【简介：】这个问题我来回答应该是最合适不过了，因为我经常梦到自己开飞机，架机翱翔蓝天应该是很多人的梦想，但是因为国内空管严格，再者买飞机需要雄厚的财力支撑，所以一般人很难实现。不过
这个问题我来回答应该是最合适不过了，因为我经常梦到自己开飞机，架机翱翔蓝天应该是很多人的梦想，但是因为国内空管严格，再者买飞机需要雄厚的财力支撑，所以一般人很难实现。不过现在有很多直升机航校可以体验架机的快感，有兴趣的可以搜一下。
作为业内人士，兄弟你如果想体验感觉，可以到VR或者模拟机上练习一下，效果一样。说实在的，开飞机的快感真没有，真的的快感是来自于在高空俯瞰地面的激情。再有，如果在美国，会开小飞机的大把多，而且限制并没有那么严格。而国内就不一样了，现在低空没开放，纵使开放也是固定区域，同时需要固定地方停放。航路也需要申请，并不是想飞就飞。所以成本很高，如果有钱的话可以学习一个。价格也就30-80万不等，主要看你学习什么类型的飞机。
我国航天员着陆后，是坐一架直升机离开，还是分别坐直升机离开？
我国国产“太空空间站”首次迎来第一批3名中国“航天员”入驻、3名航天员将进行为期长达3个月太空一系列活动。
（中国“航天员”出征）
（中国太空“空间站”）
航天员返回地球后的地面接收作业程序如下：
航天载人飞行、是现代高科技支持下的一个复杂、庞大、系统工程，“航天员”完成外太空的一系列飞行任务、返回地球、地面接收工作是极其重要的一个环节。
接收作业关系到整个航天活动的成败。
（航天员乘坐“返回舱”返回地球）
（返回舱在预定着陆场、安全降落）
（航天员出返回舱）
（地面搜救人员、车辆、直升机展开接收航天员以及返回舱的作业）
根据多次参与地面接收航天员和返回舱专业人士介绍：
（“神舟”6号、返回地球，地面接收力量配备）
（“神舟”9号、返回地球后地面接收力量）
参与地面接收航天员和返回舱、直升机是不可或缺的重要装备、根据执行太空飞行任务和航天员人数配备不同架次和数量的直升机。
正常情况配属：指挥机、目标搜索机、通信联络机、医疗保障机、航天员返回基地专业运输机构成。
（航天员乘坐专机由任务基地返回北京）
一般情况下、由多名航天员组成的航天任务飞行乘组、返回地面后，在着陆区现场、在地面保障设施和医疗/医保直升机上、完成必要的医学观察、地球环境适应和更换服装后，分别乘坐直升机返回接收区域基地、经过暂短调整再乘坐专机返回任务中心完成后续不同阶段的身体恢复程序。
原则性是一人一机。
原因很简单：
天上来客是需要隔离的，聚在一起不好办。
由于长期失重，到了地球很不习惯，于是乎需要坐在专用椅子上抬上飞机（注意，虽然不是摇摇椅，但也需要多人搬运）。
