【简介：】《Old Bird》是一本飞行员的书。
本书是一个女飞行员的传记，讲述了第一位英国女飞行员Hilda Beatrice Hewlett的故事。
Hilda Beatrice Hewlett
英国第一个获得飞行员执照的
《Old Bird》是一本飞行员的书。
本书是一个女飞行员的传记，讲述了第一位英国女飞行员Hilda Beatrice Hewlett的故事。
Hilda Beatrice Hewlett
英国第一个获得飞行员执照的女飞行家，同时也是成功的航空界的企业家，她在英国创建了第一家飞行学校~并且创建经营的飞机制造厂，生产过超过800架飞机，员工也超过了700人。后来她移居到了新西兰。
为什么美国西南航空只购买波音737型飞机
因为西南航空只飞短途，专做各个中小型城市间的生意，停靠机场也多半是小型机场，机场费就少很多。737已经经过长期的实用证明是牢靠，耐用的机型，载客量也适合需要。同时如果只用这个机型，相对维修节省很多。维修人员培训，经验，零配件库存都比多机型简单。连飞行员，空服员培训，调班都简单多。
美国西南航空公司是如何做到旅客快乐旅行的？
以我亲身经验来看 当时我坐西南航空的班机从洛杉矶去休斯顿.
1.一趟旅程当中.我发现每个旅客至少被客服人员提供咨询服务6次.
2.餐车几乎没有短暂性停顿.可以说每15分钟就会巡逻一次.
3.飞机上的迷你电视机能看到不少于12个频道.此外还有近千部电影可供你选择观看
4.位置舒服程度.绝对堪比国内商务舱..尽管是同一款机型
空军对女性飞行员的培养是否表演意义大于实际意义？
表演意义大于实际意义。
首先男性由于身体结构的优势对于飞行过程中的各种缺氧耐受度、过载耐受力要大于女性，这是不争的事实。
在这种情况下女性飞行员会比男性飞行员占劣势。
如果在超视距射弹的交战中女性尚可灵活自如的，但进入格斗状态女性通常由于身体结构、脂肪比例等问题很难像男性一样接受过大的载荷。说到了空战格斗，那么有一种运动本质上也是不分男女的，但迄今为止只有5个，这就是F-1比赛。算是一个纯粹为钱而没多少政治因素和人情味的比赛项目。
这个姐姐叫做Giovanna Amati，是最后一个参加F-1比赛的女选手，迄今为止二十多年过去了，F-1赛场上再没女选手出现。
原因就是女选手很难在赛场上承受F-1赛车转弯时候的G力，这个G力有多大呢？4.5G。战斗机所能承载的G力一般是9G这还是F-1赛场上的两倍呢。不搏生死的F-1赛场上女性都退出了，为何还要坚持在以死相搏的战场呢？
其次，我们真心不缺男飞行员。中国人口基数很大，要找出适合开战斗机的男飞行员要比找出会踢足球的国足队员容易的多。那么真的不需要以兵员作为借口来让女人开飞机。有时候战争真是男人的活。
表演因素主要来自于表现男女平等，但在喊男女平等的时候，吃饭AA制了吗？
近日，中航工业高调发布了一部新的企业成果宣传片，包括舰载无人机，脑波控制等多项尖端技术被展示在其中，当然，这当中，人气最高者还是要归歼20莫属了，值得注意的是，这次歼20旁边站着的，还有几名女性飞行员。
这足以说明，就像此前美军航空兵F22以及F35的女性飞行员一样，我国已经有，或者至少将会培训出第一批国产第五代战斗机的女性飞行员，在大多数人的印象当中，由于男女在体质方面有着先天性的普遍差异，因而大多数女性一般都是远离一线战场的，更多则是担当后方医疗补给等方面的工作。
但实际上果真如此吗？答案当然是否定的，且不说以色列那种男女无别，全民皆兵的特例，哪怕是一般国家，女性，尤其是女性飞行员的数量是相当客观的，那么女性飞行员相对于她们的男性同行，究竟有何优势呢？
诚然，由于自然规律限制，女性在体质方面普遍弱于男性，但是这并不代表女性就不能当飞行员了，实际情况恰恰相反，女性与生俱来的细心以及谨慎，其实正是一名合格飞行员所需要具备的特征，因此在执行战场侦搜，以及对地打击等任务途中，心思缜密并且细腻的女性飞行员往往能够对数据以及具体情况做出一个恰当的判定，这对于需要处理日趋复杂信息的五代机乃至次世代战机而言，显然是一种先天性的优势。
而换做不够细腻的男性的话，则往往会因为男性荷尔蒙分泌过剩而导致飞行员过于冲动，造成不必要的损失，对于空军，无论是培训人员还是生产武器装备，都是以成本高昂著称，所以并非万不得已，还是谨慎一些为好。
至于体力方面，其实女性也并非大多数人想象的那般羸弱，正相反，由于女性生理构造的原因，在耐受力方面，是强于男性的，以当前战机的主要作战方式，即中远距离，乃至超视距的电子压制，让传统意义上对于抗过载要求极高的缠斗局面几乎不可能再发生，换句话说就是对于飞行员的体力要求已经没有半个世纪前那样夸张，而是对于智力，心理特性，以及信息读取能力有着更高要求，这都是女性普遍具有的优势。
有趣的是，除了歼20之外，中航工业还在宣传片里面展示了一种脑波交互的驾驶方式，如果将来这种技术成熟的话，女性飞行员的优势将会被无限放大。
早在第二次世界大战期间，前苏联就在欧洲战场东线投入过为数不少的女性飞行员参战，虽然总体人数和男性飞行员不是一个量级，但是她们所创造的战绩等比换算可一点都不比那些男兵们差。
其中最著名的莫过于被德军称之为“斯大林格勒上空的白玫瑰”的莉莉娅·利特维亚克，在整个飞行生涯当中，她总共击落过至少15架战机，这是一个相当客观的数字，亦是整场第二次世界大战当中战绩最为卓越的女飞行员。
女性飞行员并非象征意义的“花瓶”，反而是衡量一支空军实力的一个标准，这些巾帼以自己的独特优势向世人诠释一句话：谁说女子不如男？妇女能顶半边天！
