【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国民用航空飞行学院学生会》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国航空学会的介绍
2、徐勇凌的成就
3、中国航空学会的组织章程
本篇文章给大家谈谈《中国民用航空飞行学院学生会》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、中国航空学会的介绍
- 2、徐勇凌的成就
- 3、中国航空学会的组织章程
- 4、全国大学生无人机大赛的题目有那些
- 5、南航陈明和教授怎么样呢？
- 6、李华峰的基本信息
中国航空学会的介绍
中国航空学会是航空航天（以下通称航空）科学技术工作者自愿结成依法登记成立并经中国科学技术协会接纳的全国性的学术性非盈利法人社会团体。中国航空学会成立于1964年2月。 全国会员代表大会是中国航空学会的最高权力机1构。由全国会员代表大会选举产生的理事会是全国会员代表大会闭会期间的领导机构。理事会选举理事长、副理事长、秘书长和常务理事，组成常务理事会。
徐勇凌的成就
1.雷达试飞
1994年12月，与中国中距导弹试飞第一人龙林仓、空中加油试飞功臣常庆贤一起，参与国产第一代中距导弹试飞，试飞载机为歼八Ⅱ。作为目标机和指挥员圆满完成任务并荣立三等功。期间成功配合龙林仓实现实弹导弹靶试3发全中的成绩，实现中国中距导弹零的突破。
2.歼八首席试飞
1995年加入歼八系列飞机试飞团队，1997年成为首席试飞员，成为中国综合航电和PD雷达试飞第一人，在国产第一代PD雷达的试飞中，做出了突出贡献。
1999年5月20日，在中国第一型自主研制的涡喷发动机涡喷-14发动机试飞中，遇到飞机起飞过程中起火的重大险情，在高度300米飞机突然失去控制无法挽救飞机的情况下，顽强驾机飞行42秒，终因飞机无法控制而弃机跳伞。因开伞高度过低身负重伤，在病榻养伤4个月后顽强地重返蓝天，并于1999年9月14日，再次驾驶曾经发生事故飞机，完成该机事故后第一架次的试飞，表现出了视死如归的豪气和胆略。因此荣立2等功和航空工业1等功。并成为国内唯一跳2次伞依然还从事试飞的飞行员。
在歼八系列飞机的试飞中，与试飞总师、中国二代战机著名试飞工程师吴国梁一起，提出军机人机功效三原则：安全、高效、舒适。成为包括以后三代战机在内的军机人机座舱界面设计的基本理念。
2003年，因涡喷-14试飞，获得国防工业委员会科技进步1等奖。个人荣立航空工业1等功。
3.歼十试飞
1991年开始加入歼十试飞团队，2000年11月开始参与歼十试飞。在歼十试飞的整个试飞过程中，完成488架次的高难科目试飞，成为歼十重载荷着陆、最大马赫数、静升限、空中加油、PL-11导弹等重大科目的第一完成人，是歼十试飞架次最多完成任务最多的试飞员。并撰写了所有歼十试飞员定型报告。2004年4月在歼十定型大会上代表试飞员宣读试飞员定型评价报告。
2004年7月，因歼十试飞业绩，与李中华一起荣立空军一等功，空军乔司令员亲自授予一等功勋章和功勋试飞员证章。
期间担任试飞团歼击机试飞大队大队长，与大队教导员曹根喜一起，率领大队荣获空军“英雄试飞大队”荣誉称号。
2006年，因歼十飞机研制获国家科技进步特等奖。
2005年时任空军副司令员（后任副总长）的马晓天，为其亲授空军试飞专家证书。
在歼十试飞期间刻苦钻研试飞理论，首次提出多种试飞驾驶理论，包括：短距起飞与快速爬升、等轨迹爬升、动升限飞行、层板效应与空中加油等。
4.飞行理论研究
在部队工作期间，继续试飞与飞行技术理论研究。
撰写飞机的失速与尾旋、空中加油驾驶技术、歼十航炮空靶与地靶攻击、无动力飞行等理论教材，到部队进行巡回教学，并受空军委托编写完成《歼十飞机空中加油技术》的教材。
在无动力飞行的理论方面取得国内独创的成果，2009年3月，英雄李峰运用无动力飞行理论成功驾驶歼十战机迫降成功，挽回了价值数亿的国家财产并验证了无动力飞行理论。
在超低空飞行理论研究中，在国内第一个提出5中飞行控制模式，并用目标跟踪理论研究超低空飞行，成为指导部队超低空训练的重要理论。
在研究能量机动的的基础上，在国内首次提出区间变向理论，成为对表演飞行、特技飞行和作战飞行具有重大理论指导价值的理论创新。
5.军事战略研究
从2008年开始将研究方向转向军事战略领域。提出资源战争、同盟战争和技术战争的概念和理论，首创“军事飞行学”学科，并在国内外军事及科技杂志发表大量技术与军事理论文章，是国内多家学术/科普刊物的专栏作家，中央电视台特约军事评论员。
是空军军事理论专家库成员，中国航空学会高级会员。
中国航空学会的组织章程
第一条 本会会员分为普通会员、高级会员、资深会员、学生会员、外籍会员和团体会员。
第二条 凡承认本会的章程，有加入学会的意愿并符合会员条件者，均可申请入会，经批准后成为会员。
第三条 普通会员
（一）条件：
凡具备下列条件之一者可成为普通会员：
1、具有工程师、讲师、助理研究员等中级以上专业技术职务（或职称）的航空及相关技术领域科技人员；
2、取得硕士以上学位的航空及相关技术领域科技人员；
3、高等院校本科毕业生，在科研、生产、教学、使用及管理部门从事航空及相关技术领域科学技术及管理工作三年以上，或自学成才并有实际工作经验和相当学术水平者；
4、热心和积极支持学会工作的技术、经济管理人员或有关人士。
（二）入会程序：
1、凡个人要求入会者，先由本人填写《中国航空学会个人会员申请表》（以下简称“申请表”），经本会委托省（区、市）航空学会批准后，成为本会会员；
2、学会各依托部门的人员要求入会者，先由本人填写“申请表”，经学会组织工作部门批准后，成为本会会员；
3、个人所在省（区、市）没有建立航空学会的人员要求入会者，先由本人填写“申请表”，经学会组织工作部门批准后，成为本会会员；
4、专业委员会（分会）的委员及相关专业领域的科技人员原则上应通过所在省（区、市）航空学会加入中国航空学会，特殊情况可由本人填写“申请表”，经专业委员会（分会）审查并报学会组织工作部门批准后，成为本会会员；
5、未加入省（区、市）航空学会的总会团体会员单位的个人申请入会，需本人填写“申请表”，经单位审查后，由联络员报送学会，经学会组织工作部门批准后，成为本会会员；
6、会员经批准入会后，所在省（区、市）航空学会应将其个人有关资料输入会员数据库后报送中国航空学会组织工作部；
7、会员的会籍管理由各省（区、市）航空学会负责（总会直接批准的除外）。会员退休后，根据本人意愿可保留会籍；
8、取得硕士以上学位并继续从事航空科技工作的学生会员（见第八条），凭所在省（区、市）航空学会和高校团体会员单位的会籍证明到新单位报到后，办理转会关系。
（三）权利：
1、有选举权、被选举权和表决权；
2、对本会工作有批评建议权和监督权；
3、有权参加本会有关活动，并享有本会服务的优先权；
4、入会自愿，退会自由；
5、优惠获取总会出版的书刊、文集、音像制品等；
6、凭会员证号码登陆中国航空学会网站的会员专区（学会网站）；
7、按发行价80%优惠订阅学会主办刊物（《航空学报》、《CHINESE JOURNAL OF AERONAUTICS》、《航空动力学报》、《航空材料学报》、《航空知识》、《航空模型》）中的1种（自选）；
8、参加总会直接经办的学术重点活动，凭会员证会务费予以优惠。
（四）义务：
1、遵守本会章程；
2、执行本会决议和完成本会委托的工作；
3、向本会反映情况，提供有关资料；
4、积极参加本会各项活动；
5、按规定交纳会费。
（五）会费标准和交纳办法：
1、10元/年/人；
2、会费由省市航空学会负责收取（具体收费办法由各省市航空学会制定），其中90%作为会员单位和省市航空学会的活动经费，10%上缴中国航空学会。学会各依托部门的普通会员会费由所在部门的兼职副秘书长组织收取后上缴中国航空学会，无副秘书长的依托部门和没有参加省市航空学会的团体会员单位的普通会员会费由联络员负责办理。
（六）会员证制发：
会员证由中国航空学会统一制作，各单位按需要订购（收取工本费），填写后由中国航空学会加盖印章，各单位负责颁发。
（七）会员退会：
1、会员退会应书面通知学会，并交回会员证；
2、会员不交纳会费者，作自动退会处理；
3、凡触犯刑律和严重违反学会章程者，经本会或省（区、市）航空学会常务理事会决定，予以取消会籍。被剥夺政治权利者，其会籍自然取消。
第四条 高级会员
（一）条件：
凡在航空及相关技术领域科研、生产、教学、管理、使用维护等方面有突出贡献和较大影响的教授、研究员、研究员级高级工程师及其他相当高级专业技术任职资格的技术专家、学者，均可申请高级会员。
（二）入会程序：
1、凡个人要求成为高级会员者，必须由本人填写《中国航空学会高级会员申请表》（以下简称“高级会员申请表”），经各专业委员会（或分会）、省（区、市）航空学会或两名高级会员推荐后，报送学会组织工作部。
全国大学生无人机大赛的题目有那些
全国大学生无人机大赛的题目有个人赛、团体赛、团体接力赛、第一视角穿越赛、编程挑战赛、空中格斗赛等。
全国青少年无人机大赛由中国航空学会主办，是青少年教育无人机领域的领先的全国性比赛。活动旨在传承航空精神，培养航空创新后备人才，激发青少年探索航空未来的创造力与想象力，从而实现中国梦、航空梦。
作为全国青少年无人机及航模STEAM创客教育体系的重要组成部分，从2017年起，由中国航空学会联合有关单位每年举办大赛，并设立分站赛和地区选拔赛。在此基础上，将联合有关国家举办国际青少年无人机大赛。获奖学生将获得相应人才积分。
大赛面自2017年举办首届比赛以来，至今已经举办四届，规模和质量都逐届稳定提高。共有来自全国26个省、自治区、直辖市的超过3500人次参赛。
加上各地省赛、市赛，总参与人次上万人次。通过四年四届的辛勤耕耘，全国青少年无人机大赛成为我国青少年无人机教育领域的一面旗帜，也是国际上首个覆盖小学、初中、高中、大学全学龄段的无人机专业赛事。
中国航空学会紧盯国家政策导向，在教育部大力推广人工智能时代编程教育的大背景下，及时添加赛事内容，加入了大量机器人编程相关的人工智能的比赛内容，使整个大赛体系更智慧，更创意、更有趣，受到了广大师生的热烈欢迎。
全国青少年无人机大赛将以梦为马，砥砺前行。在致力打造知名赛事活动的同时，更加注重提升青少年自主创新能力和培养青少年团队协作精神，引导更多青少年关注科学、热爱科学、走近科学，成为青少年在探索科学道路上的一盏明灯。
南航陈明和教授怎么样呢？
陈明和，南京航空航天大学博士研究生学历。现为南京航空航天大学机电学院教授，博士生导师。中国机械工程学会高级会员,中国材料研究学会会员,中国航空学会会员，“International Journal of Mechanical Sciences”、“International Journal of Material Forming”及“中国有色金属学报”审稿专家。主要从事钛合金及难成形材料成形技术、材料成形性能分析与评价、板料成形CAE技术及计算机技术在材料加工中的应用、材料超塑性及成形/扩散连接技术、飞机钣金制造技术等方向的科研工作。
李华峰的基本信息
学历/学位： 研究生/博士
专业： 电力电子与电力传动
社会兼职： 《中国电机工程学报》、《电机与控制学报》审稿人，中国航空学会会员。
荣誉称号： 南京航空航天大学优秀博士后。
关于《中国民用航空飞行学院学生会》的介绍到此就结束了。
