【简介：】现代战斗机比较常见的机动战术动作有下面几种。
基本战术动作1.俯冲
飞机迅速降低高度、增大速度的机动飞行，作战飞机常借以提高轰炸和射击的准确度。俯冲过程分为进入、直线
现代战斗机比较常见的机动战术动作有下面几种。
基本战术动作1.俯冲
飞机迅速降低高度、增大速度的机动飞行，作战飞机常借以提高轰炸和射击的准确度。俯冲过程分为进入、直线和改出俯冲三个阶段。
2.跃升
飞机跃升的航迹与俯冲相反，是迅速增加高度的一种作战用的机动飞行。跃升轨迹也可分为进入、直线和改出三个阶段。
3.筋斗
机在铅垂平面内作轨迹近似椭圆、航迹方向改变360°的机动飞行。筋斗大致由跃升、倒飞、俯冲等基本动作组成。
在基本的筋斗动作基础上，又衍生出了半筋斗、斜筋斗等战术动作。
4.定常盘旋
定常盘旋指飞行速度、发动机状态、迎角 和滚转角不随时间变化的盘旋运动。
5.非定常盘旋
非定常盘旋指飞行速度、迎角和滚转角中 至少有一个随时间变化的盘旋运动。
6.横滚
飞机绕机体纵轴滚转的机动飞行动作。这时，基本保持原运动方向，高度改变很小。按滚转角大小可以分为半滚(滚转180°，然后转入其他动作)、全滚（滚转360°）和连续横滚。
在基本的筋斗动作基础上，结合其他一些战术动作衍生出了：战斗半滚、跃升半滚、高过载上滚、高过载下滚、半滚倒转等战术动作。
常见空战战术动作1.盘旋急转
当敌机准备对你射击时，迅速的增加离轴角（AOT），这是个高G动作。以利用最大的瞬间转弯速度转向攻击者。
2.Yo Yo 机动：分为高yoyo和低yoyo两种。
高yoyo（高强势回旋），可以理解为攻击的时候速度太快，然后进行向上爬升换取高度减少速度，避免超前。在战斗中如果你占据了敌机机尾具有攻击性的位置，可采取高强势回旋，但此时只能采取延迟追击，无法将机首指向敌机时，比如超前超速的情况。可以少许的滚向外侧，延迟追击然后准备马上拉高机首，将速度换为高度可以再次进行滚转俯冲攻击，避免超前等情况发生。通过一些小的强势回旋逐渐减少角度，单一载具回旋的效果来的好。一旦在大型的强势回旋中犯错，你将不能对敌机可能突然做出的动作有所反应，容易造成反杀的威胁。而且，强势回旋可使你不必承受过大的过载超速就能接近敌机。
低yoyo（低强势回旋），低强势回旋与高强势回旋相反，可以这么理解高度换速度。当你拥有一个良好的窗口，但对方在你能攻击的良好距离之外，为了接近敌机，可以增加速度，达到追击的目的。这种情况一般来说对方高度比你低，但俯冲增加的速度或许会使你的速度远高于对手，这时候就需要高强势回旋进行减少速度达到攻击目的。低强势回旋通常被用于追击拥有速度优势的敌机，但是自身需要有比对方更高的高度，不然追击没有意义。俯冲的时候时敌机企图平飞飞走或者和你一样俯冲。在这情况下，你可以再压低机首，增加角度来增加速度，但最好不要降得太快，如果太低你追不上对手，如果太高你后面如果自身速度不高于对方你也就没机会了。
3.桶滚
桶滚是一种攻守兼备的机动动作，指飞机匀速飞行并用旋转和速度，画以螺旋的飞行方式。这样能保持飞行方向，并能逃脱导弹。对付多个敌机的时候非常有效，是个非常有效果的战术动作。
4.剪式飞行
剪式飞行是一系列当战机转向对方时的反向旋转，目的在于抢占尾后攻击位置。在空战中如果攻击者发觉即将飞越目标，而防御者在发现这一情况后又过早转向攻击者，那么双方就进入剪式飞行。如果你是攻击者，剪式飞行应是你所想到的最后一招，而作为防御者，剪式飞行意味着你将面临危险，同时也说明攻击者犯了一个错误。
5.半滚倒转
飞机由平飞状态开始，先绕纵轴滚转180°，然后后拉驾驶杆做向下的半筋斗动作，在垂直面内绕横轴改变俯仰角180°，返回到平飞状态时动作结束。在只使用机炮的环境下是个极佳的脱离机动；在导弹环境中破S通常是无效的，这是由于导弹拥有较远的射程。
6.英麦曼回旋
以德国著名王牌飞行员麦克斯·英麦曼的名字命名，是最高难度的空战战术的一种。整个过程是一架战机抬高机首，作180度的滚转，上升到一个极高的高度后再做一次反转，最后飞向相反的方向。“英麦曼”回旋使飞机在水平方向产生一个180度的转弯同时在垂直方向上产生位移。
7.垂直转向
垂直转向则侧重于进攻，上升路径并不需要严格的垂直，只是通过上升来进行能量交换，在高处掉头俯冲，向目标方向滚转，发起进攻。常见于攻守双方迎头遭遇，通过这个动作来观察对方，进而控制俯冲时的方向，发起进攻。
航展表演机动动作1.尾冲
飞机蓄积起足够的速度后，拉起机头进入跃升，但同时发动机却人为地处于慢车状态，使得飞机的推重比小于一。由于地球引力的作用，飞机的速度不断下降，当飞机的空速指零后，飞机保持机头继续向上，尾部朝下，并以加速速率下坠。
2.弗罗洛夫极小半径筋斗
飞机前半段操作和眼镜蛇机动基本相同。只是由于推力矢量喷口的作用，机头上仰速率明显要快。当飞机仰角超过110度后，后仰力矩则全部来自矢量推力。当速度小于93KM时，飞机就会翻转过来，始终保持后仰，直到水平改出。
3.普加乔夫眼镜蛇机动
眼镜蛇机动是著名的过失速机动动作。机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度～120度之间，形成短暂的机尾在前，机头在后的平飞状态，然后推杆压机头，再恢复到原来水平状态。机动时飞机进入的速度约为425公里/小时，飞机以超过148公里/小时的速率减速，然后减速到110公里/小时，这个动作仅使飞机承受3.5～4g的过载，在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。
4.赫布斯特“蹬壁”机动
飞机在高速进入后，将飞机拉起到70度左右迎角利用矢量推力变换推力方向，同时利用相应的机体翼面操纵飞机半滚转，迅速转向180度,然后推杆减小迎角加速到初始的高速。
就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。
非常欢迎大家来吐槽！！！
在战机的机动性方面，俄系飞机恐怕都是大放异彩的，苏-27、苏-35等，都以高机动性闻名于世，在机动动作方面，第一就是著名的普加乔夫眼镜蛇机动，这是著名的过失速机动动作，首先是在苏-27上实现的，这一动作震惊世界，也奠定了苏系战机的灵活“狗斗”的基础！还有一个破S机动，这个动作是以牺牲高度为代价，换取速度！这在近距格斗的时候是一个极佳的脱离动作，在F-22上也有一个著名的机动方式，“落叶飘”机动，目前只有F22和F35能做到，这是使飞机进入失速状态，但是是可控的失速状态，这是四代机的代表性动作！
以上就是我了解的一些机动动作，能力有限，请大家点赞哦！
