【简介：】詹姆斯·哈罗德·杜立特（James Harold Doolittle，1896年12月14日—1993年9月27日），昵称“吉米”（Jimmy），美国空军将领、杰出的特技飞行员和航空工程师，第二次世界大战中率编队首次空
詹姆斯·哈罗德·杜立特（James Harold Doolittle，1896年12月14日—1993年9月27日），昵称“吉米”（Jimmy），美国空军将领、杰出的特技飞行员和航空工程师，第二次世界大战中率编队首次空袭日本本土包括东京在内的数座城市，史称杜立特空袭、空袭东京，杜立特因此次行动成为美国人心目中的英雄。
求世界著名的飞行表演队有哪些?
美国“雷鸟”飞行表演队
美海军“蓝天使”飞行表演队
俄罗斯空军“勇士”飞行表演队
俄罗斯空军“雨燕”特技飞行表演队
法国“法兰西巡逻兵”飞行表演队
波兰“火花”表演队
日本“蓝色冲击波”飞行表演队
意大利“三色箭”飞行表演队
英国“红箭”飞行表演队
中国“八一”飞行表演队
加拿大空军“雪鸟”飞行表演队
佛罗洛夫转轮飞行原理？
普加乔夫眼镜蛇机动：飞机保持住400km左右的速度进行平飞。其关键在于，速度超过420km，飞行轨迹将无法保持，机头拉起后，飞机将会出现爬升。而太低则会导致上仰力矩不够。飞行员关闭迎角限制器，向后拉杆到底，由于苏27舵面偏转后，力的反应有滞后，所以必须保持住一个短暂时间。使机头上仰到60-70度后，平尾作用完全消失，成为飞机机翼气动力和重心形成的阻转力矩的一部分。该力矩将随着迎角的增大而继续增大。进而使得飞机的上仰力矩逐渐减小。上仰动量矩在最大仰角时完全消失。阻转力矩成为恢复力矩。使得飞机向前改平。这时候飞行员的技术将十分重要，他必须准确地掌握好油门控制飞机的飞行轨迹。使苏27能继续保持“漂亮”的飞行线路。这时，飞行员握杆的手基本没有用，无论是推杆或拉杆。飞机都将继续恢复改平。对于它的性质可以定为是在较小速度下对粗暴拉杆操作的一种连续反应。在45度以上迎角基本上飞行员对飞机是没有控制能力。但是，当飞机处于 110度角时由于上仰动量矩消失而迫使飞机改平，却可以扩展人们的思路。即如果此时能继续获得足够的上仰动量。飞机将可能继续后仰直至完成完整的圆周运动。这个使命最终由苏37完成了。
