【简介：】美军把第四代隐身战机F-35命名为“闪电”，可能是因为其依旧对“闪电”这个名字情有独钟。曾经在二战的时候，美军就拥有过另一款“闪电”战机P-38，它在给美国带来好运的同时，也一
美军把第四代隐身战机F-35命名为“闪电”，可能是因为其依旧对“闪电”这个名字情有独钟。曾经在二战的时候，美军就拥有过另一款“闪电”战机P-38，它在给美国带来好运的同时，也一度成为日德两军的噩梦，创造的战绩堪称辉煌，下面我们就来追溯这款神奇的P-38战机。
在P-38战机诞生之前，日本有一款空战无敌的零式战机，仅用250架就消耗掉了盟军太平洋上2/3的主力战机，当时日本空军嚣张的进入他国领空如入无人之境，在重庆空战中与我国国民政府空战损失比为2:99，就这样那两架损失的零式战机，还是因为故障原因坠落的。
自从美国洛克希德马丁公司研制出P-38“闪电”战机之后，美日两国在太平洋战场上发生了180°的大转变，日本零式战机成了被吊打的“麻雀”，这为美军创造了一批超百人的超级飞行员（歼敌机5架以上的飞行员）团队，战绩最高者击落日军战机40架之多。
这款双发单座战机之所以被日本人憎恨，更重要的一个原因，是因为日军司令官山本五十六
的座驾团，就是被美军16架P-38战机给一起送进墓场的。由于山本五十六的阵亡，也直接加快了日本战败的速度。
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日军憎恨P38的原因，其实就在P-38创造的众多记录里面。讲几个让日军咬牙切齿的原因。
击毁日军战机最多的美军陆航战机P-38在太平洋战场首开记录的时间是1942年8月9日，之前它一直在欧洲执行护航任务，太平洋上仅作为侦察机使用。日军轰炸珍珠港后，美日海空大战拉开帷幕。二战时期还没有美国空军这个独立兵种。空战的主力只有海军航空兵和陆军航空队。P-38是当时美国陆军航空队现役中，唯一可以压制日本零式舰载机的最先进战机(当时的主力P-40根本无法抗衡日本零战)。P-38也是整个二战中击落日军战机最多的美陆航战斗机，总击毁数多达1800多架！
▲美军P-38(下)和日本零式战斗机(上)，零战已丧失优势
能够取得这样的战果，性能优异是一方面，更重要的一方面是P-38参战时间比较早，制造数量多时间长（贯穿整个二战)，太平洋早期的战役中，日本战斗机数量还是非常可观的。而它们多数时候遇到的对手，就是美国陆军航空兵的P-38战斗机。众多日军飞行员葬身在P-38手上。你说日军能不恨它么？虽然二战中后期的太平洋战场上，美国陆军航空队又有性能更加优异的P-51“野马”、P-61“黑寡妇”服役。但留给它们的日军目标已经不多了，也就没办法赶超P-38的记录了。
▲P-38(前)和它的替代者P-51(后)
创造王牌飞行员最多的美军陆航战机跟上一条击毁日军战机最多的记录相关联的，P-38也是创造王牌飞行员最多的美军陆航战机。驾驶P-38荣获王牌飞行员称号的美军飞行员数量超过100位…按照美军的惯例，王牌飞行员的标准一般是有目击确认的击落数达到5架以上！整个二战期间，美军一共诞生了708位王牌飞行员，其中有100个是驾驶P-38取得。这其中就有美军二战头号王牌飞行员——理查德·邦。
▲理查德·邦和P-38战斗机，彼此互相成就传奇
这位击落40架日本飞机的全美头号王牌飞行员还曾被授予一种特权，可以随时随地参加任何他想参加的战斗，无须请示上级批准。人送外号“坏小子”，麦克阿瑟曾这样称赞他“理查德.邦，一个在新几内亚至菲律宾之间主宰了整个天空的人”。而他的座机正是P-38！二战时期战争双方都非常注重对自己王牌飞行员光辉事迹的宣传，而这些王牌和他们的座机自然也是对手的眼中钉，肉中刺！日军当然恨它，更恨驾驶这些“恶魔”的美军飞行员。而日本陆军航空兵同时期拿得出手的一式、二式根本不是P-38的对手…日本海军的零式舰载战斗机在P-38面前也捉襟见肘。
▲日本陆军航空兵的一式(上)和二式(下)战斗机无力抗衡P-38
击落山本五十六的P-38名声显赫1943年4月18日，P-38战斗机更是上演了一场经典的空中斩首行动。当天日本联合舰队司令长官山本五十六及随行人员乘坐两架一式陆上攻击机在6架零式舰载战斗机的护航下前往巴拉尔视察。
▲山本五十六的座机被P-38击落(油画)
美军根据截获的情报派出18架P-38战斗机长途奔袭700千米前去拦截。在经过短暂的空战后，P-38战斗机击落山本五十六的座机然后全身而退，P-38战斗机因为此次行动一战成名。P-38击落日军灵魂人物…对于这样的对手，日本人不仅仅是憎恨，还有恐惧…
