美国大陆航空公司(CO) 4905.8
9 全日空航空公司(NH) 4898.7
10 日本航空公司(JL) 4720.4
全球七大货运航空公司有哪些
全球十大货运航空公司排行榜
TOP-1
德国汉莎航空
全年总货量七十一亿五千万吨公里,德国汉莎航空为货运榜首.德国汉莎航空集团于1926年在德国柏林正式成立.汉莎航空不仅为乘客提供畅顺便捷的飞行服务,也为乘客奉上灵活的旅行选择.
TOP-2
新加坡航空
新加坡航空,去年有六十七亿八千万吨公里排名第二.
TOP-3
大韩航空
第三名为大韩航空,货量有五十九亿五千万吨公里,连续第二年居于亚洲次席.
TOP-4
法国航空
第四位法国航空的四十八亿四千万吨公里.目前,法国航空是全球除了英国航空之外,第二家拥有协和号客机的航空公司.
TOP-5
国太航空
国泰航空在亚洲区内成绩未算突出,去年货量仅次于新加坡航空和大韩航空,报四十七亿八千万吨公里,全球第五.
TOP-6
联邦快递
联邦快递去年国际货量为四十六亿四千万吨公里,排第六.
TOP-7
台湾中华航空
报四十四亿九千万吨公里的台湾中华航空排名第七.
TOP-8
日本航空
日本航空公司1951年8月建成.之后的数年里,几次扩大航线现以成为国际性的大航空公司.
TOP-9
荷兰航空
荷兰皇家航空1919年10月7日成立,是世界最悠久的航空公司之一.
TOP-10
长荣航空
长荣航空报以四十一亿三千万吨公里排名第十.
世界十大货运航空公司
1.卡塔尔航空公司
卡塔尔航空公司成立于1993年，是一家总部位于多哈的全球性航空公司，以哈马德国际机场为主要基地。卡塔尔航空公司目前运营200架飞机，在六大洲运营150多个目的地。分别在2011年、2012年、2015年和2017年被Skytrax评为2019年度最佳航空公司。
2.新加坡航空公司
新加坡航空公司成立于1947年，总部设在樟宜机场，运营世界上最大的客机A380。新航主要经营国际航线，在东南亚、东亚、南亚拥有强大的航线网络，并占据了一部分袋鼠航线市场。此外，新加坡航空公司也经营跨太平洋航班。
3.全日本航空公司
全日空航空公司成立于1952年，总部位于日本东京，是星空联盟航空联盟的成员。它以专业的服务而闻名，致力于为商务旅客提供最好的航班服务。全日空运营的国际航线达到40多个目的地，在日本占据较大市场份额，每天800多个航班，接近日本国内市场的50%。
4.阿联酋航空公司
阿联酋航空公司成立于1985年，总部位于迪拜，以迪拜国际机场为基地，由迪拜酋长国政府所有，致力于为客户提供高水平的专业服务。阿联酋航空是世界上发展迅速的航空公司，拥有270架客机。其航线网络覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲和澳大利亚，连接全球150多个目的地。
5.澳洲航空
澳大利亚航空公司(Australia Airlines)于1920年成立于澳大利亚昆士兰州，是世界上历史悠久的航空公司之一，也是航空业可靠、安全和优质客户服务的象征。澳大利亚航空公司是世界知名的远程航空公司，以悉尼机场和墨尔本机场为枢纽。其航线网络覆盖大洋洲，并延伸至亚太地区、欧洲和美洲。
6.德国汉莎航空公司
德国汉莎航空公司成立于1926年，是德国一家大型国际航空公司。它专门经营国内和国际定期客运和货运航班，其航班网络覆盖全球450多个航空目的地。汉莎航空在全球拥有超过400家海外子公司和关联公司，并拥有六大战略服务领域，包括客运、地勤、飞机维修、航空配餐、旅游和IT服务。
7.达美航空公司
达美航空成立于1928年，是美国著名航空公司，世界500强企业，是集旅行服务、会员服务和企业对企业服务于一体的航空运输企业。达美航空公司是天合联盟的创始成员之一。每年有近2亿乘客被送往50多个国家的300多个目的地，每天有15000次出发。
8.英国航空
英国航空公司成立于1924年，是世界上最大的国际航空公司之一。它提供全方位的服务，每年运送约3600万乘客。其航班网络覆盖全球130多个国家的200多个目的地。英国航空公司是环球航空的创始成员之一，自1980年以来提供全球航线网络并服务于中国。
9.联合航空公司
美国联合航空公司成立于1926年，是世界上最大的航空公司，主要经营美国中西部和西海岸的国内航线网络，以及横跨大西洋和太平洋的洲际航线。美国联合航空公司从芝加哥、丹佛、洛杉矶、旧金山和华盛顿特区的航空枢纽飞往210多个国内和国际目的地城市，每天有3，700多个航班由美国联合航空公司、联合快递公司和泰德航空公司运营。
10.西南航空公司
美国西南航空公司成立于1971年，总部位于美国德克萨斯州，是一家专注于美国国内城际航线的航空公司。它被誉为“低成本航空公司”，是民航业“低成本航空公司”商业模式的鼻祖。它为乘客提供低廉的票价、可靠的安全、高频率、便捷的航班和候机楼登机程序以及友好的客户服务。
物流行业里航空货运哪些发展的比较好？
行业主要上市公司：南方航空(600029)、东方航空(600115)、厦门空港(600897)、中国国航(601111)、春秋航空(601021)等
本文核心数据：航空货运业务营收、毛利率、航空货运周转量、每吨公里收益等
1、中国国航VS南方航空：航空货运业务布局历程
中国国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司，2010年与香港国泰航空以国货航为平台完成货运合资项目，开展航空货运业务，独家经营中国国航全部客机腹仓，2018年公司将所持有的国货航全部股权转让。南方航空则是目前中国业务规模最大的航空公司，2018年正式成立货运部南航物流，机队规模亚洲第一、世界第三。整体来看南方航空专业货运业务起步稍晚，但规模后来居上。
2、航空货运业务概况及运营现状
——航空货运业务布局：南方航空业务占比较高
航空货运业务同质化较高，从业务占比来看，2020年中国国航航空货运业务占总营业收入比重共达12.3%，南方航空航空货运业务占比为18.3%。二者主要业务均为航空客运业务，货运业务占比均不足20%，南方航空相对较高。
——航空货运业务规模：南方航空规模更大
可用运力
2019-2020年，中国国航和南方航空货运运力受疫情影响均有所下降，降幅分别达到12.03%和5.82%。2020年中国国航和南方航空可用货运吨公里数分别为9634.66百万吨公里和14567.30百万吨公里，南方航空运力规模超出中国国航50%以上。
从机队规模来看，南方航空同样占优。截至2020年年末，南方航空共运营客货机867架，其中客机851架，货机16架;而中国国航在转让国货航股权后仅拥有707架客机。
实际运量
受疫情影响，2020年中国国航和南方航空货运吨公里数均有所下降，分别为3558.06百万吨公里和7254.81百万吨公里，南方航空实际运量远超中国国航，且下降幅度较小。
——航空货运业务收益：中国国航收益更高
2020年，疫情影响下全球航空出现大面积停航，由于我国航空货运很大程度上依靠客机腹仓进行，航空货运运力不足的情况严重，运价较2019年大幅提高，中国国航和南方航空每货运吨公里收益分别达到2.40元和2.27元，中国国航收益相对更高。
——国际国运业务占比：中国国航略胜一筹
得益于我国外贸的快速发展以及航空货运的特殊性，国际货运业务在航空货运中的占比较高。2020年中国国航和南方航空航空货运国际航线收入占比分别达到80.38%和78.56%，中国国航略胜一筹。
3、航空货运业务业绩对比：南方航空航空货运业务业绩较好
2018-2020年，南方航空航空货运业务收入呈逐年上升趋势，尤其2020年在运价大幅上升的情况下，南方航空航空货运业务实现营业收入164.93亿元，同比增长71.53%。而中国国航在2019年国货航不再纳入报表合并范围后，航空货运营业收入骤降，2020年又回升至85.53亿元，同比增长49.21%。
2018-2019年，中国国航及南方航空主营业务收入均成呈上升趋势，2020年疫情影响下，航空产业遭到巨大打击，中国国航主营业务毛利率由上年的16.06%下降至-8.82%，南方航空由上年的11.69%下降至3.11%。整体来看，南方航空航空货运业务业绩表现较好。
注：中国国航及南方航空均未单独公布航空货运业务毛利率。
4、前瞻观点：中国国航为我国航空货运行业龙头
基于上文分析结果，尽管中国国航专业航空货运部门成立较早，但南方航空后来居上，在航空货运业务布局、业务规模方面均胜过中国国航，是我国航空货运行业领军企业。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国航空货运行业发展前景与投资预测分析报告》
关于《全球空运货运公司排名》的介绍到此就结束了。
