【简介：】楼上的人家问二战德国和美国的,你看清楚了.
喷火器按质量可分为便携式喷火器和重型或车载式喷火器（亦称机械化喷火器）。便携式喷火器体积、质量小，可借助背具由单兵背负，喷
楼上的人家问二战德国和美国的,你看清楚了.
喷火器按质量可分为便携式喷火器和重型或车载式喷火器（亦称机械化喷火器）。便携式喷火器体积、质量小，可借助背具由单兵背负，喷射次数少，最大射程为４０～８０ｍ。重型喷火器的体积和质量都相对较大，一般装在车辆上或拖车上。其射程普遍比轻型的远，喷射次数也多。
有的喷火器装在坦克上代替主炮，成为坦克喷火器或喷火坦克。前苏联的ＴＯ－５５式喷火坦克可算是当代最先进的机械化喷火器。它全自动喷火，机动灵活，作业量大，火力猛，能以每分钟喷射７次的速度作战，射程达２００ｍ。其机动性能与Ｔ－５５坦克相同。
喷火器按发射动力原理，也可分为压缩气体式喷火器与火药式喷火器。
前者采用压缩气体作压力源，优点是出油量可以控制，只要有压缩气体供应，不必频繁拆瓶装药，但射程会受压力源气体压力大小的影响，且后勤供应有时会遇到困难。后者采用火药燃烧产生的高压气体作压力源，优点是压力恒定，不存在减压问题，且操作简便，射程较远。
其缺点是出油量无法控制，一次喷射就是一整瓶。
它主要用于杀伤 和消灭有生力量、破坏工事及装备器材。喷火器喷射出的燃烧液柱在面目标上 撒布火焰，往往能够到达普通弹药难以达到的地方，因此特别适合于山地、岛 屿、坑道、壕沟作战。
由于喷火器具有其他直射武器所没有的燃烧、纵火作用及精神震撼作用，可以预料，在未来地面战场上它仍将占有特殊的地位。
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美国二战飞行员的训练
私人飞机驾驶员会优先得到推荐，但不是全部从其中挑选，美国陆军海军都有航校一般说来美国人在招收飞行员时,标准是比较严格的。特别是海军的舰载机飞行员。只招收年龄在18-22岁之间的,身体能通过严格捡查的年青人。
他们认为,这个年龄段的人,身体发育刚刚成熟,可塑牲强,年青的身体能经受得了高强度的训练,而且反应力也要快得多。
海军舰载机飞行员应该具有比空军飞行员更好地灵活性和更坚强的神经,更强壮的身体。船在波浪中起伏不定,甚至还会遇上暴风雨,在这种情况下就是在甲板上起飞和降落对飞行员来说都是巨大的挑战,更别说在海洋的上空,还要进行激烈的空战。而且训练也要严格得多。
首先得在航空学校学习近一年的理论知识,其中包括:飞行原理,空气动力学,飞机结构,航空史,弹道学,飞机型号识别,飞行条令,军规。。。。。。。等,凡是与飞行和军队有关的一切知识。同时要进行大强度地体能训练。结业后才能派到训练基地进行对口机型的专业训练,这个培训约8-10个月。
结业后授与相应的军衔,一般是少尉,极其个别的是中尉。以后再由海军人事局派发,到航空母舰上服役。在这个漫长的过程中,淘汰率高达40%
实际上在二战中,能一直坚持以这样高的标准和这样严格的训练来培养飞行员的国家也只有美国。
各参战国出于战况和前线的需要对各军,兵种人员的培训,远没有在和平年代那么认真。有的兵种,特别是陆军,由于情况紧迫甚至未加任何培训就直接上了战场。最明显的例子就是斯大林格勒保卫战,莫斯科保卫战和战争后期的柏林保卫战。其兵员战损和死亡率之高令人咋舌!当然飞行员是必需经过培训的,但随着战争的进程,各国具体情况不同,培训飞行员的手段,方法,时间也各不相同。
如果说在英伦保卫战中,由于大量缺乏战斗机飞行员,英国对飞行员的培养算是草率从事的话,那日本在战争未期培养的飞行员只能称之为粗制烂造了。是上了天就根本不懂怎样降落的神风特攻队那类型的。
