【简介：】国际上流行的做法是，67岁为执飞大限。飞行员本就是自由职业，它不同于国内由大航司出钱培养。每个飞行员由自己出钱到各级航校就读。航校对学员的学历及经济能力要求不高，只需大
国际上流行的做法是，67岁为执飞大限。飞行员本就是自由职业，它不同于国内由大航司出钱培养。每个飞行员由自己出钱到各级航校就读。航校对学员的学历及经济能力要求不高，只需大专级应考生即可，学费亦不贵。费用高在要领取小型机飞行执照，要按大纲要求，租用教练机与请带飞教练飞夠大纲要求的教练时数即可。以迈阿密州一带的众多航校为例，二至三年的学期，花费十万美元左右就能考取通航执照。考取后可先在众多的通用航司担仼小型机飞行员，边赚钱边积累飞行小时。待金钱与飞行经验达到一定数量后，可再进航校学习商用航空执照课程。一矣考取商业飞行执照，就可去大民航公司应聘。如被录取，可与航司签定期限务服合同。基本达到65岁后仍可更新飞行执照，只不过要定期提供体检合格报告。原则上是一年两次。一般情况下，超过60岁的飞行员，航司一般会安排执飞三小时内航程的双人机组执行，或长程有备份机组的执飞。有时也会安排到货运航班执飞备份机长之职。关于工资收入，各国情况不尽相同，一般年收在二十万至三十万美元之间吧？
一般民航飞行员都会干到60岁退休。除非因为某些原因停飞。关注公众号：民航121招飞
飞行员f3是什么级别
飞行员f3是副驾驶第三阶段。
分为机长和副驾两等级。其中副驾驶分为第一阶段副驾驶（F1）、第二阶段副驾驶（F2）、第三阶段副驾驶（F3）第四阶段副驾驶（F4）左座副驾驶（FL）；机长分为机长，教员，检查员。
民航飞行员简介：
民航飞行员是民航事业的主力军，民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，机长又分为机长，教员，检查员等等；副驾驶又分为第一阶段副驾驶、第二阶段副驾驶、第三阶段副驾驶、第四阶段副驾驶、左座副驾驶。一名合格的民航飞行员对飞行安全起到重要的作用，需要经过严格的考核。
民航飞行员应对飞行有较强的兴趣和愿望；心胸宽广，性格开朗；大胆果断，意志坚强；情绪稳定，控制力强；理解、记忆等智力水平较高；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强。
民航飞行员的衣服，夏天都是白色的衬衣，冬天一般都是黑色的西服，颜色基本上全球统一，但是款式为各个公司制定，每个公司都不是相同的。
