【简介：】二战末期美国像日本的广岛和长崎投放了2颗原子弹，当时B29投放原子弹后，43秒爆炸后原子弹还没有落地，在距离地面600米高度爆炸，爆炸是否对投放飞机有影响呢？
据当时的飞行后来回忆
二战末期美国像日本的广岛和长崎投放了2颗原子弹，当时B29投放原子弹后，43秒爆炸后原子弹还没有落地，在距离地面600米高度爆炸，爆炸是否对投放飞机有影响呢？
据当时的飞行后来回忆说，投放完之后，飞机就赶紧跑开了，虽然已经距离爆炸中心13公里以上了，但还是有冲击波气浪将飞机冲得摇摇晃晃。只是这里已经是冲击波的外围了，威力并不是很大，并没有对飞机造成任何伤害，至于差点被震碎有些夸大其词！
B29的机组人员全部平安无事，落地后的第一件事就是清除放射性物质清洗，也并没有对机组人员造成任何辐射性的伤害，其中有两位还参加了世界反法西斯战争60周年纪念活动，另外投放第一颗原子弹的美国飞行员保罗·蒂贝茨一直活到92岁，在2009年11月才在俄亥俄州的家中去世。
原子弹爆炸的一瞬间有四种杀伤力：光辐射、冲击波、早期核辐射和放射性污染。但是这些杀伤力都是随着距离递减的，B29轰炸机在这43秒之内飞行的距离达到13公里，已经足够安全了，受到的影响微乎其微！
感谢邀请。
主要措施是：扔了就快跑啊。轰炸机投下原子弹后做了155度回转并下降了数千英尺以尽可能远离爆炸点。
爆炸时飞机受到了强烈的冲击，并且携带胶卷全部受到了影响，后来冲击波追上来了。不过超级空中堡垒不是吹的，结构强度很好。
原子弹爆炸时主要的五种杀伤因素是：光辐射、冲击波、早期核辐射、电磁脉冲和放射性沾染。对于当时投放原子弹的飞机而言，最主要的杀伤力来自冲击波。
杀伤力是随着距离递减的，离开距离谈杀伤力都是耍流氓啊。因此，只要距离足够远，飞机就是安全的。 最后抗住了压力，逃过一劫……
这两家飞机目前分别存放在美国的两家博物馆，安然无恙有兴趣的朋友可以看看过北京台的《档案》，一部纪录片节目，说当年美军从空军部队里挑选出一批优秀的轰炸机飞行员，每天专门训练升空、投弹、爬高、逃离，很枯燥，投弹用的是和原子弹重量1：1的模型。一开始这几项连接起来进行的很慢，经历了日复一日长时间的训练才达到了合格的效果，为了保密，这些飞行员是在执行任务的前一天才得知是去核击广岛。
题主也可以去看看《生化危机2》，核弹头飞弹飞进城市时，主角所乘运输机刚起飞，连后面舱门都没合上，核弹就炸了，不照样飞出一段距离才坠落的？依据就是后面大反派去飞机残骸处时并未做任何防护措施，说明飞了很远的距离，至少脱离了辐射可能影响的区域。
为何美军最新的F-15X战斗轰炸机只需要一名飞行员，而同期歼-16仍是双座机？
美军订购的F-15X是双座版，执行对地攻击任务两名飞行员作战效率要高很多谢邀，波音的F-15X战机有两个版本，单座的F-15CX和双座的F-15EX，而美军订购的是双座版本F-15EX，目前单座版尚无订货。更准确的讲，F-15X一开始就是双座版，波音改出单座版是指望F-15CX能够接替美国空军的F-15C/D战机。美军最后一架单座型F-15C是1985年出厂的，最初计划使用F-22A战斗机完全替代，但F-22A只生产了187架，无法完全替代导导致大部分F-15C强行续命，目前已经超期服役急需代替。
波音官网上的F-15EX艺术效果图
波音车间里的首架F-15EX，可以看出是双座机型，美军在2019年以12亿美元的价格订购了首批8架
F-15X前身是F-15E的国际鹰计划，F-15E一开始就是双座型的多重任务战机，即对地攻击能力和空战能力都很强大，可以胜任多种任务。执行对地攻击任务时，双座战机的作战效率要远比单座战机高的多。飞行员在执行超低空突防，以及与敌方地面防空系统对抗时，非常耗费精力，必须保持高度集中，很难再有注意力用在仔细操控攻击弹药来进行对地攻击上。所以很有必要配一名武器操控手，让飞行员把注意力用在飞行上，武器操控手可以来控制观瞄设备进行搜索，更有利于发现目标；对任务目标进行仔细观察，识别区分假目标；在攻击后再进行伤害评估，判断是否需要进行二次攻击彻底摧毁。在执行对地攻击的三个阶段都有巨大作用，自然可以大大提升对地攻击效率。
F-15EX的前后座舱，这里面可以看到跟F-35一样取消掉了HUD平显，直接头盔显示投影
另一方面，后座武器操控手可以使用电视制导、红外成像制导这类需要人工保持干预的对地攻击弹药。这类武器价格较低，可靠性好，抗干扰能力极强，而单座战机飞行员很难在一边飞行时，一边盯着显示设备保持关注。
我国苏30MKK早期使用的精确制导弹药Kh59T、Kh29、KAB1500KR等全是电视/红外制导，这类武器价格便宜威力大
上世纪末，台海危机受刺激后，我们决定采购引进精确对地/对海攻击战机。最初俄罗斯向我们推荐的是单座的苏-27的多用途改型苏-27SKM，当时该型号完成度已经相当高，而且价格也比较便宜。但我们宁可多掏钱支付研发费用，也要双座型的苏-30MKK，原因也是在于此。单座战机对地攻击效率上远不如双座战斗机，炸炸小怪兽没问题，想要在复杂条件下完成任务就会遇到困难。
并且随着技术进一步发展，后座飞行员职能也可以不断拓宽。比如现在一个非常流行的概念就是，无人机管控员，负责指挥和管理前线无人机配合作战。此外，美国空军也还有拿F-15E当通讯节点战机的构想，让F-15E挂上电子通讯吊舱，跟在F-22和F-35这些隐身战机后方，给他们当路由器，让他们可以用低功率通讯波段跟后方预警机等建立联系，而F-15E的后座武器管理员则变成电子设备管理员。
喜欢R2-D2的星战迷们都笑了……
AI和通讯的进步使得传统的武器操作员（更进一步，检修、甚至飞行员）的工作逐步都可以由机载计算机来完成，减少的座舱、生命维保等重量和空间用于任务载荷，也不用再局限人体耐受极限……这些难道它不香吗？
