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xb70瓦尔基里轰炸机,为何没有服役?

作者:Anita 发布时间: 2022-07-17 10:49:30

简介:】主要原因还是太先进、太贵,高科技集于一身,但人类当年难以驾驭,是非中就除了很多问题,2号机还摔了。XB-70是典型的盲目点科技树,造价也被推到了单机7.5亿/架,在今天看来好像不贵,但

主要原因还是太先进、太贵,高科技集于一身,但人类当年难以驾驭,是非中就除了很多问题,2号机还摔了。XB-70是典型的盲目点科技树,造价也被推到了单机7.5亿/架,在今天看来好像不贵,但是在上世纪60年这就是天价了,当年F4也才仅仅几百万美元,而企业号核动力航母才4.5亿,这一架轰炸机就相当于1.5艘航母了,XB-70绝对有吹嘘的资本,但是战争面前一点不实用的武器!

XB70女武神将249吨的大家伙飞到3马赫速度,都快追上SR-71黑鸟侦察机了,虽然最终被美军放弃了,但也不得不承认这是一款划时代的飞机。当然也从侧面说明2点:第一就是冷战的疯狂,第二美军的航空科技当年就已经非常先进了!

当年这款XB-70女武神有多疯狂呢?先看看这款轰炸机地面启动卷起的漫天黄沙,给人一种末日降临的错觉!然后在看看进气道有多大,人在里面恐怕能并排的轻松行走,这就是供应一个重达249吨的超重型轰炸机的进气道:

而且女武神后面用了6台涡喷发动机,按照3+3挂载垂尾之间的2个吊舱里,两个吊舱中间整合了一个投弹舱,这样将两个弹仓整合为一体,看起来就像一个吊舱,能有效降低飞机表面积,减小摩擦阻力。

XB-70女武神研发有些脱离了作战实际需求,盲目追求先进不顾一切成本,用了很多的高科技,甚至为此单独研发了很多高科技,比如上面的那6台巨大的发动机可这是造价不菲;还有为了突破3马赫的热障问题而采用了大量钛合金,要知道当年美国的钛合金还要从苏联进口,那价格都是高的离谱,而且如此大的飞机进口那点钛合金还不够用,因此部分零部件采用了不锈钢,和米格25一个思路,这恐怕也是这款轰炸机达到249吨的一个重要因素!

为了解决热障温度给机体表面降温,设计师还别出心裁的想到用燃料吸热降温,将吸饱了热量的燃料送进发动机燃烧室燃烧,后面冷的燃油来补充。这个设计听起来是一个脑洞大开的天才设计,不过“冷”燃油的温度其实已经很高了,以至于油箱里如果混进2%的氧气就会点燃爆炸,为了防止意外不得不在燃料箱空域空间注入存氮气。但这样的飞机稍微遇到意外也就会一个“打火机”而殉爆,这是相当危险的,战场上如果其他战机被击中可能还能负伤而飞回去的可能,XB-70可能真没有这个机会!

另外XB70的飞行速度毕竟能达到3马赫,在这个速度下如果飞机出事,飞行员弹射出来会被1000多米/秒的气流撕裂的,因此XB70座舱设计为封闭式,这个设计在2号机坠毁的时候起到了关键作用,拯救了一个飞行员,但另一个飞行员却因为故障,无法将座椅滑动到弹射位,最后为2号机陪葬了!

由于XB-70女武神疯狂的使用高科技,不考虑成本问题,最后造价被推到了一个惊人的天价,达到了7.5亿美元/架,在今天很多人看来这个价格不是很高,比如美国的B2也噶道24亿天价,一架B2可以买3架半了。但是那是在上世纪60年代,那时候的物价是现在1/10左右吧!那时候世界最先进的F-4鬼怪战斗机才几百万美元/架,连第一艘核动力航母“企业”号才4.5亿美元,1架轰炸机就够买1艘半核动力航母了,以今天的单价算起来,一艘福特级航母130亿,而轰炸机单价就达到了200亿美元左右,这个价格美国国会也接受不了,即使美国空军是国会的“亲儿子”也不行!

当然这个不菲的价格造出来的奇迹确实也有他的独到之处,创造了很多的记录,比如让249吨的轰炸机进行3马赫的巡航飞行,这可不是现代战斗机开加力飞几分钟的数据,而是真正的3马赫超音速巡航!1号机在第17次试飞中飞到了3马赫速度,但却因为结构机翼前缘因此损坏,后来将速度限制在最高2.5马赫。经过设计优化的2号机就没有任何问题了,曾在试飞中以2.5马赫速度飞行62分钟,包括以3马赫巡航33分钟,这个33分钟能飞1980公里,从北京到广东直线距离1900公里,也就是轰炸2000公里外的目标33分钟就到达了,如果在预警机的支援下,美军能够监控到这片区域的其他战机动态,那么这架轰炸机能够轻松的绕开战斗机,让战斗机在屁股后面追都追不上!当年防空导弹的速度也打不到3马赫!

还有XB70这项工程的悲剧就在于,设计时先进指标太多,因此问题也太多,1号机因为结构不合格造成延期3年才解决后才完成首飞,首飞只能以亚音速飞行,结果降落时右起落架起火而虚惊一场;第二次起飞液压又出了问题,而且在XB-70试飞的整个过程中,液压系统就不断的出状况,甚至有一次主液压系统出问题,备份液压系统也出问题,导致右起落架无法完全打开,最后强行拐着一只脚降落,不过幸运的安全降落了,仅仅只是起落架受到一点小伤,在此有惊无险!

图:后起落架故障导致无法全部打开还有看看这台满目苍麟的发动机,这是1号机6台发动机中的5号发动机,中间修补的一条大大的裂缝,这是在12次试飞达到2.58马赫速度时买飞机上一块蜂窝结构的表皮突然脱落,被吸进进气道直接导致4台发动机熄火,经过多轮的尝试最终5号发动机点火成功,依靠3台发动机返回地面,不过另外3台测底报废。而5号发动机除了哪一条裂缝外,这叶片简直被打得伤痕累累,更别说另外3台报废的发动机了!

还有前面提到的1号机第17次试飞中以3马赫速度飞行,结果机翼前缘结构破损变形非常明显,最后这架飞机的被限制在2.5马赫的最高速度!

鉴于1号机的各种故障和总结的经验,2号机在此基础上进行结构优化,让飞机稳定了不少,关键部位进行结构加强,但问题还是很多,最典型的液压系统同样没有解决,在1966年4月30号,2号机在试飞完成后液压系统和备份液压系统再次出现问题,降落前起落架打不开,进过多次尝试仍然卡在门里放不下来,于是这架价值7.5亿美元的轰炸机就在机场上空焦急的兜圈等到解决问题,也等待燃油耗尽!最后有人想到将备份电力系统的断路器进行串联,让电力系统启动,而副驾驶员在自己的携带小包中找到了一颗回形针,将他掰直进行跳线,最后起落架才放下来完成降落!

起落架的液压系统故障已经不是第一次出现,面对这种比核动力航母都还贵上不少的XB-70女武神,这可真让美军捏了一把汗,最终却被几毛钱的回形针拯救了7.5亿美元的轰炸机,不得不说这是美空军的幸运!

但幸运之神不是每次都有,躲过了一次躲不过下一次!在美军的一次摆酷宣传中,XB70轰炸机与4架战斗机(分别是F-4,F-5,T-38和F-104N)编队飞行,全程由另外1架飞机录像,这显示是美军的一次重大宣传行动。但是没料到,寡妇制造者F104在这种249吨大型轰炸机带动的气流面前根本无法控制自己而失控,砸在了女武神背上,飞行员的直接死亡,而女武神尾翼也被撞没了!

图:失去尾翼的XB-70二号机尾翼受损慢慢失稳,飞行员试图加大6号机的推力来平衡,但最终无极无视,飞机开始滚转,最后无法避免的进入了可怕的螺旋,2号机已无法拯救,而非常不幸的液压系统和电力系统再次出现故障,导致副驾驶座舱无法退到弹射位置,主驾驶员成功弹射逃生,但副驾驶员与飞机一起撞在沙漠。7.5亿说没就没了,最心痛的恐怕是海军,这可是1.5艘核动力航母啊!

而且XB-70还有一大致命缺陷,当年还没有精确制导武器,而在3马赫的速度下需要在万米以上的高空投弹,误差达到了惊人的10公里,甚至几十公里,即使是投核弹都不一定能炸掉目标,这与当年误差达到300~500米的洲际导弹根本无法相比,而且洲际导弹的速度达到了20马赫,根本无法拦截,这样的优势是XB-70永远达不到的!

经过权衡,一架XB70造价高达7.5亿,即使批量化生产成本降级,也会在3~5亿之间,这都够买好几十架F4鬼怪战机了,恐怕也够买至少20枚洲际导弹吧,从这个角度来讲,女武神确实有些贵得太离谱,所以下马也就不足为奇了!

技术先进但是过于昂贵,这就是XB70的死穴,三倍音速轰炸机,在当时的防空导弹看来,也不是不可拦截的,而且当XB-70项目公布后,苏联感到极大的震撼和威胁,加紧研制了一种能赶上B-70性能的拦截机,这就是著名的米格-25狐蝠。B-70项目下马后,苏联的米格25项目却仍然继续。以至于当米格-25第一次出现在西方人的眼中时,反而给西方人带来极大的震撼和威胁。为了应付这种震撼和威胁,西方加紧了三代机的研制,当以F15,F16等一批先进三代机出现后,又给苏联带来了极大的震撼和威胁。于是苏联研发了对应的三代机,当Su27出现在西方人眼中时,又回来给西方带来极大的震撼和威胁。为了应付这种震撼和威胁,西方加紧研制了四代机的步伐,当以F22展现在世人面前的时候,美帝还是那个美帝,而苏联早已经解体,他的继承者俄罗斯早已经没有当年的威风,再也无法向当年一样赶上美国的脚步了!

女武神!全球第一款3倍音速的高空高速轰炸机,直至今日,世界上都没有一个国家开发出类似的武器!可惜的是,美军发现它的操纵性不佳,飞机需要非常大的回转半径进行转向,容易被敌人计算出飞行轨道而用防空导弹拦阻;适合高空飞行的超薄三角翼结构脆弱,不容易改成低空穿透避开雷达;它的机身庞大,容易被防空导弹雷达探测拦截;第二架女武神与F-104相撞俱毁,导致议员们反对拨款发展它的下一步计划,所以把它给下马了。

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    共 1 条评论
  • 匿名
    2023-10-16 12:30:01
    不啰嗦。

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