【简介：】 中文全名：安德烈·谢尔盖耶维奇·阿尔沙文
英文全名：Andrey Sergeyevich Arshavin
俄文全名：Андрей Сергеевич Аршавин
港澳译名:艾沙云
中文全名：安德烈·谢尔盖耶维奇·阿尔沙文
英文全名：Andrey Sergeyevich Arshavin
俄文全名：Андрей Сергеевич Аршавин
港澳译名:艾沙云
国籍：俄罗斯
出生城市：圣彼得堡
出生日期：1981年5月29日
身高：172cm
体重：69kg
场上位置：前锋/前腰
俱乐部号码：23
现效力俱乐部：阿森纳
国家队出场次数：33次，进球：10个
国家队首次出场时间：2002年5月17日，俄罗斯VS白俄罗斯
职业生涯统计
赛季 俱乐部 联赛出场 进球
2000——2009.2 圣彼得堡泽尼特 211 场次 40球担任火炬手时的艾尔莎文
2009.2—— 阿森纳
阿尔沙文担任2008年北京奥运会火炬手
莫斯科谢列梅捷沃机场的基本信息
中文名称：莫斯科谢列梅捷沃国际机场
俄文名称：Международный аэропорт Шереметьево
所在城市：莫斯科
IATA代码:SVO
ICAO代码:UUEE
俄罗斯的苏-57五代机摔飞，究竟是怎么回事？
怎么又是俄罗斯出事了？！此前你若把航母失火、潜艇失事仅仅归因于偶然事件，那今次的俄罗斯的苏-57五代机摔飞，则必然证明了俄罗斯军工病了——已深陷危机，难以自拔。
俄罗斯军工事故频发，反映了急于赶超美国的急切心情刺激俄罗斯眼神和神经的美国五代战机F22早已成军多年一骑绝尘，更让人眼热焦急万分的是美国的F35又已畅销世界，成了世界五代机中明星。
时不我待，只争朝夕。普京大帝雄心万丈，俄罗斯的那个急呀，非言语所能尽述。这样早先俄罗斯推向世界的五代机T50在销声匿迹一段时间后，突然横空出世改头换面成了苏-57。俄罗斯一时重又赢得世界瞩目，俄罗斯军方更是一掷千金购买76架。
就在世界买家翘首以盼想让俄罗斯国库干瘪的口袋鼓起来时，谁知一飞冲天的苏-57跟它的前身一样折戟沉沙——摔飞了！
五代机是个非同一般的技术活啊，俄罗斯再急也得遵循一点科学规律，但它就是急啊。看来“人有多大胆，地有多大产”也有普适性。
俄罗斯军工事故频发，背后则是国力不逮的困窘潦倒看看俄罗斯近来的军工事故，12月中旬，维修中的“库兹涅佐夫”号燃起大火，导致这艘老旧的军舰大修成功的可能性已经微乎其微；12月15日，俄罗斯塞瓦斯托波尔港的PD-16浮船坞沉没，一艘B-380潜艇侧翻；12月17日俄媒报道的一架图-22“逆火”轰炸机在飞行时一台发动机故障，不得不紧急迫降。
俄罗斯航母失火
这都指向了俄罗斯积弱不振的病根：经济失速积重难返！
支撑现代化国防后边的是领先对手的高精尖武器，而高精尖武器的研发制造需要雄厚的国力（财力）支持。可怜可痛心的是，俄罗斯国民生产总值仅仅与我国的广东省相当，而这还是两年前的数据。美国2018年的军费开支为6220亿美元，2019年的国防预算开支7160亿美元，一年增长近1000亿美元。7160亿美元到底有多恐怖呢?我们用美国装备来计算，可以购买价值21亿美元的B-2隐身战略轰炸机350架，换做F-35可以购买7000架以上，如果是价值300多亿的航母编队，可以生产20个航母编队出来。而俄罗斯2019年的军费预算相对于2018年继续下滑，跌破450亿美元，仅相当于美国的1/16。
与普京威望如日中天相映成趣的则是俄罗斯军备欲振乏力的日落西山一个人升起来了，而这个国家却沉沦下去了。历史有太多这样的先例，现实有太多这样的悖论。
萨达姆号称“中东雄狮”，带给这个国家的是连年战祸，乃至最后的身死国灭。卡扎菲号称非洲“万王之王”，个人独立特行专权贪妄，导致国家贫富分化，生灵涂炭，至今动荡不安。
国家兴盛发达之路在哪里？国家长治久安之策何在？
普京一直在苦苦求索。二十年的时间不短了，想必普京一定记得自己曾经发下的宏愿：“给我二十年，还你一个强大的俄罗斯”。可如今俄罗斯的现状，是普京想要的样子吗？
别的不说，光这个航母趴窝、军机摔飞就够窝心的了。
普京壮志难酬，只能无语问苍天······
网友开玩笑问：世界上最猛的大规模杀伤性武器是什么？答案：是AK47，至今还在用，死在AK47枪口下的生命不知道有多少！这其实代表着俄罗斯军工产品承袭前苏联传统的一大特点——粗糙耐用而精细不足。明白了这个道理，您就已经多少明白了苏57这次坠毁的原因。
（图：飞行状态下的苏57）
第一，通常实现量产的机型，很少在测试飞行中发生坠落。
消息已经得到确认，24日确实有一架苏57五代隐形战机坠毁在阿穆尔河畔的共青城飞机制造厂附近。据说当时该款飞机正在进行飞行测试，飞行员跳伞逃生被直升机救走，飞机黑匣子还没找到，地面没有造成人员及财产损失。
苏57是目前全球仅有的五种先进五代机之一，由苏霍伊公司设计，单人双发，原编号T50，属于重型隐身多用途战斗机，目前已经进入了量产状态。据说2019年年底前，会有量产机交付俄罗斯空天军服役；现在的叙利亚战场，就有两架苏57在进行战斗测试。
（图：苏57尾部近距离观察）
按理说即将量产交付军队的先进战机，各种性能质量应该比较靠谱，可苏57研发制造这么多年，仍然状况频发，不是发动机起火，就是隐身性能不足，如今干脆摔成了碎片，充分暴露出俄制军工产品的弱点——精细不足，许多技术性能还需要雕琢。
第二，俄罗斯军工系统欠帐太多，苏57似乎有些先天不足。
产品皮实、耐用扛造是前苏联武器装备的普遍特性，T字头坦克如此，AK47也是这样。相比之下前苏联的军用飞机研发水平曾名列世界前茅，俄罗斯军工靠吃老本，也涌现出米格系列、苏35等优秀机型。但是很显然，人才断档、经费投入不够已影响到俄罗斯新一代战机的研制进度。
（图：工厂生产状态下的苏57）
苏57起步较早，当初基本上是瞄着美国第一款五代机F22去的，可直到其余三款隐形战机F35、歼20和歼31纷纷定型列装，苏57却还在那儿忧抱琵琶半遮面。外界对苏57的综合性能质疑声很大，认为这款飞机隐身性不佳，航电与集成系统存在缺陷。而苏57屡屡出状况，现在竟发生即将量产的飞机坠毁，这多少让人觉得不可思议。
第三，先进的隐形战机出状况，对国外大买家影响深远。
苏57迟迟不能正式服役，我个人觉得有两种可能性：一是俄空天军不太满意这款战机的综合表现，花大价钱采购决心难下。二是苏57本身技术性能仍存在改进的空间，所以试来改去一直无法完善。
（图：编队飞行的苏57）
飞机飞弹占据俄制武器外贸出口的大头，国外不少潜在大客户都对苏57抱有浓厚兴趣。早在T50研制时期，军火大买家印度就曾被俄罗斯拉下水，前期投入的研发费用打了水漂；印度要想提升空军战斗力，引进五代隐形机没啥悬念，很难说印度不再回头打苏57的主意。另外据传越南也对这款战机有想法，甚至连总价20亿美元都开出来了。
结果呢，苏57竟然在测试中发生坠落事故，就不能怪卖家们生出疑虑和观望。眼下事故原因虽然不明，但必然会对俄制战机的出口产生深远影响。
