【简介：】洛克希德•马丁公司和波音公司分别是目前全球第一大和第二大军火巨头，它们的实力比较也是外界比较热衷的话题。
洛克希德•马丁公司在合并多家著名军工/航空企业后，成为了世界
洛克希德•马丁公司和波音公司分别是目前全球第一大和第二大军火巨头，它们的实力比较也是外界比较热衷的话题。
洛克希德•马丁公司在合并多家著名军工/航空企业后，成为了世界第一大军火巨头，全球最大的国防工业承包商。目前它主要专注于军火市场和太空产业，特别是军火市场是它最主要的市场，在它的年度营业收入中，有超过90%的营业收入是和军火市场直接/间接相关的。
洛克希德•马丁公司的拳头产品有很多，F-22A、F-35、U-2、SR-71“黑鸟”、P-3C、C-130、C-5运输机等大名鼎鼎的军机都是它的杰作。
因为洛克希德•马丁公司卖的是非常敏感的军火产品，所以它的军火客户主要是美国军队。美国每年约三分之一的军火采购费用都落入它的荷包中了。而洛克希德•马丁公司的年度营业收入中有70%以上是来自美国本土。
洛克希德•马丁公司兴趣全在军火上，对民品领域并不感兴趣。目前民品领域的营业收入只占它年度营业收入的15%左右。
波音公司虽然排在洛克希德•马丁公司背后，是世界第二大军火巨头。不过目前波音公司是全球第一大飞机制造方，它的主要业务市场是民航客机、运载火箭和卫星领域。
民航客机是波音公司的支柱产业，波音公司的营业收入中有约60%是来自民航客机领域的，它的波音-737、波音-777、波音-787等客机目前都非常受欢迎。
和洛克希德•马丁公司相反，波音公司对军火领域并不狂热，目前军火领域的收入只占它营业收入的20%多。可以看到，洛克希德•马丁公司非常注意军火市场，而波音公司则把最大精力放在民航客机领域。
在民航客机领域，波音公司只有欧洲空客这一个竞争对手，因为民航客机领域的收益比较高，而且和军火产品相比，波音的民航客机要走出去时简单得多。
这也就是为什么波音公司作为第二大军火巨头，但是它的市值、年度营业收入、全球市场占有率等数据都要高于洛克希德•马丁公司。假如波音公司也把军工业务作为最大支柱产业的话，那么“全球最大的军火巨头”的这个头衔鹿死谁手还不一定呢！
不难看出，洛克希德•马丁公司和波音公司的市场业务侧重点完全不同，所以要比较出它们实力孰强孰弱是非常困难的，无法进行合情合理、公正平等的对比，很可能会有失偏颇，只是说两家公司是“花开两朵、各表一枝”。
两家公司各有所长!洛克希德马丁公司主要的产品就是武器装备，如F22，F35，F16，F117等等；波音公司主要产品是民用飞机，波音系列客机。也可以看出美国也在尽力平衡两家公司，军火大都给了洛克希德马丁公司，而波音公司靠自己的实力独吞民用客机。
事实上，波音与洛马的技术相差无几。洛马公司主要成就于隐身飞机，隐形技术是信手拈来。波音公司的主要成就是大飞机，在大飞机制造领域，波音称第二，没有哪个公司敢称第一。由此也可以看得出来，洛马主要承包了美军的战斗机项目，而波音主要承包了美军的大飞机项目。其实也不然，自从波音收购麦道公司之后，麦道的产品也就是波音的了，如F15，F18战斗机。而洛克希德马丁公司也生产有C-130J，C-5运输机，所以说，两家公司旗鼓相当。
自首架F117A隐身攻击机服役之后，洛克希德马丁公司就在隐身技术上就一直高歌猛进。从F117A到F22再到F35，其隐身技术发展了两代。可以说，洛克希德马丁公司是将隐身技术付之于实用化的先驱者。对于隐身技术的研究，洛马公司的臭鼬工厂有着极其丰富的经验和强大的实力。无论是F22，还是B2其绝大部分的维护时间都在隐身涂层上。而F35则不必如此，其隐身性能会随着时间的增长，越来越好。而且，维护也相当方便。洛克希德马丁公司最新的隐身涂料是用激光喷涂技术将成品聚合物薄膜烧到蒙皮上的。
此外，洛克希德马丁公司在程序编写上也是一绝，其每年的软件编写数量超过了著名的微软公司。
波音公司主要进军民用航空，此外也有军方的产品。B-1b(原本是北美航空研发的，后来被波音公司收购)和B-52战略轰炸机就是波音公司的产品。在美军JSF项目上，与X35的竞争的F32惨遭下马。从此可见，波音公司的战斗机研发能力并不比洛克希德马丁公司弱。X32之所以下马，并不是因为技术不行，而是不符合美军的要求。波音公司又对F15战斗机进行了深度的改进，被称为F15X。据称F15X可以挂载30枚炸弹，其航电性能也十分先进，但是美国空军并不打算采购。这也可以看的出来，波音公司的产品并不讨美国军方的喜欢。
在2019年世界500强排行榜中，波音公司名列第68，营收101亿美元；而洛克希德马丁公司名列第197，营收53亿美元。论技术，论财力波音公司都不在洛克希德马丁公司之下。只不过，美军武器装备的订单都给了洛克希德马丁公司，这也是很多人以为，洛克希德马丁公司的技术要比波音先进的重要原因。(图片来自网络)
