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二战中轰炸东京的“杜立特”空袭是怎么回事?杜立特机组人员后来怎么样了?

作者:Anita 发布时间: 2022-06-14 15:27:37

简介:】2017年上映的美国大片《空袭》就是取材于 1942年4月18 日的杜立特空袭事件。
当天,美军大黄蜂号航空母舰驶往日本海域,在杜立特中校的指挥下,16 架载着八十名飞行员的轰炸机在

2017年上映的美国大片《空袭》就是取材于 1942年4月18 日的杜立特空袭事件。

当天,美军大黄蜂号航空母舰驶往日本海域,在杜立特中校的指挥下,16 架载着八十名飞行员的轰炸机在海军航空母舰上起飞,对日本本土包括首都东京在内的几座城市实施轰炸。

  完成轰炸任务后,美军飞行员弃机迫降在日军与中国军队战线交错之处,中国军民冒着生命危险营救了这些美军飞行员。

此后,日军实施了报复,扫荡甚至使用化学武器,共计屠杀了 25 万人,致使浙江、江西等地百姓遭受空前伤亡,很多接待过美国飞行员的村庄也因此被夷为平地。

制片人斯科蒂表示:这是电影,但它是真实的历史故事,我希望通过这部影片向救了八十名美国飞行员的中国老百姓致敬。

安东尼希望,这些战争中的年轻人的故事,能够吸引全球的年轻观众。

“珍珠港事件”后,美国总统罗斯福在白宫召开的参谋总长联席会议上,指示军队应尽快组织针对日本的报复性打击,由时任海军参谋次长的弗兰西斯·罗尔上校负责拟定空袭计划。

罗尔选中了由美国杰出的飞行员杜立特率领B-25B米切尔轰炸机执行轰炸东京的任务。

他的计划是空袭结束后,飞机飞往海参崴,这样航程就可缩短600海里,飞机着陆后可暂时移交给苏联,机组人员可安全返回。

为确保完成任务,美军对24架执行轰炸任务的B-25B米切尔轰炸机进行了改造,拆除了机腹炮塔中的机枪,在机翼前端和机尾安装除冰器,防止燃油冻结,在顶部机枪周围加装通风钢板,在投弹舱加装副油箱,卸掉尾部机枪以减轻飞机载荷。

4月2日上午10时,由威廉·哈尔西中将指挥的第16机动舰队和18机动舰队在距离日本本土尚有650海里时,被日军侦察机发现,杜立特当即决定,所有B-25立即起飞,贴近海面低空飞行以躲避日军雷达。

6小时后,16架B-25于东京时间正午时分陆续飞抵日本上空,轰炸了东京和横滨、横须贺、名古屋、神户、大阪等地的军事和工业目标。

虽然B-25遭遇日军防空炮火以及日机的追击拦截,除了一架飞机受轻伤外,其他飞机安然无恙。

轰炸结束之后,16架轰炸机中的15架飞往中国浙江,计划降落在浙江的几座尚未被日军占领的机场。

在燃油所剩无几、恶化的天气的危险情况下,许多飞机选择在陆地上空弃机跳伞或是沿着海岸实施海面迫降。 杜立特跳伞后,着陆在一块稻田中。

杜立特将军:

后来在中国百姓和军队的帮助下安全抵达衢州,并从当地机场搭机返回美国。其他机组成员大多数也抵达安全地区。

然而帮助和保护过他们的中国人却因此付出了惨痛的代价,甚至失去了生命。

为了搜出空袭的美国飞行员,日军甚至动用了细菌武器,被日军杀害的中国百姓达到25万人。

在此次行动中,有8名机组人员被日军抓住,其中四人被杀,另外四人在战后获释,但饱受日军折磨,身体留下了残疾。

因为作战有功,1942年7月杜立特晋升为准将。生还的73名队员中有28人留在中缅印战场执行飞行任务,5人在行动中牺牲。

1946年5月,杜立特以中将军衔退役,1985年,里根总统特别授予他上将军衔。

1988年杜立特获得总统自由勋章。 1993年,杜立特去世,在他的葬礼举行时,美国所有B-25全部升空以示悼念。

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1942年4月18日,16架美军B-25轰炸机出现在日本东京等地上空,经过短暂30秒投弹后,它们消失在了云海中,这就是“杜立特空袭”。早在四个多月前,日军偷袭了美军在珍珠港的军事基地,使美军损失惨重,这还不算什么,日军经过了这次偷袭又向太平洋地区发动一系列军事行动,美军及其盟军一溃千里。美军在战场上的接连失败,使其国内和军中皆笼罩着一片失败情绪,所以美当局认为要想挽回被动局面,就必须先打击日军嚣张气焰,而震慑日军最好的方式就是袭击其本土。

可当时以美军航空部队的能力根本无法做到长途奔袭日本本土,所以美军只好采用远程轰炸机从航母上起飞的方式完成这项任务。最终美军选用改装了的B-25轰炸机,并挑选了79名精锐飞行员在杜立特率领下乘“大黄蜂”航母去轰炸日本本土,他们原计划是将航母开到距离东京800多公里处,然后再让轰炸机起飞,最后在中国衢州机场降落,这样的话飞机燃料刚好够用,可事与愿违,日本海军居然扩大警戒范围,航母提前暴露,飞机只好被迫起飞。

执行完任务的美军第8号轰炸机因燃料消耗过大,无法飞到中国,被迫在海参崴降落,飞机里的5名成员皆安全降落,苏联政府将他们扣押,一年多后机组成员经伊朗回国。剩下的15架飞机则飞向了中国,由于美方事先没有将这项计划告诉老蒋,中方根本不知道美军飞机要来,所以衢州机场也就没有相应的地面指引,再加上当日能见度较低,美军飞行员根本找不到机场的具体位置,所以在油尽后纷纷跳伞。杜立特中校所在的1号机于太黑到达中国海岸后,燃油耗尽,只好与机组成员弃机跳伞,安全着陆在浙江西天目山一带,他们在当地的中国老百姓护送下,到了衢州机场,然后搭机回了美国,两年后,机组的机枪手列奥纳德在北非的一次行动中牺牲,其他机组人员都得以善终。

在中国降落的75名飞行员中,有两名飞行员溺水身亡,一名坠崖牺牲,64人被中国军民救济,几经辗转到达重庆、桂林等地,回到美国或留在中国、缅甸等地作战,不幸的是,还是有8名飞行员被日军逮捕,其中3名被日军击毙,剩下的5名飞行员惨遭日军虐待,除一名病逝外,剩下的4名在1945年8月被美军特工小组成功解救。

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