【简介：】米109～就是
在各国出版品者是文献当中，Bf 109和Me 109都可以见到，虽然都是描述同一架飞机，但是却有不同的名称，而且这两个名称都被广泛的使用，甚至考据德国空军在战时的资料也显示
米109～就是
在各国出版品者是文献当中，Bf 109和Me 109都可以见到，虽然都是描述同一架飞机，但是却有不同的名称，而且这两个名称都被广泛的使用，甚至考据德国空军在战时的资料也显示两者都有被使用，使得情形相当混乱。
数年前英国权威的航空作家Bill Gunston撰文於Air International杂志上提出他的考据。名称混乱的的来源是生产诸多由梅塞希密特博士设计的巴伐利亚飞机公司的名称字头缩写是Bf，可是稍后德国政府改以梅塞希密特的开头缩写Me来命名由他所设计的飞机，以作为一种奖励的象徵。因此，这个分界点应该以1938年为准，在该年以前设计的机种，无论生产到哪一年，飞机正式称呼应该以Bf开头，该年以后设计的飞机则使用Me开头的编号。
根据这个考据，Bf 109和Bf 110是正确的，同样的理由，Me 262和Me 163也是正确的称呼。
参考资料： 维基
超级巨嘴鸟飞机放到二战大概是什么水平？
飞行性能一般，但是武器和火控水平优势太大，二战螺旋机飞机根本不是对手EMB-314 超级大嘴鸟教练/攻击机是巴西航空工业公司在EMB-312教练机基础之上，研发的一款集教练、对地攻击攻击以及基础空战于一身的螺旋桨飞机。这种飞机除了给飞行员进行初级教练外，还在平叛、反游击、空中巡逻和缉毒等低烈度武装冲突任务中发挥重大作用。2012年的时候美军还选择这种飞机作为辅助攻击机，并赋予美军编号A-29。超级大嘴鸟虽然是21世纪诞生的螺旋桨飞机，技术等级比二战的老爷机们高不知道多少个华莱士，但该机并未将空战放在重要位置，机动性能并不比二战的老爷机出色。EMB-314 超级大嘴鸟机长11.38米，翼展11.14米，翼面积19.4平方米，空重3.2吨，最大起飞重量5.4吨，使用一台PT6A-68C涡桨发动机，最大功率为1600马力，最高飞行时速590公里。相比较下，二战后期的螺旋桨飞机门，发动机功率普遍达到风冷2000马力，液冷1800马力水平，最高速度逼近700公里时速。上图中F4U海盗等采用的R-2800双黄蜂发动机，功率达到2380马力，最高时速达到718公里。而EMB-314 超级大嘴鸟一方面发动机功率追求没有二战那么极端，另一方面教练机和攻击机的属性必须要拉高座舱高度，改善视野，从而导致风阻大增。
德军末日机型TA-152，极端压制机身横截面积，使用液冷1750马力发动机，最高速度达到759公里/小时，是二战战斗机的速度之王，他的爬升率也达到25.4米/秒（一分钟爬到5000英尺）
但是EMB-314 超级大嘴鸟有一项功能，可以让其在二战空战中占据绝对优势，那就是他可以打空空导弹，他可以使用AIM-9L、巴西自制的MMA-1和以色列怪蛇系列红外导引头近程格斗导弹，这些第三代空空格斗导弹，具有全向攻击能力，二战螺旋桨飞机在它面前可以说是完全劣势。另一个大优势在于航电和火控，EMB-314航电设备非常完善，一平三下的三代机布局样式，非常有利于飞行员操控。更重要的是EMB-314的时候，机炮火控瞄准已经是通过雷达测距仪测距，机载计算机自动计算提前量，并根据飞机飞行轨迹提供参考的交火线，飞行员只需要交火线与目标重合时开火就行了。P-51的座舱。二战时期的老爷机可没有那么好的设备，座舱玻璃化是80年代才开始推广的玩意，计算机计算交火线是70年代的科技。二战时期的火控更加原始，最先进的P-51也是通过螺旋仪来设置大致提前量，画个瞄准光圈。但是大气环境不一样，这样会有相当的误差，每次空战前需要飞行员进行重新校准，作战效率跟对方根本没法比。
超级巨嘴鸟攻击机是巴西航空工业的巅峰之作，也是目前少数服役的螺旋桨战斗机，由于它优越的战术性能，目前已经出口到十多个国家，南美国家用它来打击毒品走私飞机，而美军则为阿富汗政府军配置了巨嘴鸟用于低烈度的反恐战争。虽然它执行的大多是对地攻击任务，但是空战性能也绝对不输任何螺旋桨战斗机，如果它能穿越到二战，凭借自身超前的信息化水平、丰富的弹药配置、强大的战场感知能力、碾压式的防护装甲，即使是二战最强大的P51野马战斗机重生，恐怕也要被巨嘴鸟吊打！
▲超级巨嘴鸟攻击机
巨嘴鸟的动力为先进的涡桨发动机，其油耗低，安全可靠，虽然最高速度只能达到500千米/小时，但是持续飞行距离可以超过2500千米。相比较而言，P51野马采用的是老式的活塞发动机，但由于采用了涡轮增压技术，其爆发力更强，因此野马战斗机的速度高达700千米/小时，几乎达到了人类所能达到的极限！而这一点也是野马战斗机对于巨嘴鸟的最大优势！
▲P51野马战斗机
在二战中，几乎所有战斗机的武器配置都是口径在20毫米上下的机枪或者机炮，有效射程大多在2000米以内，由于大部分的战斗都是近距离的狗斗撕咬，因此这时候的战斗机最讲究的就是速度和机动性。谁的速度快，谁就能更快的追上敌人进行射击，也能远远的把敌人甩开。而谁的机动性好，谁就能更加快速的占领攻击阵位，快速地对敌人进行咬尾，准确的进行机炮扫射！P51野马之所以被誉为二战最强的螺旋桨战斗机，主要原因就是速度快，机动性强，所谓天下武功，唯快不破！
但是快又能怎么样呢？再快能快得过超超音速的空空导弹？超级巨嘴鸟由于采用了功率超过1500马力的涡桨发动机，其外挂能力达到1.5吨，在机翼下方安装有两具现代的12.7毫米机枪，并且能够挂载包括普通航弹、火箭弹、激光制导炸弹等多种对地攻击武器，而在执行制空任务时，超级巨嘴鸟甚至可以使用先进的MAA-1“比拉鱼”近程红外空空格斗导弹，而就是这一武器的配置让超级巨嘴鸟在机动性略逊于P51野马的前提下，能够从容的投入战斗，并且不费吹灰之力的将其击落。
▲超级巨嘴鸟的丰富弹药挂载
除此之外，超级巨嘴鸟的战场感知能力也远超过P51野马，由于配备了先进的雷达和红外探测装置以及机载航电系统，巨嘴鸟不必像P51那样完全依靠目视搜索目标，只需要看看雷达显示屏就能够判定出几十上百公里外野马的准确方位。有了提前预知敌人位置的能力，巨嘴鸟就可以针对性的采取伏击、偷袭、围殴等多种战术对野马进行毁灭性打击，而野马可能至死也不知道自己到底是怎么被击落的。
▲超级巨嘴鸟先进的航电设计
退一万步讲，即使让野马和超级巨嘴鸟用机枪对射，野马也依旧完败！虽然野马最多可以采用8挺勃朗宁12.7毫米机枪，其射速和火力密集度比巨嘴鸟的两架机枪要强上不少，但是巨嘴鸟在油箱、驾驶舱、发动机等关键部位都加装了多层凯夫拉装甲，抗打击能力比野马要强上许多。因此即使野马近距离火力再强，其战场生存能力也比不上巨嘴鸟，从综合性能来看，超级巨嘴鸟如果穿越到二战，绝对能够一战封神！
