【简介：】西泽广义是日本海军航空兵的精英飞行员，不过和德国的首席王牌飞行员哈特曼有着明确的记录记录不一样，由于日本航空兵并不鼓励个人统计战绩，而是将荣誉归于集体，所以日本击落的战
西泽广义是日本海军航空兵的精英飞行员，不过和德国的首席王牌飞行员哈特曼有着明确的记录记录不一样，由于日本航空兵并不鼓励个人统计战绩，而是将荣誉归于集体，所以日本击落的战绩都是以连队为单位进行统计，所以他并没有个人的官方击落记录。而哈特曼被称为世界空战史上的头号王牌飞行员，他击落的是战机官方认证是352架，一共执行了1404次战斗任务，空中交战记录更是达825次。至于说这两者谁更厉害的话，主要还是看飞机和交战空域。
在哪个低空靠机枪狗斗的年代，机动和速度可以占据绝大部分的优势，而在这个空域上就是零式战机的天下，特别是在德军方飞行员不知道对方战机的性能情况下和零战在低空狗斗的话，那估计西泽广义的胜算会更大，毕竟在后期日本零式战机都有击落美军陆航的P-51战机，对付德军BF-109和FW-190是没问题的，但前提是在低空和零战狗斗。
不过在飞机的性能上零战的性能总体上要落后于同时期德军战机，特别是在俯冲性能上，这个动作是零战不敢做的，这个前提是德军知道日本零战的性能，在中高空上德军的战机会占优势。不过由于两者的飞行技术都相对高超，所以两个对战的话可能是半斤八两，在太平洋前期的作战当中，美军陆航的P-40在不知道零式战机的性能情况下还能将战损率控制在1.2比1，可见零战并没有想象中那样厉害。早期零战厉害全靠早期海航那批优秀飞行员带的。
数据上来看，西泽广义对战德国哈特曼胜算几乎为零，看一下他们的战绩对比;
二战时西泽广义主要驾驶零式战斗机，从二战开始到1944年阵亡 他的总战绩是了87架
德国哈特曼
二战中德国哈特曼主要驾驶德国Me-109战斗机 战绩是352架
德国哈特曼主，是公认的世界第一王牌飞行员，二战中的战绩远高于西泽广义，而且西泽广义驾驶的零式战机都是优于对手的战机，而哈特曼驾驶的Me-109战机并没有什么优势，而且在后期还有击落远优于Me-109战机的美军野马活塞战机P-51。所以说从战绩来说，日本王牌飞行员西泽广义对战德国王牌飞行员哈特曼毫无胜算； 但是战场上战局瞬息万变，也不排除有奇迹的发生 !
二战时，如果德国空军和美国空军打谁更厉害？
图注:P-51是二战后期性能最好的螺旋桨战斗机
那当然是美国空军厉害一些，因为在飞机技术和飞行员水平没有拉开档次上的差距时，这种级别的战争其实拼的就是资源和产能。
资源方面，德国本土的资源本就难以支撑长期作战，也没有殖民地补充，其实就是有殖民地也没用，制海权都在盟军手里，根本运不到德国本土，不像美国几乎可以得到全世界的资源，航空铝合金产量世界第一，在满足自己的同时，还能支援给苏联和英国。在航空燃料方面，德国是贫油国，从罗马尼亚得到的石油要满足庞大的装甲部队消耗，分配给空军的数量有限，甚至要使用合成油料，不像美国不仅石油产量充足，而且提炼水平高，油品质量非常好，有足够的油料用于飞行员训练。
图注:美国P-47战斗机
产能方面，美国在整个二战期间的飞机产量超过30万架，德国只有11万多，甚至还没有英国的产量高。而且美国生产的飞机都是全铝合金的，不像英国和苏联的很多飞机其实是木质的。或许有人说德国飞机的性能好，比如著名的BF-109和FW-190，有着非常好的战绩，但美国二战研制的飞机也不乏经典型号，部署欧洲战场的P-47和P-51战斗机性能一点也不差，高空性能还要优于德国的FW-190，所以拼消耗德国根本拼不过美国。更何况德国空军还要负责东线战场，苏联空军虽然在战争初期遭受了巨大损失，但却越打越强，后期水平一点不比德国空军差，牵扯了德国空军的大量力量。
首先，德美两国对于空军的定义不同。德国空军主要是依靠自身的王牌飞行员取得“点”上的制空权优势，但对于整体战场制空权掌握性较差。相反，美国人依靠的是依靠大量战机集体出动形成庞大的数量优势，并以此压倒对方，使对方的飞行员首先展示出疲态，从而将其击落。太平洋战场上，美国飞行员与日本飞行员的交锋，很好的证明了美国以数量取胜的正确性。
图为德军的BF109战斗机
第二，由于二战爆发后，德军战斗机往往需要拦截源源不断的英国轰炸机，因此德国飞机普遍强调空中机动性，而忽视了自身机体结构与火力密度。以德军最著名的BF109战斗机为例，早期的型号仅配备了两挺7.9mm机枪，后期改进型也只是增加一挺13mm机枪，火力密度甚至无法与英国的“喷火”战斗机抗衡，更别提大量采用12.7mm机枪为武器，甚至搭载了火箭弹的美国战斗机了。
图为美军的P-51D战斗机，该机可以说是二战中最成功的战斗机之一
第三，德国空军在轰炸机方面，特别是类似B-17，B-29这类大中型远程轰炸机方面，条件极为落后。不仅仅是航程不足，就连载弹量也极为有限，对战略纵深的破坏能力较差。相反，美军拥有极为庞大的远程轰炸机编队，一旦两国之间战争爆发，美国轰炸机可以在战斗机的护航下，奔袭德国的纵深地区，对工业基地发动袭击。而德国显然不具有这种远程奔袭能力。
图为B-17轰炸机，该机在欧洲战场曾给德军带来极大的麻烦
战争比拼的不只是国家自己的军事实力 更是经济水平与工业水平的较量。美国由于具有世界市场的极大主导权，以及大量的资本市场，很容易在短时间内进行大量的工业生产，而相反，德国在二战爆发后，许多重要的工业资源无法进口，掠夺来的原材料不足以支撑航空工业的制造，必将失败。
