【简介：】若是生产商的话（当然航空公司不是指他们）：
曾经的航空三巨头有：麦道（DC-9，DC-10)，波音（波音707,717,727,737,747,757,767,777），洛克希德（L-1011三星宽体客机）。
后来经过合并：麦道因设计
若是生产商的话（当然航空公司不是指他们）：
曾经的航空三巨头有：麦道（DC-9，DC-10)，波音（波音707,717,727,737,747,757,767,777），洛克希德（L-1011三星宽体客机）。
后来经过合并：麦道因设计有问题并偷偷地不整改，而丧失信誉，被波音收购；欧洲成立空客；洛克希德合并为洛克希德马丁，主要为军机。因此现在主要为波音、空客两家。
若是就是指航空公司的话：
称得上著名的有泛美航空公司（已倒闭，但之前是美国主要的航空公司），美国联合航空公司（美联航，是美国最早的商业航空公司），全日空航空公司（日本，亚洲最大的航空公司之一，其余的有大韩航空，中国国际航空），得干航空（低成本航空的引发者），澳大利亚的Qantas航空公司（最安全的航空公司）等等，但大多数航空公司只担负国内运输与本国到国际主要空港的飞行，因此很难评价著名二字（比如说你要去荷兰，那么你跟美联航就扯不上关系，你会选择荷兰皇家）。
现在比较常见的机型有：在窄体客机中使用最多的便是波音737，同时这也是飞行安全记录优异的飞机，其次便是空客的A320（好像最新使用数字超过了737）还有MD86/90(停产，好像86已经没了，90只有中国在用）MD9，MD11（这两种飞行安全不好，因此少见应该也停产了）；在宽体机中，较多使用的是波音747与A330，A310还有波音777，波音767，A340，A300，L-1011三星宽体（飞行安全记录我记得是三星比较好，但用的不多，维护麻烦）。当然还有奢华的A380，是目前最大的飞机，还有仍在设计中的有波音787。
全球现役的客机约为2.4万架，这个数字的准确却性有待考证，因为不断有飞机投入使用，不断有飞机退役，最重要的是客机改货机的是越来越多。
这些事多年的资料搜集和记忆的，因此时效性与准确性实在不敢保证，但可信的最少有80%以上
