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南部战区某旅飞行员王建东驾驶歼-10低空撞鸟,70米才弹射逃生,这有多惊险?

作者:Anita 发布时间: 2022-08-22 06:15:23

简介:】朋友好!
70米应该是最后的极限,再不能低了。技术过硬好样的,祖国和人民的好儿子。
好本事!中国的飞行员,就是为民,一心为民,心中无我,只有人民!好呀!这样的奉献精神,不打胜仗都难!
中国

朋友好!

70米应该是最后的极限,再不能低了。技术过硬好样的,祖国和人民的好儿子。

好本事!中国的飞行员,就是为民,一心为民,心中无我,只有人民!好呀!这样的奉献精神,不打胜仗都难!

中国的战斗机飞行员一般到什么年龄就该退役了。要飞到什么程度才能到成熟期。

通常如下,高中毕业后考入空军飞行学院后经历四年的技术训练和专业培训,在获者军衔后正式成为空军的服役军官(上尉或以上)执行飞行任务,在40岁或多年后身体力不从心时可申请调离飞行员职位

飞行员王伟是哪里人

王伟,生于1968年4月6日,浙江湖州人。他从小立志报国,高中毕业后自愿应招入伍,在部队勤勉敬业,意志坚定,全身心投身到飞行事业中。努力学习高科技知识,刻苦钻研飞行技术,无论驾驶哪种战机,他都能做到地面苦练,空中精飞,成为四种气象飞行员,每次飞行考核都是优秀。他积极进取,在军校学习时,第一个当班长、区队长,第一批入党,在部队改装歼七飞机时,他第一个放单飞,始终保持昂扬的精神状态。他经常担负重大飞行任务,多次立功受奖。[海空卫士]海空卫士2001 年4月1日上午,在执行对美军用侦察机跟踪监视的任务中,所驾驶的飞机被美机撞毁后跳伞落海,光荣牺牲,年仅33岁。王伟落海后,海军及地方有关单位和人民群众,克服海上恶劣环境和复杂气候等困难,连续奋战了14个昼夜,展开了大规模的搜救行动。全国各族人民以各种方式表达了对王伟同志安危的牵挂之情,强烈谴责美方侵犯中国主权的霸道行径,体现了中华民族的伟大凝聚力。这次在执行任务时,王伟坚毅果敢,沉着冷静,英勇顽强,用生命谱写了一曲爱国主义和革命英雄主义的壮丽凯歌。王伟牺牲后,中央军委于2001年4月24日在北京举行了命名大会,授予“海空卫士”荣誉称号和一级英模奖章,被海军党委批准革命烈士。2001年4月1日上午,中国发现美国一架EP-3型侦察机飞抵中国海南岛东南海域上空,中国派出两架J-8歼击机进行监视。9时7分,中国飞机在海南岛东南104公里处正常飞行时,美机突然转向,其机头和左翼同一架中国飞机(王伟驾驶)相撞,造成中国飞机坠毁,驾驶员王伟跳伞后下落不明。

真相是王伟当场死亡,北京时间2001年4月1日8时55分,美国海军的EP-3型侦察机在中国海南岛东南70海里(110公里)的公海上空完成例行侦察任务后返航,与中国海军航空兵的两架歼八型飞机相遇。多年以来,中国军机看到美国飞机到来就升空监视,直到美机离开再返回基地,因此美机对于中国飞机的到来并不介意。但是这一次中国飞行员王伟虽然看到美国飞机已经开始离去,却并没有返航的意思,反而从后方向美机逼近,引起美机人员不安。,中国战机曾三次非常贴近美机,然后又忽然离开,最近的时候双方的距离还不到3米。王伟还单手驾机,取下氧气罩,愤怒地用一只手向美机人员打手势,似乎是要美机走开。由于气流作用,王伟的飞机当时很不稳定,不断上下抖动。王伟第四次逼近是从美机左后方,速度很快。美机机长奥斯本说,可能是为了缓冲逼近的速度,王伟把机头上抬,带动机身向上倾斜,撞上了EP-3侦察机一号发动机的螺旋桨。王伟的飞机立即断为两截,座舱就被撞毁因此飞行员已当场身亡了,而美机机鼻脱落,一只发动机撞毁,开始垂直下坠,在30秒内下降了2000多米。在紧急情况下,美机迫降在海南岛的陵水军用机场。
这次事件的直接诱因是美国长期在中国沿海的公海地区对中国进行电子侦听。中国方面经常派出战斗机对美国侦察机进行跟踪、监视。事故中失踪的中方飞行员王伟长期对美国飞机采取高度危险的挑衅动作,例如贴近对方打手势,最后终于酿成撞机事故。
美军怎么可能那几条人命和你相撞呢,美EP-3E电子侦察机最高时速为每小时761公里,而王伟驾驶的J8II战斗机最大2692公里,两者速度差这么多,说美国主动撞中国飞机,自己想去吧,

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